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北京b70报价及图片_北京b70报价及图片内饰

2024-10-31 15:22:47 132人已围观

简介北京b70报价及图片_北京b70报价及图片内饰   下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于北京b70报价及图片的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊北京b70报价及图片的话题。1.????b70???????2.奔腾B70可以说是国产轿车的骄傲,你觉得它有哪些优点?3.e汽车|

北京b70报价及图片_北京b70报价及图片内饰

       下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于北京b70报价及图片的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊北京b70报价及图片的话题。

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4.10万想买大空间轿车?不妨看看这四款,第三款最适合年轻人

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       奔腾B50公布价格以后有一定争议性,有认为合适的,也有认为偏高的。这种争议与评判的角度有关。如果以自主品牌、1.6L?A级轿车的标准来衡量,奔腾B50的价格当然不算低,毕竟主流自主同级车的价格目前处于6万元的区间。而认为其合适、甚至价格有些超值的观点,则主要基于与B70的比对。由于平台、悬挂和轴距均相同,很多人将B50就看做看起来略小、排量略小,但除了动力其他方面都差不多的小排量版B70。以奔腾B70的价格和目前的销售情况来看,奔腾B50仅在发动机一块缩水,但价格低了2万元,应该说还是很实惠的。那么奔腾B50是不是真的就可以看做小排量版的B70呢?

       很多人都喜欢用轴距这个参数来作为纵向空间的衡量标准,殊不知车内空间表现的好坏,与车身设计密切相关。奔腾B50的车身与奔腾B70在风格上有些类似,但绝不是仅仅削减了前后悬那么简单,奔腾B50的整个车身都是重新设计的,为了保证尺寸缩减以后合理的车身比例,它在乘员舱设计上与奔腾B70有着很大的差异。

       我们坐在奔腾B70的后排时,虽然没有类似雅阁、致胜那样的奢侈腿部空间,但整个坐感与A级车就是不一样,坐垫的宽度、靠背的倾斜度,都是典型的B级车标准,长时间乘坐不容易疲惫。奔腾B50的后排看起来腿部空间与B70差别不是很明显,但坐上去的感觉就是不同——坐垫更窄、靠背角度更直立,是标准的A级车设计标准。

       说白了,也就是车身长度对乘坐空间的影响同样是显著的,即便两款车的底盘尺寸一模一样,车身长的车,更有利于拓展车内空间。我们从上座椅的角度和车门的边框设计,其实就能看出来,奔腾B50在乘坐感上,与奔腾B70绝不是一样的。其实除了这个细节,二者在头部空间的宽敞度上也是有差异的,B70无论前后排,头部空间都比B50要舒服得多。奔腾B50和B70其实正如各自的定位一样,前者就是A级车,后者就是B级车,奔腾B50从乘坐舒适性上并未“越级”。?

       材质上有显著的不同

       直观看上去,奔腾B50的内饰与奔腾B70只是造型不同,配色和材质都很类似,都采用上深下浅的设计,只不过奔腾B50多用了一些银色饰板和更活泼的造型来讨年轻人的喜欢。这只能说明奔腾B50的设计师很聪明,特别是在仪表台材质上,通过一些纹路设计,达到提升质感的效果,但实际上它与B70采用的材质是有很大差异的。

       简单按压之下,差别就立显了,奔腾B70黑色部分采用的是软性搪塑工艺,而奔腾B50则依然和下部一样,是硬邦邦的注塑材质。这两种材质的具体优劣这里就不赘述了,感兴趣的网友可以百度一下即可知道二者的本质区别。材质的不同会影响到质感,虽然我们平日不会没事老去按压仪表台,但长时间接触以后,两种质感给车主带来的感觉也是会不一样的。当然最主要的,二者的成本差异显著。

       更为关键的是,目前软性材质的仪表台在A级车上应用已经比较普遍了,像奔腾B50可能的对手福克斯、307等等采用的都是这种材质,如此一来B50在材质方面不仅不能“越级”,甚至比同级都尚有差距。

       细节设计悄然“缩水”

       奔腾B50的起步配置很高,最低配车款就被称作豪华型,而且真皮座椅、自动空调、定速巡航都是标配,给人感觉配置非常高,甚至比奔腾B70的配置更像B级车,但恰恰是这种炫目、豪华的配置,恐怕掩盖了它在细节上的一些“缩水”举动。

       缩水一:电窗?奔腾B70的四门电窗采用的是四门一键式开启和关闭,并带四门防夹手功能。不仅如此,通过B70的遥控器,还可以遥控开启和关闭四门电窗,这种功能的实用性相信使用过的人心里都会很清楚。当然这种功能并非B70所创,而是延续之前马自达6的设计,这也进一步说明B70在用料上按照马自达6的标准看齐。奔腾B50则不然,它的电窗“回归”到常规的仅驾驶员一侧具备一键式和防夹手功能,这种设计在日系车中很常见,倒也不算有何不妥,但与B70相比确实有缩水。

       缩水二:方向盘调节?在这项功能上,奔腾B70采用的是高度角度可调式转向柱,而奔腾B50采用的则是角度可调式转向柱,这一暗处缩水恐怕也是很多人没注意到的。目前四项调节转向柱在A级车里也很普遍了,甚至很多A0级轿车(包括日系的飞度等)也都开始装备。虽然厂商可能是考虑到奔腾B50仅面向国内市场,但国内幅员辽阔,身材差异并不比全世界小,在能提供八方向调节座椅的情况下,却在转向柱调节上缩水,确实有些令人费解。?

       常规配备差异

       按说论起配置来,奔腾B50不会逊于B70,但实际上奔腾B50更多在特别引人关注的配置上做足文章,但在一些常规配置上,却与B70仍有差距。

       奔腾B70目前全系标配电子多功能防炫目后视镜,不仅有电子防眩功能,而且还有指南针、倒车雷达显示,除了低配款以外,其他车款还可以通过这个后视镜实现蓝牙免提功能,奔腾B50采用的则是最常规的手动防眩后视镜。

       除了最低配车款,奔腾B70均配备了电动折叠外后视镜,并带电加热功能,这是奔腾B50全系所不具备的。

       安全装备上,奔腾B50针对侧气囊大做文章,让人们忽略了它在主动安全性方面的不足。B50全系都只有ABS+EBD这样的常规装备,但B70却标配了牵引力控制系统(仅限AT版本),2.3L版本还配备电子稳定程序。主动安全装备目前在A级车里已经开始越来越多的出现了,像速腾、明锐这些车都开始成为标配,作为跨级的B50显然在这方面完全没有表现。

       结论:

       奔腾B50在市场关注的豪华装备上确实很舍得下本,而且像真皮座椅这些装备甚至连B70的低配版都没有装备,加上2万元的差价,它确实让人感觉物有所值。然而在很多隐性的细节上,我们还是能找到奔腾B50与B70之间的差距。虽然这些差别或许你并不在意,或许它们总共加起来也不会值太多钱,但却反映出两款车在定位和理念上的差别,这种差别很可能还会显现在其他方面,这需要我们用较长的时间来体会。

奔腾B70可以说是国产轿车的骄傲,你觉得它有哪些优点?

       在竞争激烈且白热化的汽车市场里面,产品之间的角逐靠的是品质和实力以及靓丽的设计等等,尤其是在追逐时尚和潮流的今天,在做好产品品质的同时,车型的外观好看与否,在很大程度上决定着市场和消费群体对其的认可度。一款设计比较好看的车型,会对其在市场竞争中的成功起到事半功倍的效果。

       在经历了多年的努力后,如今的自主车在很大程度上已经缩短了与合资车的差距,甚至在某些方面都超过了合资车,这也是不争的事实。前不久,速递哥在无锡看到第三代?奔腾B70后甚为惊讶,车市风雨的洗礼,让奔腾B70变得越发的年轻而又成熟,变得更为时尚更接地气了,在时下“看脸”消费的市场中,可以说奔腾B70已经成功了一半。

       74颗雨滴造型装饰而成的前进气格栅,瞬间就会抓住路人的目光,不敢说让人一见钟情但也起到了过目不忘的效果。两侧“戈”字型的前大灯与前进气格栅连接为一体,从各个角度来看都透出极具美感,“光影哲学之性感曲面”的设计语言在第三代奔腾B70上得到了完美的体现。

       与层次分明的前脸一样,第三代奔腾B70的后尾部,同样是个性鲜明且具有明显的层次感,贯穿式的后尾灯辨识度很高,微微上翘十分的“性感”。在一些豪华品牌车型上采用的电动伸缩隐藏式门把手,在第三代奔腾B70上得以采用,不仅体现出了该车豪华感,还让彰显出较强的科技感。

       相比老款车型的中庸和稳重,第三代奔腾B70更突出了审美和时尚,注重了年轻消费群体的需求和心理预期,以大胆前卫充满科技感的性感曲面设计语言,从“油腻大叔”变成了年轻时尚的“帅小伙”,从主打商务风过渡到了紧盯年轻消费群体,颜值的焕然一新,为奔腾B70参与市场竞争增加了较大的底气。

       作为一款市场定位在中级车的产品车型,第三代奔腾B70车身“三围”的长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm。动力方面将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大可达169马力和258Nm扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。全系符合国六排放标准。无论是动力还是车内空间,第三代奔腾B70都突出了实用的一面。

       采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的第三代奔腾B70,内饰的整体布局也比较简洁,双层12.3寸中控大屏与液晶仪表盘连成一体,中控下方配有空调控制液晶屏及物理按键,实现三屏联动。多功能方向盘很有质感,座椅的包裹性很强,车联网方面搭载奔腾D-LIFE5.0系统,集导航、播放音乐等很多功能于一体。

       多说几句:不久前,速递哥在无锡对第三代奔腾B70进行了深度试驾,除了外观让人无可挑剔外,该车的动力也让人有惊喜,无论是城市道路还是高速行驶,该车的动力输出比较线性,只要不是猛踩油门,就不会有明显的顿挫感。由于采用的是四轮独悬,该车拥有不错的过滤性。

       但是,在VNH方面尚需提升,当车速提升到一定的速度时,在车内会明显的感觉到胎噪和风噪。整体上来说,第三代奔腾B70带来的惊喜远超过其缺点,无论是动力、颜值、驾乘舒适度,还是车联网以及车内空间等多方面,其市场竞争优势都是可圈可点,当然了,缺点方面第三代奔腾B70还需要进一步提升。

       在经历了两代产品的进化后,从里到外焕然一新的奔腾B70,无论是整车的审美感还是细节上的提升,都让让人看到一汽奔腾的厚积薄发。11月10日,第三代奔腾B70也公布了预售价:10.99万起。面对吉利星瑞、朗逸和卡罗拉等等竞争对手,在竞争激烈的车市江湖中,第三代奔腾B70能否破茧成蝶,我们拭目以待。

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       设计方面,全新第三代奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,相比于历代车型可谓“脱胎换骨”,整体简约而不简单,同时还迎合了年轻化趋势。

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       前脸部分,新车拥有极具辨识度的家族特征,其大灯设计灵感来源于中国古代兵器“戈”,同时在功能上与格栅配件进行融合,很好地诠释了传统与创新。

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       至于新车尺寸,其长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距达到2800mm。车身侧面最吸引的绝对是溜背风格,从C柱开始下压的线条延续到车尾,流畅且自然,让整车有一种蓄势待发的感觉。另外,新车还采用了隐藏式电动门把手设计,既满足了科技感,也带来了更低的风阻系数。

       而尾部则以简洁为主,其拥有时下流行的贯穿式尾灯,并在内部采用了能量条式的显示方式,夜间效果相当不错。此外,灯组下方还有全新的“BESTUNE”品牌标志,排气布局则是双边共两出造型。

       值得一提,全新第三代B70和前两代车型不同,其采用的是掀背式车身设计,因此新车就拥有较大的行李箱开口,这不仅符合了年轻人对个性化外观的追求,也兼备了日常实用性。

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       全新第三代奔腾B70的内饰同样做了彻底的革新,给人带来的第一印象是质感满满且极具科技感。中控台整体稍向驾驶员一侧,其中配备了非常流行的双联屏设计,还有全新的双辐式D型多功能方向盘。

       新车的空调控制区域采用的是旋钮+触控的操作方式,温度调节旋钮的保留极大方便了前排乘客的操作。而由于空调面板与中控台、挡把台相连,因此其下方也腾出了一个较大的储物空间,也是更方便前排乘客的物品摆放。

       其次,新车还换上了最新的AI智能电子档把,其支持智能评估换挡时机并合理分配动力,从而避免燃油的不必要消耗,另外整套动力系统的换挡模式多达11种。

       而新车内饰不仅是表面看着有科技感,其内里也同样如此。首先是其智能语音识别率高达98%,并且响应速度快至1秒,这套语音识别系统能支持的功能包括空调、车身控制、导航、音乐电台以及航班/新闻/天气多种查询等多项。

       除此之外,全新第三代奔腾B70还拥有数字钥匙,即手机也能充当车钥匙,只需通过手机就能实现查询车辆状态、寻找车辆位置、车门解锁上锁以及开启空调等远程控制功能。当然了,包括车载WiFi、无线充电以及智能家居控制等配置也是提供到位。

       结合了全息和AI技术的3D全息投影“行车伙伴”,该配置在同级车型中实属少见,其将传统车载语音助手实现了真实化,同时还能通过多种人物形象甚至是多套个性装扮等,来与车内乘员进行交流,它的存在无疑大大提升了车内的科技感和。

       全新第三代奔腾B70基于无限方程FMA架构打造,该架构的特点是保持品牌安全性和操控的同时,还融合了现阶段最新的智能网联、驾驶辅助等技术。

       动力方面,新车搭载了一款热效率高达39.06%的1.5T发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为258牛·米,传动部分则是7挡湿式双离合变速箱,该变速箱的优势在于换挡快且平顺。不仅如此,全新第三代奔腾B70还配备了L2.5级自动驾驶技术,其能实现交通拥堵辅助、车道偏离、全自动泊车等功能。

       纵观10-15万元区间中国品牌中型车市场,全新第三代奔腾B70并不缺竞品,例如长安锐程CC、广汽传祺GA6等等。另外还包括部分紧凑型车,即使它们在定位上更低一级,不过尺寸、售价其实是和奔腾B70相当,例如吉利星瑞等。

       而相比包括以上在内的竞品,作为一款拥有近15年历史的车型,奔腾B70可谓在国人心中留下了深刻印象,而如今的第三代车型也是随着年轻化趋势而升级。在迎合潮流之下,新车的设计、科技感等方面有着显著提升,而比起锐程CC、传祺GA6这些车型无疑会更具新鲜感。

       另外9.99-13.99万元这个定价也和不少合资紧凑型车相重叠,例如我们悉知的朗逸、轩逸、伊兰特等等,当然了对比之下新车的亮点也是足够明显,像车型尺寸空间、配置甚至是动力等,所以“以大打小”的战术也可能会抢占到更多的市场份额。

10万想买大空间轿车?不妨看看这四款,第三款最适合年轻人

       e汽车从一汽奔腾了解到,全新的奔腾B70更多官方发布,这次曝光的是新车的尾部官图。此前还发布过外观官图。新车采用了新的家族式设计语言,基于无限方程FMA架构打造。新车或将于年内上市发售。

       全新奔腾B70的多边形前格栅配合中网饰件展现出不同的美感,车身侧面来看采用了溜背式造型设计,车身线条平直,配合隐藏式车门把手,整个车身侧面看起来简洁时尚。

       从尾部官图细节来看新车的尾门为掀背式设计,可以提高车辆内部空间的使用率,后尾箱上部微微上翘,展现出了一个小尾翼的效果,动感十足。尾灯的造型样式个性时尚,与前部相互映衬,提高了尾部的辨识度。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       当下流行家庭自驾出行,但很多家庭需要在一辆紧凑级车上载着三代人,这带来的问题就是空间不足,对行车舒适性造成较大的影响。因此,10-15万价位区间能买到的中型轿车,就成了它们的不二之选,而在这个价位区间,就有4款大家都绕不开的车,快来看看有没有你关注的那款吧。

NO.1:宝骏RC-6

售价:8.48-12.38万元

       宝骏的产品向来是走性价比路线,RC-6的起售价就能说明一切。外观方面,宝骏RC-6原创度非常高,并且也紧紧贴合当下年轻消费市场的需要,像大尺寸的点阵式中网、犀利的大灯,在辨识度方面并不低。侧面一段粗壮的腰线环绕着整个车身,溜背式的车顶让视觉效果增加了几分动感,并且掀背式尾门可以带来更加宽敞的后备厢空间。

       车内使用了两块12.3英寸大屏,科技感方面营造到位,并且在空调出风口区域加入饰条进行点缀,有效提升时尚氛围。尺寸方面,该车长宽高分别为4925*1880*1580mm,轴距为2800mm,车内乘坐空间非常宽敞。

       动力方面,RC-6搭载1.5T发动机,最大马力147匹,峰值扭矩250Nm,传动系统提供6速手动和CVT变速箱。

NO.2:东风风神奕炫MAX

售价:9.39-13.79万元

       奕炫MAX采用家族最新设计语言,位于中央的前进气格栅造型非常特别,官方称之为“音爆数字”,内部使用多块亮黑组件进行填充,效果相当惊艳,右侧带有红色的“MAX”标识,展现出不俗的运动感。侧面贯穿式腰线让车身看起来更加修长。

       来到车内,奕炫MAX整体风格还是维持东风风神的家族语言,环抱式的中控台营造出相当不错的空间感,同时在做工用料层面也是非常考究,随手触及的区域均有皮质覆盖,营造出不错的高级氛围。除此之外,全液晶仪表和中控多媒体触控屏都没有缺席。

       动力方面,奕炫MAX基于东风全新的DSMA架构下打造,搭载1.5T+7速双离合变速箱,最大马力为190匹,峰值扭矩达300Nm。同时还有一款1.5T+电机的混合动力车型,其中1.5T发动机最大功率为120kW,电机功率为130kW。

NO.3:奔腾B70

售价:10.59-14.49万元

       奔腾B70是国内最早一批中型轿车,初代车型给当时的消费者留下了相当深刻的印象,而来到第三代车型,奔腾B70再一次完成进化。首先它的外观采用了家族全新设计语言,六边形进气格栅填充了竖向点阵式格栅装饰,与奔腾LOGO相互呼应,两侧大灯设计灵感来自于中国古代兵器“戈”,夜晚点亮后有着相当不错的辨识度。侧面的溜背造型凸显年轻化,19英寸的多辐条轮圈让整车下盘看起来非常饱满,而尾部贯穿式尾灯一直向左右两侧延伸,带来很不错的视觉效果。

       车内有着更好的科技感以及质感,贯穿式空调出风口进一步拉伸车内横向视觉效果,车内上半部分为软质材质,下半部分为硬质材质。中控屏大小为12.3英寸,与左侧的仪表组成双联屏设计,很对当下年轻人的胃口,并且其还内置D-life5.0车联网功能,各种衍生功能都一应俱全。

       尺寸方面,奔腾B70长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距达到2800mm,座椅宽大柔软,长时间乘坐也不会有太多压力。

       动力方面,第三代奔腾B70搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,峰值扭矩为258Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。如果觉得性能不够,可以选择2.0T+6AT的组合,最大马力224匹,可以带来更畅快的驾驶体验。

NO.4:传祺GA6

售价:10.88-16.88万元

       传祺GA6虽然市面上的存在感不强,但论性价比还是不错的,毕竟10.88万元就能入手一台中型车,能选择的余地并不多。

       外观方面,GA6偏向保守稳重的设计取向,横向镀铬装饰贯穿前脸,并且与两侧大灯相接。侧面也是保留了稳重调性,长宽高分别为4891*1850*1505mm,轴距为2815mm。

       车内中控台有着不错的线条感,12.3英寸中控屏也能满足日常的使用需要,支持Carplay手机互联。整体来看虽然设计不出众,但比较耐看。

       动力方面,传祺GA6搭载的是1.5T发动机,最大马力169匹,峰值扭矩265Nm,传动系统匹配6AT变速箱。

总结

       综合来看,这几款自主品牌中型家轿都有着不错的产品力,喜欢年轻化设计的朋友可以入手奔腾B70和报价RC-6,这两位选手在年轻化以及运动感方面做的更为出色,如果喜欢喜欢沉稳点的,那么奕炫MAX和传祺GA6或许更适合你。

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       好了,今天关于“北京b70报价及图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京b70报价及图片”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。