吉利豪越_吉利豪越空调滤芯怎么换教程

1.如何评价豪越用后扭力梁悬挂？知道这两点你就可以理解了

2.吉利豪越缺点优点有哪些

3.豪越L/瑞虎8 PLUS鲲鹏e+/二代大狗，首选哪一款？

4.够大够豪够便宜 吉利中型SUV豪越

5.吉利王炸车型来了？豪越L2.0T+7座，顶配不到15万

6.可选装侧边帐篷，大七座SUV，吉利豪越L实拍首发

《我有车》原创新车导购：2022年12月12日，吉利汽车中型7座SUV——豪越L正式上市，3款新车的官方指导价格12.79~14.79万元。新车全系标配2.0TD发动机，最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。

▲?全新豪越L是一款怎样的吉利SUV？

自吉利豪越上市以后，其凭借大空间和高性价比等特点，一经入市便取得了不错的市场反响。近日，吉利汽车正式推出了它的升级版车型，豪越L。

相比于现款豪越，豪越L针对内外饰、动力系统等部件都进行了升级，同时全系标配7主座座椅，再加上即使是顶配都不到15万的车价，对于很多家庭用户来说都有不错的吸引力。

作为豪越的升级版车型，豪越L针对内外饰也进行了焕新升级。首先在外观方面，豪越L相比现款豪越，前者明显有更加粗犷的棱角，更大尺寸的直瀑式进气格栅以及全新熔岩流光横贯式LED尾灯等等，确实能够带来很强的气场。

全新豪越L三围4860x1910x1770mm，轴距2825mm，相比豪越在车长部分增加25mm，轴距加长10mm。

而座椅布局方面则是全新豪越L的重点部分，该车全系标配独立7主座，官方宣称通过自由搭配以后可实现32种座椅组合，而且座椅配置非常全面，确实能够带来足够舒适的用车体验。

具体来看，新车提供了全新零压云感座椅，主驾6向电动调节+2向电动腰托调节，副驾4向电动调节，同时主/副驾驶座配有座椅加热+座椅通风（3挡可调）以及座椅记忆等功能。

第二排有三个独立座椅，中排座位地台纯平，座椅舒适度很高，还支持背靠角度调节，另外由于中排使用了独立座椅布局，中央座位可单独翻折放倒作为临时简易式吧台使用，拓展能力还是很强的。

第三排座椅舒适度其实也很高，其中这排座位有着不错的高度，所以腿部不会蜷缩在座椅前方，实用性比较强。

全新豪越L的内饰相比豪越在内饰上也有很大变化，其中前者给到了更多平直线条设计，配合横贯式出风口，确实能够有效拉伸车内宽敞的视觉效果。

10.25英寸全液晶仪表盘毫无意外地全系标配，显示效果清晰，UI界面也和常见的吉利车型一致，可以显示行车信息，驾驶信息以及音乐等界面，给人的感觉还是很清爽的。

12.3英寸中控屏同样全系标配，UI简洁、操作流畅度出色，同时内置多款APP，其中包含在线音乐、在线导航等，而且常用功能也都分布在了主界面内，这点比多数具有多级菜单的车机系统都要好用，第一次上手毫无难度。

相对于全系1.8T的豪越，全新豪越L全系升级到了2.0T发动机，最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，并全系匹配7速湿式双离合器变速箱。此外在底盘部分，新车也有升级，由豪越的后扭力梁式非独立悬架，升级到了后多连杆独立悬架结构，对于这个级别车型来说，操控和舒适性也会起到更为积极的作用。

▲?全新吉利豪越L买哪款划算？

吉利豪越L本次共上市了三款车型，分别是豪华型、尊贵型以及旗舰型三款，官方指导售价为12.79~14.79万元。

售价12.79万元的豪华型是全新豪越L的入门级车型，这版本车型实际上只有一些基础功能，例如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、陡坡缓降、10.25英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、HiCar互联、4G车联网、OTA升级、LED大灯、自动空调、后座出风口等等。

实际上，以上这些配置对于佛系用户来说，其实是够用的，该有的智能出行功能几乎都是全系标配的，再加上全系2.0T+7DCT的设定，满足日常没问题。但问题是对于这个级别定位车型来说，入门级车型并未给可开启全景天窗这项配置还是挺让人难受的。

如果多花1万元的预算，即可得到售价13.79万的尊贵型，这版本相对入门级车型不仅升级了可开启全景天窗，更提升了前/后排头部气囊、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、主驾驶座电动调节、自动头灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动翻折以及雨量感应式雨刷功能。

多花1万块，能换来如此多的配置，其实是很值得，即使是在后市场上单独加装也换不回来，而且随着像全景天窗以及全景影像等配置的加入，也让尊贵型的普适程度更高了，对于舒适性有要求的用户直接买这版本即可。

顶配的旗舰型又比尊贵型车价高了1万元，售价达到14.79万元，顶配相对中配版车型主要升级了L2级驾驶系统、前雷达、倒车车侧预警系统、前排无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热、驾驶位座椅记忆、道路救援呼叫、自适应远光灯、72色车内氛围灯、车载净化器以及负离子发生器。

旗舰版作为顶配车型，自然是将配置武装到牙齿，不论是舒适性还是驾驶方面照顾地都比较周到， 但考虑到如果平时L2级驾驶不是刚需的话，还是尊贵型更划算。

《我有车》总结：作为吉利汽车的中型SUV，豪越L保持了现款豪越将空间最大化以及多功能性放在首位的特点，同时更全新加入智能科技以及全系标配2.0T动力，几乎在各个方面都直击用户痛点，相信日后会受到众多家庭用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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如何评价豪越用后扭力梁悬挂？知道这两点你就可以理解了

提到大七座旗舰SUV，我脑海中会瞬间闪过陆放、汉兰达、途昂这些车型，再贵的像宝马X7，奥迪Q7等等，问题是需要这么大的空间，但预算有限的话，该怎么办呢？别着急，价格更亲民的吉利豪越L就要来了！我们也在这台车上市之前，进行了详细的试驾体验，相比豪越来说，豪越L又有哪些提升呢？

后排都是独立座椅，但对“胖子”不友好！

都说大部分7座SUV是个伪命题，所以拿到这台车的时候，我并没有着急去体验它的动态驾驶感受，而是想借此机会去试试其乘坐表现究竟如何。

作为一台中型SUV，豪越L全系标配2+3+2的七座布局，并且第二排用了三个独立座椅的设计，理论上这种布局肯定要比整排座椅更舒适，实际体验也确实如此。还有就是由于座椅填充物相当厚实，并且经过了皮质打孔处理，给我一种坐在大沙发上的感觉，舒适性没得挑。

也正因为豪越L的第二排用了独立座椅，所以可以通过左右两侧同时进出第三排，双通道的设计提升了后排乘客的便利性。从实际感受中可以看出，身高175cm，体重大概在140斤左右的体验者，进入第三排非常顺畅。

不过缺点就是由于把横向空间平均分成了三份，如体型稍胖一些，座椅会卡两侧大腿，舒适度受到影响。

该车后排没有常规的中央扶手，但好处在于第二排座椅可单独放倒，而且在中央座椅放倒之后，还有个类似于“吧台”的地方，可临时作为手肘承托，但舒适性一般。

将第二排座椅调整到合适的位置，身高175cm的体验者坐在第三排，可以获得一拳左右的腿部空间；如果将座椅调整到最靠后，腿部几乎没有余量。至于头部空间，能剩余大概三指。值得一提的是，第三排靠背支持多角度调节，能提供比较舒服的坐姿。

总体来说，后排座椅均支持独立放倒，车内能实现2-7座的灵活布局，可满足多场景的用车需求。第三排的空间表现还可以，但座椅的舒适性有待提升。

换上2.0T，驾驶依然偏舒适

豪越L用了Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。相比豪越的1.8T发动机，动力提升34马力，扭矩提升25牛·米。

2.0T的发动机拉动一款中型SUV，动力表现算不上充沛，因为对于它的目标群体来说，强劲的动力或许不是最迫切的需求，可靠和平顺性其实才是他们最想要的。也许出于这点考虑，豪越L的加速，哪怕是地板油，也没什么动力爆发点，即便运动模式也是如此。

7速湿式双离合变速箱表现顺滑，中高速路段换挡平顺，但是在低速蠕行状态下，偶尔会出现轻微顿挫感。需要指出的是，其降挡反应上表现一般，即便踩下三分之一的油门踏板，变速箱反馈依然不积极。用这样的标定，我们推测，主要是想把油耗控制在消费者满意的范围之内。

豪越L的后悬挂也有所升级，从现款豪越的扭力梁升级为多连杆独立悬架，升级之后，其后悬架行程达到了200mm。这样调校的好处是带来了更好的滤震效果，尽量减少车辆的颠簸。实际感受下来，坐在后排路过坑洼路面，不会出现连续的上下跳动，回弹更干脆。

但面对极限状态下底盘的支撑表现，只能算是中规中矩，悬架在面对极限压缩时的横向支撑略显不足，车内的侧倾感比较明显。当然，毕竟不是主打运动的车型，在满足日常使用的情况下，能带来更好的舒适性就足够了，谁会开着它激烈驾驶呢？

智能驾驶系统在现在并不是什么新鲜东西了，虽然大家都有，但体验却参差不齐。实际感受下来，豪越L的自适应巡航表现比较自然和聪明，遇到前方有车辆并线进来时，车辆不会惊慌失措地进行过于敏感的制动，减速动作很柔和，不至于影响车内乘客的舒适性。

此外，车道保持是驾驶的基本功能，豪越L的整体表现非常稳定，城市的基础路段就不赘述了，让我惊讶的是在山上的蜿蜒路段，入弯它可根据前方弯道角度进行速度适配。为了能顺利过弯，车辆虽然会将速度降到很慢，但车道线的识别足够精准。

更大、更长、更精致了

作为一款中型SUV，新车外观的最大亮点就在于车身尺寸的增加，相比豪越车长增加了25mm，轴距增加10mm。尺寸的增加虽然在肉眼上看不出区别，却能给车内带来更充裕的空间。（豪越L的长宽高达到了4860/1910/1840mm，轴距2825mm。）

此外就是新车整体设计看上去比豪越更加精致，前进气格栅尺寸更大，中网内部配备了16根镀铬立柱，配合吉利全新的银色LOGO，一眼就能分辨出与豪越的区别。

两侧大灯的造型也跟之前的豪越有所不同，整个线条变得更加锐利，内部也升级成了吉利标志性的三段式日间行车灯。新车经过细节的打磨，展现出与豪越的不同。

车尾的变化也很明显，用了时下流行的贯穿式尾灯组，配合下方吉利的字母以及黑色装饰板，看上去更敦实。至于两侧的尾灯，就像有人嘲讽豪越“喂，细狗！”，然后它疯狂健身，变成了现在豪越L尾灯的样子。

如果说豪越给我的感受单纯是虎头虎脑的个大，那豪越L则有了家族大哥该有的威严感和力量感。

做工够下本，比豪越有档次

豪越L的内饰与豪越几乎没有太大的差别，整体造型依旧很简洁，大量横向线条的勾勒，让车内显得层次感相当丰富。此外，上浅下深的配色，相比之前的黑棕配色至少看起来更上档次。

做工层面豪越L确实也足够下本，中控台上方以及门板处基本都用了软性皮质的包裹，外加缝线的装饰，相比豪越来说高级感更强一些。

豪越L配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，UI的设计我很喜欢，整体配色更清新，中控屏操作起来流畅度以及反应灵敏度都没问题。不过，液晶仪表的挡位信息显示太靠边了，不容易被找到，希望后续能有所调整。

有驾短评：

豪越L虽然在名字上与豪越很接近，而且也可以看作是它的中期改款车型，不过在产品力上确实强了很多，无论是内外的设计或是整体驾驶质感，都将该车提升了一个档次，这也意味着其售价会更高，参考现款车型10.36-14.26万元的价格来看，我预计豪越L会定在12-16万元左右。

相比市面常见的7座SUV车型来说，豪越L的独立座椅确实很新颖，更适合对座位数量有刚需的家庭，平时主要5座为主，偶尔全家出行的话，坐在第三排也并不憋屈。如果最终新车的价格能控制在我们预计的范围之内，单看空间以及性价比，豪越L就值得入手。新车将会在本月的12号正式上市，期待到时候吉利能在价格上给我们一个惊喜吧。

出品：百度有驾

作者：赵焱

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吉利豪越缺点优点有哪些

如何看待豪越用后扭力梁悬挂？有不少车友吐槽吉利豪越作为一款大厂出的中型SUV，用的是后扭力梁悬挂，有点掉价。因为很多同价位的紧凑型SUV甚至小型SUV都是用前后独立悬架的，这主要是照顾在颠簸路面的舒适性。

但你如果看一下它的售价也就可以理解了，目前全系只有3款车型，而且官方指导价10.36-13.96万元。起售价低，产品阵容少，覆盖区间小，不算一台拥有完整车型体系的车型。其顶配价格还不如自家的小一号的博越。它不高的硬件基础就可以理解了，毕竟成本在那。

从产品里来看，豪越除了后悬挂上的短板，它在外观、配置、空间上都拿得出手。特别是用5座布局打造的宽裕的空间感，是吉利主推的产品力。而且搭载的1.8T发动机+7速双离合变速箱也是吉利自家成熟的动力系统。184马力的动力输出和300牛米的最大扭矩也算拿得出手。

再深一层地讲，吉利今年的销售压力非常大。由于疫情、市场竞争和新车型少等原因，吉利汽车1-7月累计销售63.57万辆，仅完成全年目标的45%。所以前几天也下调了今年的销量目标，由年轻的141万辆下调6%至132万辆。即便如此，想要完成132万辆的销量目标，吉利汽车便需要在接下来5个月中销售68.43万辆新车，均摊到每月约为13.69万辆，压力依然相当的大。

所以，其实豪越算是“以价换量”的产物，做不到面面俱到也是可以理解。你不能按着汉兰达的标准去衡量这台豪越。因为单纯论产品力，红旗HS5、长安CS95、比亚迪唐、传祺GS8这些先上的中型SUV是更胜一筹。

但它也了满足特定人群用车需求的车型。如果你的预算在10万元左右，注重的是大空间和配置功能，对动态体验没有太苛刻的要求，豪越算是一个不错的选择。

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豪越L/瑞虎8 PLUS鲲鹏e+/二代大狗，首选哪一款？

七座、大容量、舒适这些修饰词都能够说成MPV的关键特点，但是放到好意头全新的七座SUV豪越的身上仿佛通通都能够创立。如去参与老同学聚会，你开台MPV以往觉得总有点儿怪异，终究像MPV这类最终好用车系在大多数人的第一印象中并不是成功男士的坐驾便是家中奶妈的优选，总是会免不了让人感觉丧失个性化。开台大七座SUV就不一样了，至少但是无失又够好用。

豪越帮我的第一觉得仿佛嘉际，之后查了一查才发觉原先豪越和嘉际全是源自同一个服务平台——CV服务平台，或是你将豪越了解为嘉际的SUV版也完全没问题。豪越和好意头大家族其他组员有点儿不太一样，在其中最不一样的便是进气格栅造型设计了，漪涟进气格栅只剩余“大半个”，暂且就叫他做大半个漪涟吧。来到车体侧边，豪越的MPV血系更为显著，尤其是后尾比较竖直的设计方案也表述了豪越是一款主推大容量的车系。

坐上豪越安全驾驶位，和车内饰对望了一会，发觉豪越即便是一台家庭用SUV，也想竭尽全力以内饰设计方案中提升点硬派原素。前座正前方的扶手装饰设计提升了点非纯种越野汽车的个性化，尽管有可能这一扶手十年都用不到一次，可是感观总比立即一块塑胶装饰板以往好些。汽车车门扶手上边也增多了一个和硬派越野类似的扶手，在吸烟时门把枕边去正好。（驾车就不要抽烟了）以内饰用材上豪越是一个极端分子，好的非常好便宜的也很便宜。好像中控台常常触到的地区，豪越都用柔性材料开展包囊，但是比如门边框下边，豪越则用了手感较为低廉的硬塑胶板。

在区域的掌握上边，我觉的豪越比嘉际做得出色许多。最先令我最爱的是第二排座椅的设计方案，差别于普遍的两主一副设计方案，豪越的第二排设计方案用了三张单独座椅，那样的设计方案总算令坐着里面的亲人_有那么大埋怨了。而且豪越后排座的中间并_有突起在再加上几拳之上的脚部室内空间，因而正中间座椅的舒适感和两侧的并_有差别。

溜去后边试一下第三排，第三排座椅椅背是还可以调节的，尽管豪越第三排的脚部支撑点性依然较为差，但是对比起嘉际而言早已有较大改变，至少座垫比嘉际的要厚重很多，搭乘舒适度在同等级车系中算得上出色。

豪越全系列配用1.8T汽车发动机，184匹码力的驱动力调试谈不上很护眼，但是300Nm的扭距标值也令豪越不会过于弱不禁风。轻踩住油门踏板，涡轮增压延迟时间比我想像时要小许多，大概在1700转时早已能觉得到扭距在持续_出。0-80千米中间加速轻松，比较轻的汽车方向盘让人彻底觉得不上是在开一台大货车。7速双离合器变速器主要表现平淡无奇，抖动是一定会出现的，尤其在一挡转二挡的时候会造成一点再大的抖动感。豪越的后悬挂为扭力梁悬挂，试运行之后发觉实际上这款扭力梁悬挂调试并不低，仅仅转弯时侧倾稍大。

汇总：好意头豪越缺陷优势有哪些呢豪越的优势取决于室内空间极大、价钱性价比高、车内饰很有设计感、第三排座椅舒适度主要表现较好、外型笔挺。缺陷取决于车内饰硬塑料层次感较弱、变速器稍有抖动、全系列后扭力梁悬挂。

好意头豪越三大件如何？豪越的三大件尽管在主要参数和构造上不占非常大优点，但是在调试上动力装置的协调水平挺出色，悬挂针对振动也是有不错的解决。整体而言，豪越的三大件并_有很大难题。

百万购车补贴

够大够豪够便宜 吉利中型SUV豪越

按照目前的车市销量来看，中型SUV比较畅销的车型有唐DM-i、途观L、汉兰达、昂科威等车型，这些车型的价格均在20万元以上。轱辘哥发现，越来越多主流自主品牌看准了这一细分市场，同时还打算以更低的价格、更丰富的配置来吸引消费者，吉利豪越L和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就是当中的两款代表车型。此外，近期上市的哈弗二代大狗推出了燃油版和混动版，为消费者提供了更多选择。

不少消费者在选车之前，需要在动力总成上进行选择。为了让更多消费者买到更合适自己的产品，轱辘哥今天将用哈弗二代大狗的燃油版和混动版，分别针对同价位的吉利豪越L与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+进行对比，看看哪款车型更适合你。

在乘坐空间和储物空间上各有优势

首先我们先看看三款车型的尺寸数据，不难看出吉利豪越L在车长、车宽和轴距方面都比较突出，其第二排的乘坐空间确实很出众，这点是符合其“抵食夹大件”的定位的。此外，豪越L还是三款车型中唯一一款提供七座座椅布局的车型，空间灵活度更出众。

哈弗二代大狗的尺寸数据在三款车型中比较平衡，将更多的空间让给乘客，但在储物空间方面对比另外两款车型并无优势。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在坐满乘客的情况下，提供了更为充足的后备厢储物空间，但受限于轴距水平，第二排乘客的腿部空间以及头部空间都不及另外两款车型。

两款燃油车买哪款更好？

接下来，我们来分析吉利豪越L以及哈弗二代大狗燃油版的硬实力。动力方面，吉利豪越L全系搭载2.0T+7DCT的动力总成，而哈弗二代大狗燃油版提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力版本。在参数上我们也看到两者的定位，偏家用属性的豪越L，动力参数上不及2.0T版本的哈弗二代大狗，但其油耗水平比1.5T动力的二代大狗还要低；主打轻越野的哈弗二代大狗，动力强劲是基本要求，但与之相对的是油耗水平的提高。

为了看出配置水平，轱辘哥选择了指导价为14.79万元的2.0T DCT旗舰型豪越L以及指导价为14.68万元的2.0T两驱潮野版Plus哈弗二代大狗进行对比。在安全配置上，两者的配置表现都很齐全，但哈弗二代大狗提供了更多配置的选装，对一些喜欢科技配置的朋友提供了更多选择。至于舒适性配置方面，两款车型的车机系统表现都属于主流水平，但在前排和后排的舒适性上各有取舍。

换而言之，要在吉利豪越L和哈弗二代大狗燃油版之间做出选择，取决于你对动力和油耗的需求。如果你看重动力，直接选择二代大狗2.0T；如果你更在乎油耗，豪越L确实是你的不二选择。

觉得外放电功能香，可以选择二代大狗

哈弗二代大狗插混版与瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在动力参数上完全一致，而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+匹配了挡数更高的变速箱。而在电池组方面，哈弗二代大狗插混版提供了不同容量的电池组，对于充电环境不太友好的朋友可以选择入门版本。顶配版虽然容量更大，但整备质量比入门版高出80kg，当车辆长时间处于亏电状态下，入门版的综合油耗会更低。

轱辘哥选择两者的顶配版进行配置对比。可以看到，两款车型都可以满足家庭用户的出行需求，但哈弗二代大狗插混版的科技配置更为丰富，L2级驾驶系统、540°透明底盘、外放电等功能都是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+并不具备的。与此同时，两者在舒适性配置上各有千秋，手机互联、老板键等功能可以很好地丰富车内人员的用车体验，而哈弗二代大狗插混版的座椅舒适性更高。

针对两款燃油车型，吉利豪越L似乎更符合国内家庭消费者的期待，更大的空间，更高的燃油经济性是它的优势，但如果你对这两点都不在乎，哈弗二代大狗燃油版确实会提供更丰富的驾驶乐趣。针对插混动力，哈弗二代大狗插混版和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的动力表现没有太多区别，主要取决于配置表现。

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吉利王炸车型来了？豪越L2.0T+7座，顶配不到15万

在中型SUV的细分市场里，只要有新上市的车型，都会笼罩在汉兰达的阴影之下。当年就连锐界那么强大的车型，销量也没干过汉兰达。但不得不说，汉兰达、锐界这种合资品牌的车型三十万上下的价格还是比较贵的，很多消费者面对它们是有心无力的。虽然市场上也有一票十来万的七座车型，但一方面类似面包车的造型实在让人提不起兴致，另一方面其品质也相对较低。这一尴尬局面直到吉利?豪越的上市才得以终结，我们终于可以花十多万元的实惠价格，买到一款够大够豪够便宜的中型SUV了。

吉利豪越的外观尺寸和汉兰达相仿，整体造型比较方正，一望可知车内空间会非常不错。这也是吉利汽车一直强调的，豪越拥有69%的“得车率”。当然，这种外观设计的副作用就是看起来不够运动也不咋流线，尤其尾部造型有点蠢萌。但当你体验到巨大的车内空间之后，会感觉这一切都是值得的。

豪越的内饰用吉利汽车最新家族样式，某些元素和ICON有些类似，体现出适当的力量感的同时，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控大屏，及丰富的车机系统、语音识别系统，都提供了远超同价位竞品的科技功能。

空间当然是豪越的重头戏，正如前文所述，超高“得车率”造就了领先同级的车内空间。第二三排座椅放平之后，得到的平整空间纵深竟然高达2.3米，铺上原车开模的充气床，一个人睡的话空间绰绰有余，小两口挤一挤也很甜蜜。哪怕是汉兰达，同样位置的空间也没有这么大。第二排三个完全相同的独立座椅让三位乘客获得相同的乘坐空间，但如果第二排只坐两个人或一个人的话，单张座椅的宽度就没有424比例的传统椅形来的舒服了。

吉利豪越在动力方面的设计比较成熟，搭载了博越同款的1.8T发动机，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩300N·m。而与之匹配的，则是一台吉利自主研发的7速湿式双离合变速器。实测零百加速约为9秒，算不上多快，但肯定比“够用”更爽快一些。

最最关键的是，豪越价格区间仅为10.36-13.96万元。我们终于能用一辆紧凑型SUV的价格，买到一辆够大够豪够科技的中型SUV了。吉利豪越，真心不赖！

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可选装侧边帐篷，大七座SUV，吉利豪越L实拍首发

进入2023款，对于吉利来说应该是产品全面爆发的一年，相比之前的两年吉利虽然进步不小，但因为有尝试三缸发动机的操作，导致很多车型销量一直偏低。

但目前吉利已经将三缸1.5T发动机取代为四缸发动机，销量也有了明显上升。

在保证原有车型销量稳步增长的时候，吉利也不断的在拿出竞争力更强的车型，吉利豪越L就是这样一款车。

吉利豪越L的出现也再一次让大家看到了国产车的诚意，其作为一款中规中矩的7座中型SUV车型，不仅动力强劲标配2.0T发动机，定价上吉利豪越L也非常亲民，12万多的起售价同时顶配也不超过15万的定价，尽管这几年大家都在新能源领域发力，但吉利也非常重视燃油车，所以吉利豪越L是否能成为王炸车型，也有待市场的验证。

吉利豪越L的产品力：

从产品上来说，吉利豪越L应该是很有成为爆款车型潜质的，12.79万的起售价，顶配也不过14.79万，这个价格对于国内很多家庭来说都是可以接受的，尤其是相比同级别合资车来说，都要动辄20万左右起步，甚至高配、顶配车型超过30万也并不新鲜，吉利豪越L的优势绝对是明显的，即便是在国产车型中去对比依然很有竞争力。

在动力部分，吉利豪越L搭载2.0T发动机，最大马力218匹，最大功率160KW，最大扭矩325N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，官方给出其零百加速成绩只需要7.9秒，也是一个非常强劲的动力表现，这种动力即便是满载的情况下，用户也完全不用担心提速的问题，不过油耗方面也不会太低。

在配置上，吉利豪越L的表现也同样很到位，以销量较高的顶配版本为例，14.79万的价格吉利豪越L已经给到了L2级别驾驶系统，包括并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、车道居中保持、主动刹车、防碰撞预警、全速自适应巡航等等。

另外在其他配置上吉利豪越L还给到了透明底盘、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢+位置记忆、无匙进入、无匙启动、大尺寸液晶仪表盘+中控屏，甚至像座椅电调、座椅加热+通风、驾驶位位置记忆、第二排座椅前后+靠背调节等等，这些豪华配置也都有给到。

吉利豪越L的外观、内饰：

从外观方面，吉利豪越L的设计也非常霸气，作为中型SUV，其前脸用六边形大嘴设计，而且还有粗大的镀铬条作为装饰，气场强大，直瀑式设计的进气格栅同样拉升了吉利豪越L的档次，加上吉利的银标设计，以及两侧犀利的大灯配合，看上去气场丝毫不弱于任何豪华品牌，甚至还有一点硬派越野车的味道，这一点吉利确实进步很大。

车身侧面吉利豪越L的造型则是中规中矩的SUV造型，相对比较方正，但比例协调耐看，之所以如此还是为了给车内空间做出让步，毕竟要做7座的布局，空间还是很重要的。

车尾部分吉利豪越L用了当下流行的贯穿式尾灯设计，层次感确实还不错，但因为整个车尾没有后溜，为了空间显得太高了，多少看上去还是有点臃肿的，不过这也是没办法的事。

来到内饰环节，吉利豪越L在车内的设计风格也属于比较硬朗的，当然硬朗也是在家庭风格的前提下，其车内大量的使用了平直线条来塑造这一点，中控贯穿式空调出风口层次丰富，中控屏幕尺寸不小科技感也不错，细节方面吉利豪越L的物理按键也很有高级感，再加上吉利豪越L的内饰用料、配色都比较扎实，所以其内饰同样很加分。

总结：

通过对吉利豪越L的介绍不难看出，无论是在动力、配置还是在空间、颜值等方面，吉利豪越L的表现都能够让人满意，当然最重要的是吉利豪越L的定价比较亲民，顶配不到15万的7座中型SUV确实很有吸引力。

从用户的角度来说虽然吉利豪越L的品牌力不强，但在国内已经是主流车企，再加上价格优势等，如果真的需要一款动力强劲、空间大的中型SUV做家用，吉利豪越L确实是值得考虑的。

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在国内车市流传了一个传说，得“L”者得天下。吉利汽车，自从掌握了这个密码之后，你看这个星越L，既叫好、又叫座。如今，豪越L也顺势登场，这款车最大的卖点就是大7座SUV，便宜大碗、性价比拉满。

吉利豪越L的官图其实早就发布了，但是实车还是首次亮相，接下来小智和大家一起看看这款车的实拍图以及我的一些感受。

豪越L的外观其实给我最大的感受就是相比豪越更加大气、同时更加年轻化一些。新车的前脸依旧用的是直瀑式进气格栅的设计，但是面积相较于豪越来说就大了许多，更加符合”瀑“这个字了。这款车的前脸大灯由三段式日间行车灯加上大灯组合而成，搭配上方一条贯穿的镀铬饰条，看上去还是非常精致的。

值得一提的是，豪越L换上了吉利最新的扁平化LOGO，更加具有科技感。

豪越L的侧面是方方正正的造型，配合上轮毂上方的内凹线条，整体的肌肉感一下子就显示出来了。这款车的尺寸为4860/1910/1770(1840)mm，轴距为2825mm，这一点和豪越差别不大。

让我感兴趣的是，豪越L可以选装侧边帐篷，如果是我买的话，我一定会选装上，这样出去露营的时候就更加地方便一点了。当天首秀的发布会上看到了装配上侧边帐篷的实车，个人感觉还是很吸引人眼球的。

虽说目前贯穿式尾灯已经很常见了，甚至有些消费者已经开始审美疲劳了，但是豪越L的贯穿式尾灯在灯带两侧用点阵式+分叉式相结合的设计，并且还有熏黑处理，在点亮之后还是比较有辨识度的。

豪越L的下方后包围由宽大的黑色材质组成，搭配上双边镀铬排气装饰，整体看上去多了一些运动感。

豪越L的后备箱打开之后整体空间还是挺大的，并且第三排座椅放倒之后可以得到一个近乎于纯平的地台，空间拓展性也比较好。

值得一提的是，豪越L在第二、三排都放倒的情况下可以放上官方的气垫床，超过两米的长度躺两个成年人是完全没有问题的。

豪越L的内饰整体风格还是挺有名字里“豪”的感觉的，基本上我手触碰到的地方都有软性材质包裹，中控台撞色的配色加上缝线的工艺还是比较显档次的。新车的中控台搭载了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏。

令我觉得有意思的是，电子挡杆的旁边有一个储存格，内部的挡板是可以拆卸组装的，有四个卡槽可以选择，可以根据需求自己来DIY这一块区域。

豪越L作为一辆七座SUV，它的的空间布局为“2+3+2”。比较有亮点的是，车上所有的座椅都是独立座椅，并且所有座椅都可以单独进行调节。当然，也不用担心第二排没有扶手，中间座椅的背面是硬板，在放倒之后可以当作扶手使用，并且面积也更大。

许多七座SUV第三排仅作应急使用，但是豪越L的第三排的乘坐体验并不差，我的身高是181cm，坐直之后依然有3-4指的头部表现。另外，第三排还配有双边空调出风口、空调控制按钮（仅右边有）、杯架以及手机放置盒，配置同样丰富。

动力方面，豪越L用的是2.0T发动机匹配七速湿式双离合，最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。可惜的是，这次活动仅是静态鉴赏，期待下次可以体验这款车的行驶品质。

其实，倒也不是每一个带上“L”的车型都能卖好，该扑街的还是会扑街。但是我认为吉利豪越L还是可以担得起这个“L”的，七座家用，五座大后备箱，两座露营私密空间，可以说不管是家庭使用、还是出行游玩，这款新车都能满足。

目前，豪越L还未公布售价，你认为定价多少更合适呢？欢迎大家在评论区与我们互动。（文/鹏瑞）

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