飞度图片_飞度图片大全大图

飞度图片_飞度图片大全大图

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“飞度图片”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.5个理由，告诉你全新一代本田飞度到底值不值得买？

3.新一代的日系小车内外大对决，你选丰田雅力士还是本田飞度？

4.“静音版”本田飞度，无音响雨刷，却标配液晶仪表一键启动？

5.全新飞度来袭，夸张的外观，大胆的配色，还能延续销量神话吗？

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       本田飞度可谓是A0级市场的“网红车”，每逢迭代更新都备受关注，而国产第四代飞度也是“新鲜出炉”，新一代拥有两种版本，售价8.18万起，它的出现再次为A0级市场注入新血液。

       熟悉本田的朋友们大多都听过無限Mugen，它是本田的御用改装厂之一，其业务包括零件制造以及整车改装方案等，向来是国内本田粉的“心头好”。而就在近日根据可靠消息称，刚上市不久的国产全新一代飞度将于2021年推出配备無限Mugen套件的车型，该车或命名为“飞度无限版”。

       一说是本田御用改装厂，很多人都认为無限Mugen品牌就是本田的全资子公司，事实上它们之间不存在这样的绑定关系。本田创立于1946年，無限Mugen创立于1973年，本田创始人本田宗一郎承诺过不会把本田传承给自己的后代，但他却把对汽车的执着、对赛车的疯狂完美的传承给自己儿子，而無限Mugen的创始人正是本田宗一郎的长子——本田博俊，也就是说，本田博俊通过这样的方式来继承父亲的本田汽车。

       当然，無限Mugen和本田的关系也并非所谓的“关系户”，無限Mugen对于改装和赛车很有自己的那一套，而且车型实力都是得到市场认可的。多年以来，無限Mugen推出的本田有很多，除了飞度以外还有思域Type?R、本田NSX以及S2000等著名车型，其中全球限量300台的思域Mugen?RR堪称巅峰之作。

       而从透漏的可以看到，该车被称为“第四代飞度无限版原型车”，并即将在2021年上市，其针对国产新飞度的外观进行了全方位升级。首先该版本是基于国内的潮跑Pro车型打造的，其车头中网加入了带“Mugen”标识的镀铬饰条，前保险杠两端还增添了更加凌厉的饰件，同时在车头下方还有一条黑色前唇。

       而车身侧面的升级不多，最明显的是增加了一条面积较大且外凸的侧裙，轮毂则采用黑色涂装，与整体风格相匹配。

       车尾来看，飞度无限版就更加夸张，最吸引的就是大尺寸空气动力学套件，另外尾灯之间也同样配有专属饰板，车尾顶部则增加了后扰流板。整体而言，原来萌萌哒的第四代飞度突然又硬朗起来了。

       可能你会认为新加入的套件过于夸张，但事实上这就是無限惯用的改装风格，不信可以看看第三代飞度，这台“無限GK5”同样比原车夸张得多。

       其实第四代飞度無限版并非国内独有，早在新一代飞度在海外上市之际，無限品牌在2020年京东改装展上就几乎做到了同步上新，因此我们不妨对比下与国内外版本都有哪些不同。

       無限品牌为海外版新飞度提供了两种不同的方案，分别有Dash和Skip。首先看看Dash版本，它的风格更偏向竞技风格，整车增加一套车身包围，尺寸还算挺大的，值得一提其中网的饰板材质为碳纤维。

       车侧基本和国内曝光的“飞度无限版”一致，其中侧裙样式是一样的，海外Dash版还在车门板处拥有相应的涂装。而不同的地方在于Dash版在前翼子板上方加入了通风口贴纸。

       车尾部分值得一说，首先国内外版本的原型车就不一样，我们能看到国内的新飞度在保险杠两侧拥有类似导风口的设计，而海外版是没有的。因此海外Dash即使同样加装了空气动力学套件，不过视觉感受方面不及国内的激进。

       另外，Dash版尾灯之间为碳纤维饰板，顶部还有竞技风扰流板，看到这里想必大家也能发现，其实国内的飞度无限版在这两部分是和Dash版相似的。

       再来看看Skip版，该车的升级更保守一些，也就像我们所说的小包围、小前铲和小侧裙，但非常特别的是它采用了荧光绿配色，这并不是人人都能驾驭。

       而尾部换成了小尺寸的包围后感觉更协调一些，同时该版本的排气局部升级为单边双出，事实上发动机动力没有作升级，只是换了另一种风格罢了，在国内排气口数量升级也是不少车主的选择。

       细节部分，無限推出的Dash和Skip版均搭载一套17寸的多辐式铝制轮毂，虽然看着更加饱满，但个人认为16寸的大小会更加合适。值得一提，这套轮毂从無限Mugen官网上购买的话需要花费1.3万人民币左右。

       另外，海外Dash和Skip版同样有针对内饰进行升级，例如增加专属地毯、行李厢毯、一键启动开关以及后视镜饰板等，反正配件琳琅满目。

       虽然国内的无限版飞度还尚未得到官方的确认，但至少有一点是可以确定的，就是能帮国内消费者省了不少钱！要知道假如消费者从日本买一套进口的無限外观套件，所花费的价格不菲，所以广汽本田只对样式进行“引入”，或许能降低不少成本，同时也圆了很多本田粉的“無限梦”。

       那我们不妨通过無限Mugen的官网，来换算国内的无限版的套件值多少钱（仅计算国内版与海外版一致的配件）。包括碳纤纹理外后视镜44000日元（约2868元）、车顶扰流板73700日元（约4805元）、车尾灯组之间装饰板85800日元（约5594元）、侧裙49500日元（约3227元），就以上四个和無限Mugen官网基本一致的改件，假如购买原装件就需要1.6万人民币。

       当今年轻化、运动化已成为绝大部分新车的必备要素，同时很多厂商都理解消费者的难处，毕竟在国内改装...你懂的，所以有不少新车索性推出原厂改装版本，满足年轻人需求，而本田为飞度推出无限版也是这个道理。

       本田旗下的御用改装厂不仅有無限Mugen，还有Spoon、Modulo等，他们的风格在国内同样有着不少拥趸。因此，即将在国内推出的飞度无限版不仅能为消费者提供个性选择，更是一个好的开头，有了Mugen开路，在未来或许本田还能为国内消费者带来更多个性化车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5个理由，告诉你全新一代本田飞度到底值不值得买？

       众所周知，本田飞度，是一款在国内和东南亚市场深受欢迎的A0级小车，其凭借同级最强的动力优势，以及丰富的改件和方案，成为了深受改装爱好者喜爱的座驾。虽然车身造型略显臃肿，像个“鼠标”，但是在外观套件的帮助下，还是能拥有一副极具侵略性的视觉冲击感。

       就在大家都期待下一代飞度将会变得更加运动的时候，现实打破了所有人的幻想。在东京车展亮相的全新飞度，是将飞度从一个叛逆的青年，瞬间变成了一个居家大叔。在它身上看不到任何跟“运动”二字沾边的设计，由内至外，从上至下，都透露出一种无欲无求的佛系气息。

       而最近爆出的一组渲染图，可以说是重新点燃了车迷们的希望。这就是飞度TYPE-R的消息，从上我们可以清楚的看到，在一套原厂TYPE-R运动套件的加持下，整车的气质有了质的变化。前脸运动范十足的前保险杠配上碳纤维前铲，颇有一番性能车的既视感。另外，大尺寸的熏黑轮毂和尾翼也是起到了不小的颜值提升作用。

       据悉，全新飞度TYPE-R或将会搭载1.5T高性能发动机，也就是俗称的“红头机”，并且匹配手动变速箱，以及原厂标配的1.5wayLSD。想象一下，一台原厂即是爆改的涡轮飞度，有多少车能成为它的对手？如果引入国内的话，火爆程度更是不堪设想。当然，这些仅是外媒的猜想，本田官方还没有对此做出回复，所以也是有一定的可能性的。

       不过没关系，如果飞度不会生产TYPE-R版本，一样会有不少外观套件来提升它的运动属性的。比如中的这套无限Mugen包围，其实跟渲染图上的差不多，都能让它变得更加运动，而不少网友也表示，在某种角度来看全新飞度甚至比现款GK5更帅。

       有一说一，虽然全新飞度确实没有现款这么犀利了，但是在某些方面绝对是碾压现款的，其中最具代表性的就是内饰了。全新飞度的内饰采用全新设计理念，跟Honda?e较为类似，整个中控经过重新布局更符合人体工程学，并且，视线也是得到了优化，驾驶将会变得更轻松。

       总的来说，全新飞度即便是没有TYPE-R版本，依旧拥有过硬的实力支撑，虽然是没有了运动属性的加持，但是它也能凭借更加舒适更有质感的内饰空间表现，回到本该属于它的“买菜车”领域。至于运动，就交给思域吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代的日系小车内外大对决，你选丰田雅力士还是本田飞度？

       A0级车在中国市场绝对是不折不扣的小众车型，因此即便有品牌发布了相关车型，相信也不会有太多人会去关注。但有两款车一定是例外，一款是大众POLO，另一款就是本田飞度。这不，于8月26日即将上市的本田飞度，一下子将大家的目光都聚焦到了A0级车市场，可见这款车型的魅力有多大。但与此同时，也有不少朋友们在纠结，一款如此小的车，竟然要卖到8.18万起（预售价），它真的值吗？所以今天，我们就来帮这部分消费者答疑解惑。

       一、男女通杀的颜值

       颜值的高低与否相信是多数消费者在购车时都会考虑的因素，作为面向年轻群体的飞度，自然在外观层面没有让我们失望，无论是蜂窝状的中网，还是颇为夸张的下包围，都展现出了不俗的运动感。与此同时，软萌的大灯造型也让它深受女性用户的追捧。显然，这一代飞度想要“男女通吃”。尾部造型同样颇具亮点，整体风格不仅简单干练，横向式的线条特征也让整个尾部更为协调。下方虽没有略显夸张的双出排气，但隐藏式的设计我倒认为才符合它“扮猪吃老虎”的性格。

       此外，这一代飞度还提供了Sport和Crosstar两种版本。

       二、主打体验的内饰

       既然说到了内饰，那么肯定也是飞度的一大亮点。不过在此之前，请允许我先吐槽一下。

       全新一代飞度的内饰虽说相比现款有了明显的提升，但如果以当下的眼光来看仍槽点满满。比如内饰用料，车内基本看不到什么软性材质，不过好在精细的纹理使得内饰看上去不至于那么糟糕。又比如中控，只有一台收音机，即便高配车型有中控触摸屏，但似乎只有跨界版车型才有配备。那么问题来了，如果只喜欢普通版，又喜欢大屏，该怎么办呢？

       那么亮点呢？细节。

       车内多处的彩条饰条，不止在一定程度上弥补了用料的遗憾，同时在观感上也要更显年轻，两侧的杯架设计则让内饰储物空间得到了充分的利用。除此之外，坐进飞度车内后，良好的视野才是车内最让人惊叹的地方，前方毫无阻拦的视野绝对能让你享受驾驭飞度的每一刻。与此同时，A柱处的三角窗，使得盲区进一步降低。讲真，如果有机会一定要到店亲自体验，相信会让你印象深刻。

       三、空间魔术师

       A0级车为何在中国市场不吃香，较小的空间表现一定的“罪魁祸首”，并且没有之一。不过面对着较小的尺寸，本田工程师们总有办法。除了之前提到的水杯位置外，像前门板、手套箱上层、手套箱下层、手刹两侧、中央通道后方、中控台下方以及后门板处均有大小不等的储物空间。

       至于空间，它的表现于一条小型车而言，绝对算是越级的表现。无论是前排头部空间、后排腿部和头部空间，均有着不错的表现，并且后排地板中间也几乎纯平。值得一提的就是Crosstar版本，它配备了魔术座椅，后排完全翻折后即便搬家也没问题。不过可惜的是，按照本田的“惯例”，这一配置一般都是顶配独享。

       因此，即便你买飞度不是为了用来改装，它的空间表现也能满足多数消费者的使用需求。尤其是对于生活在城市的消费者，更小的车身尺寸也就意味着停车更为便利。

       四、“超跑”的动力

       飞度之所以被称之为“超跑”，发动机绝对要占头等功。这台1.5L地球梦自然吸气发动机，可以压榨出131匹的马力，配合较轻的车身，零百加速成绩可以轻松跑到8秒左右，这一成绩完全可以媲美不少中级车。但与此同时，它的油耗又非常低，简直就是性价比神车。当然，如果后期再进行改装，那么数据将会更进一步。而全新一代飞度依旧使用了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致，所以动力层面完全可以放心。

       较为可惜的是，全新一代飞度并不会推出手动挡版本，不过好在这套CVT没有让人失望，只要深踩油门马上就会有动力响应。此外，普通版车型还提供了换挡拨片和模拟挡位，也算是弥补了手动挡缺失的遗憾。

       五、超高的保值率

       除了以上几点外，保值率同样是飞度的亮点。根据紫檀奖?2019年中国汽车保值率风云榜的数据看，本田飞度以65.36%的残值率（3年）位列整个小型车之首。而这一数据，甚至要比丰田卡罗拉、本田雅阁、本田XR-V、本田CR-V、保时捷Macan还要高，仅次于雷克萨斯ES、丰田汉兰达、丰田普拉多这三款车型。

       综上所述，新一代本田飞度不仅延续了前几代车型的优势，比如空间和动力，同时在颜值层面又迎合了女性消费者的喜好，并且内饰还得到了进一步的提升。目前，该车最大的悬念恐怕就是价格了，如果价格够给力，相信它的销量不会比现款低。那么这样一台新飞度，会是你的菜吗？

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“静音版”本田飞度，无音响雨刷，却标配液晶仪表一键启动？

       一直以来互为竞争对手的丰田雅力士和本田飞度在今年都完成了更新。丰田的雅力士变得更加的运动，战斗风格。本田的飞度却变得更加的居家，萌系。两款车售价、动力、配置都类似，也都基本确定今年在中国市场上市，下面我们就从外到内对比看看这两款车，看看你更喜欢谁。（来源response）

       外观篇

       之前这两款车都是丰田雅力士会比较居家，比较可爱的外观设计风格，本田飞度则会比较战斗。新一代的这两款车直接调了个个，雅力士看起来战斗风格十足，飞度则看起来圆滚滚的比较可爱了。

       俩车放在一起，很明显雅力士的大嘴造型，贯穿式的尾灯看起来更帅气，飞度的萌感主要集中在大灯造型和前脸诡异的咧开小嘴的笑脸上。

       车身侧面的感觉差别不大，不过从视觉上来看，雅力士车内的空间好像没飞度那么大。

       新一代的飞度和雅力士高配版的灯都挺帅的，飞度是带透镜的大灯，日间行车灯环绕着，有点像熊猫的大眼睛。雅力士则看起来有锋芒一些，LED的灯组，半弯的日间行车灯，跟前脸整体造型很搭。

       侧面一点的角度会觉得飞度车身上半部分的尺寸更大，车窗更大，相比来说飞度的轮毂也更帅一些，雅力士的轮毂就比较普通了。

       雅力士车身侧面会更低趴一些，车顶的线条也更流畅，而且红黑配色也更显得运动。飞度空间大，A柱这边还有大面积的三角窗，开车时视野应该会很好。

       车跑起来，这种感觉更是明显，飞度明显是举家出行的小家庭的味道，雅力士明显是开出去跑山的小青年的味道。居家的飞度和战斗的雅力士，你更喜欢谁呢？

       内饰篇

       看完丰田雅力士和本田飞度的外部之后，再来看看它们内部的区别。丰田的雅力士内饰造型依然是保持着丰田家族式的造型，只不过由于是小型车所以更袖珍。本田飞度则很创新，简洁的风格，全液晶仪表，大尺寸中控屏营造出不错的居家感。

       放在一起对比看，雅力士的内饰明显一眼看上去就是一辆丰田车，而飞度的内饰如果把logo遮住，你可能会觉得是一辆新能源车型，很简洁，很清爽。

       雅力士是传统的两个机械指针仪表中间加一个行车电脑屏幕，飞度则直接上了全液晶仪表，虽然尺寸不大，但是感觉很不错。

       车内储物空间方面，更居家的飞度明显会更好一些。它的杯架设置在前排左右空调出风口的位置，典型的日系车风格。副驾驶前方不但下面有个手套箱，上面还有一个可以打开的储物格。雅力士这边则普通一些，中控台中央位置会有可储物的凹槽，副驾驶前方有一条，仪表盘下方还有一条。

       两辆车都装备了自动空调，本田的飞度的自动空调屏幕很小，看起来好像只有几个按钮在那边。丰田雅力士的空调操作区域就传统多了。

       本田飞度使用了皮革和织物混合式的座椅，看起来挺舒服的，空间从视觉上看也不错。

       雅力士的黑色座椅明显也是跟外观一致的偏运动风格，空间看上去也会比飞度小一些。

       雅力士座椅下方还会有个可以收起来的脚踏板。

       新一代的丰田雅力士和本田飞度其实风格已经很确定了，雅力士运动范儿，飞度居家范儿，你喜欢哪个呢？

       今年年内两款车应该都会引进到中国市场，希望两款车不要有太大的改动，原汁原味的引进这两款精品小车就挺好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新飞度来袭，夸张的外观，大胆的配色，还能延续销量神话吗？

       第四代本田飞度已正式上市，官方指导价8.18-10.88万元，新车推出潮跑&潮越两个版本，动力总成均为1.5L地球梦自然吸气发动机+CVT无级变速器。

       从主力车型来看，第四代本田飞度新增不少配置，例如更齐全的被动安全（前排侧气囊、前后排头部气囊/气帘）、胎压报警、驾驶模式切换、上坡辅助、一键启动、全液晶仪表盘、LED前雾灯、大灯延迟关闭、车内PM2.5过滤装置等。考虑到同级竞争对手实力稍弱，再加上“HONDA铁粉”强大的号召力，笔者完全无需担心第四代本田飞度的后续销量。

       （源自广汽本田官方网站，仅供参考）

       山雨欲来风满楼，第四代本田飞度最近却因为减配频登头条，全系依旧为手刹、后鼓式制动、车窗仅驾驶位一键升降、后排缺失空调出风口等。更为奇葩的是，第四代本田飞度CVT潮启版（入门版）因为基础配置过于减配，连扬声器都没有！作为两厢车竟然还缺失后雨刷，被网友调侃为“静音版飞度”。

       （源自网络，仅供参考）

       标配成本较高的科技配置，却缺失如此多的基础配置，第四代本田飞度是否有些本末倒置？其实，这只不过是厂家增加利润的常规操作。

       （源自广汽本田官方网站，仅供参考）

       如果从主力车型来看，第四代本田飞度的整体竞争力还算可圈可点（除了与国际版对比轮胎、主动安全配置等有明显缺失）如果单看入门级车型就显得有些不地道了！可问题是，又有多少人会选择低配车型？

       首先从官方指导价不难看出，CVT潮启版（被网友调侃为“静音版飞度”）与CVT潮享版官方指导价仅相差5000元，且两车都是自动挡车型，如果说以前玩车的朋友买手动挡车型进行改装可以不考虑扬声器、后雨刷等配置，在自动挡车型受众群来看影响却很大。毫无疑问，对于普通消费者来说，恐怕知晓CVT潮启版（被网友调侃为“静音版飞度”）的具体配置后不会再贸然选择配置如此低的车型。

       （源自广汽本田官方网站，仅供参考）

       其次从厂家车源配比来看，“乞丐版”车源往往占比最低，说句不好听的话，你想买还不一定买得到！

       再次倘若恰巧有一部分消费者就是不在乎细节配置，后期也愿意自掏腰包后续改装，成功出售CVT潮启版（被网友调侃为“静音版飞度”）也不会有实际性负面影响。

       最后往往是争议越大关注度更高，毕竟活在网络世界谁都有可能成为下一个“吃瓜群众”，第四代本田飞度争议越大意味着话题越高，相应的关注度也会水涨船高。抛出“静音版飞度”，却不一定卖，吸引了较高关注度让粉丝与“键盘侠”唇枪舌战，第四代本田飞度却渔翁得利，营销手段之高明值得许多车企借鉴学习。

       骂归骂，第四代本田飞度的核心竞争力还算ok，譬如依然优秀的动力总成，灵活多变的宽大空间，始终如一的稳定品质，同级领先的保值率等等。当然，如果部分配置能向国际版看齐就更好了，您认为呢？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在2019年的东京车展上，本田汽车公司发布了2020款的本田飞度，也就是第四代本田飞度。据官方介绍低四代本田飞度的变化是更多样化的外观、更加流畅的外形、更舒适的座椅、混动系统、更安全的车身结构、更加智能化的配置。不过对于我们来说这次本田飞度最大的变化是外观、内饰以及新的动力总成形式，就我个人而言觉得除了外形改动有点失败之外，其余的变更点都是很不错的，GK5超跑的名头还是保得住的，至于能不能创造销量神话，还是要看一下价格。现款飞度

       整体尺寸不变，外形变得萌萌哒相比现款的本田飞度而言，新款的飞度已经没有了GK5超跑的那种气势，变得更加圆润，失去了棱角，也失去了攻击性，不知道新外观本田的粉丝还能不能接受。但是据官方所说，新的A柱造型让驾驶视野更加宽广，车身结构也更加安全。开发了全新的铝合金双色轮毂，看起来造型还不错，像个花瓣一样。此外新款飞度还加入了双色车身，有天蓝色的车身颜色，对于年轻消费者而言，选择的颜色搭配更多了。双色车身的新飞度

       内饰更加精致，新增电子手刹从公布非内饰来看，新飞度有多种颜色的内饰，有黑白搭配、灰白搭配、黑棕搭配，座椅甚至有与车身同色的的。新飞度的中控台看起来更加简洁，中控屏幕尺寸加大，方向盘也采用了全新造型，看起来更加的运动。据报道，新飞度的座椅将更加舒适，包裹性更强。

       新增混合动力系统2020款本田飞度将在现款1.5L自然吸气发动机的基础上增加混合动力系统，现款的1.5L自然吸气发动机马力高达131匹，推动飞度这个小车轻轻松松，百公里加速可以做到8.6秒，如果稍微改改进排气系统，跑进7米秒内很轻松。怪不得有人说本田飞度是超跑，如果新款飞度在1.5L的发动机基础上加上混合动力系统，双电机驱动车辆，估计混动飞度可以轻松跑赢秒天秒地的本田思域。就是不知道混动系统的飞度要买多少钱，还是早点公布售价让我死心吧。

最后，2020款本田飞度据悉明年3月份开始销售，国产化估计要在一年后了。凭借着萌萌哒的新造型和精致的内饰，不知道飞度能不能吸引更多的年轻消费者，不过对于喜欢现款飞度的粉丝而言，新款飞度的造型实在让人提不起精神。

       今天关于“飞度图片”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。