凯越汽车降价最新消息_凯越汽车降价最新消息新闻

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2.别克新凯越1.5怎么样

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       如今的国内汽车市场，不再是合资车当道，更多的国产汽车层层出不穷，这对合资车来说威胁非常大，所以很多合资车企不得不作出降价的决定来稳定销量，今天小哥给大家带来的这款车就是其中一员，这款车就是?别克凯越，那么它整体表现到底如何？是否值得我们购买呢？下面就一起来看看吧。

       外观方面，凯越采用了全新的别克家族设计语言，整体造型显得更为圆润饱满采用了盾形进气格栅搭配暗色网格纹理，尽显年轻活力。搭载的两侧前大灯造型别致，并且与格栅呈现出的大夹角，让整个前脸的犀利感十足。凯越虽是别克的入门车型，但并没有那种过分的廉价感。

       凯越的尾部造型就比较中规中矩了，采用了上翘式的小尾翼，增强了整个车身外观部分的运动感，采用多线条营造出丰富的层次感，拉伸横向视觉体验，搭配两侧进行熏黑处理的尾灯，视觉效果还不错，但是和其他同类型的车型尾部相比并没有什么亮点。

       内饰方面，凯越表现还算是可圈可点，车内采用的是双色拼接的设计方式，看起来具有活力，中控台大面积经过特殊工艺处理的硬塑料和部分软性材质包裹，部分地方配备有大面积的黑色钢琴烤漆面板档次感十足，搭载的内嵌式触控屏虽然尺寸不大，但是操作方便功能齐全，方向盘拥有合理的尺寸以及良好的按键布局，实用性很强，用料和做工在这个价格算是不错了。

       空间部分，该车表现良好，无论是前排还是后排，腿部空间都很充裕并且头部也不会感觉到压抑，乘客活动也比较方便，中间地板凸起较小并且配备了中央头枕，对中间乘客表示很友好，就算是长时间乘坐也能保证中间乘客的舒适度，座椅柔软适中，进一步提升了汽车的乘坐舒适度，后备箱容量也很不错，满足日常家用出行完全没问题。

       那么，你会选择凯越吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新凯越1.5怎么样

       别克凯越官方指导价区间为8.39-9.99万元，实际裸车成交价为7.19-8.79万元。终端经销商一般有1万以上的折扣空。

       别克凯越定位为入门级紧凑型轿车，整体产品定位略低于别克Hideo。全新凯越基于通用汽车最新的全球架构。上市之初，搭载1.3L自然吸气三缸发动机的车型仅有3款推出，官方指导价分别为8.39、9.39、9.99万元，实际裸车成交价分别为7.19、8.19、8.79万元。

       车身尺寸方面，2018款凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门级紧凑型车。作为对比，2018款英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。

       动力方面，2018款凯越搭载了通用全新一代1.3LEcotec双喷射直列三缸自然吸气发动机。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器，首次配备CVT智能无级变速器。1.3L发动机最大输出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里综合油耗最低仅为4.6L。底盘方面，新款凯越采用了前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架。

       百万购车补贴

       我的是1.5手动经典，跑了12000公里了。

       凯越现全国各地平均降价2.4万裸车在7.2~9.2 万之间。

       跟同价位车相比有如下特点：

       用料足，中控和车门有大量软质材料覆盖。

       做工好，接缝工整无异响。

       隔音好，热车后关门基本感觉不到车子已经发动。

       省油，高速5.5上下，市区空调8.5（手动）

       舒适，悬挂设计偏软，走烂路时不会很颠。

       质量稳定，源自大宇旅行家，经别克调教再生产10年，已经非常成熟了。

       空间大，175身高各种坐姿无压力，后排有近两拳的腿部空间。

       缺点：动力较差，尤其低转速，手动容易熄火。操控性能较差，悬挂偏向舒适性调教，二者不可得兼。车门有没杯架，这个同级别车很多都用，很实用，应该加上。

       好了，关于“凯越汽车降价最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯越汽车降价最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。