关于汽车安全气囊应用程度及成效_关于汽车安全气囊应用程度及成

关于汽车安全气囊应用程度及成效_关于汽车安全气囊应用程度及成效评价

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨关于汽车安全气囊应用程度及成效的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.汽车安全气囊使用知识

2.汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识

3.关于汽车安全气囊的作用，你都知道哪些？

4.后排头部气囊的发展趋势

5.汽车上的安全气囊有何作用？

汽车安全气囊使用知识

       　近些年来，随着汽车市场的井喷式增长以及交通事故的日益频发，购车者们对汽车的安全性配置有了更高的要求。安全气囊作为一个不可或缺的配置经常被提及;日常生活中因安全气囊引起的争论也越来越多。那么大家对安全气囊是否真正了解呢?下面就来说说安全气囊的一些常见问题。

1、有了安全气囊，就一定安全吗?

       　大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%;如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。

       　数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。

       　另外，安全气囊的效果与身高也有关系。美国俄勒岗卫生与科学大学的研究报告显示：安全气囊对低于1.5米或高于1.9米的人致伤几率更大。值得注意的是，安全气囊不能保护儿童，由于儿童身体承受能力非常脆弱，即使给他们系好安全带，气囊的爆发力也远远超出了他们的承受范围。因此当乘员是儿童时，必须在后排中间位置为他们安装儿童安全座椅。

       　正解：安全气囊必须与安全带一起使用。儿童须乘坐儿童安全座椅。

2、安全气囊越多就越安全吗?

       　某些汽车除了正面双气囊、侧气囊、侧气帘，还有颈部、膝部、腰部气囊等等，俨然是“肉加囊”的节奏。但是，气囊越多就越安全吗?

       　据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部;主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部;位于ABC柱内饰版内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。

       　所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。

       　汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的`匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。

       　正解：安全气囊最重要的不是数量，关键是分布合理，以及能够和其他系统合理的配合。

3、安全气囊没打开，就一定不安全吗?

       　“某款车型发生碰撞事故，但车内安全气囊没有打开，因此造成车内乘员受到严重伤害。”某些评论者就将车内乘员受伤的原因归结为安全气囊未能打开，甚至认为这样的车辆就一定不安全，其实这种单纯的主观判断是有失公允的。

       　安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度，角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则：20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20-30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车舱发生了很大变形，但如果碰撞部位有不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。

       　值得一提的是，安全气囊也有保质期限，这也是影响其弹出的一个因素，所以车主每行驶1万到2万公里后，就该到4S店检查安全气囊。同时由于安全气囊为一次性产品，引爆后必须更换新的气囊。

       　正解：安全气囊打开是需要条件的，不能把其当成衡量汽车安全的唯一指标。另外要注意安全气囊的保质期，以保证它能正常发挥作用。

4、特别注意：不要在气囊的前方、上方或近处放置物品

       　许多车主喜欢在挡风玻璃上粘上一些小饰物，尤其是女性朋友对坚硬的水晶、玻璃制品情有独钟。专家建议，最好不要在挡风玻璃上悬挂小饰物，尤其是质地坚硬的物品。因为在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果不堪设想。

       　所以，不要在气囊的周边放置物品，以免在紧急时刻这些物品妨碍气囊充气或被抛射出去，形成较大的安全隐患。

温馨提醒：

       　安全气囊不是万能的，也不是越多越好，更需要定期保养。一句话来说，汽车的安全配置只是起到辅助作用，驾驶员增强安全意识、遵守交规、谨慎行车才是关键。

       　汽车，渐渐成为家庭中不可或缺的一员，自然与孩子时常接触。所以儿童乘车安全方面的意识需要进一步强化，作为家长需要引起必要的重视。

少让孩子自己上下车

       　小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤手指。此外，车子开门另一侧的路况父母可能不是那么清楚。因此，建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

孩子别坐副驾位置

       　不少父母单独和孩子外出时，习惯把孩子抱到副驾驶位置。这样家长就可以边开车边照看孩子。 一般汽车具有双气囊，一旦发生危险气囊打开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊打开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每个撞击点都有一定的缓冲空间。

不把孩子独留车内

       　为了安全起见，很多家长外出办事时往往将小孩单独锁在车内，殊不知这样非常危险，小孩好玩好动的天性、车内密闭的空间都可能是潜在的杀手。

开车不与孩子说笑

       　很多人把行车途中时间作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃。但由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。

车内尽量减少装饰品

       　对于车内装饰，绝对不能有尖锐的和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

幼儿不用成人安全带

       　从安全带的角度看，普通的车用安全带一般都不能满足低龄儿童的使用需求，对于他们来说，最稳妥的办法是装配儿童座椅。一般来说，婴幼儿使用汽车安全座椅，而12岁以下的幼童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。

要装自动车门锁

       　儿童的天性就是好动，汽车在行驶中，一定要锁好后排的车门和车窗。好动的孩子一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗，后果将不堪设想。

车身贴上警示贴

       　如新手上路会给车尾贴上"实习驾驶"一样，在车尾挂上"内有儿童"的标识，同样能引起周围车辆的警觉。同时这也是提醒自己，再也不能像过去那样横冲直撞了，为人父母的责任感其实是安全行车的最大保障。

小孩别围着汽车耍

       　停车场是个非常危险的地方，尤其是对身材矮小的小朋友来说，容易被驾驶员忽视，尽量不要让小孩围着汽车玩耍。

汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识

       安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效降低伤害。

       据专家统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。

       此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

       汽车主要分乘用车和商用车，乘用车就是一般的小汽车，SUV MPV等，商用车就是指客车货车等其他车。

       商用车最多就有个主驾气囊(方向盘里面那个气囊)，副驾气囊都不一定有。

       这里主要说一下乘用车。最低的标配是主驾气囊(DAB)，副驾气囊(PAB)；好一点的车有前排座椅侧气囊(SAB)，还有侧气帘(CAB)，侧气帘就是车顶顶棚侧边从车头到车尾的气囊；再高级就是前排还有膝部气囊保护腿部，后排座椅侧气囊；还有最近才出现的前舱盖气囊，这个是保护行人安全的。

       还有一些听过没见过的：安全带气囊(防止勒伤乘员)，具体有几个不清楚，估计肩部腹部肯定有；车顶气囊。

       可能还有其它的我就不清楚了。气囊在安全方面非常重要，建议在购车的时候还是要问问，有条件的话最好选购多气囊的更安全。

       另外有许多车主喜欢安装座椅套和仪表盘罩，但是这会把气囊口封住，会影响气囊的展开，气囊不能展开就无法起保护作用。所以在此警告一下:买座椅套等的时候注意会不会妨碍气囊，如果会妨碍展开的，建议别用。

关于汽车安全气囊的作用，你都知道哪些？

       汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识，你有什么了解？

       关于汽车安全气囊的知识，你有什么了解？

       在汽车驾驶过程当中，作为驾驶员的我们要时刻集中精力，要十分注重行车安全。但有时飞来横祸，就是这样。几月你的驾驶没有任何问题，但也也有可能会有其他的驾驶者撞到你的车，从而威胁到你的生命安全。无论怎样，汽车驾驶过程当中的危险因素总是存在的。所以，为了提高汽车的驾驶安全。在几年的时候，安全气囊就被应用于大部分的家庭式轿车中了。安全气囊的应用也极大的提高了车主和乘客的生命安全。

       但其实安全气囊本身也是存在着危险性的。毕竟气囊也是会爆的，虽然汽车的安全气囊使用的材质是很好的，但仍然免不了被爆的危险。如果安全气囊在引发的一瞬间打在了人的脸上，那后果是不堪设想的，有时甚至会危害到一个人的生命安全。所以在驾驶过程当中，我们一定要系好安全带，这样安全气囊才能被正确地引发和使用。系好安全带是安全气囊救人的重要前提。

       而在日常行车当中，如果我们发现安全气囊坏掉了。那么我们也可以去到专业的车店进行维修。但一般来说，4s店等专业车店给的报价会比较的高，所以大多数的人都会选择直接更换。但其实并不是这样的。气囊袋大部分都是由尼龙等纤维材料制作而成。在爆出之后，我们可以再重新装回去进行二次使用。但我们要特别注意。虽然气囊袋不必更换，但碰撞传感器需要。不过安全气囊系统当中的碰撞传感器的价格会比整个安全气囊的价格低很多，这也就大大的减少了我们维修的费用。

       下面我再解释以下安全气囊系统的分布，一般来说，安全气囊会分为驾驶员和副驾驶员气囊以及左右侧气囊和气帘。它是可以全方位保护我们的。除此之外，我们的汽车也具有安全预警系统以及ECU，而这个ECU是整个安全气囊系统的核心。他可以提供故障诊断功能，同时也会在出现异常状况的时候点亮故障灯，从而提醒车主并保护大家的安全。

       买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

       首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

       其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

       通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在悟空查车里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。

后排头部气囊的发展趋势

       随着社会的发展以及经济的进步，现在家家户户都会有一辆或者是两辆小汽车。那么对于这些小汽车主人们也是十分了解的，并且也十分爱护，经常会将汽车送到汽车检修站进一些检修，那么今天我们要说就是汽车上面非常重要的一个部位，安全气囊。那么关于汽车安全气囊的作用有很多人都不知道，那么今天我们要说的就是究竟有哪些作用？

会给人造成一定损伤

       因为安全气囊可以说是每一个车子都非常重要的一个安全配置，在关键的时候它可以保护驾驶员的性命，但是有一些人却并不了解安全气囊，在某些情况下也会对人们造成一定的伤害。因此在一些特定的情况下需要将安全气囊锁起来，而且安全气囊的设置标准都是按照成年人来进行的。所以在副驾驶的地方建议不要乘坐儿童，这样的话很有可能给儿童造成巨大的伤害。

保护人的头部以及胸部

       那么安全性能在车子遇到猛烈的撞击或者是一些其他的情况就会弹出来，然后里面就会迅速的进入气体气囊，就会迅速的膨胀，保护人的头部以及胸部。避免一些致命性的伤害，所以安全气囊对于驾驶员来说是非常重要的同时这也告诉我们一个问题，就是在车内不要放置太多的杂物。很有可能会使安全气囊出现一些堵塞导致气囊没有办法正常弹出，给人体造成非常严重的伤害。

一定要重视

       因此对待自己的车子一定要重视，特别是安全方面的东西，只有驾驶员相对于重视才是对自己负责，同时也是对自己的家人负责。因为只有汽车的各个部位相对于正常才能够最好地保护驾驶员，同时能够让驾驶员在驾驶小汽车的时候有一个比较舒适的环境。

汽车上的安全气囊有何作用？

       随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高，汽车安全技术中的安全气囊技术近年来也发展得很快，智能化、多安全气囊是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势。

       新的技术可以更好地识别乘客类型，采取不同的保护措施。系统采用重量、红外、超声波等传感器来判断乘客与仪表板远近、重量、身高等因素，进而在碰撞时判断是否点爆气囊、采用1级点火还是多级点火、点爆力有多大，并与安全带形成总体控制。通过传感器，气囊系统还可以判断出车辆当前经历的碰撞形式，是正面碰撞还是角度碰撞，侧面碰撞还是整车的翻滚运动，以便驱动车身不同位置的气囊，形成对乘客的最佳保护。

       网络技术的应用也是安全气囊系统的发展方向。在汽车网络中，有一种应用面比较窄，但是非常重要的网络即Safe-By-Wire。 Safe-By-Wire是专门用于汽车安全气囊系统的总线，Safe-By-Wire技术旨在通过综合运用多个传感器和控制器来实现安全气囊系统的细微控制。Safe-By-Wire Plus总线标准是由汽车电子供应商和部件供应商如飞利浦、德尔福等公司提出。与整车系统常用的CAN、FlexRay等总线相比，Safe-By-Wire的优势在于它是专门面向安全气囊系统的汽车LAN接口标准。为了保证系统在汽车出事故时也不受破坏，Safe-By-Wire中嵌入有多重保护功能。比如说，即使线路发生短路，安全气囊系统也不会因出错而起动。Safe-By-Wire技术将会在汽车安全气囊系统中获得广泛的应用。

       A安全气囊的历史

       汽车安全气囊系统，简称SRS，是一种辅助保护系统。

       安全气囊最早由瑞典人发明，到20世纪80年代，安全气囊技术基本成熟。

       1972年，通用汽车首次进行大范围的安全气囊现场试验，并于1974年将安全气囊列为若干型号轿车的选购配置。

       1996年，通用汽车推出业界第一个防止侧面撞击的安全气囊，可减轻气囊膨胀给儿童造成伤害。

       2002年，通用汽车宣布将在2003年型号的大型卡车和运动休闲车上酉谩正面安全气囊感知器，可根据副驾驶座上乘员的体重自动关闭安全气囊。

       B安全气囊的工作原理

       当车辆发生碰撞时，安全气囊控树模块快速对信号做出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓：中作用减轻乘员的伤害。一般说来，轻微的碰撞不会打开安全气囊，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。 需要强调的是，安全气囊只是辅助，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员有严重的杀伤力。安全气囊的爆发力是惊人的，足以击断驾驶者的颈椎。因此，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

       安全气囊的使用

       驾驶者应将座位尽量向后移，以便有足够空间使安全气囊在发生意外扩张后充分发挥其保护作用。驾驶者不宜倾前控车，坐姿要正确及紧贴座位背椅，且扣上安全带。12岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。体重不超过18公斤的幼孩应放在配有幼孩座椅装置的后排座位，并扣上安全带。

       首先，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。?其次，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。因为气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作。

       好了，今天关于“关于汽车安全气囊应用程度及成效”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“关于汽车安全气囊应用程度及成效”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。