塔塔汽车纯电的内饰,塔塔新能源汽车图片

1.捷豹是塔塔旗下的汽车吗？

2.来自印度的电动概念车，设计独特两年内发布量产版

3.塔塔新能源汽车的优缺点是什么？

日前，2020年印度新德里车展开幕，塔塔汽车也亮相了旗下一款全新电动概念车，该车定位于中大型SUV并基于塔塔汽车ALFA?ARC平台打造，被命名为Sierra?EV。塔塔汽车官方表示，该车的量产版也会在未来推出，新车将会在两年内在印度率先亮相。这么看起来，塔塔汽车对这款概念车还是很有信心的，让我们一起来看看吧。

外观设计上看，这款车不像大多数概念车一样还保留了一些较为科幻的元素，而是非常实际地展现了这款车的设计理念。线条平直，形状清晰，整体风格是美式硬汉风。头灯选用细长一条并通过饰条呈半月状贯穿车头，两侧进气口较为夸张，形状较宽，中间也是尺寸较大的前保险杠位置，下侧的竖条纹金属装饰增强了这款车的科技感。

车侧可以看到平直的车顶和腰线设计，更像是缩小版的货车。两个摄像头取代了外后视镜的位置，由于法律法规的限制，推测量产车型还是会保留传统外后视镜。新车选用了尺寸较大的轮胎，轮毂则使用花瓣形状非常别致，车尾后保险杠下侧的的竖条纹装饰、C字形雾灯和细长的贯穿式尾灯与车前脸相呼应。

新车后车门的滑动式设计非常别致，可以从车侧看到车内多使用白色和木质材料营造北欧的冷淡气质，官方表示车内环境将以环保舒适为重点，车内的座椅也可支持一定角度的旋转。虽然官方并未透露具体参数，但已经明确表示这将是一款纯电动车型，大家对这款车满意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹是塔塔旗下的汽车吗？

现代汽车在新能源领域的布局非常积极，在19年推出了昂希诺EV以及插电混动版的领动车型，到了2020年，现代则选中了口碑以及销量都比较好的菲斯塔车型进行电动化改造，推出了菲斯塔纯电动，现在这款车型已经上市，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，NEDC续航为490km，一起来看一看。

菲斯塔燃油版车型的外观就比较新潮，燃油版车型辨识度极高的大嘴式进气格栅在纯电版本车型上改成了封闭式的设计，配合两侧狭长的前大灯组，灯组的线条进行了延伸，在中网中部汇聚，再搭配两侧“鲨鱼腮”一样的雾灯与通风口，让菲斯塔纯电动相比燃油版看上去要更加的激进、科幻。

侧面造型依旧延续了燃油版车型溜背式的设计，其轮毂造型也进行了重新的设计；新车贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条，看起来十分的动感，尾部的小鸭尾，也增添了运动气息，另外，其车尾部分与燃油版的区别主要在于取消了排气口并在两侧增加了导风口。车身尺寸方面，纯电版菲斯塔长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰方面，与燃油版车型相比，菲斯塔纯电版基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格，只不过在细节上进行了调整，换装了电子按键式挡把，金属质感满满，中央出风口下方的按键区域进行了优化，驾驶时更加利于驾驶者操控。其中控屏采用了悬浮式的设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。

纯电动的菲斯塔搭载了一套名叫“blueLink”的车机系统，这套系统能够实现对车辆的远程操控，手机下载该软件就能获取到续航里程?、车门开闭等车辆状态等信息，在人性化体验方面，可以实现空调、锁车、充电上限等功能的远程操控。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机。电池方面，菲斯塔纯电动版匹配三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

竞品分析：产品方面，菲斯塔纯电的综合续航为490km，同级别的竞争对手主要是日产轩逸·纯电车型，其综合续航为338km、大众朗逸纯电车型，其综合续航为278km等对手，如果光从续航里程来看，菲斯塔纯电在同级车型中的优势比较明显，但如果竞争对手加入自主品牌车型，菲斯塔的竞争压力还是很大。

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来自印度的电动概念车，设计独特两年内发布量产版

捷豹是塔塔旗下的汽车产品，塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。捷豹虽然是塔塔旗下的产品，但不是在印度生产的，是在英国。

I-PACE，作为捷豹首款新英伦豪华纯电轿跑SUV，捷豹I-PACE拥有纯电动力系统及人性化的智能科技。位于前后轴的两台同轴永磁电机是捷豹I-PACE的动力源，可瞬时迸发400马力的最大功率和696牛_米峰值扭矩，安装在车轴中心位置的81千瓦_时高密度锂离子电池，不仅提供了达456公里的续航里程。

XJ，集美观、精致和令人惊艳的澎湃动力于一身。XJ是捷豹本性的纯粹演绎。融纯粹激情于从容飞驰,时尚流线型车顶向后掠起,宛若风中利刃一般飘逸。坚固、轻盈的铝制车身,带来人车合一的感受。出色的驾驶灵活性和操控性,为驾驶者带来绝妙体验。而先进技术应用,令XJ能够对不同路况及道路上的其他车辆迅速做出反应。

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塔塔新能源汽车的优缺点是什么？

近日，来自印度塔塔汽车，在印度新德里车展上发布了全新电动概念车Sierra?EV，展现了他们对未来新能源车的看法和理念。

外观方面，Sierra?EV的造型非常的独特，车身是西上窄下宽的结构，纤细的大灯造型搭配密封式进气格栅，显得很有未来感，还有点可爱的气息。

车身侧面则是显得非常硬朗，整个后车窗玻璃都是透明的，让后排乘客可以充分的享受阳光，配合超高的地盘，会让人感觉到这是一辆拥有强悍越野能力的SUV车型。

车尾部分也比较平直，采用了纤细的贯穿式尾灯，搭配方正的后车窗造型。给人一种非常稳重踏实的感觉。

同时在车门的设计上，这款概念车也有自己的独到之处，前门设计比较常规，搭配了时下流行的隐藏式门把手，后车门则是采用了MPV车型比较常用的侧滑门造型。但是没有B柱的设计，考虑到安全性的因素，估计在量产车型上会被取消，而车内也采用了很多木质的材料，渴望传达给外界一种环保的感觉。也符合我们对未来新能源车的向往。

据悉，这是一款纯电动的中大型SUV，不过因为过高的底盘和比较窄小的车身，可能会让车内空间有一些狭窄，量产之后可能会有比较大的改变。塔塔汽车官方透露，这款概念车的量产车型会在两年内亮相，具体的动力信息还未得知，不过根据目前印度的汽车市场来看，估计在续航里程上并不会有太大的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塔塔新能源汽车的优缺点包括：

优点：

环保节能：新能源汽车使用可再生能源或非化石燃料，减少了对传统石油资源的依赖，降低了对环境的污染，有效减少了温室气体的排放。同时这种能源也不会有对环境有害的车尾气排放，间接对改善空气质量和缓解城市交通压力起到积极作用。

运行成本低：新能源汽车的维护成本较低，因为其动力系统相对简单，没有传统发动机等复杂的零部件。

维护方便：新能源汽车的维修保养相对简单，因为其结构相对简单。

缺点：

充电设施不足：新能源汽车需要充电才能运行，但目前充电设施的建设和完善仍存在不足，给新能源汽车的普及和使用带来一定的限制。

续航里程有限：新能源汽车的续航里程相对于传统燃油车仍有一定的局限，需要频繁充电或加氢，对用户的出行需求有一定的限制。