virage 汽车之家_vito 汽车之家

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       希望我能够为您提供一些关于virage 汽车之家的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.为什么“天王”陈奕迅上街、买菜买车都用阿斯顿马丁DB9？

2.请了解阿斯顿马丁的进来讲解一下！

3.阿斯顿马丁的品牌历史，及现在在世界汽车中的排位

4.阿斯顿·马丁是哪个汽车品牌旗下的？

5.标志上有翅膀的是什么跑车

为什么“天王”陈奕迅上街、买菜买车都用阿斯顿马丁DB9？

       黑色软顶阿斯顿马丁Virage，驾车的正是亚洲乐坛天王级人物陈奕迅，现年43岁的他不仅事业如日中天，而且吸金能力也非常强劲，与经济公司一年的续约价格就好几千万，加上巡回演唱会和广告的收入，一年轻松过亿，赚的多了当然也要奖励自己，这台国内售价450万的007御用跑车就是他的座驾之一。

       不知道是不是喜欢“007”，陈奕迅名下有两台阿斯顿马丁，这台型号是cygnet，也叫小天鹅，1.3的排量，车型类似宝马迷你，可以说是目前最贵1.3排量的车。买这台车不是想买就买，前提条件是必须是阿斯顿马丁其它车型的车主才有权限购买这款高端微型车。在香港地区的售价为603578港币（约合人民币50万元）。

       EC727，看车牌就知道是陈奕迅的，一台奥迪旅行版轿车，EC是陈奕迅的英文名Eason Chan的简写，727是他的生日7月27日。车子停在路边接老婆，似乎忙的睡眠不足，太累已经睡着了。

       陈奕迅身价不少但从不乱花钱，这辆奥迪旅行车一开就是10多年，还开着它去买家具。

       大明星都是拼出来的，陈奕迅不仅工作很拼，有时候还得接孩子，接老婆购物。奥迪旅行车是他使用最高的一台车。

       陈奕迅的老婆徐濠萦，喜欢开着豪车去商店扫货，有时候会乘坐300万的奔驰S65 AMG出行。

       香港大牌明星少不了一辆保姆车，几乎是港星的必备车，陈奕迅有一台黑色埃尔法保姆车，闲暇之余他喜欢和工作人员出去喝茶。陈奕迅不仅努力工作还十分顾家，曾经还特别请假带女儿出去游玩。

       这些大明星何时能开国产车，帮国产车打广告呢？

请了解阿斯顿马丁的进来讲解一下！

       汽车时代有各种各样的新款式，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇搜...

       

        汽车时代有各种各样的新款式，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢？相信很多朋友不会太关注这些，所以程潇搜集了关于汽车的知识与大家分享，希望对你阅读有帮助。

        日前，我们从阿斯顿马丁官方获悉，其全新的终极跑车AM-RB 001正式命名为瓦尔基里，新车在最近开幕的日内瓦车展上亮相。

        看完以下几点，这篇文章就完成一半了：

        1.阿斯顿马丁中的瓦尔基里被正式命名为“战神”；

        2.新车由阿斯顿马丁、红牛前瞻科技和AF Racing联合打造，已在最近开幕的日内瓦车展上正式亮相；

        3.新车由发动机和电机共同驱动，最大综合输出功率将超过735kW(1000Ps)。

        在北欧神话中，瓦尔基里的意思是“战争女神”。身着金色或银色盔甲，身穿血红色制服，头戴饰有羽毛或鸟翼的头盔，手握长矛和盾牌，骑着白马或化作天鹅飞向战场，为交战双方带来胜利。在北欧人的眼中，北极光也被认为是瓦尔基里在夜空中骑马时盔甲闪耀的光芒。

        “瓦尔基里”延续了阿斯顿马丁家用车的命名传统，首字母为“V”。外观方面，新车与AM-RB 001原型车高度一致，并将在散热和空气动力学套件方面进行升级。整个车身由碳纤维、纯铝和钛合金制成，拥有极其夸张的空气动力学造型。

        动力方面，新车采用混动系统，其中新车搭载V12自然吸气发动机和动能回收系统，在电动机的辅助下，其最大综合输出功率将超过735kW(1000Ps)。传动系统匹配8速顺序变速箱，由后轮驱动。

        编者按：继Virage、Vanquish、Vulcan之后，阿斯顿马丁的“瓦尔基里”应运而生，将阿斯顿马丁与众不同的传奇车辆命名推向了一个新的高度。

阿斯顿马丁的品牌历史，及现在在世界汽车中的排位

       1.阿斯顿·马丁Rapide是一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），由英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出。

       车型尺寸：5.019米×1.929米×1.360米

       引擎：6.0L V12发动机

       极速：303km/h

       百公里加速：5.3s

       参考价：368.8W

       2.V12 vantage以最初在 2005 年上市的惊艳绝伦的 V8 Vantage 为基础，比V8更加迅猛。

       车型尺寸：长×宽×高：4380×2025×1241

       引擎：发动机6.0L 517马力 V12

       极速：305km/h

       百公里加速：4.2s

       参考价：329W

       3.V8 Vantage相较V12来说差，车型大小一样，就动力来说差了。

       引擎：4.7L V8发动机

       极速：288km/h

       加速：4.7s

       参考价：229W

       当然，2010年底新出了V8 Vantage S，在原来基础上性能提升，极速达到了V12的水平，但还是4.7L V8，价格约298W

       4.阿斯顿·马丁Virage是介于DB9和DBS之间的车型。Virage沿用了阿斯顿马丁的家族式设计，标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点。惹人注目的氙气车灯有助于将Virage与其他的阿斯顿车型区别开来。

       车型尺寸：4703mm×1904mm×1282mm

       引擎：6.0 V12

       极速：299km/h

       加速：4.6s

       参考价：具体在420+W左右

       5.DB9：阿斯顿·马丁在2003年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。

       尺寸：长宽高：4710mm 1875mm 1270mm

       引擎：6.0L V12

       极速：305km/h

       加速：4.6s

       参考价：和V12 Vantage差不多

       6.DBS：专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。

       同样的6.0 V12引擎，身体比DB9略大

       极速：307km/h

       加速：4.3s

       参考价：450W—500W

       总之：阿斯顿马丁是属于贵族风范的跑车，同级别的车型，它的加速极速比不过法拉兰博，但它的舒适度是不可置疑的。阿斯顿马丁车系样子差不多，并没有明确的等级划分。跑车也分种类：超级跑车啊，GT跑车啊，赛道的啊，还有什么梦幻啊，总之有些也是认为分的，但并没有严格的划分。自家的车也没有什么竞争不竞争的，主要和法拉兰博竞争，法拉兰博人气比阿斯顿马丁高，实力也强于马丁，但三者比较，我却最喜欢阿斯顿马丁。

       就上述：DBS>Virage>DB9

       V12>V8

       最后，阿斯顿马丁家族还有最好的，阿斯顿马丁ONE—77，国内售价约4000W呢！就知道这么多了，有些还是找资料看到的。

阿斯顿·马丁是哪个汽车品牌旗下的？

       阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

       1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，福特将阿斯顿马丁以9.25亿美元卖给了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司。

       组图(24张)从1964年007系列《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的座驾，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。

       发展史

       一提到阿斯顿·马丁就会让人想到007詹姆斯·邦德的传奇故事，似乎阿斯顿·马丁的成功归功于他。马丁是一个有钱的赛车手，而班福德则是一名工程师，1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。 阿斯顿马丁跑车

       他们生产的汽车起先的品牌叫做“班姆福德和马丁”，第一辆“阿斯顿·马丁”品牌的汽车诞生于1915年3月。但是好景不长，由于一战的爆发，马丁不得不进入英国海军服役，而班姆福德则进入英国皇家陆军服役，公司就此停产。一战后，两人又重新聚到一起，将公司重组并重新使用“阿斯顿·马丁”的品牌设计了一款新车。1920年，班姆福德离开公司。1921年，第一台阿斯顿马丁比赛车问世，1922年开始生产跑车，并创造了多项速度纪录。但因为经营不善，该公司于1924年、1925年两次破产，在1926年随着马丁的离开而彻底关闭。1926年底，几位投资者接管公司，将其重组为“阿斯顿·马丁汽车公司”，并于1929年推出一款阿斯顿·马丁 International 跑车。但是，1932年，公司再次出现财政危机。1936年，公司经过慎重考虑，决定将精力放在普通汽车的研制上，遗憾的是并没有收到很好的效果。在第二次世界大战之前，公司仅生产了约700辆汽车。1947年，大卫·布朗公司收购了阿斯顿·马丁公司，该公司的主管大卫·布朗，被称为“战后的救世主”。大卫·布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿·马丁一起使用相同的技术资源和平台。1950年代阿斯顿·马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车：1948-1949年，DB系列的首款车型DB1诞生，代号为Aston Martin 2-Litre Sports，只有15辆的产量，还包括1950-1952年的DB2、1953年专为赛道设计的DB3、1958年的DB4、1963年的著名的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。1972年，阿斯顿·马丁公司被伯明翰的一家公司买下，并于1975年再次被出售给北美商人彼得·布拉格和乔治·敏顿。新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型，1980年推出Bulldog系列。同年，阿斯顿·马丁收购MG汽车公司，开始生产小型运动跑车。1987年，福特汽车购得阿斯顿·马丁75%的股份，并逐渐完全掌控了该公司。1988年，在20年内售出5000辆后，公司废弃了老款V8的生产，研发了新型的Virage系列汽车。1992年，该车型的Vantage版本上市，随后，随着新款DB7车型的问世，DB系列也开始了新的时代。1993年福特汽车最终控股阿斯顿·马丁，将其配置于首席汽车集团中。福特公司投入大笔资金于1994年在英国创建了新工厂。1995年，阿斯顿·马丁创纪录性的生产了700辆汽车。1998年，第2000辆DB7诞生；2002年时达6000辆，比过去生产的DB系列的总和还多。1999年，DB7系列的新成员V12 Vantage问世，并于2001年推出V12 Vanquish的版本。2003年对阿斯顿·马丁公司来说是重要的一年，在美国密歇根州的底特律举办的北美国际汽车展上，阿斯顿·马丁发布了新款的V8 Vantage概念车，该车重新引入了经典的V8发动机，使公司的市场竞争力大大增强。同一年，位于英国戈顿的新工厂成立，成为阿斯顿·马丁历史上第一个专业工厂。还是在这一年，DB9车型面世，取代了十年之久的DB7车型。DB9的敞篷版Volante于2004年的底特律车展中发布。2006年，V8 Vantage投入生产。同样还是这一年的12月，阿斯顿·马丁宣布将于2005年重新生产赛车车型。2007年Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

       招牌车型：阿斯顿·马丁One-77

       阿斯顿·马丁DB9

       阿斯顿·马丁Vanquish

       阿斯顿·马丁V8 Vantage

       阿斯顿·马丁V12 Vantage

       阿斯顿·马丁V12 Zagato

       阿斯顿·马丁DBS

       阿斯顿·马丁Virage

       具体排名就不是太清楚了，至少前十强里面没有它，哪怕在超跑领域阿斯顿也是个比较小众的量产品牌

标志上有翅膀的是什么跑车

       相信对于国内的网友来说，阿斯顿·马丁的鼎鼎大名早已如雷贯耳，此前我们文化频道也曾多次讲解关于这个老牌儿英国豪华品牌的历史，今天我不得不再次老生常谈，这个英伦范儿十足的顶级跑车品牌发展历程之坎坷绝对令人震惊，上世纪80年代它曾是福特集团“高端阵营”中的顶梁柱，如今由多家股东控股继续活跃在顶级跑车市场上。

       阿斯顿·马丁品牌由它的创始人莱昂内尔·马丁与Robert Bamford创建于1913年，当时的公司名称叫做Bamford and Martin，也就是阿斯顿·马丁的前身，公司成立初期的主要业务范围只在英国伦敦，而服务对象也只是GWK与Calthorpe这两款车型。

       然而随着英国汽车工业的不断发展，Bamford and Martin公司的两位创始人决定开始独立生产汽车，并制定了致力于打造拥有高性能与完美外形汽车的品牌宗旨。1914年，Bamford and Martin公司的第一辆汽车便诞生了，这辆搭配四缸发动机的车型被命名为Coal Scuttle。

       此后Bamford and Martin公司便开始在英国肯辛顿的一家工厂内生产汽车，然而就在一切都在向积极方面发展的时候，第一次世界大战的到来给了这家刚刚成立的公司以毁灭性的打击，一战打响后，公司创始人莱昂内尔·马丁加入了英国皇家海军，而另一位创始人Bamford则进入了皇家军队的后勤保障部门，Bamford and Martin也不得不在成立仅1年后便关门大吉，两位创始人将公司所有设备卖给了Sopwith航空公司。

       一战结束后，Martin与Bamford公司在英国肯辛顿区重新成立，然而此时的Bamford却缺少了对造车的激情与兴趣，在他选择离开公司后，莱昂内尔·马丁开始独自领导公司生产汽车。1922年莱昂内尔·马丁创造出许多台集速度、耐力于一身的经典跑车，他本人更是在驾驶着自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山上举行的山地汽车赛上夺得了人生中的第一个冠军，而“阿斯顿·马丁”的名字也正是为了纪念这场意义非凡的胜利。

       然而更换了公司名称的阿斯顿·马丁却在销量上并不乐观，持续低迷的状态使得莱昂纳多·马丁不得不在1924年将公司出售，第一个接手阿斯顿·马丁公司的是Charnwood夫人，但这个雍容华贵的“老妇人”显然不懂得如何经营公司，1925年的阿斯顿·马丁经营状况更加惨淡，并于1926年将生产工厂关闭，公司创始人莱昂纳尔·马丁也不得不选择了离开。

       1926年底，以Augustus Bertelli为首的一批富商接管了阿斯顿·马丁，并将其正式命名为阿斯顿·马丁汽车公司（Aston Martin Motors）。 在此之后阿斯顿·马丁虽然恢复了生产，却依然如昨日黄花般萎靡不振，Augustus Bertelli认为可以利用阿斯顿·马丁的品牌来生产一种全新的汽车，从而赚取更高利润。因此从1926-1937年，Bertelli成为了阿斯顿·马丁汽车的首席设计师，而它设计的产品也纷纷被冠以“ Bertelli”（贝尔泰利）的名称出售并参加各种比赛。

       然而到了1932年，财政问题再次侵袭阿斯顿·马丁，一位名叫L.Prideaux Brune的富商为阿斯顿·马丁提供了及时的资金支持，使其在这一时期内能够专注于开发生产汽车。然而这个品牌始终都是为极少数富人准备的，直到第二次世界大战来临前，阿斯顿·马丁只生产了约700辆汽车，战争期间它的任务是制造飞机零部件。

       战争结束后的阿斯顿·马丁又成了无依无靠的“野孩子”，1947年，被称为“战后救世主”的拖拉机大王大卫·布朗收购了阿斯顿·马丁及Lagonda汽车公司。两家公司被大卫·布朗收购后开始共享资源，并致力于开发阿斯顿·马丁经典的“DB”系列跑车，1955年，大卫·布朗公司更是专门为阿斯顿·马丁收购了一家生产6缸发动机的厂商“Tickford”。在1947-1967年期间，阿斯顿·马丁先后推出了6代DB车型，而在1955年以后的车型上，全部采用的都是Tickford公司提供的发动机。

       在随后近20年的时间内，阿斯顿·马丁汽车的单价与日俱增，常常贵的让人瞠目结舌，但在华丽的外表之下，阿斯顿·马丁公司的经营状况却非常糟糕，由于再次陷入财务危机，阿斯顿·马丁不得不于1972年再次被出售给一家“发展公司”，然而这家所谓的“发展公司”却并未打算帮助阿斯顿·马丁扭亏为盈，它的身后其实是一群野心勃勃的投机者，这批资本运作者将阿斯顿·马丁加以包装，在1975年以105万英镑成功转卖给了北美商人Peter Sprague和George，在这笔交易中，“发展公司”最终获利75万英镑。

       阿斯顿·马丁的北美新东家立即为它购置了全新的生产线，并于1977年推出了搭载V8发动机的Vantage车型。在成功推出几款车型后，这位财大气粗的北美富商于1980年计划购买同是英国的老牌儿厂商MG，并已经规划将其作为阿斯顿·马丁的姐妹品牌，生产较为经济、轻便的小型跑车，然而就在这项计划尚未开始实施的时候，这家北美公司便因80年代的经济危机而受到了严重打击，这一时期阿斯顿·马丁汽车的全球销量暴跌，最惨淡时每周只有可怜的三台。

       1980年，石油大亨Gauntlett执掌的Pace Petroleum公司购买了阿斯顿·马丁汽车公司12.5%的股份，随后CH公司也如法炮制。1年之后，这两家公司又同时追加投资，成为了阿斯顿·马丁汽车公司仅有的两位股东，股权各占50%。而最先发起投资的Gauntlett也被推举为阿斯顿·马丁汽车公司的新任董事长。

       在随后的几年内，Gauntlett将大笔资金投入到了阿斯顿·马丁赛车的研发与生产上，并取得了不俗的成绩，然而面对80年代石油危机的不断加剧，阿斯顿·马丁需要更多的时间和金钱去调整产品结构。在极大的资金需求下，Gauntlett决定出售自己在科威特的一家公司以缓解财务危机，只不过通过出售公司得来的资金犹如杯水车薪，随后Gauntlett不得不再次变卖自己所持有美国某贸易公司以及希腊船王Peter Livanos公司的股份，但即便如此，阿斯顿·马丁的财务状况依然令人堪忧。

       要想发展，就需要大量的资金投入，这便是当时摆在阿斯顿·马丁与Gauntlett面前最为实际的问题，然而就在1987年5月，一次偶然的机会使得阿斯顿·马丁重获生机。相传1987年5月，Gauntlett与迈克尔王子在他位于肯特的家中小聚，他们不止一次的谈起阿斯顿·马丁公司的“复兴”问题，而住在他们隔壁的恰好是福特汽车公司欧洲区副总裁沃尔特·海耶斯，不久这位福特公司副总裁就了解到阿斯顿·马丁汽车公司正面临困境，海耶斯看中了阿斯顿·马丁潜在的品牌特性，并于1987年9月决定向董事会提出收购阿斯顿·马丁汽车公司的申请。

       海耶斯的这项申请引起了福特集团高层极大的重视，很快福特便开始接手阿斯顿·马丁汽车公司。截止至1988年，阿斯顿·马丁汽车公司共生产了5000辆左右的汽车，其中以Vantage车型与Volante Zagato最为畅销，然而福特并没有将生产重心放在这两台“老家伙”身上，反倒是推出了一款搭载V8发动机的全新车型Virage，这也是阿斯顿·马丁在这20年间推出的第一款新车型。

       尽管Gauntlett在阿斯顿·马丁被福特收购后的两年时间内仍作为该公司的最高领导，但他这两年间在赛车场上的投入却收效甚微，本想在赛场上扬名立万的Gauntlett不仅没有成功，还将自己的职业生涯走到了尽头。1991年，福特公司追加投资，掌握了阿斯顿·马丁的全部股权，他们随即便罢免了Gauntlett的职务，由海耶斯接任。

       随后福特将阿斯顿·马丁划归到其“高端阵营”，并在1993年日内瓦车展上宣布，在时隔20年后将再次推出阿斯顿·马丁经典的DB系列车型，而首先推出的便是DB7，它的设计灵感来自于捷豹F-Type。DB7搭载直列六缸机械增压发动机，最大功率350马力，峰值扭矩489N·m。

       为了适应阿斯顿·马丁DB系列的生产，福特对其生产线也进行了大幅度投资与改造。1994年，福特在Bloxham郡的Banbury路为阿斯顿·马丁开设了一家新工厂，该工厂落成后便马上开始生产，一年时间内便创纪录的生产了700台汽车，此后产量更是一路飙升，1998年达到年产2000台，2002年更是翻了三倍，达到了惊人的6000台。

       2004年10月，福特为阿斯顿·马丁在德国科隆设立了专门生产发动机的工厂，这个年生产能力为5000台发动机的工厂不仅担负着为阿斯顿·马丁汽车研发新发动机的工作，还负责着一部分阿斯顿·马丁技术工人的培训任务。

       福特出售阿斯顿·马丁实属无奈，由于世界金融风暴的侵袭，这一时期的福特将大把资金投入到其“高端阵营”中，以期振兴这些享誉世界的“知名品牌”，然而福特得到的却是愈发惨淡的销量与越来越严重的财政赤字，时至2006年，福特已经不得不考虑将其“高端阵营”彻底瓦解，而阿斯顿·马丁便是第一个惨遭出售命运的豪华品牌，2006年8月，福特宣布正式出售阿斯顿·马丁品牌。

       2007年3月12日，由大卫·理查兹牵头的英国Prodrive公司斥巨资对阿斯顿·马丁进行了收购，被大卫·理查兹收购后，阿斯顿·马丁位于Tickford街的工厂仍作为阿斯顿·马丁的维修及服务部门，2008年3月4日，阿斯顿·马丁与Magna Steyr达成生产2000辆车的外包协议，并随后在欧洲及世界各地开设了许多经销商，因此近年来阿斯顿·马丁知名度不断提升，且凭借适时适度的噱头宣传，成为了人们茶余饭后谈论的焦点。

       小结：

       用“历尽磨难”来形容阿斯顿·马丁这个英国品牌绝对不算过分，经历了无数次重组、买卖后的阿斯顿·马丁曾经在福特旗下找回了自我，短暂的走上了快速发展的阳关大道，然而阿斯顿·马丁显然有些“生不逢时”，金融风暴的侵袭使得福特公司不得不“弃车保帅”，但在决定出售该品牌之前，福特为阿斯顿·马丁贡献了力所能及的一切，这样的交易没有怨恨、不掺杂心计，只是希望彼此在以后的道路上走的更好。

       宾利

       公司名称

宾利汽车股份有限公司外文名称Bentley总部地点英国克鲁郡成立时间1919年8月经营范围高端汽车的生产公司性质汽车公司创始人沃尔特·欧文·本特利主要产品欧陆、飞驰、慕尚、雅骏、雅致?

       2.阿斯顿马丁

       公司名称

阿斯顿·马丁外文名称Aston Martin总部地点英国新港市成立时间1913年经营范围高端汽车的生产公司性质外商独资主要产品Vanquish、Vantage、Virage所属公司Prodrive创始人莱昂内尔·马丁、罗伯特·班福德

       3.现代劳恩斯

劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。品牌劳恩斯生产厂商现代汽车最高时速120公里/小时驱动方式后轮驱动轴距2935mm座位材质真皮

       4.MINI

mini

       编辑

Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。?2014款MINI编辑第13届北京车展于2014年4月20日正式开幕，在本届车展上，全新一代MINI盛装亮相，厂方公布了全系6款车型的售价，官方指导价格为20.5-33.5万元。新一代MINI采用全新外观，出自宝马全新的UKL平台，搭载1.2T、1.5T、2.0T三款发动机。?

       5.克莱斯勒

       克莱斯勒 ?即 ?克莱斯勒 ? （美国汽车品牌） 。

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。公司名称克莱斯勒外文名称Chrysler总部地点美国密歇根州海兰德帕克成立时间1922年经营范围高端汽车生产公司性质外商独资创始人沃尔特·克莱斯勒

       今天关于“virage 汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。