欧拉好猫实测多少公里-欧拉好猫续航不足投诉

1.欧拉好猫更新完为什么续航变377

2.新车产品力指数：欧拉好猫

3.欧拉好猫凭什么让魏建军无话可说？

4.3·15汽车质量回顾：新能源汽车问题频发，召回数量增长75.9%

5.欧拉好猫探店：供应不足，提车需等1个月

6.在去年的微型车投诉榜单上，为什么小蚂蚁会进前三？

欧拉好猫更新完为什么续航变377

配置问题。欧拉好猫更新完续航变377是因为配置问题，可以联系售后人员。2022款的欧拉好猫共分为6个配置，其中有根据续航分为两种，一种是401km，一款是501km，22款标准续航豪华型和尊贵型也分别配备了三元锂电池和磷酸铁锂电池，续航都是401km。

新车产品力指数：欧拉好猫

近年来，欧拉品牌动作不断，频频向市场推出极富个性的新能源车型，它们凭借可爱的造型和日趋主流的续航里程获得了众多年轻消费者的追捧。另外，随着哈弗大狗，欧拉白猫等名字的的公布，可以说长城汽车的命名方式犹如“开挂”一般扑面而来，让自身的关注度再一次得到了提升。如今，欧拉品牌旗下第三只“猫”——?欧拉好猫也正式向我们走来，它的推出不仅将个性之风发挥到极致，同时又给了我们浓郁的复古感。那么这款车能否引来更高的关注度，成为欧拉品牌新的销量增长点呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对欧拉好猫进行全面解析。

1、品牌影响力

欧拉品牌成立于2018年8月，长城用欧拉给新品牌命名，是以此纪念世界著名数学家欧拉先生，他不仅为数学界做出了巨大贡献，更是把数学推至物理领域，此外数学是不仅是人类进步的基础，更是汽车研发的基础，所以欧拉也寓意长城汽车将一丝不苟，造出好车。

在车型定位上，欧拉定位为新一代电动小车，与传统造车企业和造车新势力的油改电、交付难不同的是，欧拉汽车具有造车新势力所不具备的深厚功底，对品质的把控更加到位。此外，欧拉也是传统造车企业中少有的新能源独立品牌，通过专属的电动平台可打造出多款新能源车型。

如今欧拉iQ、欧拉白猫、黑猫均出自于ME纯电动平台，凭借出色的续航里程和可爱的造型已经在市场中获得了众多好评，在刚刚过去的9月份，欧拉品牌销量为6619辆，同比增长253%，其中欧拉黑猫销量5,141辆，同比增长201%?，欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆；欧拉iQ也同比涨幅高达237%。

2020年，长城汽车以旗下长城、哈弗、WEY以及欧拉四大品牌为发力点，推出了长城炮、第三代哈弗H6、WEY?VV7巴博斯、2021款VV6、欧拉白猫等代表车型，同时“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌也正式发布，这些均代表了长城汽车的全新造车理念，为今后的全球化发展打下坚实基础。因此，在品牌影响力评判中给予欧拉品牌四星评价。

2、消费者期待值

呆萌复古吸引年轻人眼球

对于欧拉好猫的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对欧拉好猫共采集到互联网信息102970条，获取信息的途径主要为新闻客户端、微博、各种论坛以及微信。其中新闻客户端、微博活跃度较高。通过分析得知，全网关于欧拉好猫的报道最早发表于2020年6月17日，文章标题为《欧拉ES11专利图曝光造型呆萌兼具复古风格》，而全网声量最高峰出现在2020年9月30日，既北京车展期间，共产生11935条报道。

从采集到的102970条信息分析来看，目前关于欧拉好猫的报道信息99.1%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.9%。其中，大部分观点认为欧拉好猫的复古造型以及双色内饰极具时尚气息。

3、产品亮点分析

采用全新平台打造整体设计较为复古

欧拉好猫柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，其中柠檬平台定位为全球化高智能模块化技术平台，该平台可适应A0、A、B、C以及D级车型所有车型，且深度还覆盖了SUV、轿车、MPV三大品类市场。动力上可涵盖传统的燃油、混合动力、纯电动以及氢燃料电池四种动力组合。而咖啡智能则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统。

在自身产品方面，新车整体造型较为复古，由于纯电动车型取消了进气格栅，这让新车前脸看上去更为简约，而LED椭圆形前大灯配合前包围底部贯穿式进气口，进一步提升了自身辨识度。值得一提的是，该车还是由前保时捷捷设计师操刀设计，所以下坠的机舱盖以及两侧隆起的大灯也在向保时捷经典车型致敬。另外，该车在今后还会推出GT版本车型，由于运动套件的加入，使得该车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距为2650mm。在尾部，新车尾门设计更加饱满，大弧度尾门也让新车更加灵动。

新车内饰同样采用了双色设计，并与外观一样同样保持了圆润的的风格，而双辐式多功能方向盘依旧有着浓郁的复古气息。而大尺寸液晶仪表与中控连屏的设计也非常符合时下流行趋势。在细节上，新车内部多处配备了镀铬装饰，包括贯穿式空调出风口内部以及空调控制区的金属拨杆，这些装饰均提升了自身的精致感。

动力上，新车搭载了一台有联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW，最大扭矩210N·m，在电池方面，该车配备的是由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，但电芯依旧来源于宁德时代。在材料上，该电池组采用了SMC复合材料电池包上壳体、铝合金下壳体，且电池包内部集成了电加热系统，整套动力系统可让新车拥有501km的最大续航。

4、新车质量口碑

新车质量表现良好整体投诉量较低

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

欧拉好猫作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考欧拉旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于欧拉品牌投诉共计15宗，分别来自欧拉黑猫和欧拉iQ车型，投诉问题较为分散，投诉量较高的三类故障问题为，车载互联故障、充电故障以及刹车失灵，但投诉量均保持在个位数水平。目前来看，欧拉旗下车型并无共性问题出现。因此可以暂且认为欧拉好猫出现共性问题的几率较小。但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

2019年，欧拉品牌全年累计销量为38,865辆，通过计算得出欧拉品牌在2019年度的投诉销量比为万分之8.3，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值。

通过对欧拉品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于欧拉好猫未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中优势明显。

5、售后服务口碑

回复率令人满意经销商数量还有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对欧拉品牌旗下车型的问题，我们抽去了20位车主进行回访，所有车主均表示得到厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求非常重视。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，欧拉目前在国内的经销商门店共236家。覆盖了24个省、自治区和直辖市，其中江苏、河北数量较多。此外，还有黑龙江、吉林、内蒙古、青海、宁夏、新疆以及西藏等地尚未覆盖4S店，我们相信随着未来品牌影响力不断扩大，上述区域终将会有店面覆盖。

总?结

自2018年欧拉品牌成立以来，不断在市场加快产品布局，先后推出了欧拉iQ，黑猫以及白猫等极富个性的纯电动汽车产品，使得欧拉品牌在纯电动紧凑型车以及微型车市场占据了一席之地。如今欧拉好猫的推出进一步丰富了欧拉品牌的产品线，同时也标志着欧拉品牌开始正式涉足纯电动小型车市场。此外，得益于欧拉黑猫等先期上市车型积累的良好口碑，相信欧拉好猫上市后会吸引更多年轻消费者的关注，并助力欧拉品牌销量进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫凭什么让魏建军无话可说？

文?|?萝吉

10.39~14.39万，和之前公布的预售价相比，正式价格全面下调了1100元。?欧拉好猫上市的价格，在我的意料之中，不过它的上市方式，完全出乎我的意料之外。

萝吉参加过可能接近百场的发布会中，绝大多数都遵循着序幕、主持人开场、歌舞表演、领导讲话、发布价格、散场结束这一套标准流程，就算是某个厂商试图标新立异，偶有创新，也只是在其中一两个环节上动动心思。

一场发布会，想让“身经百会”的老媒体们尝到一些新鲜感的难度，绝不亚于设计一台让人眼前一亮的新车。

而欧拉好猫这场在江苏泰州的发布会，从入场之前就已经让我有点懵了。

“时间的鉴识”、“探索的定格”、“领悟时间的原力”，我琢磨了几遍，愣是没看懂发布会到底几点开始、几点结束，最后还是看着活动群里公关发的集合时间，才算是了解到底该几点下楼。

如果一场发布会营造悬念的方式，就是为了单纯地标新立异而故弄玄虚，没多久就会起到反效果。不过随大巴抵达活动现场后，我很快发现这次发布会，和之前经历过的那些，确实不大一样。

进场之后首先看到一块显示时间的巨屏，懂了，时间就是这场发布会的主题。萝吉对发布会上有关产品之外的元素，一向不太感冒，所以我忽略掉厂商安排的互动环节，直接就按照制定路线走下去了。

而没走几步，我的步子就慢下来了。

从入场大门到主会场的场馆之间，搭建了七八个以不同年代为元素主题的小亭子，每个亭子有不同的色调和所属年代的代表人物和事件的关键词，从2020年代开始，以时间倒流的方式一直回溯到上世纪60年代。

走过这条路，我渐渐理解欧拉是想表现好猫“复古”的设计元素，扫过这些亭子时我其实没有多大共鸣，但是我逐渐发现了一个事情：

每个年代的亭子里都有一台好猫和两个**姐，**姐的衣着并不完全相同，但风格维持着一个典雅、一个俏皮的统一。

走过时间主题的小亭子之后，主会场外还有几个不同主题的展馆，里面分别有娃娃机、街机、咖啡、卡通手办等各种元素，每个小展馆里都有一台好猫毫不突兀地融入其中。

把其它停放在空地供人体验的车辆算进去，我在进入主会场之前看到了不下20台好猫展车被精心摆放出来，与之匹配的模特和工作人员，最少要直接乘以三。

所以进主会场之前我就意识到，这场发布会真的是用了心、且用了钱了。主会场之外的布置，已经比很多车企整场发布会都要复杂了，待会儿在主会场里的正式活动，又会有什么呢？

萝吉不算没见过世面的人，不过在发布会正式开始前，场内的灯光布置就已经把我震住了：

找到座位等了没多久，没打半声招呼，欧拉好猫的价格和优惠政策，直接就被投在了环绕四周的屏幕上。一般发布会压轴的环节，直接搬到最前面，摆明了就是不怕你看了价格就离场，不过这种反套路的倒叙风格，反而让我这个对唱跳笑闹无感的老媒体好奇，接下来还有什么后续精彩。

后面我就不细聊了，价格发布之后的节目，依次有小号独奏：

交响演奏：

芭蕾：

双人创意舞：

多人舞蹈+演唱：

朗诵：

明星（汪苏泷）演唱：

脱口秀演员（杨笠）视频表演：

乐队（ETA）演唱：

又一场现代舞：

此后，在交响乐团《欢乐颂》的音乐背景下，活动结束。

重申一遍，萝吉并不是个喜欢聊发布会活动调性的人，不过这场发布会却让我产生了分享出去的欲望。倒不是说我有多被打动，而是从这场发布会，能看出欧拉品牌真正的调性、希望走的路线、以及背后长城汽车在营销方面的明显变化。

好猫虽然不是欧拉首款车型，但它确实有重塑品牌的里程碑意义，全系10万+的价格，和之前的黑猫、白猫形成了明显的区隔。从主销7~8万元直接跳到10万元以上，除了产品本身的竞争力之外，欧拉需要以感性的方式告诉消费者，为什么要为10万元以上的一台欧拉买单。

实现这一点，花钱、花精力去做营销，就是绕不过去的一条路了。

各位没有去现场、也很可能没有看视频直播的小伙伴，单看我上面分享的，不难体会到欧拉这次确实是花了大心思、也花了大钱的。至于整场发布会的内容，虽不至于像领克01上市时那么另类、颠覆，但也确实打破了普通发布会的常规套路，除了一开始就公布价格的反套路之外，全程没有大领导、没有主持人的快节奏，也让观众看得很舒服。

而回到酒店查看活动资料包时，我才知道原来魏建军大佬（前排左一）是到场了的，现场绝大多数媒体，却对此毫不知情。企业一把手到场，还能忍住不介绍、不发言、不拍马屁，这无疑只能是魏建军本人的意思。

根据我近几年对各类汽车品牌的观察，营销能做好的车企，产品不一定绝对靠谱，但产品能做好的企业，营销肯定也不会差。从这场发布会给我的印象来看，欧拉好猫这款车，值得期待。

虚的聊了这么多，欧拉好猫这款车到底如何呢？

新车亮相到现在，已经过去了很久，所以外观和内饰的设计就不多聊了。正式价格公布了，我们就着重聊聊这款车的性价比。

首先，欧拉好猫的类别定位是比较模糊的，刚刚发布时，不少媒体将它称为欧拉品牌的首款SUV，将好猫归到了紧凑级SUV阵营。

从2650mm的轴距来看，好猫归到紧凑级是没问题的，1596mm的车身高度，明显比一些轿车要高一些，但是和标准的紧凑SUV相比又矮了半头，而它并不突出的底盘高度，归到SUV里也确实有点勉强。

最终，欧拉对好猫的定位还是采取了淡化处理，正式上市后，其在汽车之家的级别分类，也变成了“小型车”。

其实这种归类也是有点不公平的，虽然好猫车身只有4235mm的长度，比大众高尔夫8要短61mm，但它的轴距却比高尔夫长了14mm，宽度多了37mm，而更重要的，欧拉好猫的后排空间，可以让1.73米的萝吉非常轻松的翘起二郎腿，空间表现丝毫不输主流的紧凑级轿车。

如果按实际空间来看，欧拉好猫绝对可以划到紧凑级，也就是A级两厢车中。而我们更熟悉的欧拉黑猫，实际上是一台A00级微型车。

也就是说，好猫相比黑猫，整车级别上跨了将近两级，所以在评判欧拉价格之前，首先要明白这一点。

好猫这款车定位比较特别，目前在电动车市场，实际上找不到一款非常直接的对手，一些级别、价格相近的车型，可以拉过来简单看下：

和这些车型对比，欧拉好猫在安全、舒适和便捷性方面的配置，基本有着颠覆行业现状的优势，同价位的纯电动车型中，几乎找不到一款在功能配置上能和好猫接近的对手。就算是把续航里程考虑在内，好猫NEDC?401公里起、501公里13.39万元的门槛，也完全处于同级别的主流水准。

所以如果一部分人能被欧拉好猫的设计、调性打动，并愿意去店里体验和进一步了解，那么好猫拿下这类客户的可能性就很大了。

不过欧拉好猫的优势，同样也是它面临的一大挑战。复古未来的造型，是目前10万+电动市场上的一个全新类型，因为是拓荒者，之前很少有人会考虑花十几万买一台类似MINI、甲壳虫的自主品牌纯电动车。

再加上尺寸与级别的模糊，很多人看到好猫10万+的价格，再对比之前黑猫、白猫以及新宝骏E300系列等主打7~8万元的微型电动车，很容易产生好猫价格虚高的错觉，并且不再愿意去做更深的了解。

如何克服这一点，其实考验的就是欧拉的营销水平了。看清这一层困难，也就明白欧拉为什么会为好猫举行这么一场堪称奢华的发布会了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3·15汽车质量回顾：新能源汽车问题频发，召回数量增长75.9%

汽车 行业发展迅猛，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆。

通过回顾过去曾被点名的问题车型、 汽车 车型召回及投诉情况，为消费者的用车生活提供参考和帮助。

2021年央视3·15晚会上，长安福特被指出存在变速箱生锈的问题，涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷，但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主，蒙骗车主自费修理变速箱。

进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发，许多车主都遇到异响和抛锚等问题。在维修时，4S店还要求车主签订“保密协议”，要求车主承诺“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或传播”。

2020年，多名车主反映宝骏560的变速箱出现一系列严重问题，多次更换变速箱之后仍未好转。超过“三包”期限后，车主还需自掏腰包维修；4S店与厂家面对车主诉求时更是互相踢皮球。经央视3·15晚会曝光后，上汽通用五菱成立专项工作组，对问题变速箱展开调查。

2018年的3·15晚会上，进口大众途锐被曝光存在发动机进水导致熄火的问题。2017年6月，车主们就普遍反映进水原因在于进气口位置设计不合理。大众深知其设计缺陷，但只给出了“拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能”这种治标不治本的解决方法。直到2018年消费者权益日前夕，大众才正式宣布了召回计划。

这不是大众第一次登上3·15的舞台。早在2013年，大众DSG变速箱就被曝光存在安全隐患， 汽车 在行驶过程中会突然失速或加速，并且涉及到速腾、迈腾、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力，3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。

近日，国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示，2021年我国共召回 汽车 232次，涉及车辆873万辆。截至2021年年底，我国已累计实施 汽车 召回2423次，涉及车辆9130万辆。

2021年2月，北京现代召回全新途胜共计41万辆。

召回原因为由于液压电子控制单元HECU（Hydraulic Electronic Control Unit）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

解决办法是公司为召回车辆更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载ESC（Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统）和EPB（Electrical Park Brake电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。若后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，北京现代将为客户免费更换HECU。

2021年7月，上汽通用五菱召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型 汽车 ，共计144万辆。

召回原因是发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。

解决办法是公司为召回车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀。

同样在7月，广汽丰田召回部分雷凌双擎 汽车 共计11万辆。

召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

解决办法是，公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。同时提供应急处置措施，即召回前建议用户暂停使用自适应巡航功能，并尽快到店维修。

针对我国新能源 汽车 安全问题频发，市场监管总局加强对新能源 汽车 召回监督，2021年实施新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。

根据网络消费者投诉数量汇总，2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田，其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。

排名第一的大众探岳是一款中型SUV，有1.4T和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可供选择，被投诉的发动机故障多为1.4T车型。投诉多集中在发动机/电动机排气故障、油耗高等，而探岳动力羸弱、油门响应迟钝的问题也早已不是新鲜事了。

排名第二的欧拉好猫近期也因种种负面新闻频频出现在消费者视野里。消费者的投诉也集中于“销售欺诈，与宣传不符”，可见此前的换芯事件影响之大。除此之外，欧拉好猫本身也存在影音系统故障、续航里程不准以及制动系统异响等各种问题。

另外两款大众车型速腾、迈腾已是榜上常客。大众速腾的典型问题集中在了变速器异响、制动系统异响、变速器顿挫和发动机/电动机异响上。迈腾的问题也集中在变速器上，变速箱的异响和顿挫，已成为大众最典型的两大问题。

东风日产的轩逸、奇骏也进入了投诉榜前十，同样也与这两款车变速箱质量问题多发有关。

欧拉好猫探店：供应不足，提车需等1个月

在刚刚过去的11月，欧拉品牌月销量?1.16?万辆，同比增长?45%，前?11?个月累计销量达到?4.35?万辆，可谓是成绩斐然。

11月24日，?欧拉好猫正式上市，新车基于长城的柠檬纯电平台+咖啡智能生态打造而来，定位于小型SUV，整车设计简洁呆萌而又复古，据说尚未上市就已深受广大消费者喜爱，这款车究竟怎么样呢？

12月7日下午，斗子侃车来到位于长城大街的保定顺天意欧拉4S店，以用户买车的名义进行了实地了解。跟销售顾问一番简单的交流后了解到，作为一辆纯电动车在驾控方面的实力，欧拉好猫拥有0.289跑车级风阻系数，以及0-50km/h?3.8s的超强加速性能，有不错的驾驶乐趣。而后我们一起开着一辆试驾车经市区到三环跑了一大圈，犹如一个穿梭于城市的小精灵，整体感觉确实非常棒。

尽管车身长度只有4235mm，但车内空间一点也不显小。主副驾驶座之间没有完全隔开，档位上方的空间可以共享，所以即使我这样的大胖子坐进去一点也不感觉拥挤，座椅的设计也很人性化，拥抱感十分舒适。

在试驾过程中，销售顾问不失时机的向我介绍了欧拉好猫的ORA?Smart-café智能人机交互系统，配合ORA?Smart-café主人模式，最多可记录6个ID账号，也就是说可以同时和5个小伙伴共享“萌宠”。

同时，还告诉我欧拉好猫拥有超过14项自动驾驶辅助功能，比如ACC自适应巡航系统能根据真实路况智能加减速。未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling?随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。

欧拉好猫共有5款车，两种续航版本，可为用户提供多样化选择。其中续航401公里的版本搭载最大功率143马力的永磁同步电机，与之匹配的是宁德磷酸铁锂电池，能量为47.8kWh（慢充8小时/快充0.5小时）；续航501公里的版本搭载的电机相同，但匹配的电池是蜂巢三元锂离子电池，能量为59.1kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。销售顾问强调，欧拉好猫首任车主享电池组不限年限/里程的质保服务。

回到店内后，我仔细看了看室外展场和室内展厅，发现偌大的一个店，竟然只有一辆好猫展车和一辆好猫试驾车，其它的主要还是黑猫和白猫。当被问到交订金后多久能提车时，销售顾问说至少得等一个月，而且价格没有任何优惠。

看来，消费者对于欧拉好猫的喜爱已经超乎人们的想象。在我与销售顾问交谈的半个小时之内，冲着好猫来保定顺天意店看车的客户就不少于5拨。

对于为何要等1个月才能提到车，斗子侃车分析这与其新工厂刚刚投产有关。众所周知，欧拉好猫产自于长城的泰州生产基地，而泰州基地是一个新建成的智慧工厂，新工厂产能的释放需要一个缓慢提升的过程。所以，我们估计好猫这种供应不足的局面或许还将持续一段时间。

当然，如果真正喜欢一款车，等一个月也不是什么大不了的事情，毕竟欧拉好猫这款车独有的复古气质实在是太让人着迷了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在去年的微型车投诉榜单上，为什么小蚂蚁会进前三？

随着2月份接近尾声，一年一度的315又近了，汽车版是历年315中最受关注的消费品之一。毕竟，无论是产品价值还是产品实用性，汽车都是仅次于房子的第二大消费支出。目前还不知道今年315晚会是否有汽车品牌前列，但从最近车质网公布的2020年汽车投诉排名来看，可以看出部分汽车产品存在问题。今天，我们先来看看小型汽车部门市场的投诉排名情况。

小型车细分市场与小型、中型汽车市场相比体积不大，销售量和不满量的绝对值也不高。因此，在2020年车质网的投诉排名中，提出100辆以上投诉的车型只有中泰E200辆，其投诉问题主要是电力电池故障、充电故障。但是该车型目前已经停止销售，由于中态度经营不善，面临很多问题，车主们面临不满和权益困难的困境。樱桃蚂蚁也在2020年接到96起投诉，向第二大小型汽车投诉，主要投诉事项是动力电池故障、车辆连接失败。奇瑞蚂蚁以6万韩元左右的小型电动车与欧拉黑猫、申宝俊E300等竞争。

排在第三位的地头D2也已经停止销售。以前也是5万韩元左右的两辆车。新能源补贴强势期间，地头D2也有过不错的销量。2020年收到49起投诉，问题集中在电力电池故障、电力驱动控制器故障上。进入投诉名单的前10辆迷你汽车有大众乘坐的100辆、樱桃新能源eQ、江华iEV6E、江铃E200L、欧拉黑猫、中泰值、比亚迪F0等车型，这些车型中除比亚迪F0外，其他都是新能源车型，因此小型汽车中小型新能源汽车市长/市场竞争加剧，质量问题是关键。

随着新能源汽车从概念曙光阶段迅速向量产应用阶段转变，我们正以肉眼可见的速度看到越来越多的新能源产品进入我们的生活。特别是在小型新能源汽车市场，推出了性价比更高的产品，因此该市场也成为很多企业的必争之地。超越特斯拉的五菱宏光mini不到3万韩元的长安本E星国民版也不好。欧拉黑猫，欧拉好猫也在小型汽车市场上引起风波。更多的制造商和更多的产品入境意味着小型车市场也要面对质量和的阶段。