迈锐宝xl改装_迈锐宝xl改装案例

迈锐宝xl改装_迈锐宝xl改装案例

       大家好，今天我想和大家探讨一下“迈锐宝xl改装”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.上海车展｜百花齐放且看上汽通用如何“向新而行，共赴美好”

3.我的爱车迈锐宝XL，时隔一年仍然是我喜欢的样子

4.15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受

5.迈锐宝xl有没有一键升窗

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        选择这款车最大的原因就是外观，空间，性价比，首先外观最满意的就是溜背的后尾设计。.简直帅到爆。没买车之前就经常刷到?迈锐宝XL的改装视频，非常的爆赞，每次刷到都必须赞。幻想着等我买完要怎么改装。.其次就是空间，众所周知迈锐宝XL是一个真正的B级车。空间足没毛病。还有就是便宜，是真的便宜，跟思域差不多价格。但是要比思域大太多了。必须买迈锐宝XL。

最满意的是这个车的价格便宜，空间大，这么大个车，将近五米了，交完税保险，总共下来差不多十五万，对于这个个头的车来说，还是合资的，这个价格够实惠了，在我开的这段时间里，大空间带给了我身边人舒服的坐车感觉。落地15.65万，一台b级车，四缸发动机9档变速箱，想想都觉得神奇。这个价格能击垮一票子同级别的车，配置也不算低，家用买它性价比太高了。保值率其实也不担心，买的时候便宜，卖的时候是一样的。除非无优惠买这台车，但是通用的车应该没人会在无优惠的时候入手吧。

外观还是当年那个外观，并且现在看着依旧不过时，2.0t的套件很帅不过买不起。低配普通版看着素一些，但运动感依旧有的，想改成高配也不费事也不给钱。底子在这，换个颜色就可以。xl的操控我觉得没有因为它价格便宜就低别的车一等，反而是我开过试驾过的几款车里面最有韧性的一个。不软不硬刚刚好，方向盘手感中等偏轻的力道，是我喜欢的感觉。

内饰方面，少一颗星就少到用料吧！用料感觉不太行，但是实体按键非常的实用，我不喜欢全是在屏幕里调节的那种，感觉开车的时候有点不方便，还是实体按键来的痛快！动力1.5t＋9at说他快吧，跟2.0T的比肯定不行，但是平常超车挺有信心的！

座椅舒适度自己也挺满意的，电动座椅加持，调节座椅高度和靠背角度的时候都特别方便。开了1000公里了，7.5的油耗.在市区开的。这个油耗也是在我理想范围之内。因为这个9AT变速箱让这个油耗有了非常大的降低。老款迈锐宝XL1.5T的至少8个油，这个油耗非常满意。

xl的内饰用料很差，皮革夹杂着硬塑料，很掉档次。完全不如韩系日系车，现在韩日的车内饰都挺精致的。美系车这点确实是最大的弊端，但奈何价格便宜，忍一忍吧，反正就是个代步车便宜不心疼。然后外观上没有led大灯，不改灯看着很廉价。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展｜百花齐放且看上汽通用如何“向新而行，共赴美好”

       可以的。首先你进入中控系统设置或者导航设置查看，检查有没有“行车视频”、“手刹控制”之类的选项，勾选后即可实现行车播放视频了。一般情况下，这个功能设置是默认关闭的，目的是为了确保司机的行车安全。

       如果你的爱车没有上述设置选项，就去汽车维修店把中控拆开，找到导航刹车控制线或者速度控制线，把它剪断即可。

       介绍

       雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。

       雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

我的爱车迈锐宝XL，时隔一年仍然是我喜欢的样子

       4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。“主场作战”的上汽通用汽车此次以“向新而行，共赴美好”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共34款展车盛装亮相。

       强大的参展阵容，连同融合前沿科技、品牌文化的精彩互动和创意布展，不仅呈现了三大品牌积极推进电动化、智能网联化发展的最新成果，也清晰映现出上汽通用汽车焕新出发、加速转型，“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的不懈努力。

       别克品牌携14款展车震撼亮相本届上海国际车展。其中，刚刚于4月13日上市的越级大五座智电SUV——别克Electra E5首次公开亮相，并与别克旗舰MPV——世纪CENTURY联袂领衔别克MPV、SUV和轿车家族等重磅车型，以活力焕新的全系列产品矩阵和耳目一新的展台科技互动，彰显全新别克的“越然新生”。

       作为品牌基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，别克ELECTRA?E5成为别克展台上绝对的吸睛亮点。新车采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统；同时凭借严苛的开发与试验标准，将为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。

       别克展台的另一款人气担当当属大型科技豪华MPV——别克世纪CENTURY。它秉承了别克品牌20多年高端MPV产品开发的深厚积淀，基于全新大型豪华MPV架构开发，不仅采用全新的PURE Design纯粹设计理念，更荟萃多项突破性的行业领先科技、至臻至美的高档材质和独具匠心的工艺细节，树立起更舒适、更豪华、更科技、更安全的市场新标准。自去年11月上市以来，别克世纪CENTURY已经收获众多新时代行业引领者、文化名流及高净值家庭的青睐。

       这两款全新车型“双星”辉映，成为别克品牌向电动化、智能化、高端化加速转型的实力印证。在它们的率领下，别克品牌以焕新的MPV、轿车、SUV和新能源四大产品系列集结展台。其中，“宜商宜家”的别克GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱继续以超越同级的豪华品质、舒适表现和智能科技，展现出大型MPV市场领军车型的从容气度；别克SUV家族不仅悉数登台，还带来趣味盎然的昂扬GS宠物改装车，格外吸引“铲屎官”们的目光。这些上市新车和畅销主力，连同别克ELECTRA-X纯电概念SUV，更全面展现了别克品牌不断提升的产品实力。

       凯迪拉克品牌携11款展车组成全明星阵容亮相本届上海车展，连同沉浸式的展台科技互动，全方位展现品牌的新美式豪华感和先锋设计感。

       本次车展，凯迪拉克展台由纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版和后驱长续航版领衔亮相。作为奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，锐歌拥有653公里超长续航里程、支持全生命周期快充等卓越性能表现。同时，锐歌创造性地将革新科技与先锋豪华完美融合，已全系升级搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，凭借首创的DMS驾驶员监测系统和独有的振动座椅及方向盘灯带，整合HoLCA智能车道居中辅助等功能，为用户带来安心、轻松的豪华纯电体验。

       除了纯电车型的魅力，凯迪拉克燃油车阵营同样彰显硬核产品实力。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”集结展台，其中明星车型新美式格调轿车CT5迎来焕新升级，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车色，优化升级多项配置，为用户带来从品质到格调全面进阶的新体验。同时，凯迪拉克XT4、XT5、XT6也联袂登场，共同展现“新美式豪华SUV产品矩阵”的强劲综合实力。

       本届上海车展，雪佛兰携9款主力车型震撼登场，其中，基于奥特能平台打造的雪佛兰首款纯电概念车FNR-XE联手焕新升级的雪佛兰SUV家族、迈锐宝XL及改装车，以更具科技感和沉浸式的多维交互体验，全新演绎雪佛兰的不凡与新生。

       雪佛兰首款奥特能纯电概念车FNR-XE是本次展台当仁不让的C位明星。秉承生命力美学设计理念，FNR-XE在外观上以干练有力的型面线条、富有金属质感的电弧蓝车身彰显极具未来感的整车姿态。车头采用集成式的黑化科技前脸，贯穿式头灯与数字蝶翼格栅相映成趣；车尾的翼动双元素尾灯配合主动式可升降尾翼与空气动力学扰流板，营造出前卫科技的美学氛围。在内饰上，FNR-XE的家庭化智能座舱部分运用可持续环保材料打造，独有的自适应座椅、悬浮式静谧中控台、交互式智能大屏以及后排娱乐基地将潮酷科技、舒享生活与游戏交互融为一体，诠释品牌对未来智能电气化生活的无限畅想。

       主展台的左侧是以黄石公园为灵感打造的野外露营区，美式大7座SUV雪佛兰开拓者、9AT中级实力SUV探界者、紧凑型SUV星迈罗和“头号钢炮”创酷RS在这里集结一堂，展示焕新升级后雪佛兰SUV家族强悍可靠的硬核实力，以及品牌传承百年的活力与探索精神。

       其中，最新上市的星迈罗Redline曜黑威蜂版以富有运动感的Redline红黑撞色设计，衬托出更具有力量感和潮流感的整车造型。其前脸以炫红格栅饰条点缀，炫红标识镶嵌于曜黑外后视镜与18吋曜黑五辐轮毂；车内炮筒式出风口装饰炫红线条，方向盘和门板都运用麂皮绒面包裹，人体工程学座椅采用耀红白云双拼打孔皮革材质，确保乘坐舒适性。作为雪佛兰为用户提供的官方定制涂装版车型，星迈罗Redline曜黑威蜂版以炫酷车身和经典红黑元素展现了“小黄蜂”的独特魅力，它将和星迈罗RS车型共同为消费者提供更时尚多元的个性化用车选择。

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15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受

       提车已经快一年了，也开了有15000公里左右，迈锐宝XL在我心里颜值一直是挺高的，相处了一年还是对它充满了热爱。当初为什么会买它，很大一部分也是因为它的颜值。下面就跟大家分享下我对于迈锐宝XL颜值方面比较满意的地方。

       首先，迈锐宝xl整体车身外观是没有多余的镀铬部分，这点非常符合我的要求，觉得金光闪闪镀铬风比较老气商务，而我比较喜欢偏运动的感觉。熏黑的大嘴和深色车身融为一体，也很协调融洽，没有丝毫违和感。

       车身腰线修长，硬朗，凸显美系硬汉风格，记得前女友说过一句话，你这车一看就是给男人开的。[偷笑]

       车尾溜背感十足，流线型车身营造的十分完美。

       255?45?R18大脚，马牌mc5轮胎给你，真的很良心。

       轮毂熏黑加上尚红元素点缀，改装轮毂的钱都省了有没有？见过很多迈锐宝XL改装轮毂的，说实话没几个改的比原厂这个轮毂好看的。不过原厂的后轮与车身间隙较高，在意的话可以整套绞牙避震或者用短簧降低间隙，本人后来就用了短簧，很满意如今的车身高度。

       这就是上了短簧后的样子，有没更帅气？

       内饰方面，网上很多键盘车神喷迈锐宝内饰丑，这点我很不赞同。车里经常碰到的部位都是真皮包裹，用心用料都看得见摸得着，坐进车内质感还是有的。方向盘我后来换上了碳纤维平底方向盘，整体氛围更加运动了。

       看，这样是不是运动感一下就凸显出来了？

       原厂自带的氛围灯，不错。

       双Y尾灯，科技感十足，有没很眼熟？兰博基尼同款有没有？

       整体来说迈锐宝xl的颜值对于我来说很合心意，运动车身和全黑武士风格，对于年轻的爱改装的车主朋友来说直接省了以后改装的钱，一步到位。虽然已经开了快一年了，但对它的喜欢丝毫没有减弱，迈锐宝xl对于我来说更像一个朋友而不是工具。希望各位以后买车都是因为自己喜欢而不是因为便宜或者别人喜欢。?对于迈锐宝xl外观颜值方面今天就分享这么多，它有其表，更有“内涵”，下次有时间和大家分享迈锐宝xl的内在表现。

迈锐宝xl有没有一键升窗

       哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。本期为大家测评的是雪佛兰迈锐宝XL?550T这款车，也是我自己买两厢思域之前重点关注的一款车，因为这款车的降价幅度实在是太诱人了，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方指导价为19.49万的550T自动锐动版为例，优惠完之后14.49，这完全就是个两厢思域最低配的价格嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。

       另外，在这里多说一句，由于小庄聊车刚起步，资源有限，借不到长测车拿来拍视频，所以之后的发展方向将更倾向于图文，其实图文测评也有其优势，视频更多的是看个热闹，图文更多的是看个内容。好了，话不多说，直接上干货吧！

       一、动力感受

       说实话，这是这款车最大的卖点了，也是15万这个级别你能买到的最强动力了！237马力、350牛米、百公里加速7.2秒的动力参数，9AT的自动变速箱，完全就是个大型钢炮好吗。这款发动机跟凯迪拉克CT4所采用的发动机相同，都是代号LSY的2.0T四缸发动机，但是目前CT4的终端价格还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高。另外这款四缸发动机还有闭缸技术（四缸变两缸），结合9速AT变速箱，理论上应该比较省油，但实际上油耗并不算低，百公里油耗10L左右，而且需要加95号汽油。

       实际加速感受来讲，确实符合百公里7.2秒的加速体感，而且运动模式下，换挡有那种拳拳到肉的换挡快感，有点钢炮的味道。但是初段调的有点过于敏感了，涡轮介入的比较早，低速跟车稍微给油，你会感觉到这个车有点窜，刚上手的时候需要适应一下。低速蠕动时会有拖拽感，速度起来之后，换挡还是比较平顺的，基本上让你感受不到换挡顿挫。

       二、操控感受

       这款车采用前麦佛逊、后多连杆独立悬架结构，整体操控更偏向于运动取向，悬架偏硬，侧向支撑足够，但对于细碎颠簸的处理并不算好，底盘的高级感不强。转向手感方面最大的问题，在于调头时，回正力矩不够，需要人为打方向回正，我开试驾车第一次过窄路调头时被吓了一跳，差点蹭到马路牙子。另外，指向算不上精准，所以这款车给我的感觉就是跑直线很快，加速很爽，也许赛道极限还不错，但日常操控真的比较一般，这也是为什么最后我还是选择了两厢思域的原因之一。

       三、外观内饰

       这款车的外观还是比较运动化取向的，特别是550T版本标配18寸熏黑轮毂（带一小段红色装饰条）、245胎宽的马牌MC5轮胎，这一点还是比较厚道的，全车不带镀铬装饰条。另外，这款车的颜色方面，我很推荐黑色，很适合后期改装黑武士风格，基本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜，黑武士风格就出来了。

       内饰方面，550T的顶配版本是那么老式的木纹装饰，看起来太土了，不过好在中低配版本采用了仿碳纤维纹路的装饰板，这也是我推荐中配版本的原因之一。座椅方面，我认为是这款车内饰的最大问题，靠背的高度实在太低了，肩部没有任何支撑，把头枕调到最低的情况下，头枕基本上跟肩部齐平（我178的身高）。

       配置方面，我只说一点，这款车是带电子手刹的，但全系不带自动驻车，就目前的主流车型来看，实在有些另类，其实我觉得自动驻车和电子手刹应该是同时出现的，难道是设计师忘了？

       四、购买建议

       这款车有两款动力配置，一个是2.0T的550T版本，一个是1.3T的535T版本。如果你不在乎动力，只想买个便宜的中级车，或者购车预算有限，那你可以考虑535T这个版本，除此之外，我一概推荐550T版本。550T又分为三个版本，分别是锐动版、锐联版、锐智版，这三个版本中，我更推荐中配的锐联版，原因在于锐动版的配置确实有点低了，比如卤素大灯以及那个土得掉渣的机械式仪表盘，而锐智版的价格又高了一点，而且是仿实木的内饰板，太老气了。

       最后，讲讲我为什么没买迈锐宝，而是买了两厢思域。主要原因有二：一是我原来买过一辆通用旗下的别克君威，不想再买美系车了，而且我之前我没有买过日系车，出于好奇买辆日系车玩玩。二是虽然迈锐宝的动力确实很好，但操控感受确实很一般，而且我并不需要一辆后备箱超级大的中级车来代步。

       好了，以上就是本期小庄聊车的全部内容了，喜欢的话欢迎关注、点赞、评论、转发！选车、用车、修车、改装及二手车，小庄聊车给你最真实的知识干货！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       原厂迈宝车没有按键一键升窗功能，可以通过后期改装升级更换。迈锐宝XL采用了偏向浑厚动感的车身线条设计，前脸为具有家族特色的双层格栅设计，前脸下方使用了六边形大嘴中网。

       侧面线条动感犀利，凸显青春气质。车尾采用滑背设计，微微上翘的鸭尾造型为整车的运动感提供了更好的点缀。灯的整体轮廓看起来和现款车型一样，只是内眼角处采用了熏黑设计，但灯组内部结构明显不同。从原来的远近光灯和转向灯结合的设计，比较老的shool，变成了并排三个灯区的设计，看起来更年轻，更运动。迈锐宝XL依旧是时尚的展翼式布局，内饰整体设计与老款差别不大。在细节上做了一些修改，比如中控台、方向盘、座椅，都采用了红色缝线处理。此外，新车配备了全新的液晶仪表盘，科技感与运动感齐头并进。中控台控制区域的设计也很有层次感。此外，全新迈锐宝XL的MyLink+智联系统提供丰富的互联娱乐功能，包括OTA远程在线升级、个性化账户设置、车联网应用终身免流量等新服务，并支持苹果CarPlay和百度CarLife。

       百万购车补贴

       好了，关于“迈锐宝xl改装”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“迈锐宝xl改装”，并从我的解答中获得一些启示。