东风本田cr-v团购_东风本田crv团购

东风本田cr-v团购_东风本田crv团购

       希望我能够为您提供一些与东风本田cr-v团购相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.现金优惠3000元 本田CR-V郑州购车行情调查

2.售18.59万起，首次提供7座，新一代CR-V选哪款划算

3.天津地区本田CR-V部分车型现金优惠可达1.6万元，现车充足

4.2021款本田CR-V实车到店！轴距2661mm，售16.98--27.68万元

5.全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

6.性价比首选 本田CR-V小幅优惠

现金优惠3000元 本田CR-V郑州购车行情调查

       虽然CR-V曾一度陷入机油门的困扰导致销量暴跌，但随着机油门事件解决，CR-V的销量目前已经重返巅峰状态。

       在乘联会公布的7月份国内SUV销量榜单中，CR-V以17724辆的成绩排名第三，仅次于哈弗H6(限时秒杀)以及长安CS75，是销量最好的合资品牌SUV车型。

       一般来说，销量好的SUV市场优惠幅度可能也比较大，但从小号撩车了解到的情况来看，CR-V是SUV销量前三中目前市场优惠幅度最小的。

       小号撩车从郑州本地东风本田4S店了解到，目前2021款CR-V的现金优惠幅度大概在3000元左右，需要在店内出保险，购车可获赠底盘装甲+脚垫+行车记录仪+发动机护板+挡泥板大礼包，号称价值6000元。

       此外，店内目前还有少量2019款CR-V现车，现金优惠幅度在8000元左右。

       外形方面，新款CR-V基本上延续了海外车型的设计风格，前脸下包围造型变化比较明显，加入了镀铬装饰条，整体风格也更显犀利。

       侧面来看，造型基本上没有变动，车顶线条整体较为平直，能够最大程度上保证后排乘客的头部空间。

       尾部造型方面同样变动不大，主要集中在下包围部分，双边共两出排气口的装饰罩也从圆形变成了更显档次感的多边形。

       尺寸方面，新车的长宽高分别是4621/1855/1679（1689）mm，轴距为2660mm，在同级别车型中属于中等身材。

       内饰方面，相比老款来讲变动同样不大，依然是本田家族化设计风格，悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘提升了科技感，但豪华感方面还是有所欠缺。

       动力方面，新车依然提供燃油版和混动版可选。燃油版搭载的是最大功率193马力的1.5T发动机，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱，中高配车型匹配有适时四驱系统。

       混动版依然搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率146马力，系统最大功率215马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售18.59万起，首次提供7座，新一代CR-V选哪款划算

       本田思威crv2020款价格

       前脸配备大嘴式进气格栅，分层式显得更加立体，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰，更明显提升车头整体感。

       新车分别推出了9个燃油版车型以及8个混动版车型，燃油版的官方指导价格区间为16.98-22.18万元，混动版的官方指导价格区间为20.98-25.48万元。

       动力部分，由于新款车型的发动机进行了重新设计，所以弥补了老款车型烧机油的问题，依然采用1.5t发动机，与cvt变速箱配合后，拥有了更低的油耗，经济性遥遥领先同级车。

       本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

       本田crv全款价格表

       本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

       东风本田crv思威多少钱

       所以评估二手车时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量本田二手crv的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

       根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款cr-v思威exi-2.0-at经典型两驱车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款cr-v思威exi-2.0-at经典型四驱,最后几个数字根据型号有区别。行驶证办理条件:机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。

       思威是东风本田生产的一个型号。思维是本田一个旗下品牌，就是CR-V，就像新思铭和思域一样，本田-中国公司买下了生产线，相当于这车是纯国产的。

天津地区本田CR-V部分车型现金优惠可达1.6万元，现车充足

        《我有车》原创新车导购：放到2022年来看，老款第五代东风本田CR-V虽然已稍显年迈，但丝毫不显疲态，在今年前8个月里累计销量15.89万辆，同比下滑仅1%，即便到了改款之际仍能排在SUV销量前列位置，这对于一款在国内征战多年的老将来说，综合实力相当强悍。

        当然也正因如此，出于保持市场竞争力和消费者的新鲜感，东风本田在9月28日把第六代车型引入国产并上市销售，新车全系共推行7个配置，官方指导价格18.59~24.99万元。那么接下来我们就来看看，新一代东风本田CR-V这7款配置车型选哪款更划算？

        ▲?新一代CR-V是怎样一款东风本田SUV？

        出于对中国市场的重视，这次新一代东风本田CR-V早于海外将近2个月的时间就提前出现在了工信部新产品公示名录上，这波真正意义上做到了全球同步，值得点赞。

        国产新一代本田CR-V的外观使用了和北美版燃油车型几乎相同的外观设计，而且有意思的是新车前包围边缘外的美版示宽灯也得到了保留；车尾部分相比北美版几乎没有变化，和沃尔沃XC60同样十分相像的倒钩型尾灯得到保留，并且尾部则采用了双边共两出排气样式。

        新一代CR-V受家族设计语言影响，和思域有着相同的设计思路，简洁干净的线条替代了老款的犀利感，从凶悍观感一下子变得居家了不少。总体来说本田并不想在CR-V上多做关于运动感的文章，毕竟这是一款主打家用为主的车型，而这次第六代的车型的改变确实更能符合各种年龄人群的审美要求。

        东风本田新一代CR-V三围4703×1866×1680mm，轴距2701mm（四驱版车型2700mm），相比老款车型车长直接多出82mm，且轴距加长40mm，空间表现在理论意义上确实要比老款车型还要更强，同时还首次加入了7座版布局。

        车里毫无意外地用上了第十代思域同款内饰，舒展的中控台比老款车型颜值提升巨大，其中全新加入的10.2英寸全液晶仪表只出现在中配车型往上，对于车内科技感的提升还是很明显的；而10.1英寸中控屏则是全系标配项目，全系支持CarLife映射功能。

        在新一代车型上，东风本田为其装配了家族最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联，而且是全系标配，这波必须给好评，除了可以实现语音控制车辆功能以外，还全系支持车联网、OTA升级、WIFI热点等等，并且像在线音乐、地图等等也都是一应俱全，各项功能很丰富，满足时下用户对于智能出行的要求完全没问题。

        至于动力部分，新一代东风本田CR-V全系搭载了1.5T发动机，最大功率193马力（142kW），最大扭矩243牛·米，全系匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动形式。

        另据厂家表示，由于车型排期因素，新一代CR-V还将在后续追加全新的e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术，也就是说未来还将带来第六代车型的混动和插电混动版本，根据官方规划，混动版车型将于明年第二季度才能与大家见面，而这次插混版则破天荒地早于混动版本将于明年第一季度登陆国内市场。

        此外，新一代CR-V还首次搭载了Honda SENSING 360安全系统，该系统之所以后缀多出了“360”字样，是因为在硬件方面它比传统的Honda SENSING多出了两个毫米波雷达，从而实现360度的感知覆盖，同时在智能辅助方面，也全新增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节等等，不论是在实用性还是安全性维度，都有巨大提升。

        ▲?新一代CR-V买哪款更划算？

        东风本田CR-V 2023款车型提供了5种漆面颜色，包含雅韵金、晶耀白、彩晶黑、赤焰红以及星辰蓝，其中晶耀白和赤焰红两种漆面颜色需另付费用，而其余三种车漆则可以任意选择。

        先来看2023款东风本田CR-V的入门级车型，240TURBO 两驱活力版售价18.59万元，这代车型入门即标配了主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、定速巡航、可变转向比、可开启全景天窗、10.1英寸中控屏、一整套完整的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统、远近光LED大灯、自动空调、后座出风口等等。

        一般日常能用到的配置，在入门级车型上其实给的已经很周到了，满足日常没啥问题，只是如果你不介意方向盘塑料材质以及全部为织物座椅的设定，那该版本还是十分值得入手的。

        240TURBO两驱锋尚5座版/7座版售价分别为20.19万元和20.89万元，实际上这两款车型配置几乎相同，只不过后者多出了个7座座椅布局，相比5座版车价贵了7000元，总体其实并不划算，而且考虑到7座版的第三排座椅使用效率其实并没有那么高，所以这俩对比后肯定选5座版更合适。

        240TURBO两驱锋尚5座版比入门级车型车价高出1.6万元，除了升级了Honda SENSING以外，还多出了后驻车雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排无线充电、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、自适应远光灯、后排隐私玻璃等，这版本车型无论对于日常的用车便利性还是舒适性照顾得都十分周到，因此两驱版本车型入两驱锋尚5座版绝对划算！

        240TURBO两驱智领版售价21.19万元，相比两驱锋尚5座版在配置上升级了并线辅助、360度全景影像+盲区监测、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、10.2英寸全液晶仪表、温度分区控制、车载净化器、负离子发生器等，如果是老司机的话我们还是更建议你选择次入门级的两驱锋尚5座版更划算，两驱智领版这额外多出1万元的车价提升其实并不大，稍微有点鸡肋。

        两驱臻享7座版已经是新一代CR-V两驱版最高配置版本了，车价一下子比240TURBO两驱智领版多出两万元，除了轮圈尺寸提升1英寸以外，配置上还升级了前部驻车雷达、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱记忆、HUD抬显、内置行车记录仪、前排座椅加热、7座布局、AR实景导航、流媒体后视镜、8个超声波雷达等。

        虽然上述车型在配置上的提升比较明显，但说实在的23万的车价还是前驱其实就没什么必要了，同价位里有比它机械素质更强的SUV车型，所以两驱最高配置版本性价比没那么高了就。

        如果想要CR-V高配置，倒不如选择240TURBO四驱臻享5座版车型，其只比两驱臻享7座版少了HUD抬显、前排座椅加热以及第三排座椅，却额外换来了重新加强越野性能的带有智能控制系统的AWD四驱系统，该系统重新改进了泥地、雪地等湿滑条件的牵引力管理，还可以将50%的扭矩输送到后轮，比老款在性能上有提升，同时开起来也能赋予新车全新的驾控体验，所以相比之下想买高配置直接选择240TURBO 四驱臻享5座版即可。

        240TURBO 四驱尊耀版售价24.99万元，是新一代CR-V车系里顶配车型，其比次顶配240TURBO 四驱臻享5座版车价贵了1.8万元，轮圈尺寸升级1英寸至19英寸的同时，配置上还升级了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅加热/通风、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯、单色氛围灯等，如果预算充足且对于配置也高要求的话可以选顶配车型，否则没有必要。

        《我有车》总结：作为合资紧凑型SUV市场的标杆级产品，本田CR-V的动向一直备受用户关注，而更新到第六代车型的CR-V似乎也并没有让人们失望，更加年轻的外观以及更智能且舒适的内饰，都十分符合当今消费者的审美，预计未来CR-V将有更好的市场表现。

        不过该说不说，这次CR-V首次提供的7座座椅布局虽然给到了用户更加多元的选择，且值得给到好评，但相比5座版贵出7000元的车价还挺让人意外的，第三排3500元一个座位的设定还是太贵了，如果不着急买车的话又想要7座，还是再等等后续改款吧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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2021款本田CR-V实车到店！轴距2661mm，售16.98--27.68万元

       探店疫情期间，小编通过电话咨询天津当地东风本田的经销商获知，CR-V目前最高可享受1.6万元现金优惠，只售天津当地，需要店内买保险，现车充足，且各种好礼活动搭配，大家可以通过电话联系经销商获取更多信息或预约试驾。

       优惠详情如图：

       先说说空间:一个字,大!两个字,很大!三个字,足够大!空间设计亮点:后排支持“一键”放倒,两个成年人睡躺下也毫无压力!乘坐空间:后排乘客一点都不会感觉拥挤，腿部空间充足!长途乘坐并不会太累!后备厢容积:在不放倒第二排的情况下一般使用绰绰有余。且还有一键放倒后排座椅功能。车内储物能力:多个储物空间可以塞下日常使用的所有物品!家人乘坐评价:前后排的整体感觉就是宽敞亮堂!特别是后排脚部头部,一点不压抑。整体来讲，CR-V的空间还是很让人满意和惊喜的。

       再说说动力:相同价位基本没有第二辆车拥有193马力的动力了,这也是很多车主选择它的主要原因。常加速动力:超车能够顺利超车,加速还算可以,s档转速比较高,动力平顺性方面:高速行驶,感觉轮子有点打滑,不知道是不是速度快的原因,但中高速的平顺性很好，车辆的总体动力水平还是很满意的，即使在开着空调和满载情况下，依然动力充沛。

       最后说说油耗:拒车友磨合期间真实反映:油耗市区基本在6.5L-8L之间,不开EC0模式,开空调,还是非常省油的,最低跑过5.9L,油耗给五星。开空调和满载的状态下高速路行驶:基本在6L-7L左右，可以说是非常的省油了。

       推荐购买车型：2019款?240TURBO?CVT两驱风尚版

       疫情特殊期间小编建议您先电话咨询本地经销商，疫情过可以去店内试乘试驾！

       哏都车友请尽情关注！

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全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

        目前国内市场中的SUV车型在发展上是非常激烈的，厂商旗下所推出的车型在定位上也是相当精准的，近两年日系车在成绩的取得上是大家有目共睹的，所推出的车型也都得到了超高的关注，?本田CR-V就是一款比较不错的紧凑型SUV，该车也在激烈的市场竞争中得到了不错的答卷，面对市场中层出不穷的新车时，不少在售车型也都完成了升级。

近段时间东风本田汽车在市场中是比较活跃的，旗下的多款车型也都完成了升级，并得到了不错的表现，近日，笔者就在淮安地区的东风本田汽车君龙特约销售服务店内拍到了在今年7月份上市的2021款本田CR-V，新车售价为16.98--27.68万元，据了解，新车的长宽高分别是4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，空间在同级车中还是比较有优势的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的本田CR-V吧！

2021款本田CR-V线条在设计上是非常饱满的，前脸的家族式设计比较有辨识性，进气格栅上侧镶嵌的护板是比较宽大的，搭配细长的银色饰条呈现出一定的层次，两侧前大灯呈棱角分明状存在，增加较强的攻击感，细长的线条进行了一定的勾勒，增加一定的美观。

底部进气口区域包裹的护板是比较厚实的，修长的进气口两侧加入了“点阵式”的雾灯存在，镶嵌的银色护板起到了一定的勾勒作用，汽车引擎盖两侧隆起的线条呈现出较强的肌肉感，侧面腰线的设计是十分顺畅的，饱满的线条比较时尚，车窗上侧采用了银色饰条装饰，与车身底部嵌入的护板相呼应，是比较有层次感的，多幅式汽车轮毂的造型设计比较扎实。

尾部造型在设计上是比较扎实的，上宽下窄式的设计相当运动，尾部大灯勾勒的十分精致，在点亮后具有极强的辨识度，后视窗底部镶嵌了银色的护板，中间的汽车标识是非常有辨识度的，后保险杠区域包裹的护板比较大方，嵌入式的雾灯与扁平式的排气筒相协调，是比较运动的。

内饰的设计比较简单，中控台采用了T字形的设计，上侧嵌入的黑色亮条呈现出一定的层次感，三幅式多功能方向盘在设计上是比较稳重的，多功能按键底部进行了黑色涂装，是非常有档次的，显示屏两侧进行了加宽，与底部的“滑梯式”换挡杆相连接，增加在操作时的方便，两侧多功能的按键设计也是比较简单的。车门内侧护板的设计比较有层次，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，可调节式的设计增加在操作时的舒适感。

2021款本田CR-V动力上搭载的是1.5T发动机和2.0L发动机，最大输出功率分别是193马力和146马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，锂离子电池的最大输出功率为184马力，百公里油耗分别是4.9--7.3L/100km，像适时四驱系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动后背厢和感应后备厢等是都有配备的。

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性价比首选 本田CR-V小幅优惠

       赶在“十一”小长假之前，全新一代东风本田CR-V终于上市了，此次率先上市的版本全部采用1.5T+CVT动力组合，售价区间18.59-24.99万元。作为合资紧凑型SUV里最具有代表性的产品，CR-V一直以来的销量都十分出色，今年1-8月，临近换代的老一代CR-V依然卖出去了接近16万辆车，排在SUV销量榜第4的高位。

       此次全新CR-V共推出了7款配置，并且首次在国内提供了7座版车型，不过从整体配置划分来看，全新CR-V的中低配车型依然是更值得购买的。下面，我们就给大家详细分析分析全新CR-V具体的配置情况，以及看看到底买哪个版本最划算！

       在外观方面，全新CR-V延续了海外版车型的设计，六边形大嘴再加上平直的机盖，一改前几代车型圆润的风格，减少了油腻气质，看起来更加时尚动感。同时，车尾使用了非常个性的L形尾灯，虽然被不少人调侃有沃尔沃的味道，但确实还挺好看的。

       尺寸方面，全新CR-V相比上代车型车长增加了82mm，宽度增加11mm，轴距增加40mm，高度则相差不大。如果对比竞争对手丰田RAV4荣放的话，全新CR-V的尺寸优势还是很明显的。此时再加上新车更加硬朗的设计语言，使得CR-V看起来会更显大气。

       在外观配色上，全新CR-V提供了黑、蓝、金、白、红这5种颜色，其中晶耀白和赤焰红色需要加钱（具体金额未知），其余颜色则是各个配置均可免费选择。

       内饰设计上，全新CR-V与此前的思域等车型保持了相同的风格，例如中控台上耸立的中控屏，以及从中央到副驾驶贯穿的蜂窝状空调出风口都非常具有辨识度。这套内饰设计虽然谈不上多么惊艳，但放在同级别的日系竞品里，完全不会处于下风。

       在内饰配色上，全新CR-V提供了纯黑内饰，以及黑棕双拼两个版本，但无论哪个版本，车辆的顶棚都是米色，中控台都是黑色，只有座椅、中央扶手、门板扶手等区域会采用不同的颜色。

       座椅布局上，全新CR-V除了传统的5座版本外，此次还首次提供了2+3+2的7座车型可选，不过由于车辆的车长只有4.7米，轴距也只有2.7米，所以CR-V的第三排座椅依旧只能短途应急使用，如果真有多人出行的刚需，那么本田自家的MPV车型奥德赛/艾力绅显然是更好的选择。

       动力部分，此次上市的全新CR-V仅提供1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N·m，与上代车型保持一致。同时，全新CR-V不再提供手动挡变速箱可选，全系均为CVT。驱动形式方面，中低配车型为前轮驱动，顶配和次顶配车型则提供了适时四驱系统。

       在简单回顾全新CR-V的设计、动力等规格后，接下来我们来看看各个版本之间的配置以及性价比情况！

       首先是全系最低配、售价18.59万的两驱活力版，虽然是最低配，但此次全新CR-V的基础配置也还不错。比如在便利性配置上，全新CR-V标配了电子手刹、Autohold、无钥匙启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠、陡坡缓降、定速巡航、全LED大灯、自动大灯等功能。

       而在舒适性配置上，车辆则标配了全景天窗、前后排中央扶手、主动降噪、第二排座椅前后移动/靠背角度调节、自动空调、后排出风口、前后排USB电源、10.1英寸车联网中控大屏等。同时，此次CR-V也终于一改以往本田入门版车型减配安全性配置的“习惯”，全系标配了10个气囊气帘，甚至连主驾驶和副驾驶都同时提供了膝部气囊，这一点不仅对于本田是个飞跃，而且即使放在同级别市场中，全新CR-V的气囊数也是数一数二的。

       不过遗憾的是，很多用户期待的Apple Carplay功能在全新CR-V上依然没有提供，并且最低配车型不仅没有倒车影像，甚至连倒车雷达都没有，在这些配置方面还是稍微差了点意思。总体来说，最低配CR-V的安全性和便利性配置够用，但在细节方面还是稍差一些，我们推荐给那些喜欢全新CR-V，但预算十分吃紧的用户，综合推荐指数3颗星！

       在最低配车型的基础上加1.6万元，就可以升级到次低配的两驱锋尚5座版了，而这1.6万的差价也带来了显著的配置提升。

       首先在舒适、便利性配置上，锋尚5座版增加了倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘、前排主副驾电动调节、远程启动、无钥匙进入、手机无线充电、后排隐私玻璃、外后视镜加热、8喇叭音响等功能，这些配置在日常用车时都能显著提升使用体验。

       而在安全性配置上，锋尚5座版还新增了一套HondaSENSING主动安全系统，包括全速域自适应巡航、主动式居中车道保持、主动刹车、道路交通标识识别、倒车雷达、自适应远近光等，可以实现L2级辅助驾驶，并且也能在一定程度上减少事故发生的概率。不仅如此，此前思域、ZR-V等级别较低车型搭载的HondaSENSING系统仅仅是基于单目视摄像头实现的，而此次CR-V则增加了毫米波雷达，对于雨雾天气的适应能力更好，主动安全系统的工作场景更多。

       总体看下来，这1.6万的差价，不仅带来了舒适性、便利性配置的大幅提升，并且还获得了一套主动安全/辅助驾驶系统，可以在降低日常事故发生概率的同时，依靠辅助驾驶系统减少长途出行时的疲劳感。因此，售价20.19万的两驱锋尚5座版是我们最推荐购买的版本，综合推荐指数5颗星！

       如果大家觉得锋尚版配置已经足够，但又需要偶尔乘坐7人短途出行，那么也可以在锋尚5座版的基础上，加7000元升级到20.89万的两驱锋尚7座版，二者在配置方面完全相同，这7000元差价换来的是第三排的两张座椅。不过就像上文介绍的那样，CR-V的车长只有4.7米，它的第三排空间真的只能应急使用，因此售价20.89万两驱锋尚7座版，我们只能给出3颗星的推荐指数！

       如果没有7座需求的话，那么在两驱锋尚5座版的基础上加1万元，将可以买到售价21.19万的两驱智领版，这是整个车系的中配版本，同样是5座设计。

       在配置上，两驱智领版增加了并线辅助、全景影像、车侧盲区影像、10.2英寸全液晶仪表、手机数字钥匙、车载空气净化器、前排双温区空调、后摄像头清洗等功能，进一步提升了车辆的使用体验，结合其1万元的差价也比较合理。因此，如果大家对于7座没有需求，反而更追求细节配置的话，那么售价21.19万的两驱智领版同样值得推荐，综合推荐指数4颗星！

       如果你既想要高配置，又想要7座，那么就只能加2万，选择售价23.19万的两驱臻享7座版了。这2万块的差价，除了能够重新得到第三排座椅外，也带来了更多细节配置的提升。

       例如车辆的轮胎从17英寸升级到了18英寸，轮胎规格235/60 R18，搭配的轮胎是米其林Primacy 3ST轮胎，也就是俗称的“浩悦3”，这是一款高度兼顾抓地力、静音、舒适性的标杆级产品。而低配车型则使用了235/65 R17规格的邓禄普SP MAXX 050轮胎，虽然标榜运动，但这款轮胎不管是抓离地还是静音表现都不如浩悦3。

       在其它配置上，23.19万的臻享7座版还首次出现了前排座椅加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、电动记忆后备厢、自动雨刷、AR实景导航、内置行车记录仪等配置，进一步提升了整车的细节使用感受。不过考虑车辆的23.19万售价，以及7座的配置，我们推荐那些对配置和多人乘坐同时有要求的用户选择，综合推荐指数3颗星！

       值得一提的是，全新CR-V除了前面的两驱臻享7座版外，还有一款叫做四驱臻享5座版的车型，二者售价同为23.19万元。在配置上，二者其实就是在座椅布局和驱动形式之间二选一，前者采用前轮驱动，但是提供7座、以及座椅加热、HUD抬头显示这两项配置。后者则采用适时四驱系统，应对一些轻度的烂路，以及雨雪湿滑路面要更从容一些。

       考虑到CR-V一直以来就不是主打越野能力的车，而且上代车型的主销版本也是前轮驱动版，所以比起一套略显鸡肋的适时四驱，可能还是座椅加热和第三排座椅更符合CR-V的家用属性。因此，23.19万的四驱臻享5座版，我们只推荐雨雪较多的地区，明确对四驱系统有刚需，且不是拿来越野的用户，综合推荐指数2颗星！

       最后就是全系最顶配的四驱尊耀版了，售价24.99万，比次顶配贵了1.8万元。在配置方面，四驱尊耀版有很多独享的配置，是其它版本没有的。

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带你认识全新本田CR-V混动版！售价24.59万起

       在20万元价位里，?CR-V一直是绕不开的话题，凭借低故障率、优秀的产品力、同级别较低的油耗一直深受消费者们的喜爱。近日，我们从东风本田北京某经销处了解到，2021款CR-V现在有着小幅度优惠，其中手动挡最低配只要16.18万元起，具体车型优惠如下。

       回顾一下CR-V的基本情况，外观方面，CR-V拥有比同级别车型更运动的外观，全LED大灯由一条长长的镀铬装饰条相连接，搭配熏黑的蜂窝状中网，车头看起来很有冲击感。下方包围处依然是镀铬装饰条搭配黑色的进气口，非常耐看。车身侧面的设计风格走的是年轻化路线，在阳光的照射下更能凸出整车质感。车身尺寸方面，CR-V的长宽高分别为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm。其中四驱版车型的长宽高分别为4621/1855/1689mm,轴距为2660mm。来到车尾，不规则的尾灯形状在夜晚很有辨识度，搭配下方横向镀铬装饰条使整个车尾给人一种敦实的感觉。内饰方面，木纹装饰条很好的凸出内饰的档次感，整体风格简约大方。配置方面，倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子手刹、胎压报警、全景天窗等功能为全系标配。动力方面，CR-V搭载1.5T发动机和2.0L混动发动机两款动力总成，匹配6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。

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全新本田CR-V正式上市！售价16.98-27.68万元

       猜猜东风本田哪款车的补贴额度最高？

       正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

       车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

       2023款全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，有些网友留言提问要不要选新款，新款又有哪些提升。

       下面就来看一看有什么提升吧。

纯电续航，WLTC-73km，略有提升2.0L 110kW/183N·mE-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

       纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

       动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。

       当然新款还是没有四驱的。

       配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

       车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

       智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。

       全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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       2020年7月10日东风本田全新CR-V车型正式上市，新车共推出17款车型，官方指导售价16.98-27.68万元，该车同样延续了燃油版以及锐·混动两种动力单元，其中燃油版车型共9款车型，售价区间为16.98-22.18万元。锐·混动版本共8款车型，售价区间为20.98-25.48万元。

       虽然此次新车为中期改款车型，但不可否认从第五代东风本田CR-V上市以来，让东风本田品牌实现“质”的跃升。回顾前几年销量不难发现，2018年全年总销量10.60万辆，2019年整体销量增至21.10万辆，即使是因疫情影响，东风本田CR-V车型2020年上半年销量依旧有8万余辆，这样喜人的成绩，也绝对算得上是东风本田的赛场主力队员。

       本田CR-V诞生25年以来，销往160多个国家及地区，拥有超过1600万车主的庞大受众。而进入国内16年以来收获到200多万的车主的支持，也让东风本田“我走过的路，就是城市SUV的路”这句slogan拥有十足的底气。而此次新车上市更是在外观设计、动力、空间、配置等多方面进行更加细致、细微的升级，今天我们就好好聊一聊它。

       外观设计方面，新款东风本田CR-V车型整体设计更加运动，前脸经典的银色饰板贯穿整车的设计并为改变，相对而言该车增加了全新的熏黑套件版可供选择，这也让前脸经典的设计变为全黑设计。同时采用全新LED灯组并支持流光式转向灯组，让整车前脸更具辨识度。此外，新车增加了三种配色。其中，高配车型增加了Black?Edition黑爵士车型。

       来到车侧，全新东风本田CR-V车型保持了原有的流畅车身腰线设计，用以提升整车视觉高度以及宽度的镀铬饰条也让也延续下来了。其中，Black?Edition黑爵士车型，增加了大量黑色设计，并增加了19英寸熏黑轮毂以及Black?Edition专属标识。

       整车尺寸分为两种，前驱车型尺寸为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm；四驱车型尺寸为4621/1855/1689mm，轴距2660mm。

       尾部设计方面，新车采用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气口采用双边共两出的设计。

       来到车内，新车延续了对称式设计，整体内饰以黑色调为主。采用全液晶仪表，其中转速显示变为条形显示设计。中控区域搭配多媒体显示屏，整体效果依旧偏于家用风格。此外，新款CR-V车型在隔音方面有所升级，增加了大面积的机舱隔音以及底板UBC涂胶和地毯隔音材料以增强整车静音效果。

       配置方面加入了开启式全景天窗、空气净化系统、手机无线充电板、升级而来的Honda?Connect2.0系统、高度可调遥控电动尾门以及Honda?SENSING系统（包含：ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等）。

       空间方面，新款本田CR-V车型2661mm的轴距给到使用空间更充足的保障。该车后门开启角度可达90度，方便乘员上下车。同时，在使用方面加入两级可调后排座椅，并且靠背可比例放倒进一步拓展整车空间。

       动力方面，燃油版CR-V发动机依然采用了国六版本的1.5T发动机，整体的标定风格更加偏向平顺性。搭配6MT/CVT变速箱，最大功率为193马力，峰值扭矩为240牛·米。其中，中高配车型还提供四驱版本可选。

       相对锐·混动车型，采用第三代2.0L?i-MMD混动系统。其中阿特金森循环发动机搭配双电机驱动，综合功率可达215马力。第三代i-MMD混动系统在机械结构的变化并不多，相对在换挡的语言逻辑有所更加。将电动力的参与比例更高，动力性和经济性都有一定提升。

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       今天的讨论已经涵盖了“东风本田cr-v团购”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。