奥迪a4l操控怎么样_奥迪a4l操控怎么样好用吗

奥迪a4l操控怎么样_奥迪a4l操控怎么样好用吗

       今天，我将与大家共同探讨奥迪a4l操控怎么样的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奥迪A4L有哪些优点？它的提速能力很强吗？

2.奥迪A4L的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

3.奥迪A4L的优缺点都有哪些

4.你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

5.奥迪A4L而言，究竟是买走热销的两驱版，还是买操控最好的四驱版

6.有没有奥迪A4L的车主能从各方面评测一下这款车？

奥迪A4L有哪些优点？它的提速能力很强吗？

       优点：外形好看，空间很好，外观高端大气上档次，配置齐全

缺点：动力起步的时候没什么力，油门反应滞后

外观：外形比较喜欢，耐看大气，线条协调

内饰：内饰用料厚道，做工比较一般，设计简单实用，还不错，布局比较耐看

空间：空间满意，和家人一起外出都很够用，后备厢也能放下不少东西

配置：够平常用

动力：低速无闯动，动力衔接顺畅

操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错

油耗：平均油耗是10。

舒适：座椅柔软，开久和坐久都不会太累。

优点：大气，动力好，空间也大

缺点：油耗偏高

外观：外观大气，车子很高大，给人感觉不错

内饰：空间大，车内的布局设计规划的挺不错，不会显得位置分配不均

空间：坐起来空间肯定的够，腿部空间没什么问题，对空间比较满意

配置：配置挺不错

动力：低速动力挺好的，动力很强，扭力很强

操控：方向盘轻，底盘高，侧倾不严重

油耗：百公里10升多些吧，上下班路况比较拥堵

舒适：舒适挺好，避震能够很好的减震

优点：底盘高，过烂路的路段感觉动力很足够。还有的就是外观，霸气稳重

缺点：没有一键升车窗的功能吧，还有的就是感觉优惠力度不够高。

外观：外观大气，一看上去就知道档次不低的。

内饰：内饰我感觉不粗糙也不精美，算是对得起这个价格了，毕竟一分钱一分货。。

空间：空间没得说的，很大，比英朗好多了。

配置：发动机电子防盗很不错，不过手动空调就一般般了，整体打个80分吧。

动力：动力强劲，深踩油门推背感很强。。

操控：操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的。

油耗：市里开大概11不到，还是很经济的。

舒适：舒适性还行，前排驾驶位坐着很舒服，没坐过后排，但是家人觉得还行。

优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量和不错的动力。

缺点：油耗确实 有点高。

外观：整车刚柔 并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：座椅包的 真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看

空间：乘坐空 间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高

配置：配置有 点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。

动力：舍得踩 油门，150以内一脚就完成。

操控：方向盘 基本上没有虚位，行驶非常稳。

油耗：油耗比 较经济，符合预期

舒适：隔音不 错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好

奥迪A4L的质量值得信赖吗？它的操控差吗？

       优点：整车的外形非常特别，车头的造型很圆润感觉。前大灯的设计非常特别。中控台的布局清晰，层次感分明。方向盘的造型也非常好看。

缺点：各方面都还过得去。

外观：这个萝卜青菜各有所爱，个人感觉好看。

内饰：内饰用料很用心，简洁大方，不失时尚。

空间：空间很大，一般乘坐性需要都满足了，最主要的是有很多储物柜，可以放很多小东西。

配置：配置方面比较简单，我就不多说了。

动力：发动机，起步很迅速，提速之后，动力也够用。

操控：转向精准，操控轻盈，底盘有点点硬，过减速带要低速，平时车很给力。

油耗：新车油耗7.1个左右，很划算，磨合度提高的话，这油估计还能省。

舒适：舒适度很好，即使在路况不好的情况下颠簸感很小。

优点：销售人员的接待态度，很专业，很礼貌，也很接地气，车辆讲解也很专业，让我有信任感，放心.

缺点：座椅配置不是很好。

外观：外观很大气，不像有些车那样老气沉沉的，这款车外观也是我最先看中的地方。

内饰：内饰简约大方，很不错，做工还是挺扎实的，感觉挺上档次的。

空间：空间很不错，全家在车内都觉得很舒服。

配置：后雷达、倒车视频影像等等，配置方面还是挺不错的。

动力：虽然是纯电动车，还是挺不错的，一点都没有力不从心的感觉。

操控：方向盘很好操作，作为一个考了3年驾照没碰过车的人，上手还是特别快的。

油耗：新车还磨合中，电耗我还是可以接受的，毕竟也是1吨多的车，电耗很低也没有多大可能吧。

舒适：感觉这全包裹的座椅很好的，舒适度很不错的，尤其是媳妇和孩子更喜欢后排，他们说能躺着更舒服。

优点：空间大、操作灵敏、乘坐舒适是家庭自驾游的选择。

缺点：想要自动泊车入位。

外观：外观美观大气、布局前后协调，前面看着柔顺养眼.选了银色，比较居家。

内饰：内饰用料还是不错的，做工也很细致，给我了我理想的效果，满足了我的要求。

空间：空间部分倒是不错，前排座椅和后排座椅的头部空间和腿部空间都很大

配置：在同价位的车型当中，它的总体配置和性能是非常出色的。

动力：动力操控方面，不管市区还是高速，对于这台中型车来说都够用了。

操控：操控当然是最重要的一点，档位清晰，换挡平顺。

油耗：7.5个左右，还是挺不错的。

舒适：这款车座椅的舒适度还是不错的，人性化的设计，座椅的软硬比较适中，这款车减震效果比较好。

奥迪A4L的优缺点都有哪些

       优点：第一个最满意的是四个圈logo标志，第二个最满意的是新奥迪A4L的全新改款后，充满科技感的虚拟座舱和漂亮的中控以及内饰，第三个最满意的是奥迪当之无愧的灯，当曾经A8用过的流水线转向灯亮起，豪华感满满。

缺点：1、重新启动后车度第一次到40kmh的时候，两个咔嗒咔嗒的清脆声； 2、升降窗按钮偏尖锐，略有割手感；3、天窗异响

外观：整车外观很满意，车身接缝严谨细腻，验车的时候打开引擎盖，检查发动机舱线路布局和走线合理，颇有大厂风范。同时霸气的前脸，朱鹭白的修长车身，搭配着全景天窗，脚上是245的倍耐力大脚加刀锋轮毂，流水线的腰身，加上明亮的LED大灯，行走在路上的，回头率那是杠杠的。如果夜色里再加上流水线的转向灯，那效果更加不摆了。我选的40运动，还有运动外观包围和S-line标志，更显得时尚运动，嗯，很满意。

内饰：中控台较老款改动很大，结合虚拟仪表，被多位老款A4车主朋友赞扬好看。当然内饰就要说MMI和8.3寸的多媒体显示屏以及电子挡把。MMI的旋钮上盖居然带手写功能，空调控制带触控功能，电子档把除了造型给力握感舒适，还能在手自一体自动回位，是不是科技感爆棚！当然了，中控一体亮条，浑然天成，视觉感受十分舒服。内饰用料和缝线，给高分点亮。异味异响：车子提回来以后，拿了不少柚子皮、炭包，不到一个月时间，基本上无异味了，只有淡淡的新车的气息，完全能接受。

空间：A4L车身近5米，轴距超2.9米，保证了空间的绝对充足。乘坐空间：作为身高170的车主，坐在主驾位置，十分宽敞，前后调节空间很大，头顶空间无压抑感，视觉宽广无阻碍，前排170cm的乘客坐好调整好座椅后，后排170cm的乘客盘腿，轻松惬意，随意伸展。经常被诟病的后排中间突起，在我家三岁小孩自己爬上安全座椅的时候，起到了垫脚的作用，也算是意外之喜。储物空间：后备箱放个老人家的轮椅，再加上3个行李箱，一个球包，毫无压力，好评加 1。要吐槽的是手扶箱的设计，就让人不怎么看的懂了，不封闭，东西稍微多了一点，看起来就杂乱无章，此外，手扶箱的高度有三级可以调节，但是花了好久功夫，才搞懂如何调节。全家出游时：目前全家出游一次了，我们两口子做前面，后排两个老人，外加中间安放一个4岁的儿童安全座椅，毕竟我家都不是人高马大，整车出游时不算局促，很轻松。

配置：无钥匙进入，微微向上的门把手方向，都是让人惊喜的贴心配置。同时，要点赞的是方向盘加热功能，在寒冷冬天，快速加热，握紧方向盘的顺滑肌肤，格外的温暖并走心。大幅的全景天窗，给坐在后排的宝宝看蓝天，数月亮，看飞机提供了无比美妙的视觉享受。MMI多媒体系统和12寸的虚拟液晶显示屏，一如既往的让人用起来舒心，尤其给力。另外后备箱的一脚踢功能也很不错，解放双手。安全配置上，除了常规的一些主被动防御装置，其中必须点赞的是儿童安全座椅的ISOFIX接口。

动力：虽然A4L40低功率版的190马力相比45高功率的252马力略有逊色，但是搭配1.5吨的车身重量，切换到动态运动模式，只要你舍得给油，见车超车，随踩随有。在高速上的表现相当优异，油门未重踩的情况下车速已经不知不觉到了140KMH，再提速到160KMH乃至更高，只要略下压，整个提速过程平顺自然，源源不绝。当然，如果是经济模式下，油门的反映明显滞后，略有迟滞但紧跟着来的动力还是很强大。在被高速上ATS-L追赶过程中，略有后悔没上45高功率版。

操控：方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。同时路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感，那种开车的感觉良好，并没有因为良好的隔音而丧失了开车的感觉。悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑给人很稳的感觉，比凯美瑞等好得多。山路和雨雪路面暂未涉及，期待上川西高原体验一下。

油耗：目前油耗简直超出预期太多，长期记忆7.7L100KM；市区油耗8.5-10L100KM左右；在高速路上曾经最低跑出5.4L百公里的油耗确实让人惊讶万分。但感觉油箱略小，不到54L，加一箱油不到300就满了。

舒适：整车舒适感绝对和入门级豪车相匹配，舒服度深受家人好评，车内无噪音，但路面行驶的声音经过多层过滤后传来，透露一些路面行驶的感觉。当所有窗户密闭，隔音效果很好。座椅舒适性：略微低矮的座椅，是轿车相比SUV乘坐舒适性的保证，家里80岁老人坐了多次副驾驶位置，每次都赞口不绝。略带点后倾角度的后排，也是长途旅行乘坐舒适的保证。主驾驶的电动腰部支撑，调整合适，让驾驶员倍感舒适。唯一略有瑕疵的就是座椅通风的问题了，夏天开车，汗流浃背啊。空调：出风柔和，风扇声音也很小能接受，降温速度很快，经常性一两格就感觉很冷了。同时分区空调给力，后排乘客可以独立控制。还有一点，空调除雾特别快，3秒内见分晓。绝对对得起“智能空调”的称号。

你买过奥迪A4L吗？买完后有什么体验分享一下？

       优点：

       1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。

       2、内饰豪华，没有太多花哨的搭配，质感很不错。

       3、方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。

       4、路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感。

       5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑很稳。

       缺点：

       1、机油消耗量太高，很多车不到首保就要去4S店补加机油。4S店因机油问题已经将A4L的保养里程间隔由7500公里缩短为5000公里。

       2、MMI系统并不好用，比如在播放音乐时曲目名称是乱码、蓝牙无法连接、导航不好用等等发动机舱进泥水现象非常严重，很多车主都担心车辆会因此影响性能。

       3、还有车主反映车辆大灯很容易在内壁出现雾气。

       4、底盘较硬，经过坑洼路段时颠簸感非常明显。

       5、方向太轻，开着心里没底。

扩展资料

       奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版

       奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版已于2013年09月06日正式上市。

       外观方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版延续了新款奥迪A4L的设计语言，外形上，奥迪A4L40TFSI quattro个性运动版与运动型之间在外观上的差距并不是很大，LED日间行车灯、LED后尾灯以及氙气大灯、大灯清洗等功能都在这款个性运动版车型上得到了保留，仅轮毂造型改变、轮胎变小。

       动力方面，奥迪A4L40TFSI quattro 个性运动版搭载的高功率版本2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机最大功率为155kW，峰值扭矩达到350Nm。官方给出的100公里/小时仅需6.7秒，最高车速可达240公里/小时。

       百度百科-奥迪A4L

奥迪A4L而言，究竟是买走热销的两驱版，还是买操控最好的四驱版

       今天就给大家解答一下奥迪A4L买完后有什么体验？

       购买车型：奥迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪华优雅车型

       优点乍一看，车的设计感觉很给力，空间也还可以。后排乘客膝盖和前排座椅之间的空间还不错，虽然没有预想的那么好

       缺点从现在开新车的感觉来看，这款车刹车脚不是很好，有点重，刹车力度比较快

       外观外观还是很满意的，车头也挺有型的，很时尚

       内饰内饰吧的设计感确实有一种落后感。氛围比不上品牌，相对有所欠缺。细节一般

       动力动力强大，在高速超车和市区超车时能表现出强大的优势。只要下了一脚油，就能很快提起来。

       空间空间很好，后座很舒服，车的引擎声挺低的，风噪也不太大。

       配置配置中等，主要是一般配置。毕竟，配置这个钱包来行动

       控制日常驾驶相对顺畅舒适，需求不多。关于开车的感觉研究的不多。这车也是车

       油耗油耗不高。每百公里油耗10升左右。

       舒适隔音好，隔音不大。座椅厚实舒适，避震器很软，减速区和坑洼不习惯减速，稍微软一点。

       不过也符合这款车的定位。油耗性能3000多公里。通常综合油耗基本在8.7L左右，郊区或高速公路油耗只有6L多一点，拥堵路段会有10多条。总的来说，这个表现也很不错。朋友最不满意的是这辆车没有后出风口，发动机自动启停抖动明显，上车就熄火。同时变速箱在低速时会有轻微抖动，但可以接受。总体来说奥迪a4L的朋友用了之后都很满意，但是低端配置不高，其他方面都很平衡，空间和动力都很好。

       今天就接到解答到这里，欢迎评论区交流。

有没有奥迪A4L的车主能从各方面评测一下这款车？

       BBA一直以来都是豪华车的标杆，而作为中级豪华车的“34C”也一直是BBA中最有销量的车型。在宝马三系、奔驰C级以及?奥迪A4L这三款车中，只有A4L是前驱车型，虽然也有高功率四驱版本，但更低的售价让两驱版成为了市场上A4L的主力军。很多人都认为，普通人上下班开车，开不出什么激情四射，两驱四驱区别不大，那我们今天就来详细聊一聊这两款配置，究竟哪一款最适合你？

       尽管中功率的40TFSI是A4L家族中最走量的车型，但高功率版本的45TFSI也有不少自己的粉丝。两款车在外观上并没有太大的变化，只是配备了四驱的高功率45TFSI在车尾部分增加了quattro标志彰显自己是一台性能怪兽。

       驾驶感受方面，高功率的A4L除了配备了四驱外，发动机马力在参数上也要比中功率的版本高出62匹。高功率的A4L发动机数据为252匹，最大扭矩为370扭米。但如果你是一位奥迪车主你一定深有体会，奥迪在参数与实际表现方面是存在一定误差的，在实际体验中，252匹的奥迪高功率A4L，甚至可以给你300匹的实际感受，尤其是在中后段的加速能力，甚至能在一瞬间让你感受到“头文字D”里拓海的感觉。

       在普通驾驶模式下，低速行驶的动力输出足够线性，油门跟脚，即使是轻点油门，变速箱也会迅速做出回应。而在中高速的驾驶感受就更加运动了，在足够安全的路况下，中高速巡航时继续深踩油门，变速箱会立马完成降档提速的过程，给驾驶员一种信心满满的感觉。而这种感觉在普通版本的A4L上是只有运动模式才会有的感受。

       正是因为这样，高功率的A4L的运动模式一般很少有用武之地，普通用户在默认驾驶模式下的动力已经足够，哪怕是调整为运动模式，动力也不会在某个区域内突然激增，而是给你一种动力储备充沛，随踩随有的感觉。不仅如此，别忘了高功率版本还有四驱的加持，虽然取消了托森加速器，但奥迪quattro的实力仍然不容小觑。在绝对安全的路况下，含着油门过弯绝对会给你一种别处体会不到的快感，那种紧贴地面稳扎稳打的安全感是其他同级别四驱车型所不能比拟的。

       总体而言，高功率版本的四驱A4L在当前汽车市场上可以说是最具运动性能的车型了，那种极限状态下的操控性让很多车友都赞不绝口。如果最近有选购A4L的打算，在预算充足的情况下，买一台高功率45TFSI版本的，绝对不会让你失望。如果仅仅是追求舒适性的话，那其实宝马三系在这一代的中级车里，舒适性也是一个标杆般的存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        主要从空、动力、操控、舒适性、外观等方面测评奥迪A4L。

       1、空间，前排没有无线充电，有点尴尬。车内乘坐空间足够，后排腿部空间也很宽裕，后排中间坐的车会比较难受，地台较高。后排座椅有点硬。

       2、动力，252马力的ea888，只要你敢踩，动力就有。深踩会有半秒迟滞，然后就是源源不断的动力，提速很快，小心超速。之前的180马力的无级变速的老a4，动力跟这个没法比，自己开得比较猛。动力平顺性：目前没感觉到顿挫。换挡还是比较积极的。加速推背感：运动模式，深踩油门推背感肯定有。

       3、操控方向盘是比较轻的，转向超车都很轻松，高速上试了几次拨片降档，拉高转速超车，还是很轻松的。方向盘操控感比较轻，转向比较轻松四驱稳定性尽管踩，剩下的交给Quattro!刹车辅助判断有点傻，有时候莫名提醒，有时候一点都没用。逻辑不清。自动泊车入位这玩意应该不怎么用到，还不如自己倒一把。刹车很有信心，比较线性。

       4、油耗，城市综合油耗正常开了1500km，11.9l，舒适模式为主，没开空调，市区道路为主，部分高架道路。

5、舒适性，新车买来还是有点异味的，现在一个月了基本没有了，车里放了炭包，固体香薰，9月份天气热，锁车时开个天窗小缝暴晒散味。前排1小时内开始还是很舒服，长期开还是放个腰靠吧。空调效果还是比较好。三区空调，后排也可以自己调。悬架减震舒适性：舒适模式和动态模式区别不大，比较硬。过音井盖还是慢一点吧。?

       6、外观，20款中网采用了rs样式的，激进了很多。天云灰这个颜色比较低调，主推款。45顶配专属的前4后2红色卡销和19薄胎，还有5幅轮毂，小尾翼，黑耳。运动氛围拉满。

       今天关于“奥迪a4l操控怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。