2013宝马3系优惠_宝马3系一般可以优惠多少钱

2013宝马3系优惠_宝马3系一般可以优惠多少钱

       在当今这个日新月异的时代，2013宝马3系优惠也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于2013宝马3系优惠的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.2013????3????

2.精髓还在！测试2013款进口宝马328i

3.宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包

4.在天津滨海买宝马3系车有补贴吗

5.大庆地区宝马3系最高优惠5.33万！多款颜色可选！

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       对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

       眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘"菜"。

       宝马3系（国产）

       指导价：29.39-40.99万元

       最高优惠幅度：4.92万元

       底盘代号G20的?宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

       看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li?M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

       宝马5系（国产）

       指导价：42.69-54.99万元

       最高优惠幅度：6.4万元

       宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经"坐奔驰、开宝马"的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有激情的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

       具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

       宝马7系（进口）

       指导价：82.8-242.8万元

       最高优惠幅度：41.72万元

       第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

       动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T?V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

       宝马X1（国产）

       指导价：27.88-33.98万元

       最高优惠幅度：9.1万元

       宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

       我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

       宝马X3（国产）

       指导价：38.98-47.98万元

       最高优惠幅度：6.24万元

       宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

       从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪华套装和xDrive25i?M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

       宝马X5（进口）

       指导价：69.99-84.99万元

       最高优惠幅度：4.49万元

       宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

       所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

       写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精髓还在！测试2013款进口宝马328i

       宝马3系是如今受到宝马核心眷注的产品，仰仗自身车随心动的操控体验，让购车群体对驾驶体验看重程度越来越高的要求得到极大满足。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马3系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马3系最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包。

       第一眼看到宝马3系，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，凸显车侧特殊风格，车轮则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。

       提到空间表现，虽然宝马3系在中型车中并没有强有力的竞争力，4829*1827*1463mm或4719*1827*1459mm的长宽高账面数据，轴距仅为2961毫米或2851毫米，若与雷克萨斯ES、奔驰C级、英菲尼迪Q50L尺寸数据对照，表现上确实欠缺亮点，基本无太大闪光点。

       内饰是宝马3系的弱点，在同级别车中并具有强大的竞争力。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，除此之外，宝马3系车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，整体而言，宝马3系的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。

       动力上，宝马3系装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，最大马力156（低功率）和258（高功率）Ps，扭矩最极限的情况能够达到300牛米。从动力数据上看，只能说宝马3系的动力表现一般，但勉强满足使用需求，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。换挡方式采用8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，但是变速箱加减档不够积极，有略微顿挫。极限状态下，百公里冲刺仅需8.4秒，比起其对手雷克萨斯IS，宝马3系的成绩差距不大。综合上看，宝马3系的动力表现还有很大提高空间。

       综上所述，现在宝马3系之所以可以成为消费者首选之一，除了在操控方面具备强大特色之外，外观方面的卓越表现也使得它获得成功，实实在在满足了用户的心中需求。比起其它中型车，宝马3系的性价比绝对不落后。那么对于宝马3系得到消费者认可，除了仰仗操控外，其他方面表现如何？大家都有什么见解呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包

       外观细节 很多汽车爱好者对国产宝马3系轴距大幅加长感到惋惜，认为这是一种与市场妥协的行为。其实作为一种商品，向市场妥协没有错，我相信厂商们已经挣扎了很久。唯一困扰我的是长轴距版本目前似乎只出现在中国，好像我们很难伺候。不过喜欢经典口味的消费者还是可以买标准轴距的3系和纯进口版。

        这款测试车型的全称是2013款 宝马328 （ 查成交价 | 车型详解 ）i运动设计套件，复杂的名字说明了它的定位。看看国内的3系，都没有在名字中提到“运动”二字。似乎捍卫品牌精神的重任完全落在了进口版身上。

        宝马3系 2013款 328i运动设计套装车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价42.66万

        进口宝马328i的轴距为2810mm，比长轴距版少了110 mm，整车总长度也相应缩短到只有4624mm，这是两者在车身尺寸上唯一的区别。此外，宽度和高度与长轴距版本相同，分别为1811毫米和1455毫米。

        10毫米不算多，相当于一部苹果iPhone4手机的长度。但是，对于汽车的轴距来说，意味着两种不同的车型。毫无疑问，标准轴距的宝马3系一定会看起来更加漂亮，其匀称的身材非常吸引人。

        在细节设计方面，328i应该尽量使用不那么闪亮的镀铬材料。前格栅、门框、后视镜、后端包围饰条均为黑色，配合测试车的“墨尔本红”，视觉效果非常不错。

        国产长轴距版3系力图展现豪华稳重的外观，而进口版328i则恰恰相反，非常注重营造运动氛围，体现出明确的定位差异。

        内饰空间

        内饰以深色为主，饰以钢琴烤漆面板，没有过于突出的木纹装饰。醒目的红色哑光装饰条横跨整个中控台，就像文章的中心思想一样。在国产3系版本中，这条线往往是亮银色的。

        配置方面，进口宝马328i性价比不低，甚至可以和国产车型一较高下。它拥有比国产328Li时尚车型更多的方向盘换挡拨片、导航、DVD、自动防眩目外后视镜、双区独立空和后排出风口。唯一缺少的配置就是后窗遮阳，指导价只比后者多不到一万元。

        黑色真皮座椅由红色缝线制成。除了手动调节坐垫长度外，座椅角度、腰部支撑和侧向包裹都是电控的，有两套记忆功能。此外，还有红色座椅和门板可供选择。宝马3系的配置中还有其他隐藏选项。喜欢个性的消费者在购买前要仔细询问。

        客观来说，328i的车骑空房确实有点紧。坐在后座，不能像国内长轴距版那样为所欲为，最好注意坐姿。只要你站直了，坐好了，我敢说你的腿空挺宽敞的。

        驾驶感受

        如今的宝马320i和328i搭载了新开发的N20系列2.0T发动机，采用缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术。它根据不同的调整对模型进行分类。328i上的N20B20A发动机属于高功率版本，最大功率180 kW /5000-6500rpm，最大扭矩350 Nm /1250-4800rpm，参数比低功率版本的320i发动机增加了45 kW和80 Nm。关于N20发动机的更多详情，请点击此处进入技术详解文章。

        传动系统是我们熟悉的8速自动手动变速箱。从旗舰宝马7系到入门级宝马1系都有配备。据说这款自动变速箱最早只需要200毫秒就能完成一次换挡，而且还拥有直接从8挡跳到2挡的神奇能力，让那些“无缝换挡”的双离合变速箱感到尴尬。

        发动机在1250转时可以爆发出最大扭矩，听起来有点夸张。这种调整方式的优势显而易见:加速时，变速箱不再需要频繁降档，更加轻松。当然，涡轮增压的效果并没有预想的那么刺激，日常驾驶风格比较沉稳，变速箱换挡细腻，营造出相对轻松的氛围。

        选择驾驶模式为SPORT，汽车开始完全释放动力。发动机在3000转以上的高速区间变得特别活跃，油门响应迅速直接，变速箱不再温柔，换挡过程透露出一点蓬勃的气息，持续的推背感足够刺激。遗憾的是，我再也听不到N52系列直列6缸发动机响亮的排气声了。

        就像我们在之前测试国产加长版3系的文章中提到的，现在在巡航的时候不用擦车库，也不用紧紧握方向盘。电动助力转向系统让车辆更容易驾驶，但对于驾驶乐趣来说是一种退步，而且会削弱一点机械质感。

        好在实际情况并没有那么糟糕，它只是学会了如何隐藏真实的力量，当你试图猛控时，充满韧性的反馈力量立刻出现，车头的方向依然准确，印象中纯粹的风格又回来了，它忠实地遵循着你的指令。

        新3系的悬挂不像国产宝马5系那么软，保留了运动潜力。进口宝马328i的弹簧更硬，路面震动的反馈非常清晰。尤其是在堆物缠绕中，你可以深深体会到底盘的勇敢:车身极度紧绷，侧向支撑稳固，动力响应灵敏，转弯轨迹犀利，让人玩得不亦乐乎。

        实测成绩

        最后，我们来看看这款车的测试结果。

        ◆0-100公里/小时加速性能测试:

        牵引力控制系统关闭时，起步瞬间后轮明显打滑，你不需要控制油门，轮胎自动恢复抓地力，车辆开始全力冲刺。最终这款车0-100公里/小时加速时间为5.89秒，超过了官方的6.1秒。245马力能取得如此抢眼的成绩，绝对是意料之外。

        ◆ 100-0km/h制动性能测试:

        全力刹车时，车身明显前倾，姿态一般。测试结果同样令人惊讶。平均制动成绩只有36.68米。实测结果优于注重性能的 宝马1系M 和M135i，甚至接近2009款宝马M3。那辆车的成绩是36.6米。

        测试视频:

        更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

        ◆油耗测试:

        油耗测试中的绝大部分里程是普通路况的城市路段。驾驶模式选择舒适舒适模式，自动启停系统开启。我们一共行驶了201.5公里，平均时速30公里左右，总油耗17.78升，平均油耗8.82升/百公里。这一成绩符合市场上2.0T中型车的主流水平，与老款6缸自然吸气发动机相比省油不少。

        我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

        纯经济微型车:不高于7升/百公里。

        小型车/混合动力:不高于8L/100 km

        紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km

        中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

        其他车型:不高于15L/100 km

        & lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:

        ●总结:

        暂时先不考虑长轴距版本，单纯从进口宝马328i来看这一代3系的进步。首先，无疑是电力系统。全新2.0T发动机不仅能照顾日常使用，还能擅长输出大功率。实测结果表明，328i的加速性能不逊于老款330i，燃油经济性较N52自然吸气发动机大幅提升，是一个全面进步。

        底盘的变化让人感觉复杂。舒适和锻炼是不可调和的矛盾。想要温柔，就得牺牲乐趣。新3系列确实有这种倾向。不过，客观来说，这款328i在追求舒适性方面还是非常谨慎的。本质上，它还是继承了一贯的优秀操控性，在需要的时候绝对不会让你失望。宝马总是知道如何让人兴奋，所以你可以放心。

        虽然长轴距版本的出现颠覆了3系的原有形象，但宝马明智的做法是将3系的两个轴距版本以相近的价格出售，让每个人都能得到自己想要的:注重驾驶体验的忠实粉丝选择标准轴距版本；喜欢宝马品牌和品质，更注重实用性的消费者，会购买长轴距版本。10毫米的差距决定了两种不同的心态，非常微妙。

        如果你对宝马328i感兴趣，有意向订车，请点击这里填写你的详细信息，然后会有人联系你。如果您想知道您所在地区的哪个经销商有更多优惠信息，请单击此处并联系您当地的经销商。

        文章还没写完！单击下一页查看参数配置。

        @2019

在天津滨海买宝马3系车有补贴吗

       当下汽车界的消费市场形势严峻，许多好车被汽车生产商研制出来。“小刚炮”福克斯，是当之无愧的车界“当家花旦”。“实用派选手”丰田卡罗拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。更新换代是汽车生产的主要特点，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如我所讲的这款宝马3系。宝马3系这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？近日，憨车先生从广州地区的宝马3系4S店了解到，店内宝马3系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马3系最高优惠3.28万，购车还赠送2.08元礼包。

       宝马3系的外观较同车型来说值得一提，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾灯采用了最新设计风格，点亮的效果更为动感。别致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得宝马3系艳如桃李，225/45R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。值得注意的是，宝马3系在内饰做工方面仍旧有待提高。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车窗和中控装饰相对简单且缺少亮点，车子豪华感不足。总之，宝马3系的内饰提高上还有很大的进步空间。

       再看动力表现，宝马3系装备了排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力达258Ps，最大限度扭矩为400牛米。从数据上看，宝马3系的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，低速行驶略显动力输出不足。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。0-100km/h提速上，需要8.4秒，这个成绩跟奥迪A4L相较相差不大。从总体上看，宝马3系的动力系统还未具备强有力的竞争力。

       空间表现方面，宝马3系的竞争力在同类中不算很强，整车尺寸为4829*1827*1463mm，轴距仅为2961毫米，跟竞争对手雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、奥迪A4L的数据相比，宝马3系中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回到乘坐舒适度上，头顶空间较小，183厘米的乘客坐在前排显得拥挤，后排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。在首排将座椅位置调整好后，后一排乘客腿部空间余量较小。综上，宝马3系的空间表现并不令人满意。

       在乘坐舒适度方面，个人感觉宝马3系的舒适性有待提高。底盘悬架体系采用偏硬的调教，座包较硬，而且不具备良好的包裹性，车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调风比较干燥，长吹会有些不适，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。而且，宝马3系并未搭配多种多样的舒适配置，所以，宝马3系的舒适性上还有待进步。操控是宝马3系不得不提的亮点之一，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。总而言之，宝马3系良好的驾驶质感可让买车者慕名而来。

       经过解析，宝马3系能有这样傲人的销量，不单单仰赖其操控，其在外观方面的表现一样可圈可点，都相当切合用车者消费者的买车要求。比起其它中型车，宝马3系的性价比绝对不落后。那么对于宝马3系这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？不知各位有何不同的见解呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大庆地区宝马3系最高优惠5.33万！多款颜色可选！

       有。买车有免息或低月供贷款政策，宝马3系优惠高达8.98万现车充足最高优惠：8.98万，其它优惠：2000元置换补贴 。购车人需下载云闪付APP并实名认证和绑卡，在首页搜索框中搜索并进入“天津购车补贴”小程序，进入后选择“天津港保税区购车补贴专区”，将1至7项材料拍照上传就可以领取购车补贴。

       探店对于宝马3系而言，它身上有着很重的“包袱”。不仅仅因为它有着优秀的历史和出色的销量，更因为它以“操控”闻名于世，拥趸几乎都是驾驶爱好者，每有换代车型，必定不能让“这帮人”指指点点。但为了让驾控乐趣得到发扬，它又不得不面对诸多普通消费者，肯定不会让你失望。

       日前，小编通过电话从大庆经销商了解得知，宝马3系官方指导价29.39万-40.99万，颜色可选，经销商针对宝马3系提供各类金融方案，享受厂家1-5年贷款贴息活动，此外，宝马老客户重购或者增购享受利息减免1%（不与置换政策叠加），此外，优惠条件包括店内贷款、店内上保险、需加装饰，该优惠细则为小编初步咨询，消费者对此车感兴趣，还需亲自电话咨询。

       前脸给我的第一感受，就是它的“面部线条”比上一代车型要锋利了很多，前部也采用了诸多黑色的装饰设计，看起来更加凶狠更富有冲击力。此次试驾的车型全部为运动套装，这样的视觉感受自然也就是理所应当。如果你喜欢它更豪华的一面，放心，豪华设计套装肯定不会让你失望。融合宝马家族最新设计语言，更紧密的“双肾”格栅和更有风格的雾灯区域都是很好的例证。宝马3系提供普通版和M运动套装版两种选择，满足不同人群的审美需求，灯组结构非常简洁，灯眉处为转向灯，下方有两道日间行车灯描摹轮廓，内部为两颗远/近光一体的灯光单元，全系标配全LED光源大灯。

       标志性的单腰线被拆分成了两条，由于采用名为“锐棱成型”的冲压工艺，显著增加了凌厉感。此外，经典的霍夫迈斯特拐角也被重新演绎，细节更加见棱见角。尾灯宛若一根遗世独立的曲棍球杆，立体感和点亮效果都让人惊喜。

       设计进步，用料也在进步，仪表台上方覆盖的大面积合成皮材质不仅软，下方为金属纹理饰板和常规的硬质注塑饰板，三种材料、三个色块的叠加拥有良好的视觉效果，方向盘造型抢眼，握感饱满，美中不足是背后的换挡拨片缺乏金属质感，更精致。

       动力方面，分别搭载了2.0T/156马力/184马力/258马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，宝马3系在车辆底盘部分也进行了优化，采用双球节减震支柱前悬和五连杆后悬，前部悬挂采用创新的液压减振技术，让颠簸路面更舒适、激烈驾驶更稳定，部分版本车型配备了适时四驱系统，综合产品力十足。

       推荐车型∶宝马3系?330Li?xDrive?M运动曜夜套装。

       推荐理由∶配备适时四驱系统，顶配车型，配置全面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“2013宝马3系优惠”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。