金杯面包汽车之家_金杯面包车最新款

1.金杯海狮王上市8.49万起，能拉又能装，多种座椅布局

2.雷诺技术加持！金杯海狮王正式上市，曾经的轻客之王要回来了？

3.沈阳哪里有卖金杯海狮面包

4.金杯海狮王上市，8.49万元起售，雷诺技术加持，车身超5.2米。

5.12款车型可选 华晨雷诺金杯海狮王8.49万起

[汽车之家?新车上市]日前，金杯海狮王正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为8.49-11.59万元。据悉，这款车是雷诺与华晨集团合资以来推出的首个全新研发的轻客车型，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。

从外观上看，新车搭载多边形大尺寸进气格栅，内部以黑色饰条作为填充。两侧大灯组造型颇为方正，被一根粗壮的贯穿式饰条连接起来，仿佛搭在进气格栅处一样。下方进气口尺寸更为夸张，同样采用黑色饰条填充，与进气格栅的造型融合度极高，配合雾灯区域的造型，让前脸整体看起来像是一张“笑脸”，与目前市面上大部分轻客产品差别较大，极具个性。

『高顶车型』

车身尺寸方面，新车长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。从侧面看，新车分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，采用双侧侧滑门布局。

『标准顶车型』

而高顶车型高度为2190mm，采用单面侧滑门布局。该车型看上去明显更高大，但也不利于进出部分限高2米的地库。车身侧面造型看上去十分传统，采用了大量横直线条，商务气息浓重。此外，高顶车型在车顶出还布有粗壮的黑色饰条，使之看上去并不笨重。

『高顶车型』

『标准顶车型』

从尾部看，标准顶车型看上去造型极为经典，其尾灯组采用横向布局，面积较为夸张，被一根横向贯穿式镀铬饰条连接，呼应了前脸造型。而高顶车型则采用了对开门设计，其尾灯也采用纵向布局，辨识度更强。

从内饰上看，新车以简洁为主，商务王悦享型及以上版本搭载10英寸触控大屏，乘用化风格较为明显。新车空调出风口采用纵向布局，其外侧以及内部门把手、音响外侧都布有银色镀铬饰条装饰，看上去较为时尚。而从配置上看，后驻车雷达、倒车影像、电动调节后视镜、遥控钥匙等功能，在轻客市场来说也称得上是配置丰富。

在乘坐空间方面，此前汽车之家曾对高顶7座版做过测试，这款车的主副驾驶座位并没有高度调节功能，但身高181cm的体验者头部依旧空间较大。当第二排座椅调到最靠前时，第二排和第三排腿部空间分别为4指和2拳半；当第二排座位调到最靠后位置时，第二排腿部最大空间约在3拳半左右，第三排乘客膝盖则顶到第二排座椅背面。

从动力上看，新车搭载由绵阳新晨动力机械有限公司所生产的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。传统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。从车身悬架上看，新车采用承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立结构，后悬架为板簧非独立结构（入门车型）以及螺旋弹簧独立结构（高配车型）。

试驾回顾

此前，我们评测组同事朱力神曾对金杯海狮王做过评测（文章链接如下：创业合伙人?试驾华晨雷诺金杯海狮王），以下内容节选自他的文章。

这款车离合器踏板并不算沉重，手动变速箱挂挡手感轻巧，只是在挂倒挡时由于需要提起挡把头下方的倒挡提环，同时换挡行程比较长，需要花费更大的力气。

熟练了操作后我发现金杯海狮王开起来一点都不费劲，即使在车辆已经坐了6个人的情况下，发动机响应依旧迅速，加速顺畅。由于车身较高且车头较短，前部和侧面视野特别好，几乎没有盲区存在。方向盘采用液压助力形式，虽然不像电动助力的乘用车那样有着轻巧的手感，但转动起来也基本不需要运用整个上肢的力量。

车型背景

“海狮”与华晨的结缘要追溯到1980年代，彼时中国汽车产业还较为落后，为了生产出更好的轻客车型，沈阳轿车修配厂（华晨金杯的前身）便开始与丰田谈判，希望以进口散件组装的形式引进丰田第三代HIACE散件进行组装。到1989年，丰田味十足的第一代金杯海狮终于下线，这款车一经上市便火爆全国。

『第一代和第二代金杯海狮』

此后，金杯海狮系列车型逐渐迭代，从第四代起，该系列车型便已实现自主研发。2017年底，华晨雷诺金杯正式成立，而金杯海狮王也是在雷诺在华业务历经战略调整后推出的首款轻客车型。

在这款车型的研发制造环节上，雷诺带来了CSC（客户满意检查）、AVES（联盟整车审核标准）、PESD（工厂动态和静态检查）以及专项质量等检查标准，进一步提升了车型质量。在安全性上，新车也应用了雷诺打造的“JASS”（JinBei?Advanced?Secure?System?，金杯领先安全系统），其中包括笼式车身搭配纵梁加横梁的结构、整体式CCB设计、碰撞溃缩吸能管柱配置等等。至此，海狮这个承载了无数中国人记忆的车型也实现了从引进丰田技术，到自研，再到引进雷诺技术和质量管理体系的过程。

竞争对手：

『特顺』

『上汽大通MAXUS?V80』

从产品上看，以特顺、上汽大通MAXUS?V80、长安睿行M90等车型为代表的中国品牌轻客是金杯海狮王的强力竞争对手，“雷诺技术”的外界认可程度将直接决定这款车是否脱颖而出。

编辑点评：

曾几何时，?华晨金杯是中国轻客市场上绝对的王者，不过随着时间的推移，如今的轻客市场格局也在发生着改变。根据相关机构公布的市场销量数据，2020年前三季度，在轻客市场内，江铃汽车占据25.24的市场份额，位列第一；上汽大通占据16.52%的份额，位列第二。而华晨雷诺金杯仅占2.98%的市场份额，位列第十。由此看来，金杯海狮王这款雷诺重介入车型的市场表现将直接决定华晨雷诺金杯能否在轻客市场实现反击。（文/汽车之家?陈灿）

金杯海狮王上市8.49万起，能拉又能装，多种座椅布局

近日，东风风行推出了菱智M5L的两款新车型，其售价区间为7.49-8.39万元。基本型相比在售车型增加了主驾安全气囊，而舒适型还增加了副驾安全气囊，其安全性明显提升，作为一款平台老旧的车型，除了家用，菱智更多情况下被用于拉货，在考虑拉货时许多人会想到经典车型金杯海狮，那么在风行菱智和金杯海狮之间该如何选择呢，下面我们选车侦探就来详细分析。

1.谁的拉货能力更强，空间更大？

虽然今天对比的两款车型并非纯正货车，但考虑到拿到运营证件后车主的实际用途，我们首先来分析两款车的尺寸和底盘设计，改款菱智M5L?1.6L?9座基本型（7.49万元）采用普通设计，其长宽高分别为5145mm、1720mm、1960mm，轴距达到3000mm；而同价位的金杯2.0L五代动力王舒适型（7.53万元）采用加长高顶的结构。其长宽高分别为5400mm、1690mm、2225mm，轴距为2920mm。金杯的车身更长更高，舱内空间也要大出不少，就算有大件物品，金杯也完全可以胜任。

由于两款车型最初并非专为货运开发，其车身结构也为承载式，同时两车悬挂结构完全相同，均采用前双横臂独立悬挂、后钢板弹簧非独立悬挂的设计，钢板弹簧虽然舒适度较差，但承载能力非常强。由于空间更大，如果专门用于拉货，显然金杯更加出色。

2.谁动力更强？

动力方面，两款车都采用了非常成熟的总成，其中风行菱智M5L搭载沈阳航天三菱生产（沈阳浑南工厂）的4A92?1.6L自然吸气发动机，其最大功率为122马力，峰值扭矩151Nm/4000rpm；金杯海狮则采用新晨动力2.0L（四川绵阳工厂）的4G21DC4发动机，其最大功率同样为122马力，峰值扭矩达到180Nm，并拥有3600rpm-4400rpm的峰值扭矩输出区间，虽然金杯动力更强，但受制于国5的排放标准，这款车的市场前景并不明朗。

3.谁配置更丰富？，谁更宜商宜家？

虽然拉货方面金杯更强，但在配置方面，毫无疑问菱智M5L更加丰富，相比金杯多了主驾驶安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、前排USB接口、一键升降电动车窗、车内化妆镜、后排独立空调等。虽然这些都是家用车基本配置，但是在金杯上并没有出现，没错，它的车窗甚至需要手摇，所以几乎没有任何家用属性，再加上几十年没有变化的车侧/内饰以及非常高的离地间隙，金杯更像是一款纯正工具车，而菱智M5L在拉货和日常家庭使用之间找到了平衡点。

4.选车侦“探”--两款车技术来源有何不同，谁的技术更新

虽然两款车都是历史悠久的国产车，但其实他们的技术均来自上世纪九十年代的日系车，两款车分别源自三菱和丰田车型，其中风行菱智技术由三菱转让，其原型车为第四代得利卡Space?Gear，这款车最早于1994年亮相，东风风行在2001年将其引入国产，虽然外观有变化，但是本质还是25年前的技术。

而金杯海狮原型车则是1989年推出的丰田第四代HIACE海狮（音译而来），通过技术转让，沈阳金杯于1991年开始国产海狮，皮实耐用和大空间让大金杯红极一时，直到今天，金杯海狮仍然使用着80年代末的老旧技术，这也是没有人愿意将海狮用于日常使用的主要原因。相对来说，菱智的技术要更新。

总结：金杯海狮和风行菱智都是中国市场上历史非常悠久的商用车，由于技术老旧，配置和安全性跟不上时代，两款车渐渐远离家用的范畴，外观没有太多修改的海狮完全成为拉货拉客能手，国5发动机和没有安全气囊是这款车的最大问题。而菱智经过改款以及配置升级，依旧保持着宜商宜家的属性，但这些属性也没有做到面面俱到，当货车空间没有海狮大，作为家用又没有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等安全配置。综上所述，选车侦探认为，如果经常拉货，又有大件物品，就选择金杯海狮。如果拉货频率较少，没有大件货物，就选择风行菱智M5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺技术加持！金杯海狮王正式上市，曾经的轻客之王要回来了？

近日，华晨雷诺全新车型——?金杯海狮王正式上市，新车分为城运王（标准顶/高顶）和商务王（标准顶/高顶），共计8款车型，指导价8.49-11.59万元。从事运输行业的朋友，对金杯海狮这么个名字一定不陌生，作为轻客行业常青树的它备受用户信赖。而此次上市的金杯海狮王，是家族的又一新成员。

金杯海狮王是华晨汽车与雷诺汽车合资后的首款LCV（轻型商用车）车型，其使用了雷诺欧洲技术。针对客户的不同需求，金杯海狮王提供了客运与货运两种不同设计。接下来就一起看看，拥有欧洲技术加持的它，有哪些亮点。

外观向商务风格靠拢

金杯海狮王外观简洁大气，它没有那么浓重的工具车色彩，而是向商务风格靠拢，使之可以出入更多场合。前脸造型前卫，尺寸巨大的中网采用阶梯式设计并与大灯相融合，带来不错的视觉冲击力。前包围略带攻击性，为车辆增添了几分运动范儿，以平衡它的商务风格。

大灯全部使用卤素灯泡，不过加了透镜，照明效果也不差。高配车型前包围处还配有雾灯和LED日间行车灯。

车辆侧面非常简约，一条腰线贯穿始终，使其不会太过单调。尺寸方面，金杯海狮王分为标准顶和高顶版，差距仅在车身高度上。标准顶高度为1980mm，大多数有限高的地方都能驶入，高顶版车高为2190mm，在经过限高位置时要注意一下。

侧拉门是轻客很典型的设计，但新车根据版本的不同，采用了两种风格。标准顶车型偏向客运，因此左右两侧均设计了侧拉门。而高顶版更侧重货运，所以仅右侧设计了侧拉门，左侧封闭。

新车全系均使用195/70?R15规格的轮胎，轮毂根据配置的不同会有所区别。商务王悦享型及以上版本均使用铝合金轮毂，其它使用钢制轮毂。

车尾方面，根据版本不同，新车也有两种设计。标准顶车型尾灯宽厚并通过镀铬饰条相连接，后备厢盖采用了上掀式开启方式。

高顶版车型尾灯为竖状设计，后备厢为对开门式，尾门开启角度达到180°，更容易装卸货物。

车内以实用为主

轻客的内饰不像家用车那样过于强调设计感，经久耐用且实用才是它的重点，金杯海狮王也是如此。新车内饰十分简洁，除了必要的功能性设计，例如空调出风口和按钮之外，其余全部省略，不过视觉效果并不算差。

内饰用料均以硬质塑料为主，以增加耐用性，做工及品质会有所保证，不会有很强的廉价感。

机械仪表设计简洁清晰，中间的行车电脑显示屏可显示油耗、里程、挡位等主要信息。高配车型还配有多功能方向盘，可调节多媒体音量等等。

商务王及以上版本还会配备一块10英寸中控屏幕，可实现导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。

配置方面，高配车型将配备电动调节后视镜、后驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙等实用配置。另外高配车型还配有主副驾驶气囊，而中低配车型只提供主驾驶气囊，副驾驶气囊为选装配置。

中高配车型还配有后排独立冷暖空调，中部带有可开启的负压车窗。低配车型中部为侧拉式开启车窗。

多种座椅布局?灵活性强

在座椅布置方面，新车提供了2座、6座、7座、9座和10座多种组合方式。同时根据配置的不同，座椅的材质和形式也有区别。高配偏向客运的版本会提供舒适性更好，材料也更显档次的织物座椅，而且第二排为独立布局并带有扶手，座椅还可前后移动。

低配偏向货运的版本搭载比较廉价的联排座椅，而且不带任何舒适性配置。空间上，车辆的乘坐及储物空间均有充足的保证，无论客运还是货运，它都能满足。

2.0L发动机+6MT变速箱

金杯海狮王搭载了一台由绵阳新晨动力提供的2.0L自然吸气发动机，最大马力136PS，最大扭矩185Nm。这款发动机代号为1TZS，在华晨雷诺旗下多款车型上均有使用，虽然动力参数一般，但胜在技术成熟，稳定性好。新车传动系统均匹配的是6挡手动变速箱。

底盘悬架方面，新车前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架。后悬架根据版本的不同而采用了两种形式。高配偏向客运的车型使用的是螺旋弹簧独立悬架，舒适性更好。低配偏向货运的车型使用的是钢板弹簧非独立悬架，官方称该悬架可承载约1.1吨的重量，载货能力会更强。

编辑观点

作为华晨雷诺合资后的首款LCV车型，金杯海狮王可谓诚意十足。设计符合时下潮流，让它可以应对更多场合，12款车型各有侧重，可以满足不同消费者的需求，而2.0L+6MT的动力也有着不错的可靠性。更重要的是新车价格也比较实在，对消费者来说是件好事。另外，凭借金杯海狮所积累的口碑，相信金杯海狮王也更容易被消费者接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沈阳哪里有卖金杯海狮面包

如果从字面意思来判断，那么金杯这个品牌一定是很牛的。

毕竟我们遇到的凡是带金字的事物，都会被套上“厉害”的认知。像是金牌、金表、金链子、金条等等。

而事实上的金杯，也的确可以算是轻客这个级别里王者般的存在。

我印象中第一次和金杯接触是小时候乘坐我父亲朋友的那台老金杯海狮。当时不懂车的我最大的感受就是：“这车真大”，感觉就像一个移动的家。

虽然我们家不曾拥有过一台金杯，可那次短暂的体验还是让金杯给我留下了很深刻的印象。

后来，由于家用轿车和SUV的兴起，加上五菱宏光的横空出世，金杯似乎开始慢慢淡出我们的视线。

但金杯巨大的身躯我一直都没忘记，以至于现在一提到要拉货，我脑子里首先反应出的既不是五菱，也不是皮卡，而是金杯海狮。

说到金杯海狮的历史，最早可以追溯到1984年。当年，金杯通过CKD的方式引入了丰田海狮的散装件。在1985年的时候，金杯组装出了505台金杯海狮车型，这可以算是我们所认知当中金杯走入千家万户的开始。

1989年，金杯和丰田正式签署合作协议，开始正式生产挂着金杯标志的海狮车型，开启了它在国内的王者之路。

1991年，沈阳金杯和华晨汽车合资成立了沈阳金杯客车制造有限公司，这就是华晨金杯汽车有限公司的前身。

因为当时市面上的竞品不多，再加上其有着性价比高、空间大、载重能力强等优势。所以到2002年，金杯海狮的年销量就已经可以突破6.5万台，连续六年蝉联国内第一。2004年，金杯销量突破50万里程碑，这也可以说是金杯的高光时刻。

只可惜，金杯的高光时刻并不长。随着进入到10年代之后，金杯海狮系列的销量和市场占有率开始下滑。而国民神车的地位逐渐被后来居上的五菱所取代。

原因其实比较简单，竞品的增多，金杯新车型的竞争力提升不大等等，导致了其慢慢走下历史舞台。

为了挽回颓势，华晨金杯和雷诺集团在2017年成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司。或许当初雷诺和华晨都没想到，这家公司日后会承担雷诺在华最重要业务当中的一项——商用车。

2020年，4月14日，雷诺发布最新战略，表明了其将停止中国传统乘用车市场业务，而将重心放在新能源车和商用车上。

而作为华晨雷诺金杯合作之后首款推出的LCV车型，11月份刚刚上市的?金杯海狮王算是开启了曾经金杯海狮的复活之路。新车共推出8个版本车型，售价8.49万-11.59万元。

上周末，我也有幸参加了华晨雷诺金杯海狮王在杭州的上市发布会。新车都有哪些变化呢？?首先肯定是设计，大家自己看图吧。相比起我们之前印象中的金杯海狮，金杯海狮王的设计可以说是天翻地覆。镀铬装饰条，更精致的大灯还有大嘴进气格栅，所有现代化的设计元素在这台LCV上都有了。

以前我们总是说法系车的设计比较奇葩，但是有雷诺参与的金杯海狮王在设计上却没有让我感觉到有什么不适，整套设计配的上金杯的称号。

车身尺寸方面，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。，全系车型均是统一轴距为3430mm。

关于尺寸，厂家的人特别强调，海狮王的可以无论哪个版本车型都可以不受限高杆和地库的限制，自由出入。

核心硬件方面，金杯海狮王全系搭载型号为1TZS的2.0L自吸发动机，传动部分，匹配6速手动变速箱。这台发动机不是来自于雷诺集团，而是来自于绵阳新晨动力。这台发动机此前也搭载在华晨雷诺的其他车型上，整体口碑还是不错的。

并且后期海狮王还会推出自动挡的版本，以体现LCV的优势。毕竟，它的定位是轻型商用车，而非纯粹的面包车。

但是大家也不要对它抱有太高的期待值。因为，无论怎么样提升，它本质上还是要商用的，这就决定了其内饰设计、配置、舒适性无法做到像家用MPV那样。

我坐到到车厢里去体验了一番，很多地方依旧是采用了裸露的铆钉，座椅舒适性也很一般，内饰用料多以搪塑和塑料为主。

不过，考虑到它的价格，我觉得不惊喜，但也能接受吧。

再怎么说它的出现也丰富了国内商用车的市场，至于说未来前景嘛，雷诺和华晨都任重道远……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金杯海狮王上市，8.49万元起售，雷诺技术加持，车身超5.2米。

沈阳市大东区联合路207号。根据太平洋汽车网查询，海狮是华晨雷诺金杯旗下的汽车在沈阳共有4家4S店，可满足看车、试驾、维修等相关需求。以下是太平洋汽车整理的4S店的****、具体地址以及各店的促销信息。

12款车型可选 华晨雷诺金杯海狮王8.49万起

11月24日，华晨雷诺金杯海狮王正式上市，价格区间为8.49万元至11.59万元。作为华晨雷诺成立以来首款轻型商用车，?金杯海狮王由雷诺欧洲团队设计，提供5个座位布局，包括2、6、7、9和10座供消费者选择。

外观方面，新车造型采用全新设计，融合了华晨金杯和雷诺的经典元素。正面采用双层大型点阵式进气格栅，带有梯形矩形大灯。行车灯的两侧还装有圆形雾灯，以确保新车的实用功能。就车身尺寸而言，新车的长度，宽度和高度分别为5255/1825/1980（2190）毫米，轴距为3430毫米。

车体侧面形状笔直，没有任何花哨的设计。腰线和顶线的轮廓使身体的侧线看起来立体感强而立体。实弹车的第二排窗户均采用负压设计，而第三排窗户无法打开，后两排玻璃均使用了私密玻璃。车尾的形状非常方形，这也是商用LCV的亮点，它可以最大程度地扩展空间利用率并可以装更多。

在内饰上，新车配备了同类产品中唯一的10英寸智能大屏幕，功能实用。此外，还配备了全包裹式座椅，独立的后排空调和环境照明灯，使您可以随时体验移动商务舱。

在动力方面，金杯海狮王配备了1TZS?2.0L自然吸气发动机，可以满足国家VI排放标准，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m。在变速系统方面，匹配爱信6速手动变速箱。

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[新车上市]2020年11月24日，华晨雷诺旗下的全新LCV车型——?金杯海狮王正式上市。新车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，推出城运王和商务王两个系列共12款车型可选，售价区间为8.49-11.59万元。其中城运王售价8.49万元起，采用纵置板簧的后悬挂结构，主打商用物流领域；而商务王售价9.39万元起，采用纵置板簧（低配）或螺旋簧（中高配）独立后悬挂结构，主要面对商务接送市场。详细售价信息参见下表：

新车亮点：

华晨雷诺首款商用LCV车型；

传承金杯经典，融合雷诺欧洲技术；

5种座椅布局，满足不同场景需求。

新车介绍：

海狮王的整车造型采用全新设计，融合了华晨金杯和雷诺汽车的经典元素，前脸采用双层大尺寸点阵式进气格栅，搭配梯形矩形大灯，显得端正大气，下方LED日间行车灯两侧还带有圆形雾灯，保证了新车的实用功能性。

侧面采用侧滑门设计，方便乘客上下车，高顶版尾门则是对开式设计，支持最大180°的打开角度，更加方便装卸货物。全系车型均是统一轴距3430mm，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。

内饰采用简洁务实的设计，不仅有多达15处的储物格方便用户使用，多功能方向盘和中控触摸屏也为其增添了乘用车的氛围，与同类产品相比更显精致。

座椅部分，城运王系列提供2座、6座和10座可选，可以实现最大7.5立方米的内载货空间，货箱离地间距仅548mm（2座版）；而商务王系列则提供7座、9座和10座可选，后排为独立座椅，并提供独立扶手、多向调节和独立空调。

动力方面，金杯海狮王搭载一台2.0L自然吸气发动机，可满足国六排放标准，最大功率100kW，峰值扭矩185N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台爱信6速手动变速箱。官方称，新车在满载状态下，综合油耗约8.4L/100km。

点评：

与雷诺合资后，金杯在设计和技术上都有了明显提升，更严格的雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系标准也让它的可靠性再上一个台阶，加上丰富的车型选择和灵活多变的空间布局，金杯海狮王可以说是展现出了十足的诚意。8.49万起的价格对比同类车型也有不错的优势，相信会有不错的市场表现。

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