雪佛兰FNR_雪佛兰fnr-x

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       雪佛兰FNR的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于雪佛兰FNR的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.20万以内买辆合资电动车，雪佛兰畅巡哪一款最值得买?

3.讴歌和雪佛兰新能源汽车哪个好

4.雪佛兰畅巡上市，补贴后售价15.99-17.99万元，星云版更值得买

5.全系1.5T+双联屏，10万出头，雪佛兰创酷RS值得买？

6.星云版最香！上汽通用雪佛兰畅巡购车手册

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       前不久，车厘子编辑部试驾了别克微蓝系列，各方面都符合通用品牌的品质需求，那么，诞生于同平台的雪佛兰畅巡又会怎样？

       今年2月，雪佛兰推出了首款纯电动车—畅巡，新车补贴后售价为15.99万-17.99万元，共推荐4款在售车型，新车ENDC工况续航为410km。按照官方的说法，畅巡是一款两厢跨界车。

       富有肌肉感的设计以及先进的电池技术，都是畅巡的核心产品力。身边不少的朋友在对比两款车后，也明显感觉到雪佛兰在设计上更符合年轻人的审美。那么一款?NEDC续航仅为410km的纯电车，在经过一年的市场沉淀后，是否仍然具备竞争力呢？一起来看看。

       试驾小档案：

       车型：畅巡星宇版车型（顶配车型）

       指导价：17.99万元

       续航里程：410km

       车型优势：个性前卫外观，先进电池技术

       车型劣势：续航里程短，空间一般

       肌肉男也爱追科技感

       大部分新能源汽车为了凸显自己新能源车的身份，造型上都会带着比较鲜明的前卫特征，但看到雪佛兰畅巡，第一眼感觉整车线条偏肌肉感，整体外观还是有点攻击性的，配以镁蓝色的主打色，又给人一种清新低碳的感觉。

       不过，畅巡整体设计更倾向燃油车的风格，原因是其借鉴雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑设计，虽说是两厢车造型，但长宽高为4665/1813/1513mm的车身比例，以及2660mm的轴距、车顶行李架、大面积黑色全包围等设计让畅巡的跨界风非常明显。

       如果忽略全封闭式格栅，前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口以及车尾的“EV”标牌，很难让人一眼认出这是标识度明显的纯电汽车。

       在车身细节方面，畅巡也在努力迎合年轻人的审美喜好，纯电动作为社会新兴驱动方式，只要外观年轻，很容易就能引起年轻消费群体的关注，比如A柱、窗框和D柱采用曜黑设计，都是时下流行的悬浮效果。

       进到车内，新能源车前卫的风格要更强烈些，内饰采用飞翼式设计，有点雪佛兰家族味道。多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏，以及黑/白双色座椅风格，内饰营造的简约科技风。

       做工用料方面，畅巡也是用心的，经常需要摸触到的一些位置比如中控和门板，都采用了软皮料包裹，触感非常细腻，而座位坐上去包裹感和侧向支撑十分到位。

       极力营造空间感

       畅巡尽管定位比较年轻，但归根究底面向的还是城际之间的年轻家庭用户，作为一辆家用出行车，后排空间宽敞与否，直接影响消费者的购买欲望。

       那么，畅巡的后排空间表现如何？

       首先第二排的实际乘坐空间感一般，不过优势是纯电车的第二排地板全平，成年人坐中间位置也能变得比较从容，但还是最适合两人后排乘坐。

       另外，畅巡全车设置了多达28处的多功能储物空间，其中21处分布在驾驶侧、副驾驶侧、四车门和座椅等位置，还有7处位于后备箱，能满足用户的各种储物需求。

       其次，平整的后备箱空间，常规容积达433L，当后排座椅完全放平后，存储空间甚至可以扩展至1077L，大空间且实用性强精准踩中国内用户的消费诉求。

       纯电车还原汽油车行驶质感

       畅巡由于和别克微蓝是同平台打造的车型，因此在驾驶感受方面我也期待着会不会有相同熟悉的感觉。

       果然，这种感觉没有错。

       畅巡提供了三种不同的驾驶模式供选择，并且提供了三种不同的能量回收模式供选择，理论上可以达到?9?种组合模式，自由度非常高。

       在此次测评中，我最推荐普通模式作为日常的驾驶模式，油门轻快动力反映直接，只要肯深踩，电门就会源源不断的输出动力给你。

       而?ECO模式则显得有些慵懒，有点类似平常电动车没电之后的乌龟模式，即便你将踏板踩到最下，也很难完成日常的超车动作，不推荐平常使用。而?“Sport?运动模式”顾名思义就是最激进的模式，动力响应相当直接，不易上手。

       无论是驾驶员还是乘客，都无法很舒适的乘坐，仅推荐在极限状态下使用。

       而据厂家工程师介绍，畅巡三种不同的动能回收模式，也各自代表了不同的驾驶风格。与上述动力模式一样，日常驾驶中最推荐中庸的“中”回收力度，动能回收更自然，一如汽油车松开油门后的反应，可以享受慢慢滑行怠速的便捷。而其余两种模式，要么是几乎感受不到动能回收，不太好控制跟车的距离，要么是动能回收过于强劲，仿佛犹如坐船出海，颠簸感较为强烈。

       至于整车行驶质感，畅巡底盘的稳定性以及悬挂的高级感都很不错，采用了前麦佛逊后多连杆的悬架设定，整体调教非常舒适。在经过颠簸路面以及坑洼的时候，悬挂的反应非常快速也过滤的很柔软，是一套适合日常驾驶的富有韧性的悬挂，前提是你需要调试适合你的驾驶模式。

       小编有话说

       畅巡会是一个理想的纯电动车选择吗？

       在北上广深杭这类一二线限购城市，畅巡还是能提供较高品质的纯电新能源车的一切属性：免拍牌摇号、低碳环保、前卫时尚，还有一点设计感。

       其次其价格15.99万-17.99万元的售价也比较亲民，因为同级别的合资品牌纯电车型大多都在20万区间左右，畅巡以目前的基本面，竞争力还是停强的，非常符合大城市年轻一族的首购之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内买辆合资电动车，雪佛兰畅巡哪一款最值得买?

       撰文|马腾

       国内新能源汽车市场的竞争可以说是越来越激烈，各大车企都在加速研发推出新品。不过，一直以来国内的新能源汽车市场都是自主品牌占据主导地位，合资品牌由于其产品的推出速度、续航里程以及价格等多方面因素，导致它在市场上与自主品牌相比并没有什么太大竞争优势。

       不过，这一现象从今年开始将有所变化，已经有不少合资车企都计划将在今年布局新能源车市场。并且今年北京的燃油车指标和新能源指标都各增加了200个，这对于新能源市场而言多少算一个积极的信号。

       那么，今天我们就为大家推荐几款20万以内综合性能比较完善的纯电动车型。

       NO.1上汽通用雪佛兰畅巡

       补贴后：15.99-17.99万元

       首先我们要说的就是上汽通用雪佛兰在2月20日推出的旗下首款国产纯电动车型——畅巡。其全系共推出了4款车型，补贴后的售价区间为15.99-17.99万元。

       为什么选择它进行对比，其实有两个原因。一个是它与众不同的造型设计，另一个是在这个价位中合资品牌可选择的车型确实不多，而畅巡又是一款新车型，自然会有一定的关注度。

       从外观方面来说，畅巡遵循了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，丰富硬朗的车身线条以及低矮的车身姿态，运动范很足。它的前脸采用了封闭式格栅设计，具有极强的电动化特征。

       车身侧面，其实畅巡看上去有点像一台跨界车，比如黑色的包围、黑色的轮眉以及车顶银色的行李架。它采用了悬浮式车顶的设计，比较有意思的是，其在A柱采用了高亮黑色的设计，与整个车窗融为一体，并且上部车的车窗饰条还延伸到了D柱。

       车身尺寸方面，畅巡的长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，配合17寸的双色五辐运动轮圈，整体看上去十分运动协调。

       车尾部，它两侧的尾灯组被粗壮的黑色饰板相连，而这块饰板其实是与车身侧面D柱相连的。畅巡的英文标识“MENLO”被镶嵌在了左侧灯组的下方，而旁边蓝色的“EV”标识也说明它的身份。

       畅巡的内饰沿袭了家族标志性的飞翼式设计，整体的层次感很强。它的仪表盘采用了8英寸的液晶仪表，并支持普通、经济和运动三种不同模式的切换。

       中控屏的尺寸低配为8英寸，高配为10.1英寸。内部搭载了雪佛兰的MyLink+系统。当然，CarPlay和CarLife同样没有缺席。

       说到动力系统，畅巡搭载了一块最大功率为110kW，峰值扭矩为350Nm的永磁同步电机，以及一块容量为52.5kWh，能量密度为140?Wh/kg的三元锂电池组。其官方公布的NEDC续航里程为410km。

       在充电方面，其在快充模式下，40分钟内即可将电量从0充至80%，而慢充时间为8小时。

       此外，畅巡还提供了“3X3电控系统”，即3档能量回收模式和3种驾驶模式。而在消费者普遍关心的质保方面，畅巡提供整车三年或10万公里以及三电系统八年或16万公里的超长质保服务。

       NO.2广汽丰田iA5

       补贴后：16.98-19.28万元

       广汽丰田iA5是广汽丰田旗下的首款纯电动轿车，它是在2019年广州车展期间正式上市的，目前全系共有3款车型，补贴后的售价区间为16.98-19.28万元。

       看到广汽丰田iA5相信大家对它一定不会陌生，没错，它就是广汽新能源Aion?S的姊妹车型。二者都是属于广汽集团旗下的产品，只不过分属不同的生产制造商，车型在设计细节和品控上有所区别。

       从外观方面来看，iA5整体延续了Aion?S的设计风格，但在部分设计细节上进行了调整。例如，采用的回旋镖式大灯，配合封闭式前脸看上去十分朴素，下方三角状的雾灯区域造型以及蜂窝状的下格栅，很好的提升了前脸的气势感。

       车身侧面，它的造型十分流畅，双腰线配合从玻璃窗框向后延伸出的黑色饰条，看上去颇有一股儿年轻味道。

       车身尺寸方面，它的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，车身长度相比Aion?S有所增加。

       车尾部，整体造型较为简洁，尾灯组并未采用Aion?S的贯穿式设计，而是采用一根镀铬饰条与两侧尾灯相连。

       iA5的内饰同样延续了Aion?S的设计风格，两幅式多功能方向盘、双12.3英寸的液晶仪表及中控屏，都很好的提升了内饰的科技氛围。同时，内饰在用料和做工方面，均保持了一贯的较高水准。

       在智能网联方面，搭载了“丰云悦享车联网服务”，支持车辆异动提醒、远程启动/熄火、远程开关空调、便捷停车、家居互联等功能。

       动力方面，iA5搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，3款车型均采用的是容量为58.8kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为510km。

       质保方面，iA5提供整车四年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

       NO.3北汽新能源EU5

       补贴后：12.99-17.19万元

       北汽新能源最畅销的应该就是EU系列，2019年其全年累计销量达111,125台。能在国内整体车市不景气的大环境下取得这样的成绩，也称得上是逆天表现了。

       而今天我们要说的北汽EU5，目前在售的2020款共有8款车型，补贴后售价区间为12.99-17.19万元。作为一款极为热销的车型，它的表现又如何？

       其实从外观方面来说，北汽EU5采用了家族一贯的设计风格，前脸为封闭式设计，粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与两侧的大灯组融为一体，拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方两侧大尺寸的C型LED日间行车灯，则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

       车身尺寸上，它的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。不过侧面的造型确实没有上面的两款车型富有设计感。

       车尾部，它的整体设计趋于简洁，底部两侧C字型饰条与前脸的日间行车灯相呼应，配合横线线条带来的层次感，使尾部看上去十分敦实。

       进入车内，北汽EU5的整体设计算不上出彩，但也绝对不会落伍。家族标志性的空调出风口在镀铬材质的点缀下拥有很高的质感，12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏及旋钮式换挡机构，彰显了内饰的科技氛围。

       此外，它还搭载了百度DuerOS智能语音交互、智能网联及ADAS智能驾驶辅助系统，都是当下一些比较主流的配置。

       在动力方面，北汽EU5搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。续航方面，它提供R500和R600两种续航版本，NEDC综合续航里程分别为416km和501km，快充模式下30分钟可将电池电量从30%充至80%。

       在质保方面，北汽EU5提供整车三年或12万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

       NO.4比亚迪秦Pro?EV

       补贴后：14.99-20.49万元

       比亚迪作为国内新能源领域的领军者，其产品实力自然不可小觑，而旗下秦Pro?EV就是一款比较畅销的车型。秦Pro?EV目前共有8款车型，售价区间为14.99-20.49万元。

       在外观方面，比亚迪秦Pro?EV的“龙脸”设计早已深入人心。大尺寸的进气格栅内部采用了星辉式设计，搭配两侧炯炯有神的LED大灯组，使它的前脸看上去很有视觉冲击力。它中网下方两侧的进气口造型应用了许多线条来勾勒，虽然不夸张但很有设计感。

       车身侧面，比亚迪秦Pro?EV采用了前低后高的双腰线设计，并且带有一些溜背式造型，看上去十分年轻运动。车身尺寸上，秦Pro?EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

       车尾部，秦Pro?EV并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是使用一条镀铬装饰条连接了两侧的尾灯组，看上去比较简洁。

       内饰方面，秦Pro?EV采用了极简的设计风格，最亮眼的设计当属中控台配备的12.8英寸可旋转悬浮式Pad，其内置了DiLink车机系统，整体的功能性很强。

       在配置上，像自动驻车、上坡辅助、定速巡航、倒车影像以及电子驻车等均为全系标配。

       动力方面，秦Pro?EV根据车型续航不同分为标准版、高功率版和高功率高续航三个版本，其中标准版搭载的电机最大功率为100kW，峰值扭矩为180Nm；高功率版搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm；高功率高续航版所搭载的电机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm。

       续航方面，其NEDC综合续航里程分别为401km、420km和520km。在质保方面，秦Pro?EV提供整车六年或15万公里以及三电系统八年或15万公里的超长质保服务。

       总结

       就上述四款车型而言，无论是外在颜值、配置、空间还是续航等方面的表现都比较出色。

       畅巡的优势在于它的设计，在这个级别及价位区间里最别具一格；广汽丰田iA5的优势在于其全系都是510km的NEDC续航里程。

       而北汽EU5和比亚迪秦Pro?EV的优势都是可选择的车型较多，不同的续航版本可以满足不同的消费者。

       那么，你更愿意为哪一款买单呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌和雪佛兰新能源汽车哪个好

       随着国内消费者对纯电动车型的逐渐认可，新能源领域的竞争也愈演愈烈，除了中国品牌之外，很多合资品牌也不甘示弱，纷纷推出了自己的新能源车型，这其中最具代表性的就有轩逸·纯电、朗逸电动、微蓝等这些车型。

       去年11月份雪佛兰在国内正式亮相了品牌旗下首款纯电动车：畅巡，新车定位为一款紧凑型两厢轿车，与别克微蓝师出同门，很多地方都有相似之处，但它也有着自己的鲜明特色。而在今年2月份这款车型迎来了正式上市，补贴后售价区间为15.99-17.99万元，NEDC综合续航里程为410km。那么作为一款全新车型它的实力究竟如何？哪一款车型又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：外观犀利，内饰家族化语言

       作为雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型，畅巡采用源自雪佛兰FNR-X概念车的动感造型，具有强烈前卫运动风格。抛开车辆的跨界造型不谈，咖哥觉得还是很有设计感，车头比例呈现拉宽、压低的形态，营造出了扁平的视觉感受。

       前脸既没有摆出一副简单粗暴的大尺寸全封闭中网，也没有一味将车头扁平化来营造未来感，反而这种设计让你看起来与燃油车并无明显区别，好处是更容易让人接受。

       虽然是跨界的造型设计，但整车依旧有着比较标准的紧凑型轿车体型，双腰线前后搭配，让车身呈现出俯冲的姿态，车侧下方的黑色防擦裙边设计具有收窄车身的视觉效果。车身尺寸上长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。

       全系四款车型均搭配了造型锋利的17寸五幅双色轮毂。尾部用双色搭配以及柔和的线条营造出比较丰富的层次感，亮黑色装饰件覆盖了大部分面积，视觉效果还是比较突出。

       而尾灯采用重叠式结构，看起来很有立体感，再通过中间的亮黑色饰条相连接，与前脸设计相呼应。

       畅巡的内饰整体设计依然是雪佛兰家族式风格，中控布局都与别克微蓝比较相似，仅在诸如中控下方地台、空调出风口等细节处存在些许差异。流畅线条加上双色搭配，让整个内饰看起来还是很有气质，不过，畅巡的内饰并未出现多少能表明纯电动车身份的设计，例如蓝色饰条、电子挡杆等等，给人还是缺乏一些新鲜感。

       三幅式方向盘尺寸适中，握持手感比较饱满，但只能进行上下调节，不能进行前后调节。

       8英寸全液晶仪表盘除了显示常规的续航、车速、电量等信息外，还集成了驾驶模式、动能回收挡位、胎压监测等显示。根据驾驶模式的不同，主题也会有所变化。

       中高配车型配备了一块10.1英寸悬浮式中控大屏，显示效果清晰，并搭载了最新的MyLink+智联系统和OnStar安吉星智能车联系统，UI设计也够简洁，常规的语音控制、在线升级、CarPlay、CarLife等功能均有配备。

       挡杆采用了传统样式，驾驶模式切换和蔚蓝上的有所区别，旋钮式换成了按键式。自动驻车、动能回收力度调节、电子手刹等功能分列挡把两侧。

       配置方面，全系车型标配电子手刹、自动驻车、博世ESP?9.3电子稳定控制系统等等。顶配车型还搭载了自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等配置。

       前排座椅采用前后电动调节，高低及靠背角度为手动调节的方式，座椅支撑性表现还行，但前排座垫长度稍显不足，中央扶手箱高度比较合适，但箱盖打开后无阻尼设定，质感稍差。

       与多数美系车一样，畅巡的后排中间位置依然没有配备头枕，一定程度上会影响乘客的舒适性及安全性。后排地板也足够平整，但中间座位脚部没有足够的纵向空间。

       行李厢容积为433L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能实现一个完整的纯平空间，行李厢容积可扩展到最大1077L。且两侧还设置了小网兜，盖板下方也设有隐藏式储物格。

       动力及驾驶操控感受如何？

       动力方面，畅巡搭载了一台最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为350N·m的电机，传动系统，匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池部分，配备了容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为410km。充电部分，快充模式下40分钟可将电量从零充至80%，慢充模式下需要8小时。

       此外，畅巡还配备了三级制动能量回收系统，并提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       在驾驶感受上，运动模式下整个动力输出也并不会有特别明显的爆发感，倒是从起步阶段一直保持到80km/h左右的轻快感和平顺性还是能让人感受不错，而经济与普通模式间的动力差异也并不是很大，即使经济模式下，只要对加速踏板施压，也能获得不错的提速能力，只是在响应速度上会略有不同。

       转向手感力度偏轻，车身动态表现比较灵活，整体表现轻松、好开且易上手。底盘减震系统过滤路面的细碎颠簸也比较彻底，在遇到较大坑洼时反馈力度挺有韧性，整个底盘质感表现还是不错的。

       雪佛兰畅巡动力谈不上有多迅猛，但还是保留了电动车具有的起步快、中低速状态提速轻盈有力，动力输出平顺舒适的特点，在城市路况和高速路况下都不难获得轻松且舒适的行驶质感，家用来说咖哥觉得还是足够了。

       咖哥点评

       可以说，目前国内市场的合资品牌纯电动车型并不多，而雪佛兰畅巡具备年轻动感的外观设计和丰富的科技配置，也比较讨年轻消费者，但410km的综合续航相对于同级别对手们来说并不占优势。

       最后，至于买哪一款合适购买？咖哥觉得，畅巡四款车型续航能力都一样，之间的价格差在1万以内，对比来看首先推荐次低配的星河版以及配置更高的星云版，前者整体配置、售价都很合适的，如果对预算充足的朋友则更适合后者，它比星河版贵了1万元，但配置提升较大，诸如外后视镜电动折叠、无钥匙进入、头部气囊、定速巡航、车道偏离预警以及10.1英寸触摸屏等均有提供。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰畅巡上市，补贴后售价15.99-17.99万元，星云版更值得买

       今天汽车边肖和朋友分享了讴歌和雪佛兰新能源汽车，那么哪个更好呢？在新能源汽车快速发展的时代，讴歌和雪佛兰新能源汽车基本上是新能源汽车行业的佼佼者，讴歌和雪佛兰新能源汽车也深受广大用户和朋友的喜欢和欢迎。下面这辆车边肖会耐心的和朋友分享讴歌和雪佛兰。

       车型推荐:讴歌RLX

       混合动力版RLX的设计仍然基于讴歌&ldquo犀利的边锋&rdquo家族式设计语言做好描述。整个车身线条非常流畅，前长后短的设计也让它更加动感。盾形网、长长的大灯和许多锐利的线条也让这款车极具辨识度。内饰方面，新车采用双色内饰设计，搭配木饰板，尽显豪华。中控台采用双屏设计，上方8英寸屏幕负责显示导航；另一块7英寸屏幕负责音频、空调节等功能，采用触控设计。

       车型推荐:雪佛兰FNR-X

       外观方面，雪佛兰FNR-X看起来非常前卫，采用了全新的设计语言，前发动机舱线条犀利，两侧大灯窄而锐利，让整个雪佛兰FNR-X感觉硬朗大气。车身侧面线条流畅修长，看起来很有肌肉感。悬浮式车顶设计，结合个性化的五辐式车轮造型，营造出强烈的运动氛围。尾巴敦实而有层次感。采用LED光源的尾灯设计，点亮后会有很好的辨识度。下方银色镀铬后保险杠将进一步提升整体时尚感。

       内饰。可以说症状非同一般，鲜红的颜色点缀了一些地方，展现了车内的神秘与奢华。新车配备了两种类型，近乎扁平的多功能方向盘，前部液晶仪表盘设计，中控台上还有一块液晶显示屏，让车内充满了豪华感。

       动力:采用智能驾驶、智能互联、智能安全技术、智能油电混合四驱系统动力，以及油电混合技术，配备智能油电四驱系统，随着驾驶者、驾驶场景、驾驶风格的不断变化，可在高性能和全功能模式之间切换，后续可能还会配备四驱系统。

       车型推荐:雪佛兰BoltEV

       虽然BoltEV是一款小型车，但它给空房间的人带来了惊喜。它不仅能轻载5名乘客，还能释放479L的货空间。BoltEV的内饰采用舒适的布料，搭配简单的配色和缝线，让人感觉温暖优雅。

       BoltEV拥有完善的科技配置:全视角流媒体后视镜、电动车导航地图、安吉星、智能驾驶功能。通过智能互联，BoltEV可以根据具体的时间、地形、天气情况和驾驶习惯来预测剩余行程，让你轻车熟路。

       好吧，让我们今天在这里和我们的朋友分享它。你觉得讴歌和雪佛兰新能源车哪个更好？在新能源汽车行业，讴歌和雪佛兰新能源汽车也是排名靠前的新能源汽车。讴歌和雪佛兰新能源车也是非常适合家庭的新能源车。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

       百万购车补贴

全系1.5T+双联屏，10万出头，雪佛兰创酷RS值得买？

       2月20日，雪佛兰畅巡正式上市，新车定位于紧凑型轿车，共推出4款配置，分别为星享版、星河版、星云版和星宇版，补贴后售价为15.99-17.99万元。

       雪佛兰还推出了任易购、任易贷、任易换、任易享、任易充等多个活动。消费者可0首付提车并享长达3年的租赁试用期，或可选择24期免息贷款购车，此外还有最高8000元置换补贴、2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。同时，雪佛兰还为畅巡车主提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。

       车型介绍

       外观方面，畅巡的设计和雪佛兰在?2017?年广州车展亮相的概念车FNR-X十分相似。前脸部分的线条较为丰富，配合电动车特有的封闭式格栅，给人不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1813/1513mm?|?4665/1813/1538mm，轴距为2660mm。

       畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处，电池电量由0-80%的快充时间为40分钟，电池电量由0-100%的慢充时间为8小时。

       动力方面，新车搭载了一台前永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为350N·m?，0-50km/h加速时间为3.6秒。电池配置方面，新车将配备容量为?52.5?kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到?410?km。

       内饰方面，畅巡和别克微蓝有很多相似之处，整体给人的感觉十分简洁。悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感，黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为MyLink+的智联系统，能提供语音识别、在线导航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       配置分析

       星享版：15.99?万元

       基础配置：110kW永磁同步电机、固定齿比变速箱、前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架、前通风盘式后盘式制动、17英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、LED大灯、后雾灯、前大灯自动开启、外后视镜电动调节、皮质座椅、主驾驶6向手动调节、前排安全气囊、前排侧气囊、行车自动落锁、胎压监测、倒车雷达、自动驻车、8英寸液晶仪表盘、8英寸触控液晶屏、一键启动、遥控钥匙。

       星河版：16.49万元（比上个配置贵0.5万元）

       新增配置：?全景天幕、车顶行李架、皮质织物拼接座椅、倒车影像、脚垫。

       星云版：17.49万元（比上个配置贵1万元）

       新增配置：后视镜加热、后视镜折叠、锁车自动折叠、驾驶员座椅2向电动+4向手动调节、前排座椅加热、一体式侧气帘、外后视镜加热、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警、定速巡航、10.1英寸触控液晶屏、无钥匙进入、7喇叭扬声器。

       星宇版：17.99万元（比上个配置贵0.5万元）

       新增配置：车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、车侧盲区预警、智能泊车辅助系统。

       购车推荐

       雪佛兰畅巡星云版是编辑认为性价比最高的选择。虽然它相比于星河版车型贵1万元，但增加了后视镜加热、后视镜折叠、锁车自动折叠、驾驶员座椅2向电动+4向手动调节、前排座椅加热、一体式侧气帘、外后视镜加热、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警、定速巡航、10.1英寸触控液晶屏、无钥匙进入、7喇叭扬声器等非常实用的配置，可谓是物有所值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星云版最香！上汽通用雪佛兰畅巡购车手册

       文/铁哥

       继迈锐宝XL刷爆浙赛，靠着性价比成为网红车型之后，雪佛兰又带来了一款同样走“配置拉满、价格实在”路线的小型SUV产品——创酷RS。全系1.5T的它，售价却只要10万出头，的确有些“来者不善”。而它能否像迈锐宝XL那样顺利卷走一波流量？本篇文章就来聊聊这款车。

运动时尚的外观

       眼前的这台创酷RS基于了雪佛兰FNR-CarryAll概念车的车身设计理念，得益于黑标和RS运动套件“打底”，整台车的运动感与精致感还是相当在线的。前脸大面积的熏黑格栅很容易让人了解到它活泼好动的性格；而侧面富有雕刻感的腰线以及车顶货真价实的行李架又展现出有别于传统城市SUV的“不安分感”；车尾倒是稍显保守了些，排气管被隐藏在了保险杠的后方，仅仅靠着黑化的字体来展现自己的态度。

车内竟然有“联屏”!

       真没想到它能用上双联屏的设计，但仔细观察后，所谓的“联屏”只不过是两块屏幕堆叠在一起罢了。然而这并不会降低我对它的印象分，毕竟在这个价位段，双联屏依然是稀罕玩意儿，创酷RS能用上，即便只是视觉上的“联屏”，也已经很不错了。

       两块屏幕的尺寸均为10.25英寸，紫蓝色的背景说实话不太讨喜，可能是为了掩盖分辨率不足的短板。屏幕内“小雪OS智能车联系统”的流畅度倒能令人满意，至少在我体验的时候没有发生卡顿以及滞后的现象。

       这套系统上手难度不高，功能也很齐全，甚至还有诸多惊喜。比如它竟然支持无线CarPlay，没错，是无线CarPlay，比起有线的好处相信大家伙都门清。除此之外，来自百度的智能语音助手也不是摆设，实测其对于导航等指令的执行快速且精准，三指滑屏后还能将导航页面同步至全液晶仪表盘内，提升了人车之间的互动体验。

       而更重要，更要敲黑板的是，以上的双联屏、无线CarPlay以及整套支持OTA在线升级的“小雪OS智能车联系统” 都是全系标配，是不是已经闻到了一些香味?

       其他方面，作为一台名字里有RS的车型，车内的红色缝线自然少不了；挡把和座椅处还能看到RS徽章；座椅本身的舒适性也不错，前后体感几乎一致。另外，以我188cm的身高，后排的腿部空间不是问题。

更香的还有驾驶

       创酷RS搭载了一台别克威朗Pro以及未来凯迪拉克部分车型上也将服役的全新1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，零百加速时间7.8秒，这个成绩比改款之前8.9秒的成绩的确要快上不少。传动系统方面匹配的则是CVT无级变速箱。

       184马力带动创酷RS 4270mm/ 1791mm/ 1627mm，轴距2570mm的紧凑车身完全感受不到有任何吃力的地方；CVT变速箱则保证了驾驶时的平顺性。整套动力系统的响应还算出色，虽然谈不上随踩随有，但也算跟脚，尤其是在中小油门开度的情况下，你的意念和车辆的反馈基本是同步的。而大脚油门时则稍微有些迟疑，但也不至于用拖沓去形容它。

       值得一提的是，这具发动机的运转品质相当出色，大部分时间声音都很细微，只有深踩时它才“发言”的机会，而且声音在四缸机里面算好听的。

       转向同样是偏轻松驾驶的设定，真皮方向盘手感很好，低速阻尼轻便，单手操作很轻松，高速也有着不错的稳定感，符合通用系在其标定上的高水准。底盘的滤震表现则有点出乎我的意料，一改之前偏硬的设定，加入了几分讨喜的柔韧，尤其在经过大起伏路面以及路面接缝时，可以感受到新款在减震器和衬套上花了更高的成本。

写在最后：当各大车企都在发力中高端市场的时候，像创酷RS这样还在照顾入门级消费者的车实着实不多了。从产品力角度来看，10万出头的价格能买到1.5T的动力，不错的智能化配置以及前卫的内外饰设计，这笔买卖还是划算的。当然，雪佛兰所塑造的运动“人设”也更容易让它走入年轻人的内心。话说在这个预算下，你会选择创酷RS吗，欢迎在留言区与我们交流。

       本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雪佛兰创酷RS售10.99万起，全系三款车型哪款更值？

       上汽通用雪佛兰畅巡于2月20日正式上市，共推出4款车型，补贴后售价15.99-17.99万元。作为一款全新纯电动紧凑型车，畅巡搭载最大功率为110kW的电动机，NEDC综合续航里程为410km。此外，官方针对畅巡提供了整车3年或10万公里，及三电系统8年或16万公里的质保服务。?今天EV视界的小编就带您分析一下，到底哪款车型最值得购买。

       ——优惠政策——

       ——车型介绍——

       畅巡的车型定位和别克微蓝相类似，定位多功能运动型轿跑，整车的外观设计风格实际上是向雪佛兰FNR-X概念车取经，有着强烈的前卫运动风格，单从外观角度来看，就拥有足以傲视一众纯电车型的资本。细节方面，封闭式格栅尺寸很小巧，充电接口被安置在了中央LOGO处，两侧造型犀利的前大灯组与其相连在一起，前保险杠的造型则看上去极具攻击性。

       车身侧面，新车采用分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，富有运动感。新车采用隐藏式的A/B/C柱，营造出悬浮式车顶的效果。同时，五辐式轮圈造型也进一步凸显该车运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm。新车在底盘悬挂方面采用增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，并针对纯电动车型特性，对底盘进行全面升级调校和优化，同时采用低滚阻马牌运动型豪华轿车轮胎系列。

       内饰方面，畅巡和别克微蓝有很多相似之处，整体给人的感觉十分简洁，悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感，黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。此外，畅巡还搭载了最新一代MyLink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能，流量方面，其所有车载App均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，能够在一定程度上为日常用车带来便利性。

       动力方面，雪佛兰畅巡搭载最大功率为110kW的电动机，并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组，30%-80%充电时间为40min，NEDC综合续航里程为410km。新车采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。此外，新车还配备了三级制动能量回收系统，并提供标准、舒适、运动三种驾驶模式。

       ——车型配置分析——

       车型推荐：星享版

       官方指导价（综合补贴后）：15.99万元

       推荐指数：★★★★

       首先我们来看一下这款车的低配车型——星享版。星享版作为入门版车型，但在配置上的表现并不低。像胎压监测、LED大灯、前大灯自动开启、倒车雷达等配置都能对行车时的安全性有所提升。外后视镜电动调节、自动驻车、一键启动等配置也能够对用车的便利性上提高不少。总体来说这个版本的性价比还是不错的，让小编觉得遗憾的这款车的入门版本配备的是8英寸的行车电脑显示屏，而且没有天窗，不过鉴于这个价格，也是可以接受的。

       车型推荐：星河版

       官方指导价（综合补贴后）：16.49万元

       推荐指数：★★★★

       这款车从星河版之后的车型都配备了车顶行李架，所以车高要比入门级的星享版要高25mm。配置上星河版比星享版主要增加了倒车影像和不可开启全景天窗。虽然配置上与星享版差的不多，但是倒车影像和全景天窗这两个配置，就会让不少消费者心甘情愿掏出这5000元。

       车型推荐：星云版

       官方指导价（综合补贴后）：17.49万元

       推荐指数：★★★★★

       下面来看一下小编为您推荐的车型——星云版。星云版要比入门的星享版贵了15000元，比星河版贵了10000元，但是在小编看来多出例如后视镜加热、后视镜折叠、锁车自动折叠、驾驶员座椅2向电动+4向手动调节、前排座椅加热、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警、定速巡航、10.1英寸触控液晶屏、无钥匙进入、7喇叭扬声器等配置功能绝对值这些钱。可以说这个版本的车型，你想要的都有了。

       车型推荐：星宇版

       官方指导价（综合补贴后）：17.99万元

       推荐指数：★★★

       最后来看一下这款车的顶配车型——星宇版。作为全系车最贵的车型，它比入门车型要贵出20000元，比推荐车型星云版还要贵5000元。新增的车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、车侧盲区预警、智能泊车辅助系统这四个配置小编认为均为非必要配置，完全可以把这多出5000元省下来，如果您的预算充足，那就另当别论了。

       编辑总结：通过以上对比，可以看出上汽通用雪佛兰畅巡这款车价格区间还是比较小的，整个区间只有20000万元。从车型配置的性价比来说星云版无疑是最高的，也是小编最为推荐的。如果您在预算上不是很充足，同样性价比较高的星河版也不失为一个好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2022年5月23日晚，上汽通用雪佛兰通过网络形式宣布，旗下的创酷RS正式上市，其售价区间为10.99万至12.89万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付、月供低至1599元，3年无忧退车、享灵活座驾升级，3年6次免费保养（含首保），购置税补贴等政策。与之前的创酷相比，创酷RS在外观、内饰等方面都采用了全新的设计语言，而最大的改变，就是它全新将会采用了1.5升四缸涡轮增压发动机，让动力重新回归四缸领域。

全系三款车型选哪款更划算？

       作为全系三款的入门级车型，售价为10.99万元的1.5T CVT酷版车型，它在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、运动外观套件、遥控钥匙、远程启动、真皮方向盘、方向盘上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、运动风格座椅、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车辆网、OTA升级、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R17轮胎。可以说与它的价格相比，它的配置表现还是基本可以满足大家需求的。不求豪华，但求实用。

       与1.5T CVT酷版车型相比，价格贵了1.4万元的1.5T CVT酷Pro配置方面则增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动+进入、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自动空调。用1.4万元换来这些配置，从性价比角度来看，还是比较划算的，特别是对于增加了多项驾驶辅助配置。

       作为全系的顶配车型，售价为12.89万元的1.5T CVT酷MAX版车型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版车型多了侧气帘、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目、感应雨刷，价格则贵了0.5万元。如果预算充分，选择顶配车型也可以。

综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中，我们最为推荐的是1.5T CVT酷Pro版车型。

车型介绍

       对于雪佛兰来说，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计，而这款创酷RS则可以说更加全方位的诠释了RS。基于雪佛兰FNR-CarryAll车身设计理念所打造的创酷RS，在外观方面整体造型依旧是我们熟悉的样子，不过搭配了RS专属设计元素，赋予新车黑化的格栅以及车身饰条，显得更加运动。

       在外观细节方面，创酷RS搭配了很多RS专属设计元素，全新的熏黑蜂窝状格栅、车身饰条、RS徽标以及新增的车身颜色共同组成了外观的运动感。

       车辆侧面，创酷RS畅凌厉的腰线贯穿整个车侧，让整车设计感拥有了良好的一体性。车顶的熏黑铝合金行李架和整车的黑化处理相呼应，让运动气息更上一层。在车身尺寸上，创酷RS较之前的创酷在车身高度上增加了9毫米，其他方面均没有任何变化。

       车尾造型上，创酷RS保留了创酷的设计风格，顶部的尾翼让车顶得到了一定的延展，让车辆尾部的运动感得到增加。尾灯则采用X型内部结构，配合着灯罩熏黑的效果，在点亮后它的辨识度还是很高的。

       内饰部分，创酷RS的中控台进行了较大幅度的调整，两块搭叠在一起的屏幕让内饰的层次感更加分明。内饰中还增加了代表运动的红色缝线，方向盘采用三辐平底设计，同样散发着运动的味道。10.25英寸全液晶仪表盘能够提供两种主题风格，每种主题风格都能显示较为全面的驾驶信息。中控屏也升级成为10.25英寸，搭载小雪OS智能车联系统，支持无线CarPlay功能。

       值得一提的是，创酷RS作为首款搭载全新小雪OS智能车联系统的雪佛兰车型，全新创酷RS采用全新扁平化UI设计，卡片式交互界面不仅简洁直观，还支持个性化管理，如想要更换卡片位置，只需长按即可随意拖动；向下一滑，即可在主菜单界面开启搜索功能；一键移动便能将常用功能加入到左侧快捷栏。

       座椅方面，创酷RS拥有耀红双缝线运动座椅，为了提升驾驶舒适性，创酷RS前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部。头枕则采用双曲面内凹设计，效缓解颈椎压力。

       动力部分，创酷RS搭载的是全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米，变速器采用的则是CVT无级变速器，官方公布的0-100公里/时加速时间为7.8秒。

写在最后

       对于合资品牌小型SUV市场而言，目前表现最好的无疑就是空间宽大，动力性能较好的本田两兄弟，而对于其他品牌车型来说，它们的市场表现都略显一般。此次创酷RS不仅将外观进行了运动化的升级，在动力方面也全面回归了四缸领域，再加上这样一个较为合理的价格，相信此次它的全新上市势必会让这一级别市场的竞争更加激烈。

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       今天的讨论已经涵盖了“雪佛兰FNR”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。