德国汽车机油添加剂_德国汽车机油添加剂有哪些

德国汽车机油添加剂_德国汽车机油添加剂有哪些

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于德国汽车机油添加剂的问题。关于德国汽车机油添加剂的讨论，我们正式开始。

1.机油添加剂是什么东西？它有什么功能呢？

2.德国机油有哪些品牌？

3.机油添加剂真的很有用吗？

4.机油添加剂有用吗？

5.KETIS是如何解决烧机油问题的？

6.车辆可以使用机油添加剂吗？

机油添加剂是什么东西？它有什么功能呢？

       汽车发动机能不能用、该不该用机油添加剂，我想这是困扰广大车主的一大难题，今天老司机就这个问题给大家摆谈摆谈。

       我们都知道润滑油是由90%的基础油加10%的添加剂构成的，换个说法就是机油好不好主要看添加剂怎么样。

       目前市面上一共有四类机油添加剂产品，分别是有机抗磨剂、软性固体材料和超硬材料，根据多番对比，有机抗磨剂和软性固体材料不是在高温高压的时候材料变性，就是或多或少会对发动机有一定损伤，只有超硬材料才是敏智之选。

       以纳米陶瓷（氮化硼）和纳米金刚石为代表的超硬材料中，纳米陶瓷（氮化硼）附着于摩擦副表面有滚珠效应和一定的修复发动机功能，改善润滑效果较好，但是其硬度不如金刚石，可能破碎；不能渗入摩擦副表面晶格，修复能力不如金刚石；

       纳米金刚石一类的产品能在发动机内摩擦表面形成微珠附面层，化摩擦副间的滑动摩擦为“滚动-滑动”混合摩擦，减小摩擦阻力，还能精修护发动机，同时其表面优异的吸附性与相容性使其能紧抓机油，确保缸壁上一直附着机油，避免干摩擦，因为纳米金刚石非常稳定，即使在高温高压的情况下也不会变形，但纳米金刚石成本较高，这类产品一般在两三百元左右。

       根据以上的对比，我想广大车主朋友们都知道该怎么选择了。

       既然几万几十万几百上千万的车都能买，就不要贪便宜买几十块甚至几块的机油添加剂了，选对一款好的机油添加剂比什么都重要。在这里老司机推荐使用任驰牌的纳米金刚石发动机养护剂，为什么选择它呢？

       ①有效性

       任驰加入发动机后，立即就能感觉到明显的效果，20公里以内就能感到发动机动力的提升、噪音减小、发动机运转更加平顺有力，并有节约燃油和减少排放的效果。任驰通过了国标GB/T 14951-2007《汽车节油技术评定方法》和国标GB/T 25348-2010《汽车节油产品使用技术条件》的检测，是真正合格的节油产品。

       ②安全性和副作用

       任驰是在机油中加入纳米级的金刚石微晶，实现了固-液两相“滚珠”润滑，减小了摩擦。而金刚石微晶是纳米级别的，又能长期稳定分散在机油中，实现对发动机每时每刻的保护，纳米金刚石微晶连同着机油，是通过分子间的范德华力，附着在摩擦表面的，是流动性的，所以不会造成堆积和堵塞，能起到保护发动机和增强润滑的效果，又没有副作用和不良反应。

       ③经济性

       由于任驰的确切效果，所以其性价比超群、经济性突出。任驰的价格虽然不便宜，但它每瓶毕竟含有价值不菲的真正的金刚石微晶！而且任驰完全可以帮您赚回来的哟！就以平均节油10%计算，每一万公里的路就能节约一千公里的油，怎么都要超过400元吧，还可以节约一次保养，也超过300元，你用这200多元换700元简直太划算了！

德国机油有哪些品牌？

       当他们与石油接触时，有些业主不会清楚，为什么要使用添加剂，今天，Topulan维修专家来与您聊天加油添加剂！

       您是否知道石油添加剂的功能和影响？专家：私人经营伤害和伤害

       什么是油添加剂

       在理解石油添加剂之前，您将理解油本身将帮助您了解添加剂。

       油的功能是润滑车辆的发动机并减少运动部件之间的摩擦。石油油防止腐蚀，有助于去除污染物，防止黏土堆叠的积累，并保持发动机冷却。

       合成油是基础油和添加剂的组合，Topran专家指出：“石油由70-90％的基础油和10-30％的添加剂组成。”

       不同用途的油添加不同的添加剂，包括洗涤剂，抗磨添加剂，摩擦改性剂，抗氧化剂，腐蚀抑制剂，粘度改性剂等。

       您在汽车配件商店中看到的大多数五颜六色的瓶子都是发动机油添加剂。有些人声称他们可以延长石油的寿命，其他人声称他们可以减少发动机的烟雾，但应该更加考虑实际应用，并且无法自由添加。

       油添加效果

       大多数油含有约15％的添加剂。如果没有添加剂，油基本上无法发挥其关键功能。

       磨损，氧化和分解可导致发动机油随时间降解。油耗时间越长，添加剂效果越弱，如果没有适当的内容，则可以增加发动机的磨损，这可能导致锈，腐蚀，油泥，燃料经济性下降，故障，过热和其他现象。

       这是为什么有些司机将考虑更换油以保持油性能后，有些司机会考虑补充油添加剂的原因之一。

       然而，增加的添加剂需要意识到包括广泛的添加剂，以及是否不会影响油状物中的任何其他现有添加剂。

       许多不同类型的油添加剂通过将它们的分子连接到发动机的内部部件，过量添加剂可能限制第二个必需添加剂的正常操作。

       油添加剂有益吗？

       使用石油添加剂的问题多年来一直是一个有争议的话题，答案并不简单“是”或“否”。

       您可以假设标准油已包含添加剂，无需任何其他添加剂，但事情并非如此。当您确定您的车辆需要添加添加剂时，您必须考虑两个因素：

       1.保修：最重要的是要仔细检查制造商的保修。由于——“向发动机油添加其他添加剂可以是不平衡的添加剂系统，导致有害的副作用，并且可以使发动机制造商的保修。”2，里程和车辆生活：发动机行驶里程越长，它更容易受到损坏。一些添加剂可以平衡所有配方的高里程发动机油，以减少压力和磨损发动机，以帮助他们的恢复性能。

       保持长期性能并遵守您的车辆更有益，以维持长期性能并遵守其保修。

       建议提及制造商的建议，以确定发动机上使用的高质量油以及仔细选择添加剂。

机油添加剂真的很有用吗？

       壳牌、美孚、嘉实多、道达尔、福斯等

       1、壳牌：荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司，其在2012年《财富》杂志世界500强中名列第1位。

       2、美孚：标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称)。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。

       3、嘉实多：嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。

       4、道达尔：道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、埃尔夫（ELF）三个品牌组成。该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。

       5、福斯：福斯创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。

机油添加剂有用吗？

       有用，但民用车用不着。

       真正的机油添加剂含有大量的石墨烯或液态钼，可以降低摩擦，提升原机油的性能。最高端的民用机油加了机油添加剂才有足够的性能下赛道。

       但是一般机油完全满足民用车的性能需求，而且石墨烯和液态钼的成本很高，所以一般民用机油不含这些成分，单独出售。只有摩特、力魔这些机油的高端系列才自带石墨烯或液态钼这些添加剂。

KETIS是如何解决烧机油问题的？

       好的产品第一次使用就可以立刻感觉出效果，我的汽车140附近高速提速缓慢，在店里保养过时候加上司友普机油抗磨剂第二天高速170没觉察就直接上去了，噪音很小，所以还以为是在120的速度，看表170了。深踩油门190轻松上去，我是2.0排量的自然吸气。但是190以后提速就很慢了，应该和车的公里数有关系。不过效果很直接立刻见效这点就很满意。

查了一下机油添加剂的原理科学的讲解如下

       发动机保护剂也可以作为:含氟润滑油、发动机护理液、发动机抗磨剂、发动机添加剂、抗磨添加剂、引擎护理液、引擎抗磨剂、机油增效剂、机油保护剂、机油抗磨剂、机油添加剂等使用。司友普机油添加和燃油添加美国阿贡国家实验室曾就石墨烯降低摩擦系数做过系统实验，把含有少量石墨烯的溶液滴到两个钢材的接触面之间即可。随着接触面之间的相对运动，石墨烯会均匀并且牢牢地附着在整个接触表面，石墨烯在钢摩擦表面形成保护层，磨损量降低了4个数量级，摩擦系数减小为1/6。将经过表面改性的石墨烯微片分散到润滑油基础油或复合添加剂中，最终生产出节能抗磨改进剂，提升润滑质量。

       通过电镜微观检查改进剂有效作用里程500公里以上的汽车发动机轴瓦，未产生任何不良磨损，且发现在轴瓦摩擦副表面形成了一层保护膜，和有助于降低摩擦系数的纳米球体，实现了滑动摩擦变滚动摩擦，大大降低了摩擦损耗。

       机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂相比机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂不同，特氟龙树脂是直接添加于机油中起抗磨作用，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，美国已经不再推荐使用。;发动机保护剂只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有专门的稳定剂使聚四氟乙烯粒子能够稳定地存在而不会析出，这就是其专利的"新科隆"产品。其分子非常微小，它针对金属表面，而不是润滑油本身，因此引起一系列不同。它不对任何润滑油添加剂、处理剂、稳定剂、发动机增润剂或减磨剂等产生作用，只是在零件金属表面自动形成一层保护膜。极大的降低引擎的摩擦。机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。

       机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。

       改善机械设备冷起动时的润滑状况对提高其使用寿命具有重要意义。以汽车发动机为例，它从起动到润滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段时间;在此段时间内由于摩擦副表面缺油，摩损率很高。据称，发动机每次从起动到走热，气缸壁的摩损量相当于汽车行驶以下公里数的摩损量:-18oC气温时是210公里;5oC时是80公里。起动摩损在汽车发动机总摩损中所占的比率，因汽车运行条件而异，一般在50%以上。本品即令在高温高压的苛刻条件下，仍然能对暂时处于边界润滑状态(即缺油状态)的机件提供强效保护，从而显著提高机械设备的可靠性、大大延长其寿命。

       功效:用户的实践表明，使用本品可减少摩擦阻力50~70%，有效清除润滑系统中沉积物、提高其清洁度，显著降低噪音、减少震动，使机件运转灵活，延长换油期，如采用SJ级润滑油的汽车发动机，其换油期至多可延长三倍。在车辆、船舶、机械设备上坚持使用本品，可大幅度降低其保养维修费用、减少停机时间，延长其使用寿命一至三倍。

       发动机保护剂能减小摩擦以提升发动机的马力和性能，同时能降低燃料损耗，使发动机平稳运行。使用一次护理保护，发动机能运行超过50000英里。

       发动机保护剂能有效的护理金属表面。它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。

性能优点

       1. 绝佳的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损。

       2. 出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性。

       3. 可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象。

       4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保护。

       5. 增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料。

       6. 降低引擎的油温、水温及废气排放。

       以上的科学讲解估计就是汽车可以很轻松的超越之前的加速极限突破上去的主要原因，阻力摩擦的降低导致了汽车的提速顺畅。

       7. 新车无需磨合期，可直接使用。

车辆可以使用机油添加剂吗？

       目前为止，烧机油似乎已经成为了车主所共同面对的问题了，其中德系车（瑞典车）烧机油的问题尤为突出，那么究竟德系车烧机油的原因到底是什么，KETIS根据几十年的汽车问题免拆修的经验以及结合进入中国市场后的实际情况，总结出来了德系车烧机油的内因和外因，下面详细的阐述一下，德系车烧机油的内因与外因。

       德系车烧机油的根源

       德系车烧机油的内因主要有两点：国内燃油和机油品质不过关，而这是引起德系车烧机油的根本原因所在，所有的外因都可以归于这两点内因。

       因为燃油品质的不过关，燃油当中含有大量的硫，而国内的又不存在完善的脱硫技术，就会出现燃烧不充分，不充分的燃烧必然会产生大量的积碳，积碳首先会在活塞顶部聚集，然后随着活塞的往复运动，积碳会向下脱落，随之而来的是活塞环的卡滞以及回油孔的堵塞

       卡滞的活塞环以及堵塞的回油孔，会让机体失去刮油及回油能力，机油不能顺利回流，会留在燃烧室参与燃烧，这也就出现了烧机油的问题

       同时，脱落的积碳会加剧活塞与缸体的摩擦，尤其在冷车启动的时候，摩擦加剧的问题尤为明显，另外由于活塞环的卡滞，导致燃烧室内部压力增大，温度升高，积碳脱落导致的机油内部硫磷含量的增加，伴随而来的是发动机内部橡胶密封件的老化问题，油封老化必然会出现漏油的问题，那么就分两种情况，往里漏和往外漏，往里漏就会漏到燃烧室参与燃烧，而往外漏就出现了发动机的漏油问题

       国内的机油同样含有大量的硫，而一旦出现了上述的卡滞及堵塞的问题，机油必然参与燃烧，那么本身就不佳的品质，只会更加下降，原有的润滑和降温保护功能会大幅降低，又会进一步的加强橡胶密封圈的老化问题，同时发动机内部的压力增大，又会加重油气分离器的工作强度，过大的负压必然会影响油气分离器的使用寿命

       而持续的高温高压必然会加剧冷却系统的老化问题，严重的甚至会出现冷却水管爆管的问题，冷却系统的效率低下，又会反过来增加机油的损耗，造成恶性循环。

       燃油的不充分燃烧以及机油的参与燃烧，尾气的质量就不言而喻了，硫磷严重超标的尾气，必然会大大影响三元催化的使用寿命

       综上所述，之前车主从其他渠道所了解的德系车烧机油的原因，不能说不正确，只是还没有抓住问题的本质，而且如果不解决引发烧机油的内因，而只是解决外因的话，是治标不治本的做法，最好的解决办法就是内外结合，KETIS结合几十年的经验以及国内实情，所推出的汽车烧机油免拆修的方案正是基于以上考虑。

       首先解决燃油品质的问题，KETIS VB作为一款完全不含固体成分的燃油添加剂，首先会随着燃油的燃烧，分解掉活塞顶部积碳，KETIS G是一款高效的发动机内部清洁产品，解决活塞环卡滞和回油孔堵塞的问题，恢复机体的刮油和回油能力，同时KETIS DE迅速恢复橡胶密封件的密封性能，解决机油的泄露问题，KETIS ZR是一款集多种功能于一身的高效润滑油添加剂，恢复并有效提升机油的润滑、保护、控温的性能，同时有效修复缸壁磨损，恢复机体密封性能。

       通过以上的分析，不难得知，解决了发动机烧机油的两个内因之后，其他相关产生的外因问题就得到了行之有效的控制，当然了德系车的质量还是靠得住的，所以机体出现硬件性损坏的可能性是非常小的，所以一旦爱车出现了烧机油的问题，不妨先考虑KETIS 的免拆修解决方案，退一步讲，机油损耗没有得到有效控制，最起码是解决了引发烧机油的内因，那么外因的问题再一解决，机油损耗过大的问题，必然会得到有效的控制。

汽车机油添加剂该加吗

       车辆可以使用机油添加剂

       机油添加剂不含有重金属或铅之类的有毒的重金属。本品即使在高温高压下，不仅不会生成有害的胶状物，使用非常安全。

       机油添加剂的另一个优点就是能在冷启动的过程中保护您的发动机，这一点即使最好的机油都未必做到。

       1.操作方法：加注前建议先将部件进行清理，然后，放掉旧机油，更换新机油滤清器，加入新机油和一定量的发动机保护剂，检查机油位是否标准。

       2.各类部位的添加情况:

       （引擎） ?最好在较高温度时 (或热车5分钟后) 更换新机油，再加入一定量的发动机保护剂。加入行驶3-5分钟后即能感到超大马力输出的超爽感觉 (添加比例:5%)

       （齿轮变速箱）若排档不顺畅或是有杂音，敬请往齿轮油内添加发动机保护剂，添加后即可明显感觉到杂音降低并且排挡顺畅 (添加比例:4%)

       （自动变速箱）往自动变速箱内添加发动机保护剂，能使动力传输达到100%的完美的效果，而且加入后能减低变速时产生的震动，以及加速时发生的跳档档迅捷 (添加比例:1%

       发动机保护剂(Motor Protector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。机油添加剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准(最佳量产性价比)，并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

参考资料

       360百科：/doc/6017089-6230078.html

       需要，新车使用，重在养护。燃油中胶质、酸质、硫化物在高温下容易形成沉积物，积在喷油嘴、气门和燃烧室，导致发动机工况下降，引起油耗上升、动力下降和尾气排放恶化。新车就开始使用添加剂可以防止沉积物的生成，保持发动机清洁。

       发动机积碳会不知不觉的在发动机内部缓慢沉积，如果忽略积碳的存在，它会慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，恶化排放，以及导致一系列的发动机故障。燃油添加剂可以帮助燃油系统，让它发挥持续可信赖的性能。 可清除积碳，提升动力，节省燃油，降低噪音，防止燃油导致的发动机故障。汽车养护化学品，通过清洁油路，稳定燃油，减少积碳，保护发动机

       在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂没有腐蚀性譬如PNF类燃油添加剂，不会堵塞三元，安全性比较高。

       如果使用较差品质的燃油担心有问题，比如自驾出行，油品不可控，可以马上使用PNF清洁剂分解油路胶质和杂质。排除了配件故障的怠速轻微抖动也可以直接用PNF清洁剂。

       在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品配套的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。

       好了，今天关于“德国汽车机油添加剂”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“德国汽车机油添加剂”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。