二手车买mpv还是轻客好,二手车买mpv还是轻客

1.MPV和轻客的区别以及各自的主要市场对象是哪些？

2.公司接待的话是选mpv还是选轻客啊？

3.家用，轻客还是mpv?

最近我在浏览网页的时候，看到这样一个问题：轻型客车再稍微往高端走一些就是商务MPV了，而且市场对于轻型客车的内饰、动力等有了更高要求，这方面也越来越趋向MPV。那么，两者的市场区分度是不是已经渐渐模糊？

其实许多人都有这方面的疑问，国内MPV市场的情况比较特殊，连微面都被规划为此类车型。而全顺长轴6座中顶多功能车，与MPV相比又该如何区分就很让人犯傻。虽然其外观和主流MPV有所不同，但微面何尝不是，只看外观确实容易模糊概念。那究竟该如何去分辨呢？请看我细细道来。

车身形式不同

MPV大多用承载式车身、轿车化的底盘或者直接用轿车平台衍生出来，这类车型的驾驶感受也类似轿车。简单来说，MPV的整体性能跟轿车是处于同一个水平的，动力、隔音、安全性等表现差异不大，除了坐姿高一点之外，驾驶者不会有明显的不适应感。换句话说，MPV从驾乘感受方面来考虑，算得上是传统轿车的替代产品，能吸引轿车用户心甘情愿地换购，而轻客是做不到的。

轻客则多用独立大梁非承载式车身，驾驶感受卡车化，或者说底盘可以视为卡车底盘，用客车车身就是轻客，比如全顺(参数|)和依维；用卡车车身就是卡车。

当然情况也不一定，比如08年或09年版大众凯路威(参数|)，用的是承载式车身，而且还是前横置前驱，从这方面看该车应该是典型的轿车化底盘。而且该车的配置以08、09年的标准也挺丰富的，绝不是轻客应有的水准。而官方将该车定位于MPV，但是其驾驶感受却类似于轻客。

座位数有区别

轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5m、小于7m的载客汽车。但从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。

从这方面来看，会和轻客产生模糊区分的MPV，应该是7-9座商务用途大型MPV，如福特S-Max(参数|)、途安(参数|)、奥德赛。但这种偏家用性质的MPV和轻客相比，在配置、车身、舒适性等方面还是有明显差别。

用途不同

轻客和MPV除了座位数有区别外，再者就是用途不同。

MPV全称（Multi-Purpose Vehicle）中“Multi -purpose”的意思大概是指车内二、三排乘客座椅可以进行不同程度的调节，使空间得到最大的利用。而轻客车型的座椅大都是固定的，不能调节，在空间利用方面较MPV弱。

此外，国内的轻客分为欧系轻客和日系轻客。全顺、依维柯这样的欧系轻客，在欧洲被称作厢式车van，除了载客的用途，也用作城市物流车、货运、改装车等，它们和MPV的一个区别在于载客和客货两用，这两个不同的需求在底盘上需要有不同体现。

国人缺乏厢式车概念

在MPV和轻客车型的外形上，因为使用功能的印象，消费者会有先入为主的认知。

MPV和轻客之所以有令人混淆的地方，就在于国内没有厢式车的概念，全顺、依维柯这样的大型厢式车进入中国市场后被称作轻客，而海狮(参数|)这样的中型厢式车进入中国市场后成了MPV。

厢式车出身的轻客和MPV在同等座位的前提下，市场有交叉。像丰田考斯特这样的日系轻客属于平头bus，虽然同样以载客为主，但在外形上与MPV有明显差别。

再说无耻一点

从名称方面来说，轻客制造商当然想模糊这个界限，MPV听上去多有档次，沾上这个概念就能抬高身价，他们恨不得把自家的轻客车包装成“保姆车”，这样就可以在相当程度上扩大产品覆盖面。

MPV和轻客的区别以及各自的主要市场对象是哪些？

如果是一家人用车的话，选择一款轻客到底好不好，要看很多方面。所以说这个问题的答案，可能对于每个人来说，他的答案都是不一样的。

因为每一个家庭的成员是不一样多的，有的家庭就是个三口之家，四口之家，像这样的家庭去买一个轻客，我觉得是没有多大必要的。因为，我们平时普通的家用轿车，就能很好地为家人的出行提供便利了。

如果是家里人口比较多的，比如一个家庭里有老人也有孩子，有的家庭可能会要二胎或者是三胎。像这样的家庭，一大家总算下来有六七口人，这时候就比较适合选用一台轻客车了。

所以，一家人用车，家庭成员在6口人以上的，选择买轻客车，我觉得还是比较不错的。但是低于6口的，比如说一家有5口人，轿车或者是SUV系列的车，以及越野车，都要比去选一个轻客车要好一些。

当然轻客车的优点还是非常明显的，这款车子它的空间相对说是比较大的，一家人在去旅行的时候，坐上这样一款轻客车，感觉非常舒适大气，特别是内部空间，相对于其他车型来说，还是比较宽敞的。坐在这样一款车子里面，比较适合外出旅行，长途跋涉。

随着轻客车的发展，现在轻客车内部配置也是比较高档的，当我们外出旅行坐在轻客车里面的舒适感，一点都不逊色于我们当下的一些家用轿车。

轻客车有汽油和柴油之分，柴油类型的轻客车，虽然在提速上不及汽油车，但是柴油车的经济价值要比汽油车更加优秀。在夏季用车的时候，柴油类型的轻客车，空调的使用舒适感也要比较明显。

以上就是轻客车的一些优点，如果一家人用车在选择轻客车的时候，可以拿以上优点做参考。

当然，一款车子有他的优点，自然也有他的缺点，那么轻客车的缺点就是，这款车的体积要比家用轿车，是要大声一些的。虽然轻客车可以对一家人的出行提供很大的便利，但是由于他的体型比较大，它的燃油相对也是比较多的，在经济方面，他要比家庭轿车不占优势。

除此之外，由于轻客车的体积比较庞大，很多车库是放不进去的。这就导致了轻客车在停放上存在诸多不便。如果这款车子放在我们小区，可能是没有任何地方停的，我们的车库停不开，除了车库之外，也没有多余的地方，容得下这款体型庞大的车子。所以一个家庭在选择轻客车的时候，一定要考虑周全，提前做好准备，不要盲目购车。在确定好这款车子的确是适合自己的那款式在进行购买。

公司接待的话是选mpv还是选轻客啊？

MPV是城市多功能商务车10座以下（JAC瑞风，风行，别克公务舱，阁瑞斯本田奥德赛，起亚嘉华，三菱格兰迪等等属于MPV），主要对象是公司和一些年轻白领办公用，而轻客是19座以下的客车，不光是办公有的还做班车和长途客运以及物流等等，（依维可，江铃全顺，丰田柯斯达等等属于轻客）。

MPV和轻客之所以有令人混淆的地方，就在于国内没有厢式车的概念，全顺、依维柯这样的大型厢式车进入中国市场后被称作轻客，而海狮这样的中型厢式车进入中国市场后成了MPV。厢式车出身的轻客和MPV在同等座位的前提下，市场有交叉。

家用，轻客还是mpv?

这个主要看预算来，有钱就mpv，毕竟mpv就是主打商务接待的，一般豪华感跟舒适感都做得比较好。要是预算没那么多就考虑轻客，空间大，座位选择比较灵活，实用得好。而且说实话现在不少轻客都做得比较有品质感了，不会比mpv差到哪里去，看过有公司用新全顺做商务接待，感觉也蛮好，开起来比较稳，作为合资车也不掉价

那还是MPV咯，轻客一般都拉货比较多，家用坐人的话，MPV舒适度还是高几个档次。我们公司有辆途睿欧做商务接待用，我坐过几次，特别是中间两个老板椅，坐上去就感觉自己是个有钱人。所以我建议预算够的话还是选MPV。你的纳 是我回答的动力。