五菱凯捷2022款行政豪华版_五菱凯捷2022款行政豪华版配置

五菱凯捷2022款行政豪华版_五菱凯捷2022款行政豪华版配置

       希望我能够为您提供一些关于五菱凯捷2022款行政豪华版的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

2.自主MPV怎么选？五菱凯捷深度对比传祺M6，差别很大

3.12万买家用车不妨认准这三款，轿车、SUV和MPV各一款

4.售8.58万起 上汽通用五菱凯捷正式上市

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

       提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。?随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

       两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

       车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

       在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

       车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

       中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

       中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。

       中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

       配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

       和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

       第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

       还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

       顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

       第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

       行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

       动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

       底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。?哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型?五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

       我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。?最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

       可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

自主MPV怎么选？五菱凯捷深度对比传祺M6，差别很大

       上汽通用五菱不仅在国内销量溢满，同时也早已进军了国际市场做起了汽车出口业务。无论是全球销量最多的五菱宏光，还是曾挂出4种车标出口到19个国家的宝骏530，在全球化战略布局上上汽通用五菱一直是经验丰富的自主品牌。

       在即将上市的?凯捷身上，挂着就是上汽通用五菱银标的首款量产汽车，作为全球化战略启动的标致，凯捷预售价定为8.98万-11.98万，它有足够的实力能扛起五菱进军国际的形象，并刺激销量吗？

       新车定位为紧凑级MPV，二排车门没有设置成滑轨式开门，而是使用了正统的开合式，不过在车身尺寸上，长4875，宽1880，高1690的尺寸上，要比吉利嘉际更长，宽度则更窄一些，轴距达到2800mm，比别克GL6稍长一些，对于一台家用定位的MPV，第二排空间的舒适度在同级有一定优势。

       凯捷的外观摆脱了浓浓了市井气质，回归到家用车的属性。设计风格与新宝骏RS-7更加接近，车头使用了分体式大灯以及大尺寸中网营造一种高端形象，车身线条也更加流畅顺滑，全新的「翼动美学」让这凯捷的形象大气了起来。

       虽然同样是MPV车型的设计，不过凯捷在这一代设计上以「五菱」出品的角度看，已经足够惊喜了。

       车厢内的卖相也十分不错，偏向简约素雅的设计，在液晶仪表盘和悬浮式液晶触控屏的搭配下，也不失现代感。同时，换挡杆也使用了全新的造型设计，镀铬件和钢琴烤漆的加入，从设计上变相提升了不少车内质感。

       这一套内饰放在同级别里，在崇尚「多即是美」的设计惯性中，可以说是一股清流。但同样有一点需要主要的是，毕竟是定位于紧凑级别的MPV，内饰真实的触摸感还是会将你一把拉回现实，毕竟这仅是一台预售价8.98万起的五菱凯捷。

       在第二排座椅上，还搭载了腿托功能，同时座椅能够支持横向160mm和前后560mm的移动幅度，无论是载物还是载人空间使用上都会更加灵活，为了发挥五菱「大空间」的一贯特色，第三排座椅折叠后可完全放平于车厢地台下，让载物的空间更加平整。

       在车辆的实用性上，五菱从不会让人失望。同时，我们也难得的看到凯捷上有人性化角度的升维，这对于更擅长造商用车的五菱来说是在难能可贵。

       至于在动力方面，上汽通用五菱为凯捷搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合，这台发动机能够发挥出177匹的最大功率和290Nm的最大扭矩，在动力数据上可以说非常优秀了，并且提供的是一台四缸1.5T的发动机，比同级别里的三缸更加有竞争力。

       据消息称，凯捷后续还将会推出混合动力系统的版本，进一步提高燃油经济性。

       从配置单上看，凯捷一共推出了4个不同的配置可供消费者选择，以上宣传的车型为最顶配版本，搭载了7英寸的液晶仪表盘以及仿皮座椅。

       在最低配以及次低配版本上，新车将会使用3.5英寸液晶仪表盘（单色）、织物座椅、塑料方向盘、卤素大灯等这些肉眼可见的降档配置，容易让消费者形成卖家秀/买家秀的心理落差感。

       从预售价8.89万到次顶配10.98万的差价看，2万块能将凯捷的整体装潢上升档次，实用配置上也会多了日间行车灯、6喇叭、二排腿托以及前后左右调节、无钥匙进入/启动等精髓配置，如果正式售价公布后，差价在3万以内也是非常值得推荐的版本。

       同样，卖相/配置更低的低配、次低配版本也有它存在的意义。从外观设计以及内饰设计上看，五菱凯捷俨然就是一副豪华版的五菱宏光既视感，灵活的大空间优势，更强的的动力输出和国际定位的全新银标加成，让预售价8.98万起的凯捷一点也不虚。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12万买家用车不妨认准这三款，轿车、SUV和MPV各一款

       随着二三胎政策的开放，家庭人口的不断增加，普通的家用轿车已经不足以满足多口之家的出行需求了，6-7座家用车这一领域逐渐引起了越来越多消费者的重视，一台空间宽敞，驾乘舒适，经济实用的MPV车型，无疑是一个最好的选择。

       但是相比较其他车型，MPV车型在国内市场的可选择率并不高。在10多万价位的MPV领域中，广汽传祺的M6和五菱凯捷可以算得上是佼佼者。那么，传祺M6和五菱凯捷哪个好，在购买的时候又该怎么选择呢？接下来我们就来聊聊这两台车究竟如何选择。

       外观对比

       2023款五菱凯捷在外观方面基本上没有太大的变化，依旧采用了凯捷Victory家族式设计。在灯光配置方面，标配了LED远近光、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节。在取消了转向辅助灯和大灯延时关闭功能的同时，新增了自适应远近光。

       五菱凯捷侧身腰线从前翼子板延伸至了后尾灯处，提升了侧身的层次感，而腰线的微微上扬，呈现出了不错的运动气息。B柱、C柱、D柱全都进行了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。底部18英寸的铝合金轮毂，带来了不错的运动感。

       五菱凯捷尾部采用了较多的平直线条设计，方方正正的像一个“盒子”，看起来力量感不错。尾灯采用的是分体式设计，中间搭配的是“WULING”字样，有着不错的辨识度。

       传祺M6的车头设计非常气派，大尺寸镀铬进气中网，多层镀铬向两侧延伸，连接犀利的前灯组，形成一个整体。灯组为卤素灯源，并标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。车身设计很有弧度，表现在腰线上，以及溜背车顶上，看着优雅稳定。车漆为珍珠白，简单又大方。

       车身侧面，线条流畅，富有运动感，曲直交错的设计使得车身在明媚的光线下营造出流光溢彩的效果。悬浮式车顶经典耐看，具有时尚感。后车门采用平开式设计，透露出极简的魅力，不过有一说一，这样设计虽然美观，但实用性略低，如果改成侧滑门要更方便些。

       尾部用到常见的贯穿式尾灯，拉升横向视觉感，上面配置长条式刹车灯，下面两侧是反光灯，设计层次分明，点亮后效果明显。车尾的整体风格与前脸一致，透着明显的商务风，看着低调内敛，颇有气势。总的来说，车子的外观设计虽然不能一眼令人惊艳，但是很耐看，隐约中还带出几分高级感，一点不比20万级的MPV差。

       既然选择了MPV，那么车身尺寸以及车内空间的大小必定是最令消费者关心的问题之一。五菱凯捷的车身尺寸为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm。而传祺M6的车身尺寸为4780/1837/1730mm，轴距2810mm。从数据上看，凯捷的车身要比M6更大一些，不过所差不多，两车在使用空间上差距不大。但值得一提的是，五菱凯捷在第二排的座椅设计上采用了四向可调节滑轨设计，使得第二排的座椅能够进行前后560mm、横向160mm的调节，让车内的乘坐空间变得更加灵活。这一点在传祺M6的座椅上并没有体现。

       内饰对比

       五菱凯捷在内饰方面延续了上一代的设计，采用传统双屏布局，可选3.5英寸和7英寸两款液晶仪表，标配了10.25英寸中控屏。在功能方面标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等功能。另外，新增了语音免唤醒，取消了Wi-Fi热点功能。

       五菱凯捷在主动安全配置方面，新增了车道保持辅助系统，车道偏离预警、道路交通标识识别功能。在辅助/操控配置方面达到了L2级，配备前后雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。高配车型安装了5个车外摄像头、6个超声波雷达。不过，毫米波雷达取消了。

       五菱凯捷座椅依旧采用2+2+2布局，座椅电动调节功能除了主驾驶位外，副驾驶位、第二排座椅也实现了。在功能方面，第二排座椅支持左右整体调节，腰部调节功能也适用于主副驾驶及第二排座椅。

       内饰方面，传祺M6 PRO版本增加了中央扶手箱，这一改变确实提升了前排驾乘者的舒适度和储物空间，而普通版本则是像奥德赛一样前排采用了贯穿式地台设计，两者各有优劣，不过作为驾驶员我更喜欢PRO版的设计，两款车型还在档把、中控屏以及按键位置等方面有些许区别，不过整体变化并不大，车内整体的做工和用料也都能让人满意。

       此外在智能化方面，传祺M6和凯捷混动铂金版均配备了一块10.25英寸的液晶中控屏，只不过前者只支持CarPlay、CarLife、HiCar等基础车机功能，智能化表现比较一般。而凯捷混动铂金版则是内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，不仅能够支持车联网、OTA升级、在线导航等功能，同时还可以通过车载语音助手来实现多语音指令控制、手机APP控车、路书定制等功能，有着智能便捷的交互体验。

       动力对比

       2023款五菱凯捷搭载了2.0升混合动力系统，引擎采用了DVVT、多点电喷技术，最大输出136马力、最大扭矩175牛·米；匹配了永磁/同步驱动电机，最大输出177马力、最大扭矩320牛·米。混合动力系统最大的优点是可以降低养车成本，凯捷Victory的WLTC综合油耗为5.9L/100km。相比燃油版7.51L/100km油耗，混合动力系统体现出了明显的优势。

       而依然在销售的2022款五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩290N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），WLTC综合油耗8.3L/100km，NEDC综合油7.6L/100km。

       在动力方面，2023款传祺M6搭载一台1.5T 4缸涡轮增压发动机，采用7速双离合变速箱，还装配高强度安全车身，最大177马力，最大功率130kw，最大扭矩270牛米，前部为麦弗逊式独立悬挂，后部为纵臂扭转梁式非独立悬挂，相互协调比较好，一般路况还是可以应对的。

       并且传祺M6的方向盘反馈力度提供3挡调节，但整体差别并没有太明显，而节能模式和普通模式也很接近，只是变速箱换挡的响应有细微的差别。得益于大师级的调教，传祺M6 PRO的底盘在动态行驶过程中的舒适表现已经超出了预期，路面的接缝、井盖它都能轻松过滤。

       整体来看，在10多万级MPV中，两款车都是能够用得住、值得入手的好车。其中五菱凯捷的性价比更高，依靠混动系统也能拥有更低的油耗表现，在配置方面也更加丰富。而相比较之下传祺M6各项性能配置中规中矩，虽无明显短板，但也没有特别出彩的地方，如果你对这两款车型有购买意愿的话，五菱凯捷似乎是个更好的选择。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

售8.58万起 上汽通用五菱凯捷正式上市

       由于国内汽车市场中的竞争越来越激烈，所以车企都在不断地推出新车，以至于目前不论在什么价位区间都有着众多的车型可供我们消费者选择，不过虽然我们可以选择的车型数量有很多，但每款车型的品质表现也都参差不齐，因此，选车其实也逐渐成为了一个技术活。例如在12万左右这个价位中有着很多车型可以选择，如果想选一款家用车的话哪些车型比较值得买呢？今天小龙就给大伙儿推荐三款12万左右值得买的家用车，这三款车中轿车、SUV和MPV各有一款。

第一款：吉利汽车-星瑞

推荐配置车型：2023款 2.0TD 豪华型（指导价：12.57万）

       在12万左右这个价位买轿车可能很多人会去选一些合资A级车，但其实目前国产品牌车型具体的表现也是越来越出色了，例如吉利汽车-星瑞便是一个不错的选择，虽然吉利汽车-星瑞也是一款A级车，但该车的长宽高达到了4785*1869*1469mm，轴距则达到了2800mm，车身尺寸不输B级车，对于家用来说车身尺寸更大的车型无疑会更为合适一些。另外，在外观设计方面，吉利汽车-星瑞整体的造型属于比较时尚大气的类型，并且外观还拥有着不错的运动感和档次感，整车的外观与同价位合资车相比也丝毫部落下风。

       吉利汽车-星瑞的内饰设计比较简洁，不过由于该车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏等设计，因此车厢内的科技感也是呈现得比较不错的。吉利汽车-星瑞的2023款 2.0TD 豪华型是全系中的次低配，不过配置表现并不差，例如前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、LED大灯、自动分区空调、后座空调出风口等配置均有配备。动力方面，吉利汽车-星瑞全系搭载的是一台194Ps的2.0T涡轮增压发动机，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：长安汽车-长安CS75 PLUS

推荐配置车型：2022款 1.5T 自动豪华型（指导价：12.49万）

       在众多的国产紧凑型SUV中，长安CS75 PLUS可以算是一款比较受消费者欢迎的车型，主要的原因我个人觉得有两点：一是设计、二是动力总成。我们首先来看看设计，在外观设计方面，长安CS75 PLUS整体的造型属于比较时尚大气的类型，该车的外观运用到了较多当下流行的设计元素。另外，长安CS75 PLUS的车身尺寸表现也不错，该车的长宽高达到了4690（4700）*1865*1710mm，轴距则达到了2710mm，车身尺寸在同级中是具有一定优势的。

       除了外观设计以外，长安CS75 PLUS的内饰设计也是属于大众比较喜欢的类型，该车整个中控台是偏向于驾驶席一侧的设计，并且还配备了比较凸显科技感的双联屏和电子挡把。在配置方面，长安CS75 PLUS的2022款 1.5T 自动豪华型也是全系中的次低配，例如倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置均有配备。在动力方面，长安CS75 PLUS的2022款 1.5T 自动豪华型搭载了一台178Ps的1.5T涡轮增压发动机，与发动机相匹配的是6AT变速箱，同级中搭载AT变速箱的车型还是比较少见的，因此动力总成也是长安CS75 PLUS的一大卖点。

第三款：上汽通用五菱-五菱凯捷

推荐配置车型：2022款 280T 1.5T 自动旗舰型（指导价：12.58万）

       在12万左右这个价位中可选的轿车或SUV数量都很多，但MPV车型的数量却屈指可数，而我个人觉得上汽通用五菱-五菱凯捷是这个价位中比较值得推荐一款MPV车型，毕竟在MPV领域，上汽通用五菱品牌一直以来都有着不俗的表现。在外观设计方面，上汽通用五菱-五菱凯捷整体的造型属于比较时尚典雅的类型，该车在车头部分用到了较多镀铬件的装饰，让车头看起来拥有了不错的档次感，另外，上汽通用五菱-五菱凯捷在外观部分还用到了不少当下流行的设计，例如分体式大灯、悬浮式车顶以及仿贯穿式尾灯等设计在上汽通用五菱-五菱凯捷上均有出现。在车身尺寸方面，上汽通用五菱-五菱凯捷的长宽高达到了4875*1880*1700mm，轴距则达到了2800mm，车身尺寸与同价位的车型相比优势明显。

       与外观一样，上汽通用五菱-五菱凯捷的内饰设计也是比较前卫时尚的，该车中控台看起来拥有着不错的设计感，另外，由于上汽通用五菱-五菱凯捷采用了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及电子挡把等设计，因此，车厢内的科技感也呈现得比较不错。另外，MPV与SUV相比，在车内的乘坐舒适性方面有着先天性的优势，并且上汽通用五菱-五菱凯捷还是一款6座的车型，实用性也要比同价位的轿车或SUV更强一些。配置方面，上汽通用五菱-五菱凯捷的2022款 280T 1.5T 自动旗舰型是该车最新款的顶配车型，因此，配置表现自然是比较出色的，例如主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、电调座椅、座椅加热、中控大屏、矩阵式LED大灯、自动头灯、感应式雨刮、自动分区空调、后座空调出风口等配置均有配备。

       动力方面，上汽通用五菱-五菱凯捷的2022款 280T 1.5T 自动旗舰型搭载的是一台177Ps的1.5T涡轮增压发动机，与发动机相匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，这套动力总成在动力平顺性以及燃油经济性方面均有着不错的表现。

       综上所述便是今天推荐的这三款家用车的一些介绍了，上述三款车型你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

       本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       [汽车之家?新车上市]?11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：

       1.5T?6MT?手动精英型

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       ●新车特点?外观：全球银标LOGO惹眼

       外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。

       车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

       车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

       内饰：整车质感提升

       内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。

       空间：宽敞实用、舒适度高

       在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。

       在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。

       此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。

       配置：主被动配置十分丰富

       配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。

       动力：1.5T发动机满足国六排放标准

       动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

       ●试驾回顾

       我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣?试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。

       五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。

       在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。

接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。

       ●新车背景

       作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。

       ●竞争对手

       『比亚迪宋MAX』

       『吉利嘉际』

       『广汽传祺M6』

       从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。

       编辑点评：

       从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家?阎明炜）

       好了，今天关于“五菱凯捷2022款行政豪华版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“五菱凯捷2022款行政豪华版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。