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1.用成本控制拼补贴，五菱宏光MINI EV成都车展上市售2.88~3.88万元

2.吉利熊猫mini的2种续航车型

3.这款敞篷新车不仅经典！车长就4米，高级内饰，外观还香

1、首先用小一字改锥从门内饰板装饰盖的边缘部分撬起。如图所示

2、然后将这个装饰盖轻轻的拆解下来，注意撬的时候一定要慢，避免将表面划出痕迹，影响美观，拆解下来的装饰盖放好。 如图所示

3、接着将固定门内饰板螺丝的拆解。取出t-30花键，用t-30花键将固定门内饰板的螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，必备安装时用。如图所示

4、然后是门内饰板下部小灯装饰盖的拆解。取出小一字改锥，用小一字改锥轻轻地从边缘缝隙将这个小灯装饰盖拆解下来。如图所示?

5、然后会看到上面的线束插头，用手轻轻地将这个插头拔下来，然后将小灯装饰盖收好。如图所示

6、这时，会发现第二条固定门内饰板的螺丝，取出t-30花键，用t-30花键将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好，以备安装时用。如图所示

7、固定门内饰板塑料螺丝的拆解。这条螺丝在门内饰板的最下面，取出十号扳手，用是号扳手将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝和之前的零件一并放好，以备安装时用。如图所示

8、这时所有的门内饰板螺丝就都拆解完了，取出大一字改锥，用大一字改锥从门内饰板的边缘部分撬起，将里面固定门内饰板与车门板的塑料卡扣撬开，使它与车门板分离开，注意撬的时候一定要轻，避免将车门板的漆面划伤，将里面的卡扣撬坏。如图所示

9、卡扣都撬开后，就可以发现门内饰板里面的线束了，将车门锁拉线掰开，然后将一个一个的线束插头拔掉，注意一定要轻点，小插头比较多，线束很细，避免将线束弄断，细心一点就好了。 如图所示

10、最后这样整个门内饰板的拆解过程就完成啦了。如图所示

用成本控制拼补贴，五菱宏光MINI EV成都车展上市售2.88~3.88万元

在2011年的时候，国内已经推出了不少性能钢炮车型，如高尔夫R、尚酷R、福克斯ST、高尔夫GTI等等，作为同样是钢炮车型的MINI?COOPER?S，貌似在那个时候并没有引起太多人的注意，也许也是因为相对善意的外观让人们对它产生了不少的误解。但其实作为一台小钢炮，MINI?COOPER?S在底盘造诣上都是要比之前提到的几台车更加优秀。

虽然它的动力是最小的，但同样它的整备质量也是最轻的。在实际的驾驶体验中并没有任何动力不足的表现，恰到好处的动力结合灵动的底盘让这台车表现出与其他几台车完全不同的性能表现。下面，我们就来重温这部2011款的MINI?COOPER?S。

首先还是先从这台车的外观说起，MINI的前脸主要呈现的还是比较圆润的设计，除了A柱相对笔直之外，其他部分都是留有弧线的设计。特别是圆圆的大灯配合镀铬饰条，让整台车的前脸呈现出一副炯炯有神的样子。前脸的进气口造型也非常复古，基本上你能在很多的细节找出这台车与老MINI相同的设计语言。值得一提的是，MINI?COOPER?S的前引擎盖上配有一个COOPER?S独有的进气口，虽然这个进气口只是一个装饰，但在提供更佳运动造型的同时也方便了大家辨认COOPER以及COOPER?S车型。

MINI的车身侧面同样非常具有辨识度，悬浮式的车顶依然得到了保留。可以说悬浮式车顶在英国车的设计中是相当经典的，这点我们也能在路虎揽胜系列看到。17寸的轮毂放在这台车上十分的显大，多条幅的轮毂带有运动化风格而又不失MINI独有的精致。侧面还有一个比较有意思的小细节：MINI采用的塑料材质的轮拱，这是因为英国的道路特别的狭窄，采用塑料材质的轮拱是让后期的维修保养成本降低一些。此外在前叶子板的装饰上面，S版与普通版也有所不同——独特的S标让这台车看起来更加精致。油箱盖也采用了内凹的设计，相比普通版的平面造型更加具有特色。

车尾方面MINI呈现的是一副非常憨态可掬的模样，不大的车身却有一副四平八稳的姿态。车尾的识别度同样非常高，尤其中置双出的排气十分经典，这是在COOPER?S?以及JCW上才有的设计，此外长长的尾翼也和普通的MINI有着不同的视觉效果。而为了迎合中出排气的设计，设计师还特意修改了后杠的造型，向上凸起的尾杠造型也为车尾呈现了一种别样的视觉感受。车尾要是能够拥有新款的米字形尾灯将更加的经典。

来到车内，你将会被非常多的圆形元素包围，这也是MINI内饰设计中十分重要的语言。首先圆圆的转速表就在方向盘之后，这不光是迎合内饰圆润的设计更是能体现出这台车的运动基因。方向盘的尺寸很小，粗壮的握感让驾驶者握着它就会有一种驾驶的欲望。方向盘后方的换挡拨片也非常的顺手，这同样是MINI?COOPER?S独有的配置。MINI的设计师为这台车的中控区域设计了一个巨大的时速表，在易于读取的同时也显得特别的可爱。

在时速表之下设计师还别出心裁的将空调控制区域设计成了MINI?LOGO的形状，大大的按键在迎合可爱风格的同时也让驾驶者能更加安全的进行吧盲操作。在空调控制区域下方有一排如同飞机拨杆的操作区域，将车窗升降、雾灯、锁车这些功能集中在这一块。此外在前排乘坐区域上方也有同样的设计，每次拨动这些按钮的时候，都有一种驾驶飞机的错觉。

可能很多人会认为MINI的后排空间非常的小，但事实是笔者177cm的身高在后排也能较为舒适的入座。得益于MINI方方正正的外形，后排乘客的头部空间也能得到充分的保证。虽然后排的玻璃并不能降下，然而MINI的双天窗则能为后排乘客带来足够的开阔感。要知道在那个年代只有D级车才会采用这样的配置，然而MINI只是一台A0级的小车。后备箱空间方面这台车就相对比较寒酸了，在放入一个标准的登机箱之后就能放下一个双肩包，好在如果需要装载更多行李也可以将后排放倒，这样就能获得更大的装载空间。

动力方面，这部2011款的MINI?COOPER?S搭载了一台1.6T四缸涡轮增压引擎，与之匹配的是一台6速自动变速箱。虽然这台引擎只能输出184匹马力，但是带动一吨多点的车重来说绰绰有余了。只需要7.2秒你就能将这台车从0加速到100KM/H，调至Sport模式之后你还会获得额外的20牛·米。遗憾的是这台车的变速箱并不太聪明，在正常行驶之下它还完全能胜任，但当在一些激烈驾驶时，它就会暴露出降档速度慢的短板。另一方面，虽然变速箱不是很配合，不过这台车在燃油经济性上则是有不错表现——百公里6L左右的综合油耗是竞争对手无可比拟的，要知道已经算很省油的高尔夫GTI的综合油耗也要达到9L。

其实MINI?COOPER?S的真正的亮点还是在于工程师对于底盘的设定，在这个级别几乎没有前驱车会采用后多连杆悬挂的设计。配合MINI?COOPER?S极短的轴距，它真的会给人带来一种类似卡丁车般的驾驶感受。不管是在山路或是赛道，MINI?COOPER?S几乎很难会出现推头的状态。这台车在避震器方面上也毫不妥协，甚至据很多车主介绍，在更换了绞牙避震之后会得到更好的舒适性。可见MINI的工程师对于这台车的设定是多么的极端，对于运动基因的毫不妥协，没有哪个竞争对手能比MINI做得更好。

总结?

可能MINI对很多车主来说并不仅仅是一台车，而更像是犹如奢侈品一般的精神寄托。而说它是一件奢侈品真的毫不为过，要知道它当年办完的价格已经超过了40万人民币，这可是一台A0级的小车，相信在国内市场也没有另一台同样尺寸的车能卖到这个价格了。

虽然这台小车有非常多的缺点，但还是有非常多的MINI粉丝对它趋之若鹜，或许这就是MINI毫不妥协的精神，才能造就出一台火了这么几十年的小车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利熊猫mini的2种续航车型

近日，上汽通用五菱宏光MINI?EV车型在成都车展正式上市，新车汽车售价2.88~3.88万元，新车定位城市微型代步车，全系NEDC续航里程最高的只有170公里，并没有办法达到国家补贴的里程数，但五菱运用自身出色的成本控制仍然保持了不输补贴后产品的价格竞争力。

在外观部分可以看出相比于新宝骏电动车型的前卫设计，五菱宏光MINI?EV保持了较为时尚稳重的造型，就像是一台神车五菱宏光的K-Car缩小版本，在前两部分，朴素的黑色封死上格栅左右两侧有着方正的大灯造型，而前保险杠部分则有着对称的黑色下格栅配两侧雾灯设计，有效的提升了前脸的层次感。

在车身侧面，新车则有着非常紧凑的两门造型，得益于电动车的特性新车的绝大部分比例都可以让给乘客座舱，从实用性角度出发的大车门设计也导致整个车身长度的一半左右都是车门占据，同时在C柱部分还有着黑色的装饰带点缀，增添了一分时尚感。

车尾部分新车则采用了与车头对应的造型，同样黑色的装饰面板上有五菱英文字母标识，左右两侧是多边形的红白相间尾灯，后保险杠部分也有着相似的装饰结构，与后车窗形成三层式设计，同样突出了层次感。

在内饰部分，为了造照顾成本和空间，新车采用了极简化的设计，用料和配置方面不应该有太过多的奢求，但网兜、杯架等便利性设施却丝毫不缺乏，同时利用贯穿出风口造型及彩色装饰带等细节尽量增添了一定的时尚感。在乘坐空间方面，新车三围仅2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，比大部分竞争对手都要小巧一些，但依靠出色的空间利用率，新车仍然提供了两排四个座椅可共乘坐，成年人在后排虽然略显憋屈，但也可以承担一定的应急任务。

在配置方面，由于使用场景主要为速度不高的城市通勤，新车为了节约成本并没有装配ESP系统，只标配了ABS防爆死系统，但胎压监测和倒车雷达在高配车型上都有出现。

在动力方面，新车则搭载一台最大功率27马力的电动机，最大扭矩85牛米，配合来自华霆动力技术有限公司的三元锂电池，纯电续航里程分为120公里和170公里两档，最高时速为105公里每小时，另外新车全系只支持慢充，依电池容量不同可在6-9小时内充满。

本次五菱宏光MINI?EV可以说再次集中体现了五菱的造车哲学，充分为消费者考虑了最后一公里等看似特殊却颇为常见的使用场景，据五菱官方消息称新车已经取得了非常可观的预订量，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款敞篷新车不仅经典！车长就4米，高级内饰，外观还香

2023年，吉利汽车旗下熊猫mini正式上市，官方指导价3.99-539万元，包含两种续航版本在内的四款配置车型。在CLTC工况下，耐力熊、灵动熊续航里程为200公里，萌萌熊、超萌熊为120公里。新车定位专为城市代步、短途出行而打造的 微型车，在造型设计上走的是小巧、可爱、萌态的路线。

在上市活动中，官方针对熊猫mini还推出了购车福利，包含免费升级萌趣科技选装包、首付1288元包牌、12期0息金融政策等。

熊猫mini作为一台微型电动车，采用了萌系设计，圆形头灯组搭配黑色车顶设计很容易让我们联想到国宝的长相。

新车在封闭式前格栅位置融入了玫瑰金色饰条进行点缀视觉效果比较不错。车尾部分，新车同样采用了比较简洁的设计，尾灯组内部采用了环形光源布局，能够与头灯组设计形成良好的呼应效果。轮圈方面，新车提供14英寸轮圈。

此外，熊猫mini还提供竹竹青、滚滚白和噗噗粉三种潮流车色，以及呆萌绿、激萌蓝、软萌粉三种内饰车色可供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm。

内饰设计

相对简约，同样萌力十足，新车配备9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，营造出了不错的科技氛围。配置层面，新车将会配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。

配置方面

提供手机App远程控制功能，可实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备厢等。此外，新车还提供手机蓝牙钥匙，无需车辆钥匙，通过吉利车主App登录，即可实现手机远程解锁。另外，熊猫mini可实现手机无感连接，首次扫码连接，再次连接无需扫码即可互联。不仅如此，熊猫mini还配备了电动车窗、倒车影像、后倒车雷达等配置。

车身安全方面

采用笼式车身结构，激光焊接车顶，车身强度提升30%拥有同级少有的侧防撞梁，电池部位采用框架和笼式结构，同时搭载BMS智能电池管理系统，全天候监测电池状态，也标配EPS电子助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统。

动力方面

熊猫mini采用吉利三电系统，提供9.61kwh和17.03kwh两种容量规格的磷酸铁理电池，搭载效率高达96.5%的永磁同步电机，提供20kw/30kw两种动力选择，最大支持20%爬坡角度。熊猫mini在CLTC工况下，耐力熊续航里程为200km，超萌熊为120km。熊猫mini提供Sport/Normal等两种驾驶模式，并采用3级动能回收。

充电效率方面

200km续航版本拥有直流快充功能，最大充电功率22千瓦，可在公用快充桩补能，在25°C常温下只需半个小时，便可完成从30%到80%的充电，完全充满仅需68分钟。使用家用充电桩，充电功率可达7千瓦，常温下3小时即可充满;而使用更常规的220V/10A家用充电枪的便利补能模式，充电功率2千瓦，充满需要8.5个小时。

MINI?原厂近日发表名为?MINI?Convertible?Sidewalk?Edition?的敞篷特式车型，其采用?Deep?Laguna?蓝等特殊车色，并搭配黑色赛车条纹、Sidewalk?专属轮圈与徽饰、银箭图案车顶软篷，彰显其时尚特质。国内市场部分，表示目前正积极与原厂争取导入。

时隔?13?年，再度以?Sidewalk?之名带来上空特式车

其实早在?2007?年北美车展，MINI?原厂就曾以?R52?世代的?MINI?Convertible?推出过?Sidewalk?Edition?特式车，当时其即以众多独特的饰材与专属配色，掳获许多?MINI?车迷们的芳心。而事隔约?13?年，MINI?原厂再度以?MINI?Convertible?Sidewalk?之名，替现款?F57?世代的?MINI?Convertible?带来这款与众不同的特式车。

多样专属外观内饰识别，Convertible?Sidewalk?展现独特氛围

而?2020?年推出的?F57?MINI?Convertible?Sidewalk，其在保留?18?秒内可开、关的软顶敞篷架构之余，更在软篷上编有银箭花纹，从车顶上方看去更具识别度。而车色部分，MINI?Convertible?Sidewalk?也采用?Deep?Laguna?湖水深蓝专属车色妆点，车主还另可选择?Midnight?Black?Metallic?午夜金属黑、White?Silver?Metallic?金属银、Enigmatic?Black?Metallic?金属黑、Moonwalk?Grey?metallic?月色金属灰、Thunder?Grey?Metallic?雷电金属灰共计?6?种车色，后视镜则辅以车身同色处理。

除了车色与软篷的独特性外，MINI?原厂也替其换上多项专属套件，如引擎盖就加入两道黑色赛车条纹、并在其边缘采与车身对比色处理，足下的?17?吋?Scissor?Spoke?银黑双色切削铝圈，亦替其带来时尚特质。

而在特式车的外观与内饰等多处，都能找到?Sidewalk?专属徽饰，如前叶子钣处的方向灯饰板，就拥有多个小三角形与蓝黑元素妆点的「Sidewalk」字样。走入车内其以深灰色皮椅，来和黄蓝对比色缝线、滚边共同塑造出活泼特质，甚至在头枕处还有以三角形打孔增添气韵味。而三辐式真皮跑车方向盘、发丝纹铝合金车门槛饰板、双前座椅肩部等处也皆有「Sidewalk」字样专属徽饰，其?Piano?Black?LED?车内透光饰板，亦加入了蓝色元素妆点。仪表板则已改成全新数位仪表样式。

除此之外，MINI?Convertible?Sidewalk?还提供名为「Sidewalk?Chili」的选装配备套件，此套件进一步标配?LED?头灯、LED?雾灯、车内气氛灯、自动恒温空调，还有包含?3?种行车模式的?MINI?Driving?Mode。

动力部分，MINI?原厂针对?MINI?Convertible?Sidewalk?Edition，推出包含?One、Cooper、Cooper?S?共?3?种动力等级车型。One?等级采用的是一具?1.5?升?TwinPower?Turbo?直列?3?缸单涡轮双涡刘引擎，最大马力为?102?匹；Cooper?等级同样是?1.5?升?3?缸涡轮引擎，但最大马力提升至?136?匹之谱。至于顶级的?Cooper?S?车型则改采?2.0?升直列?4?缸涡轮引擎，最大马力为?192?匹，全车系为?6?速手动设定，但?Cooper?与?Cooper?S?可另行选择?7?速?DCT?运动化双离合器配置、还可拥有方向盘换档拨片。

原厂?3?月发售，国内积极争取导入中

目前?MINI?原厂表示?MINI?Convertible?Sidewalk?Edition?将于?2020?年?3?月陆续在全球市场销售，国内市场部分，表示新车正争取导入当中。我们后续也会持续关注相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。