车市行情_车市行情最新分析

车市行情_车市行情最新分析

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“车市行情”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.最低11万拿下英伦腔调SUV 名爵HS现车紧俏抓紧买

2.一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

3.塞纳性价比超高，奔驰大G价格“跳水”！3月17日进口车市行情汇报

4.近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

5.2月轿车销量出炉：五菱宏光MINI重回榜首 轩逸跌至第三

最低11万拿下英伦腔调SUV 名爵HS现车紧俏抓紧买

       若您想选购一台颜值较高还腔调十足的自主品牌SUV，恐怕名爵HS再合适不过了。X-motion概念车量产版的设计风格加上全球研发团队深厚的技术功底，让这款SUV成为喜欢英伦文化的消费者一个不错的选择。目前名爵HS有着怎样的优惠呢？是否值得入手？今天车市探店小分队便来到上汽名爵4S店，为您带来名爵HS的终端市场行情和现车情况。

       名爵HS在动力方面，搭载1.5T（20T）和2.0T（30T）两款发动机，最大功率分别为169马力和231马力。传动方面，其中20T车型匹配6MT/7DCT变速箱，30T车型全系均为6DCT变速箱。

       通过和店内销售人员沟通了解到，目前名爵HS较为走量的车型为30T?自动两驱Trophy超燃版车型，作为30T系列的中配车型，相比较低配车型增加了并线辅助、全液晶仪表、9喇叭BOSE音响、多色氛围灯等能够提升车内档次感和使用体验的配置，价格仅高出1万元，性价比还是非常突出的，若您预算充足的情况下，推荐您购买30T?自动两驱Trophy超燃版车型。

       购车费用：12.3万-14.3万元左右（以本次店内实拍的20T?自动两驱Trophy超跑版全款购车进行计算，其中购车费用包含首年保险和购置税）

       养车年度费用：10400元左右（养车年度费用包含20000km行驶里程平均保养费用和燃油费用，其中燃油价格以北京地区92号汽油价格进行计算）

       保险：4800元左右（以首年全险进行计算）

       总结：通过我们的计算能够发现，目前名爵HS有1.3万元的现金优惠，最低配车型全办下来不到11万元，而如果把预算提高到16万左右，我们便能够买到比较超值的名爵HS?2.0T车型中配车款。名爵HS每年日常养车费用在10000元左右，对于一台英伦品牌紧凑型SUV还是比较划算的，目前仅有少量现车，喜欢的朋友抓紧时机入手吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个新车行业，咋被二手车政策弄兴奋了？4月2日进口车市行情汇报

       疫情对车市行情影响很大，为何一汽丰田能超额完成目标？

       突然的新型冠状病毒大爆发严重打乱了我们的生活和节日工作。 对身处冬季的汽车市场来说，这场没有硝烟的战争更是雪上加霜。 各汽车制造商除了积极履行企业的社会责任外，还采取了应对疫情冲击的行动。 一汽丰田表示，此次新型冠状病毒大爆发将进一步加快汽车行业转型。

       疫情加速汽车行业转型一汽丰田将从危机中寻找机会

       一、疫情促进行业变革

       根据北京市政府相关通知，一汽丰田汽车销售有限公司今天(2月10日)恢复上班。 另外，本周也是工厂恢复生产前的准备期，一汽丰田综合考虑了零部件的供应、物流、市场、经销商的需求，对生产计划进行了适应性调整。

       作为拥有16年产销服务经验的汽车制造商，一汽丰田对此次新型冠状病毒大爆发有充分的信心和自我调节能力，能够提供充分的零部件生产和更换服务。

       除生产环节外，经销商在此次疫情期间也受到较大影响，无法开展正常工作。 此时，扩大在线服务成为车企的唯一选择。 一汽丰田方面认为，疫情的加剧，极大地改变了消费者的在线消费习惯，这可能对整个行业产生深远的影响，汽车业在线转型的必要性正在迅速扩大。

       好在丰田并未在这方面仓促应对，公司在2015年已经着手布局和拓展线上服务渠道，官方旗舰店入驻天猫商城，拥有整车销售、试驾、售后服务、车周边等服务功能。

       2018年，一汽丰田京东官方旗舰店正式采用网上购买线下服务模式，全面升级一汽丰田的售后服务质量，为用户带来更好的质量服务体验。

       二、“一个前提四项措施”应对疫情

       另外，这次疫情也对消费者的购买意愿产生了很大的影响。 为此，一汽丰田将及时调整销售节奏和营销战略，通过加强在线营销、一对一无外部接触的个人购车服务，消除客户来店担忧，满足客户需求等，让消费者和用户放心的购买和售后服务

       考虑到消费者和用户的安全，一汽丰田推出了“一个前提四项措施”，全力维护在线，以全时的方式为顾客服务。

       用实际行动增加顾客的信任感。 通过加强对客户和员工的关怀，构筑店内防疫防护墙，确保店面的卫生安全，如客户接触点无死角消毒等。四项措施

       第一，营造安全的店铺环境，安心购车，享受管家服务等店面服务，同时升级店内大屏推送，全员抗击疫情，全店疫情期间，享受管家车的服务体验信息，让进店客户放心服务。

       第二，客户将加强转战线上个人定制购买服务。 通过全景监控，妥善满足客户的购买需求送配照顾同时符合多样化促销政策，在持续开展现有订单客户维护的同时，转移网上集客，在不同阶段统一规划管理传播内容等。 另外，了解客户痛点，解决实际需求，提供一对一、无外部接触的个人购买服务等服务。

       第三，五个工艺调整。 营造卫生可靠的展示室环境，消除顾客去店里的顾虑，建立隐私隔离的谈判区域。 通过个性化、多样化的试乘路线等体验，改变正常的流程。 定制汽车服务，提供一站式远程交货。 各地服务内容和高速公路关怀服务要根据实际情况进行调整，加强服务流程的关怀。 在价值链业务服务开展中，升级疫情防控服务标准，促进新车销售。

       第四，创新，探索销售人员的个人营销。 最大化整个销售顾问在线营销的可能性，保证服务中断。

塞纳性价比超高，奔驰大G价格“跳水”！3月17日进口车市行情汇报

       又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，本周对于整个汽车行业来说是非常不错的一周，国家为了刺激汽车消费市场推出了多项新政策。虽然大环境一片欣欣向荣，但平行进口车行业再一次暴露出行业不规范的“劣根性”！供需关系影响最终销售价格本无可厚非，但一个新车行业因为二手车的政策兴奋起来着实让我这个从业者也有些看不透！

       本周我们没有热门车型，而是要在这里再一次吐槽这个行业。平行进口车“命运多舛”这已经是不争的事实，自从有这个名词开始就被多方面“嘲讽”！从“走私车”叫到“水车”，好不容易被认可又被4s店各种泼脏水，没质保、骗子多等等词汇一直围绕着整个行业。但不可否认的是，平行进口车行业从业者整体素质水平一般，缺乏专业性的培训并且整体销售流程较为混乱也是普遍存在的事实，但即便如此整个行业也被大环境推着一路向前走！不过成也大环境，败也大环境，随着全球节能减排的趋势以及国内日渐严苛的排放法规，靠着“上一波”政策发展的平行进口车行业被‘“这一波”政策推到了风口浪尖！

       即便排放测试能够达到国6标准，但无法获得厂家核心的OBD数据已经给平行进口车定了型，何时国家全面实行国6排放标准何时就是行业的“末日”，并且许多一、二线城市已经没有办法对平行进口车进行上牌，但“上有政策，下有对策”，先将车辆在能上国5牌照的地区进行上牌，再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法”的上牌方式。不过许多地区已经限制了国5排放的车辆迁入，这似乎结束了平行进口车进入一线城市的可能性，但近期二手车放开限迁的政策似乎又将这股“死灰”又“复燃”！作为从业者，能够将平行进口车的销路再次打开我个人也非常欣喜，但这能成为平行进口车突然“涨价”的理由吗？这样一波哄抬价格让人看起来有些“黔驴技穷”的意思，让从业者感到费解的同时也似乎让我们看到整个行业已经走到尽头。

       热门日系平行进口车的实时价格

       本周热门日系车的价格波动很大，集中出现在这两天。普拉多2700价格小涨但全系不推荐，没有性价比；普拉多4000的价格相对稳定，主推GXR迪拜版本的价格也没有波动，主动推荐；兰德酷路泽作为平行进口的“销冠”自然也是涨价的排头兵，1-2万的涨幅确实有些不合理；不过要说不合理，塞纳的不合理要排第一，作为一款我一直主动推荐的车型，塞纳这次的涨价让我感到惊讶又失望，那么大的库存支撑得住将近3万的涨幅吗？我猜本家一定是疯了！还不趁这一波利好政策消化库存，反倒在这里作怪，真的是活该你积压！其他一些丰田车型的价格波动不大，不热门的车型哪有底气涨价，您说是吗？雷克萨斯LX和GX的表现很明智，价格的下调随之而来的是我主动的推荐。

       日产途乐和三菱帕杰罗的价格也有所上涨，不足一万的涨幅再别的车型面前看起来“并不过分”，实话实话途乐和帕杰罗的库存压力并不算大，个人一直认为即便政策不发生任何调整这两款车型的库存也在安全范围内，毕竟它们也属于畅销车型，不过我相信这两款车型的价格会很快回调回来，谁让它俩的品牌不是丰田呢？平行进口的帕杰罗·劲畅已被引入4s店销售，这条路走得相当明智！铃木吉姆尼的价格调整也在随大潮，费用高居不下不可否认，但这样的价格请给我一个理由不选三菱帕杰罗或者帕杰罗·劲畅！?

       热门德系美系平行进口车的实时价格

       本周热门德系和美系车的价格调整就要理性得多！老款宝马X5有什么理由涨价？看来是库存压得还不够多！给我一个理由不多花几万买新款！宝马X7的价格一如既往的诱人，加版高配相比中规更香，想入手X7的朋友强烈建议选择平行进口版本；奔驰GLE的价格调整也比较明显，但这一代产品无论是中规还是平行进口的销量似乎都表现平平；奔驰GLS已经来说非常适合自己的价位区间，较中规版本优势很多，价格+现车的双重打击让我实在想不到选择中规版本的理由；路虎揽胜的价格有所回调，其实路虎揽胜汽油版本的车型库存量并不算大，但尺寸及功能性更强的GLS和X7的价格在那放着呢，难免会分流掉不少意向消费者。

       奥迪Q7全系不推荐，真正喜欢Q7的朋友可以选择中规新款，退而求其次的话我更加推荐大众途锐；Q8的价格比较诱人，属于主动推荐车型；保时捷卡宴的价格与中规版本的差价并不算大，优势不够明显；Jeep牧马人的价格真香，不过个人判断等等会更香！其他热门车型的价格仅供大家参考。加价神车部分，埃尔法和威尔法的价格继续走低，我大胆的判断埃尔法即将会平价销售而威尔法将会以9折示人，不为别的，因为新一代“加价神器”雷克萨斯LM降临，别说你哥俩又不优惠了！就问LM动辄加价就加一台埃尔法就问你怕不怕？大G的价格不予以评论。

       以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。个人建议近期有购车意向的朋友还需要观望，切莫选择冲动消费，因为近期的价格调整完全就是莫须有，车商没有理由也没有能力持续高价位的销售。最后还是要提醒各位朋友，平行进口车全系都是国五排放标准，选购前还是要咨询当地车管所能否新车上牌或者二手车准迁，以免造成不必要的麻烦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

       又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，期间中断了几周的更新，主要是想让价格能够更加贴近实际成交价，或者说更加具有参考价值。本周的行情走势非常有看点，就让我们一起看看都有哪些热门车型的价格发生调整。

       本周的热门车型，我们来聊一聊奔驰G级。说到奔驰大G相信大家都非常喜爱它，凭借着疯狂的加价更是具有十足的话题性，此前的内容我并没有把大G列出常规车型范围内，但本周的汇报了我加入了该车型，为什么？因为港口的车商“急了”！动辄二三百万的汽车可不是一般车型也并非快销车型，加上平行进口全系国5的身份让它的处境更加危机，没有“革命性”调整的话平行进口车将会在今年7月份暂时离开新车市场，并且今年还有将近2个月什么都没干，换谁都着急！当然相比常规3C车型，个人认为外商自带手续的奔驰大G诱惑力更佳出色，但这种方式对于普通消费者的话可以说是“省钱、省事、不省心”，并且公户购车一般不会选择这样的方式。个人建议准备购买平行进口奔驰G级的朋友还有观望空间，特别是选择外商自带手续的朋友，反正买来也是名义上的“二手车”，但近期的价格真的很香，所以喜欢G级的朋友可要“盯紧”啦！

       热门日系平行进口车的实时价格

       本周热门日系车的价格走势“一片绿”，当然因为断更的原因也与参考周期有关。普拉多2700不推荐，现在的售价下探3万左右才有讨论的必要，相比普拉多4000的性价比就不错，只要价格合适它永远是新车、二手车市场上的硬通货；兰德酷路泽的价格调整也比较明显，4000排量建议不要选择5座铁轮无窗丐版，配置太低且改装水平有限，EXR版本拥有着比较扎实的配置水平，值得推荐，4600版本的价格有明显下探，价格再调整可就又有资本和5700掰手腕了；塞纳的已经进入“抛售”的状态，大库存加上即将国产化的消息都是摆在塞纳面前的问题，当然个人认为无论是网传的2.0T或2.5L混动都不会有现款3.5L?V6的驾驶品质，需求是什么就可以做出取舍，现在的价格真的很值得推荐；丰田品牌的其他车型价格也有波动，表格内的价格给大家做以参考；雷克萨斯LX的价格也有调整，现车可交付是它最大的优势，特别是横向对比中规版本；GX没有赶上好时候，当然产品力和性价比是非常出色的。

       日产途乐Y62和三菱帕杰罗V97的性价比很高，虽然近期价格没有调整但仍然值得推荐，许多准备入手普拉多的朋友我都会给他们建议，价格区间范围内要性价比选帕杰罗，要空间、级别、动力选途乐，当然丰田的品牌光环还是过于强大，但掩盖不了两款车型的出色！铃木吉姆尼的价格依然不值得推荐，虽然它下降了两万元，但它在我心中就是15万左右级别的车，多于这个数真的不值得拥有。

       热门德系美系平行进口车的实时价格

       本周热门德系美系车的价格也有不小的变化，改款后的宝马X5的价格也出现了松动，除了自身国5身份以外，也与中规车型的价格调整有分不开的关系，不过入门级新X5的竞争力还是不错的，毕竟3.0T产品的价格还不及中规2.0T版本贵；宝马X7的价格还在向下走，宝马在旗舰SUV与轿车的定位稍显模糊，这也让X7和7系在这个级别的车型中没有独占鳌头的绝对“硬实力”；奔驰GLE的价格调整不大，个人认为这代的GLE略逊色宝马X5，加上过于坚挺的价格也让GLE无论是中规还是平行进口的销量都只能算“马马虎虎”；奔驰GLS的价格出现松动，个人认为还有观望空间，不过从市场层面来看，GLS换代产品的认知度还是比较高的，只不过当前的价格制约着销量的发展；G级加入常规车型表格，外商自带的性价比很高，喜欢的朋友可以继续关注；路虎揽胜的价格变化不大，中规发动机的调整也让更多消费者关注平行进口版本，不过作为电动化的先行者，路虎后期产品会有更多插混和纯电产品，介于之前中规揽运P400e的表现，我对于路虎插混的稳定性还没有完全认可，所以对于纯燃油的车型还是且行且珍惜吧！

       奥迪Q7无论价格如何，个人也不会主动推荐，并且中规版本的全新产品已经到店，只不过没有公布售价，而平行进口的新款可没有一点动静，看来现款Q7的市场表现伤透了经销商的心啊；反观Q8就香的很多，选Q8的朋友有条件一定要选平行进口版本，性价比太高了；保时捷卡宴逐步丧失了价格优势，并且走性价比路线的版本似乎也赢得不了这个消费者群体的心，好像不选20万的选配都不好意思称自己为“尊贵保时捷”车主似的；福特野马建议选择带101A包的车型，毕竟标配17轮的Mustang看起来连“野驴”都不像，更不建议消费者朋友后期改那些“没名堂”的轮圈。加价神车部分，埃尔法和威尔法的加价继续走低，特别是威尔法，似乎已经向着我的预言9折走去，同时埃尔法推出了2020款，改了个大屏指导价还涨了1.4万，我就想问是谁给丰田的车机系统给的信心？当然奔驰大G也在用同样的方式，年度改款先不说别的，先把指导价涨上去，还要加动辄五六十万不知道干嘛却“冠冕堂皇”的加价，真是神奇！

       以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。近期价格波动明显，希望有购车意向的朋友多问多关注，由于全球都在受到疫情的影响，车企、运输都面临停产停业，后期不排除涨价的可能（供不应求）。当然还是要提醒各位朋友平行进口车全系都是国五排放标准，在购车前还是要咨询好当地车管所能否上牌或者二手车是否准迁，以免造成不必要的麻烦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月轿车销量出炉：五菱宏光MINI重回榜首 轩逸跌至第三

       如今正处于“金九银十”的黄金购车季，为了吸引消费者，各大厂商必定会利用各种促销手段来吸引消费者，其中最直接的方式就是车型降价或者金融福利。因此，本期将为大家带来近期的车市行情优惠信息，看看在黄金购车季，车企经销商们又有怎样的优惠与福利呢？别着急，我们慢慢往下看。

       捷途汽车

       首先就是捷途旗下的多款车型有现金优惠，涉及的车型有当下热门的捷途X70、捷途X70M、捷途X70coupe、捷途X90、捷途X95。在现金优惠方面，捷途X70、捷途X70coupe、捷途X90，综合优惠5000元；而捷途X70M与捷途X95分别优惠2000元与4000元。

       捷途作为当下最受欢迎的自主品牌之一，旗下多款车型热销，而热销的原因就是因为捷途品牌始终秉持以用户为中心的核心理念，专注并深耕“旅行+”细分市场，也正是由于旗下车型符合当前的国内消费者的需求，销量才会节节高升。同时，捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”，因此旗下的车型在空间上相比同级车型都有明显的优势，非常适合哪些有二胎，以及对空间有较大需求并且爱驾车旅行的消费群体。

       上汽大通MAXUS

       上汽大通MAXUS旗下两款轻卡有着不小的优惠福利。

       上汽MAXUS?V80（国五含经典）有4000元金融贴息（至高18期0利率（保险礼&金融礼二选一））、4000元置换补贴以及4000元保险补贴（保险礼&金融礼二选一）。

       上汽大通MAXUS?V80（国六Plus）有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供61元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

       上汽大通MAXUS?V90有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供64元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

       上汽大通MAXUS坚持以用户为中心，深耕轻客出行市场9年，积累了超过20万的忠实用户。不仅如此，上汽大通已逐步形成海外轻客市场，产品覆盖全球48个国家和地区，着力打造出一张独特的中国名片。

       我们在说回到这两款车型上，上汽大通MAXUS?V80不仅车厢利用率在同级车型中具有优势，并且城市版车型的可选配置也是比较丰富的，例如副驾驶位安全让气囊、胎压监测、定速巡航、中控大屏等，丰富的自主选择权能够让车辆更好的贴合个体消费者的实际使用需求。

       上汽大通MAXUS?V90是一款以商用为主的轻客，提供多种车型，包括：多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车等。新车搭载“上汽π”2.0T高性能柴油机，匹配6速手自一体变速箱，还有9座、12座、15座三种座椅组合。无论是日常拉货，还是拉客，上汽大通MAXUS?V90都是个不错的选择。

       林肯汽车

       林肯旗下热门豪中大型SUV飞行家自从国产后，热度就一直没断过。当前购买林肯飞行家还有多重福利。首先，订车可享专属礼遇，包括只需首付50%，即可享受12期免息，尾款与利息可于一年后还款。此外更有0首付、0利率、超低月供等多种购车方案。同时，订车还有企业客户尊享礼：超低首付、包牌包税的金融特惠方案。

       当然，购车之后还有车主专享礼遇。首先，爱车可享5年或14万公里整车原厂质保服务；其次车主还可享：服务尊享礼、林肯车主尊享礼、林肯车主推荐礼。

       服务尊享礼：尊享无限次上门取车服务、每年三次机场出行贵宾礼遇、每年两次尊贵豪华车接送服务。

       林肯车主尊享礼：林肯车主再购/置换礼、可享2年0利率特惠竟然方案。

       林肯车主推荐礼：现有林肯车主可获得一次免费基础保养或林肯精品礼包。新林肯车主可获得额外1%利率减免或林肯豪华精品礼包。

       林肯飞行家定位中大型豪华SUV，相比传统BBA的竞品车型，它50.98万-75.98万元的指导价更有竞争力。亮点方面，林肯飞行家全系搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。配置上，它搭载全速自适应巡航、空气悬架、SYNC+智行互联系统以及前排座椅带有30向电动调节。作为一款豪华大型SUV，全新林肯飞行家外观沉稳大气，内饰尽显奢华，可以说作为一款起售价50万出头的豪华中大型SUV，已经把性价比拉到了一个新的高度，更是给了竞争对手不小的压力。

       吉利汽车

       本期吉利共有七款车型给出了优惠信息，它们分别是远景X3（优惠3000元-6500元）、远景X6（5000元-6500元）、帝豪GS（9500元-10000元）、老款帝豪GS（12000元-13000元）、缤瑞（8000元-16000元）、老款嘉际（9500元-13500元）、2021款嘉际（4500元-9000元）。

       吉利汽车已连续三年占据自主品牌销量第一的位置，8月销量同样如此，以11.3万辆夺得第一。吉利8月总销量（计入领克品牌汽车）为113443辆，同比增长约12%，环比增长约8%。2020年1-8月，吉利汽车的总销量为749107辆，完成了2020年修订目标132万辆的57%。如今吉利的模块化架构“CMA超级母体”已经开始发力，将进一步提升科技实力产品的推出效率，新车新品将再次迎来爆发。

       起亚汽车

       目前起亚的主力车型就是刚刚上市的K5凯酷，新车当前虽然没有现金优惠，但是推出了多种购车礼。包牌礼：包购置税+保险（商业保险定额5000元）；置换礼：置换补贴至高20000元；终身礼：终身免费保养/保修动力总成/流量；爱新礼：一个月内原价/一年内9折保值换购；免息礼：5年0利息，至高可免息8000元；新友礼：起亚车主推荐够凯酷，可享5000元保险奖励；贴心礼：3种整车保修政策任意选（①3年/15万公里?②5年/10公里?③7年/7万公里）

       东风悦达起亚旗下最新的中型轿车K5凯酷，该车之前在成都车展亮相，因其帅气的外观广受车迷的喜欢。本次K5凯酷上市一共推出了4款车型，指导价格为16.18万-20.58万元。

       新车亮点方面，全新K5凯酷外观极具运动感，并且尾部的贯穿式尾灯十分好看；新车内饰采用双12.3英寸液晶屏，换挡机构是旋钮式设计，整体内饰科技感满满。最后在动力上，K5凯酷分为270T和380T车型，前者搭载的是1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力170匹；，后者搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大马力为240匹。

       东南汽车

       9月10日-13日的重庆汽车消费展，东南汽车将推出10台东南DX5车展特惠车，一口价：65900元，并且还可享1999元超低首付与24期0利息，关键还送10年的免费保养。

       东南DX5?顶配车型价格不到10万，在动力方面就搭载了1.5T+CVT无级变速箱的黄金组合，而且最让人感觉到意外的是，竟然还配备了全景天窗、后独立悬架、18寸大轮毂、360°全景影像等配置。

       SWM斯威汽车

       9月斯威主城金融包装方案包含在售的四款车型，促销活动细则如下：

       SWM斯威X3：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1010元，最低日供30元，最高综合优惠20000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

       SWM斯威X7：分期最长可享60期超长贷，首付低至2成，最低月供1150?元，最低日供40元，最高综合优惠13000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、2999元包牌方案。

       SWM斯威G01：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供2144元，最低日供70元，最高综合优惠23000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、9999元包牌方案。

       SWM斯威G05：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1617元，最低日供50元，最高综合优惠20000元。其他礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

       实际上，与其它大多数新品牌一样，斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品，与同级别产品进行错位竞争。例如，中型SUV斯威G05指导价为6.99-10.39万元，低于同级别大多数车型，但在车身尺寸、科技配置、动力系统等方面，都有着很强的竞争力。

       结语：好了，这就是为大家带来的近期车型行情优惠盘点，如果你对此感兴趣，不妨亲自去4S店了解，或许还将会有更多的惊喜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月春暖花开，随着气温的上升，车市的行情似乎也得到了一些缓解，相较于1月的低迷，2月的轿车整体销量有了不同程度的起色，特别是五菱宏光MINI EV这样的车型，我如果没记错的话，1月榜似乎没有它的身影，如今它重振旗鼓可见人们对代步小车的需求还是很高的。

       排在第一的是五菱宏光MINI EV，在2月它一共卖掉了30267台，虽然不如巅峰时的数据，但在整个大市场环境下仍然有不错的销量确实是值得肯定的。代入我自己的视角来看，对于有一台燃油车的家庭来说，五菱宏光MINI EV作为第二台车代步其实是非常划算的事情，一方面是使用成本很低，另一方面则是车小容易停车。我自己也有考虑购入一台作为日常代步使用，但由于没有充电桩和快充问题，目前正在犹豫。但从销量情况来看，能够克服这两点的人还是有很多的，所以，活该它卖这么好。

       轿车销量榜第二名的是比亚迪秦PLUS，2月一共卖掉了27434台，作为一台售价亲民的轿车，比亚迪秦PLUS其实有着和五菱宏光MINI EV同样的用途和属性，不过仗着续航里程等优势，这台车可以作为家庭的第一台车和唯一一台车使用，但相对较高的价格也让它受制于五菱宏光MINI EV。

       第三位的是我们的熟人日产轩逸，2月一共卖掉了26102台，其实我个人很好奇其中混动车型占了多少，因为在较高的售价面前，混动似乎有些不太注重经济性，但日产愿意在中国市场推广混动必然是好事。作为一台水桶车，日产轩逸确实没有太多的缺点，并且目前还有着较高的优惠幅度。曾经日产品牌风光无限，如今只能靠着轩逸这根独木支撑门面了。

       看完了前三我们再来看看倒数三位，由于统计榜没有统计100位开外的选手，所以我们不知道有哪些车子挂了“0”。

       倒数第三位的是福特福克斯，2月一共卖掉了1205台，在换装四缸发动机和6AT变速器之后，该车型的销量仍然低迷，这或许是受之前三缸发动机的持续影响。我的记忆中曾经的福特福克斯是一台随随便便月销量破万的车型，现在这个场景，只能说福特自己作死了。

       倒数第二的是红旗H9，2月一共卖掉了1175台，作为一台豪华行政轿车，它的尺寸比奔驰E级大，卖得比奔驰E级便宜，但销量却赶不上奔驰E级，也许是消费者不懂情怀吧。目前该车型的价格比较坚挺，尚未找到降价的蛛丝马迹。

       倒数第一的是宝马1系，2月一共销售1173台。目前这台车有巨大的优惠，具体情况可以看看我们拍摄的暗访视频。

       总体来说，2月车市确实有较为明显的回暖迹象，希望它能够持续下去，带动中国的经济进一步的复苏起来。

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       今天关于“车市行情”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“车市行情”，并从我的答案中找到一些灵感。