君威2021款报价及图_君威汽车最新价格

1.喜提别克君威1.5T精英版，高性价比车型，这提车价格没被坑吧

2.新款君威GS官图来袭，2.0T动力喜人，继续强化23万性能车定位

3.想入手别克君威，又害怕后期养车费用太贵，他跟速腾比怎样？

4.全新别克君威上市，共推四款车型/售价18.88万起

5.别克君威1.5T的落地价是多少？这车的性能如何？

6.别克君威贵还是别克君越贵

7.外观内饰迎大变！别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特

8.别克君威多少钱

伴随着中国汽车销售市场中B级车市场竞争的持续猛烈，愈来愈多汽车企业逐渐以减价的方法获得市场占有率，在其中别克君威便是一个事例，做为一款售价接近20万的车，现如今1.5T精英版车型市场价早已低至14万元，那_接下来就一起来看看君威1.5t精英版落地价要多少钱？

从当前目前市面上正在销售的车型看来，在其中最划算的别克君威为1.5升的2020款552T精英型，该配置车型参考价18.8八万元，而代理商价格只有14.5八万元，要想订购这新款车得话各自必须担负下列花费：

1、裸车价：14580零元；

2、车辆购置税：1290两元；

3、汽车保险：约5五百元；

4、新车上牌费用：五百元；

5、服务费：2000元。

那_价钱以上全部成本加上去之后，最新手入门版的别克君威1.5t落地价为16670两元。必须特别注意的是，因为现在中国不一样区域的君威特惠力度都不太一样，因此实际价钱须要以具体汽车4S店价格为标准，一般来说只需买车人细心谈价那_君威的价钱还能进一步下挫。

实际上花16万买下来别克君威是特别香的，尽管仅仅新手入门版车型，但车里像驻车雷达、倒车后视、巡航定速、自动天窗、整车无匙进入、牛皮汽车方向盘、主辅主驾电动式调整、前座座椅加热、LED大灯、后排座空调风口等配置一应俱全。

那样的配置主要表现在别的知名品牌中通常就会发生在中国高配置车型上，而别克君威花最低的钱就能让人体验到顶配车的体会。往往这新款车销售量差关键因素或是品牌影响力差，别克汽车要想和大家、广州本田、丰田汽车、日产等流行家用轿车知名品牌市场竞争或是稍显艰难的。

百万购车补贴

喜提别克君威1.5T精英版，高性价比车型，这提车价格没被坑吧

去年打算买车的时候，最中意的车型是大众速腾，感觉新款速腾已经有了中级车的感觉，车身很修长，上市了大半年，优惠幅度也基本稳定了下来。但是由于当时突然手头有点事，买车的事情就被耽搁了。后来才发现汽车这东西就怕货比货，偶然间了解到别克君威现在的优惠幅度更大，优惠完的价格已经和速腾基本持平，瞬间就感觉十五六万买速腾不香了。

别克君威这款车现在论级别，已经没法和迈腾、帕萨特等主流中级车抗衡。但是君威的价格也已经和迈腾、帕萨特没有什么交集，君威销量最好的版本是1.5T精英型，优惠完之后裸车价只要14万左右，虽然品牌格调不在，但对于这个价位想买家用车的人来说，吸引力和杀伤力真的太大了。

之后速腾和别克君威反复对比了很长时间，也都试驾了多次，对别克君威越来越喜欢，终于在5月份敲定入手，喜提君威1.5T精英型。下面简单跟大家分享一下我的价格提车，供近期打算入手君威的小伙伴们参考。

别克君威1.5T精英型的官方指导价为18.28万，全款优惠3.5万，优惠4万，销售给算了一下，全款和的落地价竟然一样！无奈被逼着只能选择，最终经过一上午的讨价还价，又讲下来了1000块钱的优惠以及一些赠品。购车优惠4.1万，实际裸车价14.18万。首付7.18万7万，两年无息。

手续费3000块钱，车辆购置税12,549元，保险费用6088元。买车现在不需要做抵押担保，但是强制购买两年的盗抢险，共计1500元。目前还没有上牌，估计费用超不过200块钱。还完之后，总落地价合计165,137元，月供金额2917元，首付车款95,137元。送了6次基础保养以及原装倒车影像，还有质量比较垃圾的脚垫和挡泥板。

别克君威这款车给人最大的印象就是性价比相当高，虽然迈锐宝xl的价格更便宜，但是一坐进车内，就能感觉出内饰真的很次，有种一分钱一分货的感觉。而别克君威就没有这样的毛病，看内饰也感觉物超所值。虽然整体布局算不上多么新颖，但是做工还是比较出色的。翻毛皮加真皮结合的座椅，无论是视觉感受还是乘坐感受都很到位。

别克君威已经不是原来的油老虎了，新款1.5T发动机加9AT变速箱的动力组合确实起到了省油的作用，目前开了1000公里左右，平均百公里油耗7.5升，这油耗我已经很满意了，再怎么说君威也是一款中级车，而且不用加95号汽油，算是经济实惠。空间表现跟迈腾比不是一个层次的，但是跟同价位的紧凑级别车型比，空间绝对算是优势，后排中间的隆起也比较小，并不太影响乘坐舒适性。

接下来再来聊一聊君威这款车的缺点吧。动力水平虽然够用，但是动力输出的平顺性还欠点火候，虽然变速箱的档位很多，但是衔接依然有顿挫，变速箱一直是通用车型的短板。再就是底盘调教的稍微有点硬，这个价位的车型，我认为外观运动就可以，实际驾乘感受不用这么死板，连新款宝马三系都越来越趋向于舒适性了，所以希望今后新款君威能在悬挂方面改变一下。

以上内容就是别克君威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款君威GS官图来袭，2.0T动力喜人，继续强化23万性能车定位

在目前所售的所有合资品牌B级车中，能够做到品牌，价格，动力，做工都比较出色的车型，个人感觉寥寥无几。一线主流的B级车例如凯美瑞，迈腾都太贵了，2.0自然吸气的天籁，马自达动力太弱，迈锐宝xl表面上看去性价比很高，但实际内饰做工简直惨不忍睹，甚至还不如很多紧凑级别轿车的质感好。所以对比了一圈，个人感觉裸车15万以内，君威绝对是综合性价比最高的车型。

君威这款车型，其实车身长度很达标，但是很多人总是感觉他比主流的B级车要小一圈，可能主要是因为运动外观的原因吧，但君威实际的内部空间表现并不逊色，日常家用空间绰绰有余。而且君威后排的地台隆起并不是特别的高，所以后排坐三个人的舒适度要比迈腾等车型更舒服。

这款车的内饰也要比“表弟”迈锐宝XL好很多，最起码一看就符合中级车的调性，做工装配工艺都很赞，布局稍微有点老旧，但也算耐看。君威翻毛皮的座椅我非常喜欢，感觉很有质感，比单纯的真皮或者单纯的织布要上档次多了，同价位座椅用这种材质的车型貌似只有君威这么一款，很有特点。

1.5t的动力虽然不如2.0t得动力充沛，但是8秒的零百加速对于我来说已经算是动力过剩了。1.5T发动机的油耗表现也更加出色，匹配9at变速箱换挡平顺性非常棒，几乎没有什么顿挫感，动力衔接得很顺滑。以前感觉别克的车都是油老虎，但现在别克真的已经把这个帽子给摘掉了，身为中级车的别克君威，1.5t车型表显油耗仅为6.7升，我感觉这是一个非常出色的成绩，毫不逊色于那些中级车中比较省油的车型。

下面简单分享一下我的购车价格吧，供大家参考。我选择的是君威20t精英版，谈价格时，全款优惠力度达到了3.8万，的话是4万块钱，全款买车没有什么强制消费，但是什么赠品也都不送。买车的话优惠力度更大，而且送保养，送油卡，送装潢，没经住诱惑，最终选择了买车。优惠完之后，实际裸车价14.28万，首付一半一半，时间为两年，手续费3000块钱，车辆购置税12637元，保险7342元，GPS费用2500元，店内上牌费600元。总首付大约交了9.5万元，月供金额3124元。算了一下还完总共费用共计172455元，比全款买车的总价格贵了8874元。

但是买车还送5年10次基础保养，1000块钱的中石油加油卡以及全车玻璃贴膜，底盘装甲，全包围脚垫，行车记录仪，还有两次封釉打蜡。所以去除这些赠品，买车实际应该也就比全款买车贵5000块钱左右，个人感觉相对来说这价格还算可以。

君威这款车目前最大的问题就是级别偏低，价格虽然是真便宜，但是档次感同样降低了不少。几乎已经和速腾一个级别了，但是何必太在意别人怎么看呢，自己开着坐着舒服才是硬道理。

以上内容就是别克君威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手别克君威，又害怕后期养车费用太贵，他跟速腾比怎样？

从上市开始，君威就保持了一定的热度，新款君威GS作为全系顶配、次顶配的车型，本来并不那么大众化，但是这款车出众的颜值、超高的性能，还是为它争取到了很多的车粉。即将上市的新款君威GS，也是赚足了大家的眼球。想要改变小众的地位，转而成为拥有更多受众的车型，新款君威GS可能在哪些方面做出了改变？这里我们就来详细看一看。

从外观上来看，初看可能会觉得，新款君威GS在外观上的变化不大，但是仔细观察之后，却发现它在细节上的变动还是很多的。新车中网的造型变得更加扁平化，内部的熏黑网格变成了横向的条纹样式，官方的说法为“立体飞翼纹理格栅”。镀铬饰条的造型变化也比较大，直接变成了两条十分简单的直线。这样的话，车子前脸的视觉效果变得更加低趴，也更加具有运动质感。从侧面来看，新款君威GS的新车依然使用了18寸熏黑的五辐式运动轮毂，视觉效果十分出众。车尾的扰流尾翼，给原本就充满运动气息的外形，更添加了一股潮流的味道。

新款君威GS和现款在内饰上也有很大不同，最明显的不同，就是新车的换挡机构，由此前的传统机械档杆，换成了按键式，操作起来更具有高级感。车内流媒体后视镜的加入，也成了车子最具有亮点的地方之一。后方可视范围是传统后视镜的三倍，不仅可以实现视野区域的画面缩放，还能够实现亮度自适应调节、垂直视角等等的功能。可能一开始车主会觉得有些不适应，但是充分了解这些功能之后，就会发现它的方便之处了。车子的运动式座椅，同样让人觉得十分满意。真皮材质搭配红色缝线，支持加热、通风、座椅记忆和等功能，坐起来也非常舒服。很多人都是看中了新款君威GS的这套运动座椅，才对它格外青睐的。

动力上来看，新款君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米。和现款君威GS对比来看，新款君威GS的最大功率有所降低，但是从百公里加速这一点上来看，两者的成绩都是7.2秒。此外因为有了变缸技术的加入，新款君威GS的燃油经济性更好，油耗比现款下降了11%左右。原本君威GS的燃油就不算高，这样一来就变得更加出色。对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意。

现款君威GS的价格在17.28到25.98万元之间，二手车的保值率为52.60%。现在新款君威GS的售价还没有给出，但是根据别克君威的定价策略来看，新款君威GS的售价可能会比现款更低一些。此前上汽通用推出了凯迪拉克CT4，这款车的定价和现款君威GS是重合的。面对凯迪拉克CT4的挤压，新款君威GS或许需要选择降低价位，来争取更多的消费者。

写在最后：

目前继续走运动风格的车型，很多还都是“小众的狂欢”，比如马自达阿特兹、别克君威的GS系列等等。前面也说到了，想要改变这样的局面，必须要做出一些改变。从新款君威GS的表现上来看，新车从外观的细节上进行了一些改变，让车子的外观变得更能迎合年轻消费者的喜好。从内饰和配置上来看，新款君威GS也更加人性化，从软实力上提升了自己的性价比。而面对市场激烈的竞争，新款君威GS可能会通过下调定价来取胜。面对新款君威GS的表现，你是否觉得心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克君威上市，共推四款车型/售价18.88万起

近日有网友在后台咨询我们，说他打算买一款十五六万的轿车，刚开始的时候比较喜欢大众速腾，但最近这段时间越来越看好别克君威了，因为君威现在的性价比真的挺高，当地优惠力度接近4万块钱，各方面看着也都不错，关键君威是一款B级车，比速腾级别要略高一点。问君威后期的用车费用会不会比速腾高太多？而且现在又听说迈锐宝XL?2.0T现在也很便宜，跟君威和速腾比怎样？

针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一下别克君威和它的竞品车型。别克君威刚上市的时候，通用给他的定位是和君越一起打凯美瑞，迈腾等主流中级车的，结果别克打开优惠之后就根本刹不住了，现在君威虽然指导价还是中级车的价格，但实际成交价已经几乎和速腾持平。

但这里要说的是几乎，还并没有完全达到速腾的价格。我们当地的速腾1.4T标配，加上3000块钱的选装包，全款总落地价控制在15万多一点，的话最多也就16万。

别克君威虽然优惠力度很大，但大到那种令人恐怖的地区还是很少的，本人周边的地区优惠力度都没有超过4万，实际买车不强加任何消费，裸车优惠最高也就能到3.8万。最走量的1.5T精英版指导价18.28万，优惠完裸车价是14.5万元左右。再加上1.28万的购置税和6500块钱的保险，全款的总落地价也要16.4万多。所以说最走量版本的君威还是要比最走量版本的速腾，要贵1万多块钱的。

对于一个15万左右的家用车来说，1万块钱的差价影响还是挺大的，有时候就能决定一个人的选择。如果你不在乎这1万块钱，只关注他们后期的养车用车成本，君威除了油耗比速腾稍微高一点之外，其他的方面没有特别大的差异。君威的油耗虽然不像以前那样油老虎，但是相对紧凑级别车型来说也不低，至少要比1.4T的速腾高一到两升油，但是君威可以加92号汽油，而速腾只能加95号汽油，这一点君威有优势。总体来说一年跑个1万多公里，君威比速腾多花不了一两千块钱。

迈锐宝xl跟这两款车差距就比较大了，首先，价格上2.0T最低配的迈锐宝xl官方指导价19.49万，我们当地优惠完裸车要15万多，全款买的话，实际成交价就要奔着17万去了。而且迈锐宝xl虽然外观很好看，但内饰明显不如速腾和君威，无论是造型布局还是中控用料，迈锐宝xl要廉价的很。

动力方面，2.0T迈锐宝XL比速腾和君威出色很多，但后期养车用车费用也要高于两者，主要是基础排量摆在这里，虽然有一个可变缸技术，但几乎是一个噱头，没什么实质性的作用。日常家用代步买迈锐宝xl，平均油耗最低也要九升左右。如果对油耗很敏感的话，家用代步买他真的可能会后悔。

另外选车最忌讳这样选，本来15万落地预算选速腾，硬要加1万块钱再选君威，然后再加1万块钱买2.0t迈锐宝xl，再加1万又能买到雅阁了。因此很容易冲动消费，选着选着就高了。个人感觉纯家用速腾和君威都可以，不差这1万块钱，百公里油耗多一升也不在乎，直接买君威就可以，现在结合优惠君威性价比相当高。如果比较在意后期用车费用，速腾将更适合你。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对现款别克君威的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威1.5T的落地价是多少？这车的性能如何？

作者：马芮

日前，别克宣布新款君威正式上市。据悉，新车根据配置差异推出四款车型，售价区间在18.88-21.68万元之间。官方表示，在购车政策上将为消费者提供50%首付24期0息的金融礼遇。

通过我们可以看出了，新车在外观方面进行了升级。前脸依旧用了盾型设计，但将祖传的瀑式中网改成了时下流行的点阵式造型。两侧的Led大灯造型犀利，将贯穿中网的银色镀铬条连接至车身两侧腰线。前保险杠线条明显更加硬朗，造型更加凶狠，同时在两侧还配备了LED日行灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm。

进入车内，一眼望去可以看到内饰被大量的软皮质包裹，有效的提升了内饰的高级感。同时新车用了展翼的设计语言，最直观的感受就是车内视觉空间变大，视野十分舒展。内饰方面新款君威提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面两种颜色可选。新车在配置方面可以说下足了功夫，全系标配支持AQS空气质量控制系统的可防御PM2.5的空调滤芯，高配车型提供车内负离子空气净化系统等功能。

动力方面，新车搭载了1.5T四缸和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。作为一款定位为日常家用的“买菜车”，?这个价格配上这个配置不知能不能获得各位观众老爷的青睐呢？（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威贵还是别克君越贵

目前别克君威的1.5T有两个版本，2021款 君威 552T 精英型以及2021款 君威 552T 豪华型，那么这两款都是9AT挡手自一体变速箱，这两款的厂商指导价格是18.88W和19.68W，根据地域不同优惠力度在4W-5W左右，性价比还是有的。

时尚轿跑君威

其实像这种热销这么多年的汽车，很多车企都已经把它改为了三缸汽车，而目前来说这两款低配的车型还是4缸的发动机，性能方面还是不错的，君威从诞生到现在，车子在外观方面一直做得不错，是一款偏向于运动的轿车。

君威的这款车确实不错，但是别克的这个品牌也没之前响亮了，以前的1.5T这个区间，怎么也会分为4款车型，但是最新的这个版本只有两个1.5T的车型，而且也没有了手动挡，全部换成了自动挡区间，可以说别克君威的主力方向，也变的更加具体了。

这辆1.5T的美国车，在提速方面还是不错的，油耗这个还真不好说，因人而异吧。整车感觉非常有质量感，抓地方面还是很稳的，因为我之前也被要求去测评过君威，所以开的一些感受，我还是能明显的感觉到的。家用是完全没问题的。

君威的外观和内饰

整个别克君威最大的亮点还是外观和内饰，设计风格脱离了一些陈旧的思想，毕竟现在新能源汽车即将来临，如果燃油车继续墨守陈规，那么一定会被率先代替下来。内饰方面并不是特别高档的感觉，但是能摸到地方都是软的，开久了也比较舒服一些。

其实君威也有缺点，就是由于外形类似于轿跑的样子，空间方面并没有优势，可以说身高1米8以上的，后排不是很友好，如果你的身材是属于高大威猛的类型，那么轿跑整个都不会很适合你的，这种外形好看的车子，比较适合**姐，或者是奶油小哥更适合你一些。

君威的油耗和发展

这辆的油耗还是有点高额，差不多在10个左右，还不是因为别克本身车重，这点在关门的时候就能感受出来，给人厚重的感觉，这也是在国内卖的比价好的原因之一，国人都喜欢结实的东西，这辆车小磕小碰基本没啥大事，还是比较皮实的一辆车。

别克君威以前刚出的时候特别火，不过随着自主品牌，在这个价格里，开始发光很多性价比高的车也出现了，而且现在买车有了一个新的名词叫算力，这辆车基本上也就是和蓝牙连接一下，但是很多国内自主品牌的汽车，都可以和手机APP互联，然后查询车子的一些信息，不得不说别克在这方面还是有点弱的，目GL8在国内卖的比较好，还需要加价购买。

别克君威在这个价格里，虽然算不上性价比最高的，但是也有自己的属性加持，以上内容希望可以帮助到你。?

外观内饰迎大变！别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特

别克君越贵。

1、定位和配置：君越和君威是别克品牌下的两款车型，都属于中高级轿车，但君越的定位要高于君威，在配置上，君越会搭载更高级的发动机、更丰富的豪华配置以及更优异的驾驶系统等。这些高端配置使得君越在制造成本上要高于君威，反映在价格上也就更加昂贵。

2、价格：君越的起售价为27.99万元，而君威的起售价为21.99万元，可以看出君越的价格高于君威。

别克君威多少钱

君威是别克布局在国内的一款B级轿车，凭借着不错的颜值外观，以及常年“骨折”的购车优惠，受到了不少年轻消费者的关注。

今日，上汽通用别克官方宣布，新款君威正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，均匹配9AT自动变速器，共推出四款车型，售价区间为18.88万元-21.68万元。

具体到新车上来看，新车在外观和内饰方面，都迎来了不小的改变。

新车换装了更加扁平的LED矩阵式大灯，前脸的进气格栅，别克标志性的“飞行翼”也更为修长，前脸整体给人的感觉更为年轻、时尚、运动。

车内部分也是新车一个不小的亮点。最显著的变化就是，新车换装了当下流行的按键式换挡机构。

虽然视觉上更为科技、美观，但毕竟对于“盲操”换挡不够友好，预计这一点不能让所有消费者都接受。

中控部分，新君威仍为传统的指针式仪表盘，和内嵌式液晶触控屏，相较于当前国产车主推的双联大屏，稍显保守老气。

但新车的内饰胜在经典、耐看、老少皆宜。这也是一辆B级中型轿车，该有基本素养。

车内空间上，一直是君威车系的传统优势，新车也不例外。其长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，符合其B级轿车的车型定位。

在消费者最为关注的动力方面，?新车搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸、1.5T?SIDI直喷两款涡轮增压四缸发动机。

其最大功率分别为174kW、124kW；峰值扭矩为350N·m（1500-4000rpm）、250N·m。

传动上均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱（9AT），百公里加速时间分别为7.1秒和9.1秒。与同级车型相比，新君威的动力性也极具竞争力。

此外，值得一提的是，新君威的起售价格为18.88万元，已经超过了上汽大众帕萨特18.49万元的起售价。

不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。

而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算15万左右，我首先考虑的是大众速腾和本田思域。两辆车我都开过，也坐过。虽然是老款，但也差不多。一开始喜欢思域，后来发现这款车在网上的口碑真的很差，很容易被网友喷成鬼火。而且虽然后期车价低，但是驾驶质感很差，隔音和底盘质感都不如速腾，所以渐渐放弃了思域，首选速腾。

去年，我去4S商场详细谈了价格。当时速腾的优惠最多能达到3万多。今年由于疫情等原因，4S门店最高优惠2.4万。如果不知道去年的折扣，我会忘记，但知道后总有一种失落感。但是一年后买车的优惠幅度越来越小，我感觉很难受。

之后在车展上关注了别克君威。我一直听说君威的价格和速腾差不多，但我没有认真和4S的店谈过。车展上，君威的优惠让我大吃一惊，全车可以优惠5万，太诱人了。君威没有迈腾高端，但是是b级车。算了一下落地价，1.5T的乞丐君威比1.4T的超越速腾贵了不到5000元，那我现在还需要什么？

简单试驾后发现，君威的隔音比速腾好，空空间更宽敞。动力性能差别不大，但1.5T 9AT的账面数据比1.4T干式双离合更靠谱。我从网上查了一下君威的资料，这款车好像没有大槽。速腾临时提价，君威优惠5万。不能怪我不义，我就高高兴兴地开上了别克君威。

我买的是最低配车型，也就是1.5T精英版，指导价18.88万。虽然我也觉得豪华版更吸引人，尤其是液晶仪表盘的配置，但是豪华版要8000块，超预算太多了。本来从速腾跳到君威就有些压力，还是要控制欲望。最终全款购车优惠5.1万，裸车13.78万成交。店内强制购买2800元双保套餐，含两年延保和五年基础保养，感觉没什么损失。购置税12200元左右，保险4700元，落地总价15.75万。我不认为这个价格太贵了，是吗？

最后简单跟大家分享一下君威的用车经验。这个东西真的是不可逾越的。b级车各方面表现一般都比A级车好。君威的后排空比速腾大，中间地板也不是很高。满载五个人，各个位置都很舒服。隔音性能一直是美系车的强项，我对君威的NVH还是比较满意的。因为买的是低配车型，所以这款车在主动安全配置上有些欠缺，但是常用的配置基本都提供了。我可以安慰自己不能太急于买低配车型。

总的来说，君威不错，但是一些小问题还是存在的。要享受b级车的舒适，就得承担b级车高昂的用车成本。虽然君威如今已经不是油老虎了，但是7.8L/100km的平均油耗依然高于速腾和思域。特别在意油耗的朋友，还是老老实实选择这个价位的紧凑型车吧。就是9AT变速箱看着挡位挺多的，但是实际操作低挡还是有些顿挫，尤其是在市区红绿灯处走走停停，感觉动力衔接不是特别顺畅。

以上内容来自别克君威车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎你在下面的评论区留下评论，讨论你对别克君威的看法。

百万购车补贴