奔驰glc260 2.0t刷一阶方案_奔驰glc260刷一阶

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1.奔驰glc260动力是2.0T吗

奔驰glc260动力是2.0T吗

       太平洋汽车网奔驰GLC2604MATIC驱动方式为前置四驱，其搭载着型号为M274920的2.0L的涡轮增压发动机。最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

       奔驰GLC2604MATIC驱动方式为前置四驱，其搭载着型号为M274920的2.0L的涡轮增压发动机。最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

       在双涡流单涡轮增压技术、可变气门升程技术、按需控制式多点喷射系统、NANOSLIDE缸壁镀膜技术，并且发动机压缩比优化至11：1；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。在诸多先进技术的加持下，从动力参数来讲：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的数据，与之匹配的传动系统为9挡自动变速箱。从整体的动力参数来讲比上一代M274的2.0T发动机确实有所下降，虽说驾控的舒适度有所提升，但是在低速以及急加速动力迟滞的想象非常的显著，蔚揽能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

       大家都说渣男开大G，那么今天这台车是大G的弟弟奔驰GLK，这款应该是谁最爱呢？

       虽说价位相差有点差距，但是GLK同样是和大G一样车身线条硬朗，外观也是比较方正，符合硬派越野的这么一个风格，特别符合当时这台车的广告语“拒绝圆滑”。相对怀旧的外观也受到一大批人的欢迎。

       车主改装后的直瀑式中网和全新的大灯让整个车头看起来更加有气势。

       这台13款的奔驰GLK搭载一个3.0L?V6的自然吸气发动机，最大马力245p马力，最大扭矩300Nm，匹配7档手自一体变速箱。动力后段还行，但是据车主反应起步的时候比较肉，并且伴随着有些许的顿挫。

       车主在逛某个汽车平台时看到ING特调的同款GLK刷ecu升级案例非常的棒，解决了车辆行驶中的顿挫感和动力操控的提升。刚开始是怀着将信将疑的态度联系到了ING特调，经过与工程师的一系列沟通后，约定的时间上门进行ecu升级。

       ING特调的工程师如期的到了车主约定的地点，首先是读取车辆原厂日志数据信息，根据车主反应的问题和车辆情况尽量做到一个最优调教。

       升级步骤：先采集车辆原厂数据》将采集到的原厂数据发至总部》等待总部解析后将数据回传》回传后将ING特调的一阶程序注入》通过路试LOG数据测试，保证程序的稳定性

       经过工程师两小时左右的施工，升级完成。车主在路试的过程中能清晰地感受到升级后带来的变化，起步肉和起步时带来的顿挫感有了非常明显地改善，驾驶起来动力更加的充沛。

       车主从刚开始的将信将疑来，到升级后的喜出望外离开，对升级后的结果表示满意。

       升级前后的数据对比

       原厂数据：245p马力?300Nm

       一阶数据：280p马力?350Nm

       分别提升?+35p马力?+50Nm

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰glc260 2.0t刷一阶方案”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰glc260 2.0t刷一阶方案”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。