柯珞克(海外)_柯珞克海外版

柯珞克(海外)_柯珞克海外版

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“柯珞克(海外)”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.?????(????)

2.面临大众途铠/探影冲击 国产斯柯达柯米克该如何应对

3.年轻人第一台SUV这4款颜值高品质好 最低仅10万元出头

4.荣放和柯珞克哪个好？哪款更值得购买？

5.斯柯达新款柯珞克假想图曝光 将于11月30日发布

6.外观微调/或搭载新的车机系统 2021款斯柯达柯珞克谍照曝光

?????(????)

       尽管合资紧凑型SUV的售价大多都在16/17万左右起，但仍有部分品牌车型主打亲民路线，比如斯柯达柯珞克。合资品牌紧凑型SUV的身份，12.99万起的售价，自然吸引到了不少潜在消费者的关注。与此同时，我们后台也时常有朋友在询问关于这款车的情况，所以为了满足粉丝大佬们的诉求，我们特意探访了上海几家斯柯达4S店，看看这款车的整体表现如何，以及目前它的终端到底有多少。

       了解斯柯达的朋友一定知道，分体式大灯是目前斯柯达车型最有辨识度的设计之一，当然这款柯珞克也不例外，同时配合水晶切割的家族化设计，整体见棱见角的造型，都让它显得颇为与众不同。只是与大众品牌车型相比，柯珞克还是显得圆润了些。

       侧面方正的造型搭配行李架，显然斯柯达设计们首先考虑的是实用性。同时凸起明显的轮拱以及与轮胎间较大的间隙，不仅展现出了柯珞克野性的一面，通过性也得到了一定的加强。

       尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距则是达到了2688mm。需要注意的是，相比海外版车型，国产版柯珞克在车身长度上加长了50mm，轴距则多了58mm，高度增加了11mm，毕竟大众集团还是很了解中国消费者的。

       车尾最大的亮点莫过于点亮后能呈现出“C“形的尾灯，夜间辨识度自不用多说。下方黑色以及银色的材质，结合车身配色，尾部层次感同样不俗。

       进入车内，柯珞克是标准的德系设计，整体横平竖直的线条符合大众的审美标准，副驾前方一条连接左右空调出风口的镀铬装饰，则很好的拉宽了车内视觉效果。用料方面也符合这一级别的应有水准，中控上基本都是软性材质。如果非要说柯珞克内饰的不足，恐怕就是全黑的配色无法进一步激起年轻用户的荷尔蒙，但若是家用的取向，没毛病。

       至于这套皮/织物混搭的座椅，舒适性和包裹性均可圈可点，整体表现符合一台家用车的定位。?

       中间的这块9英寸大屏，显示效果细腻，最重要的是它搭载了斑马智行互联系统，这套系统在上汽旗下的荣威以及名爵等车型上也有搭载，实用性毋庸置疑。与其它合资品牌车型相比，车机系统也是柯珞克最大的亮点之一。

       得益于尺寸以及轴距上的加长，柯珞克的空间表现十分充裕，并且像后排USB接口以及出风口均没有缺席。

       动力方面，柯珞克全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在此组合下，它的百公里工信部综合油耗仅为5.9升。

       柯珞克哪款车型卖得最好？

       询问了几家4S店，都表示目前指导价为14.99万元的智行豪华版是卖得最好的。配色方面，白色、金色和黑色是消费者选购最多的配色。

       从配置上看，与指导价为13.99万元的智行科技版相比，豪华版的轮胎规格提升到了215/50?R18，并且配置多出了前/后排头部气囊、全车安全带未系提示、前驻车雷达、自适应巡航、自动泊车入位、可开启全景天窗等，以上都是一些实用性配置，因此1万元的差价是非常值得的。

       而与指导价为15.99万元的智行旗舰版（顶配）相比，它多出了并线辅助、主动安全系统、真皮材质方向盘、行李箱12V电源接口、LED远近光灯、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等。以上配置中似乎只有LED远近光灯备受消费者关注，其它配置对多数消费者来说并不感冒，因此1万元的差价虽能值回票价，但并不推荐。

       所以在配置层面，指导价为14.99万元的智行豪华版，确实是最具性价比的那一个。

       最后我们来谈一下大家最关心的价格、贷款等方面。

       询问了几家4S店，目前柯珞克的平均优惠在8000块左右，这一优惠幅度并不算小，并且现车充裕。贷款方面，购买柯珞克则可以享受3成首付，24期免息的活动。如果要订车，订金一般在5000—10000元左右。

       值得一提的是，斯柯达在4月份的时候进行了官降，因此目前8000块的优惠是建立在官降后的基础上的，那么现款车型的性价比就更高了吗？

       为此我们找了之前的18款豪华版的配置，发现它与2020款豪华版相比，配置层面几乎一致，但它的指导价达到了16.74万元，当时最大的优惠应该在2万元左右，算下来也就是裸车14.74万。目前2020款豪华版的指导价为14.99万，扣掉8000元优惠后就是14.19万元。这么一对比，现款车型的性价比确实又提升了。

       此外，目前斯柯达官方还推出4大福利，比如融资租赁、金融优惠、置换补贴以及会员礼遇，对于这款车有兴趣的朋友不妨去4S店咨询。

       综上所述，身为合资品牌的斯柯达柯珞克，不仅给予了消费者一台各方面都颇具诚意的合资品牌SUV，同时在终端还有一定的优惠，尤其是在斯柯达官降后，其性价比得到了进一步的凸显。如果你刚好想要购买一台性价比够高的合资品牌紧凑型SUV，那么斯柯达柯珞克绝对有理由进入你的备选车型中。

       注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

       原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面临大众途铠/探影冲击 国产斯柯达柯米克该如何应对

       近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区柯珞克现车充足，购车最高优惠0.5万元，12.49万元起售，如果选择供车的话，首付只需5万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下柯珞克吧。

       现阶段国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在推出全新的车型来竞争这个级别的车型市场，从某种程度上来说，紧凑型SUV车型市场的成绩对于整体的成绩是有着一定的影响的。斯柯达柯珞克是斯柯达汽车旗下一款不错的紧凑型SUV车型，2020款斯柯达柯珞克的售价区间为12.99-15.99万元。

       外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和柯迪亚克一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果极佳。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。

       柯珞克的内饰虽然有一股浓重的“大众”风，但是实实在在的科技以及安全配置，让柯珞克与“大众”区分开。而且新的年款车型对所搭载的斑马智行互联系统进行升级，加入多项功能。同时根据不同车型进行配置改良，其中TSI?280优享版增配前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统，而TSI?280豪华版车型新增了前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统、Auto?Hold自动驻车、EPB电子驻车等。

       最后来看一下动力，作为MQB平台打造的紧凑型SUV，标配1.4T发动机也是斯柯达的诚意所在，相比很多同价位日系SUV，要么小排量涡轮要么就是自吸，完全无法享受应有的动力体验。柯珞克搭载的1.4T发动机源于德系品质工业4.0级标杆工厂，与奥迪A3依旧同款，150马力和250N·m扭矩匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅需9秒内，百公里油耗低至7L。

       总结：当我们看完这些内容之后，你们是否觉得柯珞克产品力已经达到了同级别最巅峰，其实斯柯达一直都是非常为消费者考虑的品牌，所以柯珞克才能拥有这么多同级唯一，以10大安全配置和1.4T动力，配合同级最佳轴距以及12万多的起售价，上市后一直深受年轻消费者喜爱。

       小编推荐车型：TSI280智行豪华版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人第一台SUV这4款颜值高品质好 最低仅10万元出头

       10~15万元小型SUV市场是一个极具上升潜力的市场，一方面原因是80后90后消费者的个性化需求增加，另一方面原因是如今的小型SUV在空间方面已经不输传统两厢紧凑车且通过性更好。盘点国内合资小型SUV市场，除了本田缤智、XR-V两款成名已久的车型之外，大众途铠、探影、丰田奕泽、C-HR也是这个细分市场的主力军；今天小猫要和您聊的是它们的对手，来自上汽大众斯柯达的柯米克。从上市时间来看，国产柯米克要早于途铠，但市场表现却是后者更出色。

       中外市场同名不同车，这种情况不时在中国车市出现，如当初的东风雪铁龙C2、东风标致207、华晨宝马1系等，国产斯柯达柯米克也是这个阵营中的一员。从诞生时间来看，国产柯米克要早于海外版车型，于2018年4月发布，而海外版车型的首发时间为2019年3月。车型平台出身方面，国产柯米克基于PQ34平台打造，已经停产退市的国产YETI是基于PQ35平台打造的车型；第四代宝来/高尔夫是柯米克的同平台兄弟车型，它们进入中国市场的时间分别为2001年、2003年。

       从过去一年的市场表现来看，虽然斯柯达柯米克有过月销8094辆的高光时刻，但其2019年销量不过52660辆，大众途铠的2019年销量为63495辆，且呈现出上升趋势。除了途铠之外，一汽大众探影的上市也会进一步蚕食柯米克的份额，后者价格门槛低至11.49万元，仅比柯米克的10.74万元高7500元。除了品牌方面的优势之外，途铠和探影来自MQB?A0平台的出身也要优于柯米克。

       面对大众品牌小型SUV的步步紧逼，国产柯米克也在自救，推出专为中国市场打造的柯米克GT，虽然其外观相比柯米克更时尚，但依然是基于PQ34平台打造，在产品力方面没有提升。在小猫看来，已经在海外市场上的海外版柯米克才是上汽大众的最佳选择，因为它基于MQB?A0平台打造、外观更时尚、轴距更长。

       外观设计上，海外版柯米克高度还原了VISION?X概念车的车头设计，分体式大灯让人眼前一亮，中网设计与国产柯米克GT相似；左右贯穿的前包围拉伸了视觉宽度、更强调运动感；车身侧面线条硬朗，腰线从头灯贯穿至尾灯；车尾采用大量平直线条，给人以硬朗的感觉；就颜值而言，海外版柯米克要优于国产柯米克和柯米克GT。

       除了外观更时尚之外，海外版柯米克还拥有更长轴距；据官方数据显示，其长宽高分别为4241mm、1793?mm、1553?mm，轴距2651?mm；与大众途铠的4218mm、1760mm、1589mm和2651mm旗鼓相当；相比国产柯米克4390mm、1781mm、1593mm和2610mm，轴距增加了41mm。

       动力系统方面，海外版柯米克有1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机可选，1.0T低功率车型匹配5速手动变速箱，1.0T高功率版、1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱。根据以往惯例，它若能进入中国市场，会采用与途铠相同的动力总成。底盘结构方面，海外版柯米克采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，途铠和探影也采用类似设计，且没有四驱车型提供。

       小猫认为海外版柯米克可以取代现款国产车型的原因还在于它价格不贵；在德国市场，柯米克1.0T车型起步价格为1.829万欧元，柯珞克1.0T为2.294万欧元，前者价格比后者低20%。在中国市场，国产柯珞克1.2T双离合车型的起步价格为13.99万元，若海外版柯米克能够国产，其1.2T双离合车型的起步价格可以控制在11.2万元左右，低于大众途铠、探影、本田缤智、XR-V更同级别明星车。

       站在消费者的角度考虑，小猫认为虽然斯柯达在品牌方面要逊色于大众，但柯米克可以依靠性价比来弥补品牌方面的不足，且10万元级别小型SUV的目标客户更在乎颜值、性价比和产品力，不会盲目迷信品牌。基于PQ34平台打造的国产柯米克和柯米克GT很难抵挡住大众两兄弟的冲击，且不少消费者对基于老平台打造的中国专供车型比较抵触，若斯柯达想在中国小型SUV市场有所作为，引入海外版柯米克替代现款车型是最佳选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣放和柯珞克哪个好？哪款更值得购买？

        随着购车年龄的年轻化，消费者对汽车的颜值要求越来越高，所以对于现在这个时代来说，一台车有着高颜值的车，基本上一只脚就已经踏入了成功的门槛。当然一台出色的产品只有高颜值肯定是不够的，内在同样也要足够的重要，那么今天我就给大家推荐几款既有颜值配置，又有高性价比的车型，下面就来看看这四款15万左右的紧凑级SUV都是谁吧。

起亚智跑Ace

        厂商指导价：13.98-15.78万元

        车型亮点：两种外观设计风格、搭载百度智能3.0系统

        起亚智跑Ace作为一台中期改款车型，外观上有非常大的改变，可以说是堪比换代。整体造型采用全新的设计，虎啸式进气格栅整体与大灯组相连，视觉效果显得车头更加宽阔，同时新车还提供两种包围设计，分为普通版和GT-line版，后者整体风格更偏向运动气质。

        内饰部分，新车同样采用了较为时尚动感的设计风格，橙色的装饰条进一步提升了车内的设计感。此外新车整体内饰还采用了非对称式设计，让其看起来更加具有个性。车载互联系统新车搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏，除了提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能，还支持家控车、车控家等功能。

        动力方面，新车将提供2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，2.0L发动机最大功率161马力，峰值扭矩193牛·米。1.5T最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配的分别是6速手自一体变速箱和7速DCT双离合变速箱。

吉利星越S

        厂商指导价：13.57-17.17万元

        车型亮点：全系搭载2.0T涡轮增压发动机、全新星际驾感机舱

        吉利星越S作为星越的升级版车型，对外观内饰进行运动化调整，前脸部分新车采用旋波能量前格栅搭配两侧多边形大灯组，使整体造型看上去颇具时尚感。新车下进气口采用了三段式进气口设计，加上纵置的绿色装饰视觉效果十分动感。车身侧面以及车辆尾部采用了与星越相同的设计风格，但加入了绿色饰条以及小鸭尾提升运动感。

        车辆内部新车也更具时尚感，并采用了星际驾感机舱的设计理念，整体向驾驶员倾斜，加上撞色内饰，营造全感官的驾控感受。此外新车配备的运动座椅也有较好的包裹性和支撑性，配色上则是采用了纯黑底色上点缀着电光绿，视觉效果突出。

        动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高低功率两种动力版本，其中高功率版本最大功率为238马力，最大扭矩350牛·米，并匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.8秒；低功率版本最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，油耗为6.8L/100km。

斯柯达柯珞克

        厂商指导价：12.99-15.99万元

        车型亮点：MQB平台、性价比高

        外观设计上斯柯达柯珞克沿用了海外版的设计风格，前进气格栅依旧是采用了家族式的直瀑式前格栅设计，搭配上分体式前大灯，使其前脸有着较高的辨识度。车身侧面，虽然国产版车型加长了50mm的轴距，但整体造型毫无违和感。车尾的造型较为方正，C字型的尾灯轮廓锐利且线条很有特点。

        内饰部分，新车采用了家族式设计风格，整体造型设计以简洁为主。中控台使用了搪塑工艺的材质，全新样式的多功能方向盘以及带有**装饰条和**缝线的座椅，也可以为新车带来较强的时尚感。

        动力方面，柯珞克全系配备1.4L涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。悬架方面，柯珞克为前麦弗逊+后扭力梁的组合形式。

BEIJING-X7

        厂商指导价：10.49-14.69万元

        车型亮点：外观设计科幻、隐藏式门把手

        外观部分，BEIJING-X7一改以往的设计风格，采用了全新的设计语言，整体的造型设计也十分精致。前脸贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅，视觉效果上有很强的整体感。车身侧面新车还配备了隐藏式的车门把手，不仅有更好的整体感，同时也使其有更强的科技感。车辆尾部新车在尾灯内部结构上做足了文章，从立体感到科技感都很好的展现出来。

        来到车内，新车同样有着很强的科技感，大量的物理按键被车内的三块大尺寸液晶屏所取代，所以在整体的科技感上确实得到了很好的提升。此外新车还采用了大量的真皮材质进行包裹，使车内有着较为豪华的质感。

        动力方面，BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩275牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

        写在最后

        今天为大家推荐的这四款车型，都有着比较鲜明的个性。吉利星越S无论是外观内饰，还是全系搭载的2.0T涡轮增压发动机，都令其动感十足；起亚智跑Ace的家控车、车控家功能，也会使我们的日常生活更为便捷；斯柯达柯珞克有着更好的品牌认知度以及行驶质感；而BEIJING-X7则是很好的诠释了科技感这个词。那今天推荐的这四款紧凑级SUV车型有没有您看好的，如果有的话那就赶紧行动吧。

       

       本文来自易车号作者有车club，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

斯柯达新款柯珞克假想图曝光 将于11月30日发布

       柯珞克更好，更值得购买。柯珞克是斯柯达旗下的全新车型，采用了最新的家族式设计，国产车型基本保留了海外KAROQ的造型。这款车的长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距为2688mm，相比于海外版车型轴距加长了50mm。

       国产车型会提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、215/50?R18?92V三种规格的轮胎可选。在外部配件方面，会提供不同样式的格栅、保险杠亮饰条、侧窗亮饰条、天窗、GPS导航等。

       柯珞克是德系多功能SUV，传承捷克百年水晶切割工艺，融入德系全新设计语言，外表已然如玉内心坚如磐石，由内而外的艺术感，给人充满愉悦的感官感受。

       整体造型线条比较凌厉大气，外形时尚满分。车头比车尾更耐看，继承了柯达家族水晶切割式前脸，但是又不失个性，一道前进气格栅贯穿整个车头，霸气又不失为优雅，就像一张微笑的大脸，好像在说，主人，您好。

外观微调/或搭载新的车机系统 2021款斯柯达柯珞克谍照曝光

       易车讯?近日，有海外媒体曝光了斯柯达新款柯珞克的假想图，该车将于11月30日发布。新车拥有更加充满新鲜感的前脸和尾部设计，动力系统预计仍旧主打1.4T发动机，还有可能推出插混版车型。

       结合此前的新款斯柯达柯珞克谍照来看，本次的渲染图已经非常贴近实车了，进气格栅面积将会进一步增大，同时头灯的样子也会有所改变，同时尾部设计也会针对局部细节进行调整。

新款柯珞克谍照

       在动力方面，预计搭载现款车型的动力总成，1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但国外媒体预测，新车有可能增加电气化的改进，参考大众集团的动力技术，柯珞克有增加PHEV版本得可能性，系统功率180kW，纯电里程50km。

不选日系，15万合资SUV怎么选？

       近日，海外媒体曝光了一组2021款斯柯达柯珞克谍照。柯珞克于2017年正式发布，定位紧凑级SUV。新车为小改款车型，预计会在外观细节和内饰配置方面将有小幅度调整，动力系统方面信息尚未透露。

       从谍照透露的信息来看，斯柯达将使用新设计的中网，并且灯组内部造型上会有所调整。

       车尾的伪装比较严密，仅露出小面积的尾灯。从目前的谍照来看，车尾整体的造型改动不会太大。

       内饰方面，相关信息透露可能会搭载新的人机交互系统，总体的设计布局可能会保持不变。

       动力方面的相关信息暂时并没透露，参考现款车型，斯柯达柯珞克搭载两款汽油版发动机，1.0TSI涡轮增压发动机，最大马力115Ps，1.5TSI涡轮增压发动机，最大马力150Ps。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍德系原味柯珞克

       每每推荐合资车的时候，满屏的日系车，都阻碍我爱国了。今天我要好好表达一下我的爱国情怀，看看15万的合资SUV，除了日系还能怎么选。

       上汽斯柯达- 柯珞克

       厂商指导价：13.99-18.59万

       这个三月份真的称得上热闹非凡，自主品牌中，上有购物狂吉利的新款博越推出，下有专产神车的上汽通用五菱上市宝骏530?合资品牌也不甘落后，新款的英菲尼迪Q50L?还有这台斯柯达柯珞克。

       合资车国产后能保留原滋原味的车并不多，而这台柯珞克就是直接保留了海外版车型的设计。在它身上你可以看到和柯迪亚克、全新速派一样的斯柯达全新的家族式设计，外观看起来非常的年轻时尚，内饰方面则是中规中矩的“大众味道”。且在配置、动力、空间等方面上的表现也是不错的。

       作为很多人心中个性十足的Yeti的接班人，虽然前辈Yeti的市场表现一般，但柯珞克有着不错的综合实力，再加上基于MQB平台打造的大众系国产紧凑型SUV的身份，以及相对亲民的价格，这台柯珞克或许能打破Yeti的“魔咒”？！

       北京现代- ENCINO

       厂商指导价：未上市15万左右

       这阵子有听说某韩国总统被抓了，真不是谁都敢去当韩国总统啊?韩国总统不好当，韩系车也不好买了，个中悲壮史相信各位早有耳闻就不必多提了，咱还是说回ENCINO。

       和柯珞克不一样，这台ENCINO不是为了接替谁而来的，它倒是像现代往正在疯卖的小型SUV市场下的赌注，赌对了就翻身，赌错了就领饭盒呗?

       为了让更多的年轻人“下手”，ENCINO也是卯足了劲：车身和车顶都采用反差很大的“撞色”搭配，内置4G网络、可以无线流量免费用3年的多媒体系统?咋一看会成为爱颜高、离不开互联网的年轻人的不二之选，但细想，底盘和操控感一般的它，或许还无法让年轻人走自己的路，让别人说去?

       北京现代- 北京现代ix35

       厂商指导价：11.99-22.28万

       抛开前面介绍的ENCINO，现代在15万级别的SUV市场里，除了途胜、ix25之外，还有这台在去年现代经历销量“跳楼式”下滑也要坚持推陈出新的ix35。

       韩系车遭遇滑铁卢之后，ix35似乎“收敛变乖”了——相比于上一代“花枝招展”的ix35，全新换代的ix35不仅线条变得竖直，型面也变得更厚重，直接从以前的花花公子变成一个耿直的小伙?

       内饰方面，虽然做一些装饰性的“缝线”，“塑料感”没上一代强了，但用料上确实抠门了点。配置上，ix35也博取众长，本地化做得不错，只是消费者会不会为改走硬朗造型路线的现代车掏钱包就是个迷了?

       上汽通用别克- 昂科拉

       厂商指导价：13.99-18.99万

       小型SUV现在能这么火爆，要算上昂科拉的一份功劳，毕竟，它算是小型SUV的开创者。

       ix35改走硬朗的风格，昂科拉则在努力摆脱“小胖子”的形象，不仅换了“飞翼式”进气格栅，让它看起来更宽，在灯光方面也采用了展翼式造型。内饰方面也化繁为简，进行了各种“减肥”。

       总体而言。无论是外观，还是内饰，改头换脸之后的昂科拉更加年轻帅气了，至于其他方面，昂科拉也有不错的表现，例如，高级的底盘质感，时至今日也没有一辆做得比它更好。目前还有几万的优惠，其他小型SUV想把它挑下马，还是需要有些时日的?

       东风雷诺- 科雷嘉

       厂商指导价：13.98-20.88万

       作为基于雷诺-日产联盟的平台打造的车，科雷嘉你说它是套欧牌的日系车好像也没问题，但我说它不是日系车也完全没毛病啊?

       和逍客一样，科雷嘉同样基于CMF模块化平台打造，连动力总成都是和逍客一样的，以至于很多人说科雷嘉是换标的逍客。但其实两者的性格是明显不同的——逍客动和静都是日产一贯的中庸，而科雷嘉，抛开靓丽的造型外，“骨子里”还是保留着法系车一定的扎实和稳健。

       当然作为法系车，科雷嘉当然得有点别人搞不懂的“浪漫”——科雷嘉的定速巡航不在方向盘上，而是在电子手刹后面，座椅加热按键在扶手箱盖下面?如果这法系车的浪漫你懂，你又会为这定价稍高、性价比较低的它买单吗？

       so

       不选日系，合资SUV的选择还是很多的，还能少纠结点。但你非要选日系的话，其实也不错?

       上汽斯柯达柯珞克外观采用了斯柯达最新的SUV家族设计风格，多边形的前格栅、直瀑式中网、引擎盖经典的筋线以及“水晶切割”样式大灯，都有着浓郁的斯柯达品牌风格。而分体式灯组的加入则为柯珞克注入了少许灵性，加之整体的时尚设计风格，散发出年轻、时尚的气息，很符合时下消费者喜好。

       柯珞克延续“大棕熊”柯迪亚克的设计，可以看成是小号的柯迪亚克，我一直觉得斯柯达这种设计就该放在SUV上，你想想熊一般的大脸放在轿车上，总感觉憋屈，而SUV够大的身材恰好能融合在一起。

       来自于捷克的设计，让柯珞克一直在强调波西米亚艺术和水晶切割，或许是我的艺术造诣不高，还真没感受到波西米亚带来的氛围，倒是水晶切割，整齐划一的大灯一眼就能看出。

       柯珞克的身材也不小，从海外引入国内还增加了50mm的轴距，跟探歌一样2688mm轴距，但整体尺寸都要比探歌大一圈，也比东风日产逍客大一些，整个外形条件其实已经很不错了。

       柯珞克跟探歌来自相同的MQB平台，但两者也证明一句话：同门不同命。柯珞克虽是带着很浓的德系味，在内饰也可以找到大众许多元素，只不过探歌愿意花多花点设计在它身上，而柯珞克显然看起来有些乏味。

       不过相比探歌，柯珞克中控台有大面积的软性材料加入，输在了设计上，但软性材料还是能帮柯珞克掰回一点面子的。

       推荐车型：柯珞克2020款TSI280智行科技版，指导价13.99万

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“柯珞克(海外)”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“柯珞克(海外)”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。