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       大家好，我很乐意和大家探讨汽车之家2023年最新汽车报价大众的相关问题。这个问题集合涵盖了汽车之家2023年最新汽车报价大众的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.大众安徽MEB工厂车身车间竣工 首款新能源车2023年量产

2.大众全新纯电动SUV亮相，售价25万内，续航超550公里

3.疫情买车优惠大？本田CR-V/大众途岳降价调查

4.大众2020年有啥新车？高尔夫8后继无人，电动车小众车成新战场

大众安徽MEB工厂车身车间竣工 首款新能源车2023年量产

       易车讯 2月23日，大众安徽宣布其MEB工厂全新车身车间完成建筑施工。农历虎年的首个里程碑，标志着大众安徽朝向建成集团全球电动出行中心又迈进了一步。车身车间内的各项设备将于三月份开始安装。同时，该MEB工厂将于2022年中整体落成，首款新能源车型将于2023年下半年量产投产。

       大众安徽CEO葛皖镝博士表示：“大众安徽是集团电动化战略的重要组成部分，将为实现纯电动、全面互联的未来出行蓝图注入强大动力。我们正在快速推进MEB工厂的建设，持续提升研发能力，积极拓展产业价值链，并广泛吸纳人才。在项目团队与各方的不懈努力下，我们仅用六个月就完成了车身车间的建筑施工，这一成绩令我倍感骄傲。”

       大众安徽首席制造官施耐德先生表示：“由衷感谢合作伙伴们的长期支持和紧密协作，使大众安徽能够以创纪录的‘安徽速度’建设世界一流的工厂车间。我们期待在未来几个月里共同庆祝MEB工厂建设更多的里程碑。”

       大众安徽MEB工厂于2021年4月正式动工，目前已完成70%以上的建筑施工。在建造过程中，仅土地平整工作就调配了约4万辆卡车，转移土方约72万立方米。全新车身车间的建造共使用约1.6万吨钢铁、5.6万立方米混凝土，厂房的地面承载力达每平方米5吨。

       大众安徽MEB工厂厂区占地面积约50万平方米，其中车身车间占地面积14万平方米，厂区还涵盖总装车间、喷涂车间等设施。此外，加上正在建设的电池与零部件供应商园区，项目总面积93万平方米。整座MEB工厂将于2022年中全面竣工，首款新能源车型的预量产车预计于2022年下半年下线，并计划在2023年下半年量产投产。工厂最大年产能预计可达35万辆新能源汽车。

       作为大众汽车集团在华首家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽将在推进践行集团脱碳战略方面发挥重要作用。新工厂将在投产伊始即使用绿色能源进行生产，并通过一系列节能措施减少整体碳排放。

       大众安徽汇集研发、质保、预生产和测试等多个部门，将以集团最佳实践经验和严格标准，助力未来移动出行产业高质量发展。

大众全新纯电动SUV亮相，售价25万内，续航超550公里

       车市百晓生十余年前，当人们在诟病大众没有设计的时候，大众用一台CC惊艳到了全世界，在进入国内之后，这台最美大众车也俘获了消费者的心，就算你并没有拥有它，但也不会反对它的“最美”之名。

       时间进入到2020年的10月31日，在经历了一次大改款之后，新CC又迎来了一次中期改款。这一次除了换上了贯穿式灯带前格栅这个的家族最新的设计语言之外，还为我们带来了ShootingBrake猎装车。

       对于全新的CC猎装车，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山先生表示：“新CC猎装车和新CC是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命”这也让我们理解了，为什么在此时一汽-大众推出了这款B级旅行车。

       基于目前国内市场对于汽车的需求越来越细分化，也让大众CC这种原先的小众车有了更大的发展潜力，同时猎装车的加入，也让整个CC家族更加饱满，正如发布会上，将新CC置于钢筋水泥的都市中，而将新CC猎装车置于秋日森林之中一样，厂家也是希望用两种不同的生活方式，来匹配到那些年轻、个性，同时了解自己需求的主力消费人群。

       说到颜值，新CC，特别是猎装车的外观依然是冠绝B级车的存在。全新的家族化设计，融入了ID.所带来的全新元素，同时更加跃动的腰线，配合直溜下来的车顶，在D柱交汇后带来一种更加动感的视觉感受，而这就是ShootingBrake的魅力所在。

       如果说中期改款最受限的，那一定就是新CC的内饰了。不过深耕用户数十年的一汽-大众，深知消费者的需求，因此你会在新CC的车内发现R-Line刺绣+**滚边及缝线带来的质感;30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条所带来的氛围;以及全液晶仪表与中控大屏联动带来的科技体验，一切是那么的大众，但又充满个性。

       最后，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠先生，公布了新CC的预售价格，其中轿车版新CC?330TSI上市特别版预售价27万元、新CC?380TSI夺目版预售价为27.5万元;而重头戏新CC猎装车?380TSI猎心版的预售价为28万元。当然预售只是新CC未来前路的开始，12月初上市时，这款承载了美与个性的新CC，将会迎来更多的欢呼与掌声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情买车优惠大？本田CR-V/大众途岳降价调查

       大众全力进军纯电动汽车领域？近日，大众旗下MEB平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型，这还是大众头一次如此紧密合作。上海大众推出的ID.4X，一汽大众推出的叫ID.4?CROZZ，其中补贴之后的售价为25万左右。这样的定位和售价，对于已经初具规模的中国纯电动领域市场，大众的这一举动是逆天之举还是滑铁卢的开始？虽然大众如此高调，但笔者并不看好大众的纯电动领域内如此大张旗鼓的宣传噱头。这两款纯电动车虽然很"纯"，但前有特斯拉，后有小鹏、蔚来、理想等品牌，虽然在燃油领域是大哥大，但在新能源方面未必就一呼百应。

       另外，从发布的这两款车外观来看，很像高尔夫，前脸的一道镀铬饰条和头灯组合，虽然摆脱了经典大众套娃设计，却像高尔夫，这样的做法虽然也很有道理，但对于习惯原创的消费者来说，还是觉得心里不得劲。两款车车身尺寸是标致的紧凑级，空间体验感觉并不出色。ID.4?CROZZ的车身尺寸为4592/1852/1629mm，轴距2765mm；ID.4X则为4612/1852/1640mm，轴距2765mm，这样的车身尺度和内部空间售价20多万真的卖大众logo？

       车尾和车头的设计前后呼应，这一点还是比较新潮的。内饰方面，终于配置了悬浮式中控屏，内饰风格简约，时尚运动感比较强烈，符合90后的消费群体。

       最后来说说动力方面，?大众ID.4系列搭载了单电机后驱版和双电机四驱动力系统。电池组拥有55kWh和83kWh两种版本，其中83kWh综合续航里程能达到555公里，快充模式下?45分钟能充满80%的电容量。不过这样的巡航里程对于动辄就六七百公里的其他车型来说并不占优势。

       总结：大众ID.4纯电动汽车序列能否像特斯拉一样一战封神呢？目前来说，还是有点难。首先大众的看家本领是造燃油车，新能源纯电动是新领域，缺乏领袖号召力。其次起步比较迟，国内已经拥有了多款超高性能的自主纯电动汽车，后来居上困难重重。再次，大众的燃油混动及非MEB平台下的销量比较冷，因此国人消费者已经将大众当做是燃油版的大哥大，而至于新能源纯电动汽车领域，大众还是有一些道路要走。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众2020年有啥新车？高尔夫8后继无人，电动车小众车成新战场

       如今的SUV市场依旧热度不减，虽然市面上推出了越来越多的全新车型，但我们必须承认，在品牌和口碑的加持下，那些"老牌车型"依旧是消费者关注的重点对象。

       按照品牌划分的话，日系和德系是目前国内消费者最为认可的两大车系，今天我们就从德系品牌和日系品牌中各选一台销量较好的SUV车型来看看疫情之下它们的终端售价如何。按照SUV销量总榜单来看，我们选取了上汽大众旗下的途岳和东风本田的CR-V。

       注意：本文"店内报价"全部调查自北京地区4S店。另外，文章内提及的"汽车之家经销商参考价"大家只做参考即可，经销商在汽车之家公布的价格一般都是结合优惠+置换+精品+贷款等各项业务综合下来的终端优惠，所以这样的裸车价对我们来讲并不现实。

       上汽大众途岳

       官方指导价：16.58-22.38万

       汽车之家经销商参考价：11.21-16.91万

       店内报价：裸车优惠2.5-3万元

       在去年年底，途岳在北京地区差不多有2.5-3万元上下的现金优惠，就目前来看，北京地区途岳的裸车优惠基本在2.5万元，和去年的年底的优惠幅度相差不大，甚至和去年年底相比厂家有2000-3000元的价格回收。

       不过值得一说的是，途岳目前的置换补贴高达1.1万元，而且现在买车店内车型基本都送4次保养。至于现车嘛，和大家一样，店内基本都有现车，顺利的话当天可以直接开走。

       东风本田CR-V

       官方指导价：16.98-27.68万

       汽车之家经销商参考价：15.98-26.18万

       店内报价：裸车优惠最高2万元

       根据经销商的不同，现在CR-V混动车型的优惠基本在1.5-2万元，和汽车之家经销商报价基本吻合，不过值得一说的是，CR-V混动车型在去年年底的优惠价格和现在基本差不太多，售价相对稳定。

       1.5T燃油车型则没有混动车型优惠力度大，价格基本都是1-1.5万元的水平，相较混动车优惠差不多少了5000元，依旧和去年年底的表现差不太多。

       必须要注意的是，?CR-V目前还没有置换补贴，不过在贷款业务方面推出了两年免息的金融服务。

       写在最后

       看完文章大家可能就有疑问了，就本次了解的两款车型来看，大众途岳和本田CR-V在优惠幅度上基本都和去年年底一个水平。确实，SUV车型在国内本就热度较高，两车作为国内市场最为畅销合资SUV车型，在优惠层面更是一直没放太开。

       一般情况下，每年年底基本都是各大车企冲销量的时候，优惠力度会稍大一些，而进入1-2月份价格就会明显回收，所以目前依旧保持和年底相当的优惠水平，其实也算一种变相让利了。不过必须要说的是，和轿车车型相比，这些热门SUV车型在价格上的表现确实比较坚挺。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前不久，大众汽车宣布将在2020年推出高达34款新车，这种全方位的覆盖是在秀“肌肉”，还是说大众的市场布局正在发生调整？其实，从其2020年预计发布的新车中，我们也能看出些端倪。

       向电动车领域倾斜

       ID.初见定位于中型电动SUV，这是首款出自大众MEB平台的车型，预计2020年实现国产。

       新车车身长约4.2米，轴距为2765mm。沿袭了ID.家族的设计语言，其前脸相比ID.3更具层次感，蜂窝状结构的圆形LED大灯，搭配贯穿大众车标连至两侧大灯组的灯带，外形相当前卫，大面积的灯带使用，其点亮效果也相当惊艳。

       因为新车依然带有厚重的涂装，所以整体视觉效果还尚未可知，不过隐约可见车身侧面双腰线设计，为整车增加了一些运动感。

       目前已知，2020年ID家族有3款车型将会量产投入市场，从目前的市场状况看，ID系列对于大众来说，既是面向电动领域的试水车型，同时也是在秀肌肉，未来大众必然在电动车领域会投入更多资源。ID车型能否一战功成，对于大众来说可谓至关重要。

       八代高尔夫或成最后绝唱

       说起2020款大众重磅车型，第八代高尔必然是其一。高尔夫对于很多人来说，是情怀车型。不过据目前的消息来看，八代高尔夫可能最后一代的高尔夫！据市场消息，大众将停止高尔夫车型的换代，电动化平台的ID3将成为高尔夫的继任者。

       外观上，第八代高尔夫依然是经典的两厢造型设计，前脸用柔线条设计取代了现款的笔直线条，下包围区域细节处进行了调整显得更加精致，同时新车也加入了LED灯组。

       八代高尔夫中控屏采用悬浮式的设计，增配了全液晶仪表盘，此外电子换挡杆的加入，也让内饰相比前代显得精致了许多。

       高尔夫车型已有40年的历史，多代的传承使得它在全球拥有着无数的粉丝。实际上高尔夫8在外观以及技术细节部分都和电动化平台的大众ID.3有很多相似之处。这两款已经实现了零部件的高度共享，未来ID.3将成为高尔夫继任者，而八代高尔夫也可能会是大众内燃机时代的谢幕之作。

       细分市场发力

       大众Viloran是上汽大众明年即将推出的重磅车型之一，采用2+2+3的七座布局，定位于大型豪华商务MPV车型。

       从外观看，大众Viloran沿袭了大众家族化的设计语言，但是整车造型线条更像是一辆典型的美式MPV——短车头长车身的设计，也表明其更加注重车内空间的合理布局。

       动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机、最大功率163kW，峰值扭矩350N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱；此外，预计新车未来还将提供330TSI（2.0T低功版）、PHEV等车型。

       [总结]这3款是大众2020年比较重磅的车型，其实不难发现，大众2020年可能会将更多注意力转向电动车和小众车领域。

       大众一方面向电动车领域倾斜资源，一方面深耕细分市场，扩大市场份额。从目前的状况看，车市寒流尚未退去，而此时正值燃油车向电动车过渡之际，对于大众这样的业界巨鳄而言，2020年似乎也成为了其变革之年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车之家2023年最新汽车报价大众”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。