长安汽车新cs55_长安汽车新CS75

长安汽车新cs55_长安汽车新CS75

       大家好，我很乐意和大家探讨长安汽车新cs55的相关问题。这个问题集合涵盖了长安汽车新cs55的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.长安cs55油耗是多少

2.15.99万元起售，605公里续航，紧凑SUV长安CS55纯电版上市

3.试驾长安CS55纯电版：续航不虚标，开起来像燃油车

长安cs55油耗是多少

       太平洋汽车网长安CS55工信部综合油耗为7.4L/100km，实际油耗会略有差异，主要是跟车主的驾驶习惯、路况等因素有关。

       外观方面，长安新款CS55基于延续了现款车型的整体设计，前格栅内部采用了全新的黑色点阵式设计，其中央的?CHANGAN?文字LOGO更改为长安汽车LOGO。而灯组设计方面，新CS55采用呼吸大灯，在远光渐亮、日行灯常亮模式下，眼神深邃有神。另外，新款CS55还将推出紫色车身涂装可选。

       内饰方面，长安新款CS55采用全新的UI界面设计（运动、科技、经典三种模式），采用三辐式多功能方向盘以及左右对称式中控台设计。同时，座椅采用了Nappa真皮材质，其质感不言而喻。

       新CS55所搭载的IACC智能驾驶系统由长安自主研发，拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯等功能。此外，新CS55还拥有TSR限速标志识别、FAB智能远近光灯控制、forestair森林空气净化系统等先进智能科技。

       动力方面，长安新款CS55继续沿用现款车型的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为114kW（156PS），传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

       （图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

15.99万元起售，605公里续航，紧凑SUV长安CS55纯电版上市

       长安CS55如何？长安cs55是2017年7月发售的新款车型，定坐落于紧凑SUV，在大小和市场定位上都和长安cs75有较大的不一样。但在销售量上好像长安cs75的接棒，由于长安cs75深陷了机油增多的险境。仅仅历经一波风潮以后，长安cs55也逐渐褪掉了昔日的光晕。难道说长安cs55也出现了产品质量问题？

       长安cs55现如今发售已经有一年，现阶段还没发生比较严重的致命性缺陷，但是针对发动机异响的举报倒是许多。1.5T汽车发动机是长安自身的，_有直喷发动机技术性，至大功率115kW，最高值扭矩225Nm。各转速比区段扭矩分派匀称，不容易有传统式涡轮增压车生硬的扭矩_出，但也需要比自吸式车动力来的索性些，但汽车发动机的运行的音质不太好。

       与之搭配的爱信6AT倒是一个好的产品卖点，不管升降机挡的平稳性或是加快的回应，这套动力总程称之为平级出色。唯一的难题，快速放下油门踏板滑跑再转加快的全过程，动力的对接会抖上一下，这是爱信6AT一个普遍症状，仅仅CS55也没能找出好的解决方案！

       除此之外非常值得调侃的是，中文拼音Logo取代回字型进气格栅依然备受异议，而侧边像极了路虎发现神行，内饰像雪佛兰探界者。动力上跟路虎揽胜是否沾边了，比师兄弟长安cs75还稍肉一点，但是耗油量反倒沾边了，因此许多买车人都是在调侃长安cs55耗油量高。

       长安cs55定坐落于更个性化的，好像年青人也不那_重视内饰质量了。长安cs75的内饰是非常值得一定的，但长安cs55显而易见放弃了前面一种的对策，内饰选料用材上衰退显著。好像这里边RMB迁移到配备上，也许CS75标配车系上_有的ESC在CS55上完成了标准配置这就是一种迁移吧！自然毫无疑问的，高配的配备倒是确实非常好。

       十万左右的价格，关键点上免不了较为不光滑，不太好调侃，假如内饰塑胶能够少点，新汽车臭味、中央空调声、小异常响声能多操纵一下就更佳了。噪声的解决还算能够，关键的由来或是快速的车噪。

       CS75的汽车底盘早已是极力推荐，CS55在老前辈的根基上，又上一个层级，这倒是难能可贵的。为了更好地照料CS55更为年青活动的精准定位，技术工程师有心把悬架制成前端软后半段硬的特性，快速过匝道口，侧面支撑点很舒服，可是压过降速那样的晃动，或是感觉硬起来了些。

       对于转为触感，是CS55在机械设备素养这方面的致命性缺陷，先不用说快速弯里调整方位时力回馈的怪异，快速定速巡航时过于紧密的转向不足，汽车方向盘一动车前就会有很立即的意见反馈，针对家庭用车而言，那样的设置神经系统了些。

       那_长安cs55如何？只有说更适用低龄化人群，但说起追求完美健身运动，动力显而易见不好，真的是一个英文大写的难堪。

       百万购车补贴

试驾长安CS55纯电版：续航不虚标，开起来像燃油车

       7月15日，长安新能源旗下的全新车型CS55纯电版正式上市，推出403公里标准续航和605公里超长续航两个版本，共5款配置车型，售价区间15.99-20.09万元。

       伴随着CS55纯电版上市，长安新能源还推出三种金融购车方案，免费“三电“质保，换购补贴等多项服务。

       新车看点

       1.?新车内外造型基本延续了燃油版CS55?PLUS的设计风格。为了凸显新能源车特色，前脸采用了封闭式前格栅设计，同时也在一定程度上降低了风阻系数。车身还有多处蓝色装饰件点缀，并配有“E-Rock”标识。

       2.?CS55?纯电版的内饰设计也保持了长安SUV家族的统一风格，双10.25英寸触控中控屏采用一体式设计，造型流畅而富含科技感。车机系统搭载了与腾讯共同开发的梧桐车联系统，亮点功能是全语音模式的车载微信，为用户提供严谨安全的出现社交体验。新车还配置了索尼车载音响、智能语音助理、手机无线充电等功能。

       3.?CS55纯电版的长宽高数据分别为4515/1860/1690毫米，轴距2650毫米，定位于紧凑级SUV。整备质量1660-1880千克。最小离地间隙170毫米。

       4.?新车的动力系统搭载了一台峰值功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电机。动力电池为三元锂电池组，其中605公里（NEDC工况）的长续航版本电池容量为84.2千瓦时，标准续航版电池容量为52.7千瓦时。

       5.?CS55纯电版配备90千瓦超级快充功能，最快35分钟可将电量从30%提升至80%。该车型还具备220伏反向放电功能，满足用户更丰富的供电需求。

       邦点评：

       纯电动紧凑型SUV也算得上是国内电动车产品的主战场之一，无论是传统车型和新势力品牌，都纷纷布局了强势产品。但就目前车型丰富度而言，尤其是续航里程500-600公里级别的车型尚稀缺。长安CS55纯电版不仅以超过600公里的长续航里程强势入局，在性价比和设计成熟度上也占有一定优势。相信CS55纯电版和同样产品力不俗的竞品Aion?V、几何C等车型会很快形成该细分级的主力军。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，长安新能源又推出了一款新能源产品——CS55纯电版。新车共发布了2个续航版本，共5款车型，补贴后售价15.99-20.09万元。其中NEDC工况续航里程为403km的有2个版本，售价15.99-16.99万元；NEDC工况续航里程为605km的有3个版本，售价17.99-20.09万元。

       在此次上市发布会之前，主办方还举行了一次试驾活动。此次试驾又分为2条路线，一条为“重庆-西安”的超长续航挑战，试驾里程在680km左右；另一条路线为“重庆-仙女山”的试驾，途经市区、高速和盘山公路等多种路况，特别考验一款车的综合表现，这也是笔者此次试驾的路线。

       此次我们试驾的是智尊版，即顶配车型，出发前车辆显示的续航里程为550km左右（并未满电）。我们这辆车的乘员为4个中等身材的男士，且全程都开着空调，最后到达目的地显示的剩余续航里程为226km。此次试驾的实际行驶里程约为200km。要知道我们在高速上基本都是保持在120km/h的速度，这对于电动车来说是个比较耗电的速度。而且因为当天太阳较大，空调基本处于中高强度运转，对电池系统也是个考验。所以，虽然掉的续航里程略高于实际行驶里程，但CS55纯电版的续航表现还是非常扎实的。

       而另一条“重庆-西安”的路线则在晚上发来捷报：经过一天的试驾后顺利到达西安，实际行驶里程达到了683km！这支试驾队伍仅有一男一女两名成员，行驶速度基本保持在80km/h的经济时速，而且部分路段并没有开启空调。或许有人觉得这个续航测试太过刻意，可是我们想想，我们大部分用车环境不就是坐一两个人，在80km/h时速以内行驶吗？是不是春秋天也不用开空调？所以这个续航里程，反而更接近我们实际用车的表现。

       CS55纯电版由一台前置前驱的永磁同步电机提供动力，最大功率160kW，最大扭矩为300N·m。实际的试驾体验来看，新车起步时并没有其他电动车那种“踹你一脚”的感觉，整体的输出很线性。当能量回收强度调至高时，还是能感受到电车独有的拉拽感，而能量回收强度调至最低时，整车的驾驶感受特别像一台燃油车。

       新车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，整个底盘调校偏向于运动车型，路感较清晰，弯道中的侧向支撑也很到位。好在避震器的滤震很干脆，所以CS55纯电版在保留出色操控性的同时，乘坐舒适度也有不错表现。新车全系标配了转向助力随车速感应，低速挪车时方向盘非常轻，高速行驶时方向盘会变重，保证行驶稳定性。

       经过四五个小时（包括午餐及停车修整时间）的长距离行驶后，我们终于有时间来细细品味下CS55纯电版的设计。新车是在长安CS55?PLUS的基础上设计而来，所以我们可以看到很多CS55?PLUS的设计元素，不过新车采用了封闭式格栅，表明了其新能源车型的身份。

       CS55纯电版采用了时下流行的双联屏设计，而且中控屏部分向驾驶员侧倾斜，相比市面上其他双联屏车型要更加人性化。三幅式方向盘采用了D型设计，更加方便驾驶员进出。新车还在中控台和车门等处采用了蓝色的拉丝饰板，让整车显得非常有科技感。

       智能化也是CS55纯电版的长项！比如新车搭载了梧桐车联，开天窗、调整空调等操作都可以通过语音控制。同时新车还配备有车载微信，让用车生活更加方便。CS55纯电版还配备了丰富的主动安全配置，包括主动制动、车道偏离预警、后追尾预警等功能，而且全系车型都支持OTA。

       值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。也就是说电磁炉、音响等电器完全可以带着郊游时使用，在野外吃顿自制火锅，或者蹦个野迪，完全没问题。我们此次试驾途中就用CS55纯电版的外放电功能来了次厨艺大比拼。

       综合来看，长安新能源CS55纯电版是款硬件实力和软件实力都非常出色的产品。很多人说新能源车会束缚我们的生活半径，可体验了CS55纯电版后我们才发现，TA不仅不会束缚我们的生活半径，还给我们的生活解锁了更多姿势！不知道，这样的生活你心动了没？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安汽车新cs55”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长安汽车新cs55”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。