吉利博瑞GE试驾_吉利博瑞ge试驾视频

吉利博瑞GE试驾_吉利博瑞ge试驾视频

       接下来，我将针对吉利博瑞GE试驾的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下吉利博瑞GE试驾的话题。

1.????????GE???

2.如何评价博瑞GE这款车？

3.来自两万五千公里的用车总结，不吹不黑客观说一说博瑞新能源

4.博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受

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       不知不觉车子已经开了一年半了行驶了两万三千公里?还有两千公里要做第三次保养了?时光荏苒?当初为什么选择了吉利这款博瑞GE混动版呢?依稀记得最开始的时候就是在汽车之家了解这款车子的?是发小推荐给我的?看了几天之后我们就去4S店看实车试驾了?由于当时我虽然驾照拿了三年了?但是平时并没有怎么开车?所以试驾都是发小试驾的?试驾完之后?发小就发表了一个字?好！?后面一个劲的夸好?回去考虑了一会我们就决定了?就这款了?其他车子没有看过试驾过?从一而终?这大概就是我的性格吧?敲定这款车子后?后面基本就是走流程了?查社保?满不满足买新能源车?小区能否安装充电桩?因为是选择贷款买车?所以还要查征信?能贷多少款?当时因为价格原因选择了中配?20万出头?高配要22万左右?中高配相差两万?定金交了五千?后面首付总的十万?贷款十万?三年每月还贷款2950?从4S店提成的时候还是叫大学同学开回来的?后面自己慢慢摸索练车开车?一路磕磕碰碰?跌跌撞撞已经一年半了

       先来一张和邻居的合照?高配蓝色?中配白色?然后让我向大家缓缓道来这一年不到用车体验

       先给大家介绍一下车子的驾驶模式?因为我们的车子是混动的?所以第一种就是纯电动模式?充满电的电池续航里程是60km?充满大概需要11度电?一般上下班代步?出门买菜?纯电动模式里程都是够用的

       这个界面和纯电动模式是一样的?这个就是我们烧油模式的第一种?我一般称为正常经济模式?不知道大家怎么叫

       这红色的仪表盘大家一看就知道了?这也是车友最喜欢的运动模式?提速杠杠的

       这是我最喜欢的模式了?蓝色仪表盘?省油模式?绿色环保经济

       这里就是模式调节的地方?都在中控台上?根据不同路况?里程?选择自己喜欢合适的驾驶模式

       这个是档位调节模式?在D档旁边有个L档?想必大家都看到了?这个L档是什么呢?这个就是能量回收的档位?总共有L1?L2?L3三挡?L3能量回收的最多?回电快?一般在高速上都是L3?而在中环内环一般选择L2?到了地面路面上红绿灯比较多?能量回收低?就可以调到L1了?这样也没有什么阻力

       刚刚提到路面上红绿灯比较多?所以一般在等红绿灯的时候我都会打开自动驻车功能?这样刹车踩到底?然后就可以脚放刹车?不需要一直踩着了?绿灯了?轻轻带下油门就可以走了?长时间等红灯的时候再也不用挂P档或者空挡?我觉得这是个非常好的驾驶体验

       中配的倒车高清影像?高配有360全景倒车影像?怎么说呢?够用就好?有点遗憾的就是?中配车子前面没有雷达?只有后面配备雷达?所以我的前保险杠包围前铲就经常被磕碰?大概还是车技不过关吧

       当然车子的功能远远不止我上面说的那么多?但是也不知道大家是否喜欢?还是厌烦?今天就先说这么多吧?如果大家喜欢的话?下期再和大家分享?和大家分享一组地下室摆拍?可能手机原因?拍的不是很清晰?LED大灯?炯炯有神

       麻花尾灯特写?朋友说让我改成流水灯?不知道有改过的车友吗

       朋友店里的京车会会员?还有我们车友会车标?0052号

       开车时间越长越敬畏生命?希望大家爱惜车子的同时?更爱惜自己?安全驾驶?轻关车门?谢谢！

如何评价博瑞GE这款车？

       大家好，我是大爱兰博GE，我又来了，作为一名博瑞GE，PHEV耀领版的车主来说我想我应该给大家分享用车感受也有义务分享出来，毕竟我说过我会一直给大家分享，至今提车已经2年了，也跑了23000公里了，其实对于家用上下班代步来说的我还是开的蛮多的，不过我还是挺满意的，毕竟一辆车就是要开多了跑远了才只知道好不好，天天停在车库永远都不知道它是不是一辆好车。?1,设计和用料?博瑞GE无论是造型设计还是用料都很用心,虽说是中型车,颜值却美观大方,运动的外形设计,流畅的车身线条,动感的轿跑特性,饱满富有肌肉感的腰线,大大满足年轻人的喜爱。比如说它家族化的水滴涟漪式中网，精美的大轮毂、线条流畅的溜背式设计以及它绚烂夺目的LED尾灯都是它外观设计上的亮点。内饰整体看上去简约大方,做工用料也很讲究,?大面积的采用柔软的材质,触感非常的舒适。人体工程学设计的皮质的座椅,舒适感很不错,而且看着也比较上档次。?2,用车感受?用车至今也已经跑了23000公里,城市道路,高速公路,乡村山路都有跑过,整体觉得还是非常满意，还从未出现过任何品质问题。一万多公里的跑下来不得不说的就是它的动力,1.5T的发动机，动カ却很足,高速最快跑过150码,感觉很稳。?3,配置方面?简单的说,当你拥有博瑞GE的时候,你就赢了,在十几二十万落地的车身上,却拥有着超越这个价位的配置,无论是无钥匙进入还是一键启动,都透漏着便捷性,L2半自动驾驶，Acc自动路车，四门车窗一键升降,多功能方向盘,12.5寸的多功能行车电脑显示屏,?内含倒车影像以及强大的多媒体播放。

       家族化的前脸设计已经是吉利品牌的象征。

       最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。

       最喜欢就是这个车的外观，设计适合年，轻时尚。第1次到店里看这款车的时候就被它的外观吸引住了。

       侧面再来一张，非常的帅气！逐梦路上有博瑞GE陪伴并不孤独

       4986mm修长的车身，运动的双腰线。加上2870的轴距完美。?

       漂亮的蓝色车身显得更显大。

       漂亮的蓝色车身显得更显大。

       高大尚的前脸。?大吉大利。

       高大尚的前脸。?大吉大利。

       采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。

       采用尺寸为235/45?R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。

       无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。

       无钥匙进入（锁车）功能，非常的方便，而且门把手非常的有触感。

       电动座椅调节。

       电动座椅调节。

       航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。

       航空环绕一体式驾驶舱，简约时尚的设计，看上去很舒服，细看之下又不乏那种精致感。

       多功能方向盘定速巡航区域。

       多功能方向盘定速巡航区域。

       非常喜欢的一个配置：一键启动！都说没有一键启动而有无钥匙进入的车子都是耍流氓！哈哈…GE可是都有的哦！

       高清互联网的中控大屏。

       高清互联网的中控大屏。

       高清360度倒车影像

       高清360度倒车影像

       GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。

       GE有三种模式嘛，氛围灯会随着模式不同改变颜色，蓝色**和红色。如果颜色能更多点就好了。

       航空电子挂档杆。

       航空电子挂档杆。

       4门一键升窗开关。

       4门一键升窗开关。

       宽大的后排

       宽大的后排

       后排独立出风口。

       后排独立出风口。

来自两万五千公里的用车总结，不吹不黑客观说一说博瑞新能源

       博瑞GE无愧于混动B级车新标杆，目前驾驶有一个多月了特地来分享下个人的体验，先来罗列下个人觉得最满意的几点：第一：立体感十足的前脸，以及车顶和C柱的溜背让我爱不释手，颜值实力十分强大：第二：仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，给我一种焕然一新、科技感十足的感觉很是吸引。第三：2870mm的轴距完全保障了车内的乘坐空间，比18款凯美瑞、18款雅阁分别长了45mm、40mm：第四，自适应巡航主动刹车车道保持组成的L2级自动驾驶不论是环线还是高速大大提升驾乘人员的安全：第五：博瑞GE的隔音实在是做的太好了，不论是引擎盖内还是前后门中缝感觉无与伦比。

博瑞GE已使用一年多，分享几点用车的感受

       梅雨季节来临，这一周都是下雨的，今天的上午出去拍照都下了些细雨，吹着风都觉得有点凉意了，清静的郊外路上，车迹稀少，没有带相机，随便用手机咔嚓了几张照片，发上来与大家一起分享，顺便留个纪念。?#最满意?最满意的肯定不止一点，博瑞ge最满意的有以下几点：油耗非常低，实测油耗3.1，能耗15.3个，折合每公里最多也就3毛钱，还是非常便宜的；博瑞ge的外观非常好看，太喜欢这个外观设计的太酷，还有空间够大，很舒服，还有很多呢，都是满意的，等一下下面详细说。?#最不满意?车无完车，最不满意的就是这个车子的电池比较小，充不了多少电，最多只能跑55公里，正常城市里开，最多开个50公里就没电了。?#选车理由?我选车选了将近大半年，最开始看的是马自达cx-5?，后来又看了迈锐宝的XL，蒙迪欧也看了，但都不太喜欢，后来又看上了领克01，挺喜欢的，定金都付了，都等了一个月了，在即将停车的时候，带老婆去看，带她试驾了一圈，居然说不舒服，不习惯，我都要吐血了，怎么办呢，厚着脸皮去退了，然后去了吉利，看到博瑞ge，带着老婆去试驾，老婆说这车不错，就买这个吧，回家了解了一下，绝对买耀享版，选择蓝色，新能源，完美提车。?#空间?空间很大的，我们一家人没有个子太高的，空间很满意，后排座椅那里基本没有什么隆起，挺好的，现在孩子慢慢也长大了，爸爸妈妈也都在我这里，四个人坐着很空。?#外观?博瑞ge的外观很好看，可能老婆就是看中了它的颜值吧，前脸特别好看，犀利的大灯，大大的中网，溜背式的尾部，颜值就是正义，不帅谁会爱呢，谁会买呢。?#内饰?其实刚刚最满意的一项还有内饰，博瑞ge的内饰特别有科技感，坐在驾驶室，抬头就是全景天窗，整个车舱是未来星舰舱，非常炫酷，车内有个12.3英寸的大车机，仪表盘上也是液晶的，在仪表盘上就能看导航地图，电子档吧，一眼看上去就非常奢华，触手可及的软装饰包裹，坐在里面就是一种享受。?#动力?1.5t三缸发动机带电池的，开始不懂的，开了之后才知道这车的动力非常好，这车给我最大的感受就是加速有力，噪音小，跑在路上非常稳重轻快。?#操控?向盘也有几个模式，我使用的是标准模式，不轻不重，手感正好，不管是跑高速还是过连环弯道，也是指哪打哪，开着很轻松。?#舒适性?博瑞ge的舒适性非常良好，首先是座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒服，两三个小时的路程也不会觉得腰酸腿疼，空调制冷效果非常好，有时候从早上晒到傍晚，只需要提前把车子启动起来，打开空调三分钟，再进去就不会觉得闷热了。?#油耗?油耗与电综合每公里4毛，其中油耗是3.1L百公里,电能15.3个，手机APP上面显示的稍微偏低，这么大的车，接近两吨了，这个油耗还是非常非常满意的，这也是我选择新能源的目的。

       现在车跑了这么久，实质上也就是上下班开车，也不那么暴力，比较平顺，1.5T的发动机，对于我来说，后劲挺足，推背感？有的，而且很稳，

       正视眼前，不一样的动感，不一样的美。

       侧面，把最重要的一面展现出来

       落了一点雨。

       就是那么霸气

       各种摆拍，有你喜欢的那一张吗？

       [强]漂亮

       在我的家庭里，就需要一辆这样能装能拉的大车子

       外观看起来霸气，空间也大很多，

       远拍

       霸气的车子，不需要赞美的词语。

       蓝色的车身怎么看怎么漂亮

       博瑞GE真没让我失望，底盘很稳，外观靓丽，空间相当的大，这次我简单的评价一下这款车，一个小白来看这款车，不喜勿喷，小弟的内心是相当脆弱的！今天就分享到这。

       新能源车，已经慢慢的成为了洗车市场上的主流，而且无论是合次厂商，还是国产品牌，在新能源车型方面已经开始全面发力了，而本篇主角便是一台新能源车型，博瑞GE-PHEV，而且我的博瑞GE也是可以挂绿牌的哦；随着时间的流逝，我的博瑞GE也已经使用一年多了，虽在说不算很长时间吧，但是我的这款博瑞GE-PHEV基本上都是在市区道路上行驶，而在这样的情况之下，博瑞GE-PHEV均是以纯电模式运行的，也只是在某个时间点电量不足时才会切入混动模式使用一下，所以平时很少去加油，也就是说我就是把博瑞GE-PHEV当成了一个纯电动的汽车在开，这样的好处是显而意见的，不但节约能源，减少污染，还能大大的降低养车的费用。

       不知道是什么原因，最近几年突然临近消亡的三缸机，再次进入人们的视野，而且越来越多的成为了大部分车型的主流发动机行列，也许是因为宏观政策对环境压力的加大，所以车企们对于三缸机进行了大量的研发投入，对于三缸机的抖动严重的问题，其实当初我也是如此认为的，但是经过我的试驾体验之后，也完全打消了这种想法，因这款三缸机的抖动与平时的四缸机没什么区别，这款1.5T发动机的动力之强，才完全的打消我对三缸机的片面印象，动力输出是绝对没有问题的，关于抖动问题，我还专门找了一个老司机，前期并没有告诉他是三缸机，让他试下博瑞的抖动问题，他似乎并没有感觉到与四缸机有什么不同，至此我才对这款发动机放心。

       成为有车一族之后，对于逛车坛看大家用车的一些分享，也成为生活中的一部份，特别是对于油耗这方面的关注，可谓是一直都是非常关心的，而我选择的这款博瑞GE-PHEV是一款重混型车，可以单纯的依靠纯电模式运行的，平时基本都是通勤用车，所以每天跑的里程也比较少的，所以我只用纯电EV模式的，虽然说博瑞GE-P的纯电行驶里程也只有理论值的60公里，但是在实际的行驶中，纯电模式也是可以跑上50公里左右的，这对于一个通勤之用的用途来说是完全够用了，一天能跑上50公里的机率是很低的。所以每天只需要充一次电，跑上几十公里，晚上回家继续充电，所以博瑞GE-PHEV的后期维护成本是很低的，电费要便宜很多哦，只不过仍然有些担心，担心后期换电池的成本较高，就纠结了。

       内饰，在我看来是最为重要的一个方面了，因为他事关乘座人员的健康，而且很多的时候，内饰与乘座人员是亲密相伴的，所以我本人是比较在意内饰的用料安全环保的，而博瑞GE的内饰无论是使用材料，还是装配工艺都是比较被我认可的，也从中看到中国民族品牌的地道与真诚，在熟练组装工艺水平的基础之上，你会发现无论是一些表现的地方，还是一些角角落落里，博瑞GE-PHEV的内饰都是可圈可点，相当精致与大气的，看起来的确档次感很强，内饰我非常喜欢，用起来也比较舒适。

       漂亮的大前脸

       空间方面，对于一款B级家轿来说一定不会有任何的问题的，当然，我心爱的博瑞GE也不会例外，从博瑞GE的内部空间来看，其空间一直都是非常之大的，我比较喜欢博瑞GE的乘坐空间，而在我的使用感受里，博瑞GE无论是博瑞GE-PHEV的乘坐空间，还是储物空间，博瑞GE-PHEV的空间都是很大的，当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。

       博瑞GE是从博瑞车型改款而来的，作为吉利的首款B级混动车型来说，其对于静音方面的重视程度是顶级的，也可以说在整个吉利车系之中，博瑞GE的静音做的是最出色的，双层的玻璃，较好的硬核隔音，都为博瑞GE-PHEV的整车静音提供了较好的硬件保障，特别是在市区里跑的，基本都是纯电模式，静音就没好了，跑起来的时候胎噪很好，风噪都不错，静音应该是比较满意的地方之一了，博瑞GE-PHEV的静音也代表着吉利静音处理的最好高水平了哦。?造中国人的精品汽车，吉利加油！

       我一直觉得，博瑞GE的中网，在整个吉利车系当中，是最为霸气的一个了

       里面的空间可以放很多的东西的

       天窗还是有些小了，感觉

       天窗总感觉有些小了

       这个容易有指纹

       座椅挺好，坐着也舒适

       四门一键升降

       多功能式的方向盘，功能强大

       后视镜的视野很不错吧

       结束

       好了，今天我们就此结束对“吉利博瑞GE试驾”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。